القوات الجوية الألمانية

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 62 صور
الموسوعة الحرة

القوات الجوية والفضائية الألمانية ( بالألمانية : Luftwaffe ، وتعني حرفيًا " السلاح الجوي " ، وتنطق [ ˈlʊftvafə ])ⓘ ) هيسلاح الجوالألمانيللجيشالألماني (البوندسفير ). تأسسسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) كجزء من البوندسفير عام 1956 خلال حقبة الحرب الباردةكفرع للحرب الجوية في القوات المسلحةلألمانيا الغربية. بعد إعادةتوحيدألمانياالغربيةعام 1990، دُمجت فيه أجزاء منسلاح الجو التابع لجمهورية ألمانيا الديمقراطية السابقة، والذي تأسس بدوره عام 1956 كجزء منالجيش الشعبي الوطني. لا يوجد أي استمرارية تنظيمية بين سلاح الجو الألماني الحالي التابع للبوندسفير وسلاحالجو الألماني السابق التابع للفيرماختالذي تأسس عام 1935، والذي تم حله بالكامل عامي 1945/1946 بعدالحرب العالمية الثانية. مصطلح "لوفتفافه" المستخدم للإشارة إلى كل من سلاح الجو الألماني التاريخي والحالي هو التسمية العامة باللغة الألمانية لأي سلاح جو.

قائد القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) هو الفريق هولجر نيومان. اعتبارًا من عام 2015، تستخدم القوات الجوية الألمانية إحدى عشرة قاعدة جوية، اثنتان منها لا تستضيفان أي وحدات طيران. علاوة على ذلك، تتواجد القوات الجوية في ثلاثة مطارات مدنية. في عام 2012، بلغ قوام القوات الجوية الألمانية 28,475 جنديًا عاملًا و4,914 جنديًا احتياطيًا. [ 5 ]

تاريخ

تم حفظ طائرة Canadair CL-13 هذه في متحف التاريخ العسكري في برلين .

بعد الحرب العالمية الثانية ، خضعت صناعة الطيران الألمانية لتقليصات حادة، ومُنع الطيران العسكري تمامًا بعد أن قامت لجنة مراقبة الحلفاء بحلّ سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) الذي يعود إلى الحقبة النازية في أغسطس 1946. تغير هذا الوضع في عام 1955 عندما انضمت ألمانيا الغربية إلى حلف شمال الأطلسي (الناتو )، إذ اعتقد الحلفاء الغربيون أن ألمانيا ضرورية لمواجهة التهديد العسكري المتزايد الذي يشكله الاتحاد السوفيتي وحلفاؤه في حلف وارسو . لذا، في 9 يناير 1956، تأسس سلاح جو ألماني جديد يُسمى لوفتفافه (لوفتفافه) كفرع من الجيش الألماني (البوندسفير) .

انضم العديد من الطيارين المقاتلين البارزين في سلاح الجو الألماني ( لوفتفافه ) إلى سلاح الجو الجديد بعد الحرب، وخضعوا لتدريبات تنشيطية في الولايات المتحدة قبل عودتهم إلى ألمانيا الغربية لتحديث مهاراتهم باستخدام أحدث المعدات الأمريكية. ومن بين هؤلاء إريك هارتمان ، وجيرهارد باركهورن ، وغونتر رال ، ويوهانس شتاينهوف . أصبح شتاينهوف قائدًا عامًا لسلاح الجو الألماني ، وخلفه رال مباشرةً. كما حقق طيار آخر من الحرب العالمية الثانية، جوزيف كامهوبر ، مسيرة مهنية مميزة في سلاح الجو الألماني بعد الحرب ، وتقاعد عام 1962 برتبة كبير مفتشي سلاح الجو .

على الرغم من اعتماد القوات الجوية الجديدة جزئيًا على طيارين خدموا في سلاح الجو التابع للجيش الألماني (الفيرماخت) ، لم يكن هناك استمرارية تنظيمية بين سلاح الجو القديم والجديد . ويتماشى هذا مع سياسة الجيش الألماني (البوندسفير) عمومًا، الذي لا يعتبر نفسه وريثًا للفيرماخت ولا يتبع تقاليد أي تنظيم عسكري ألماني سابق.

السنة الأولى

وصل أول متطوعي سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) إلى قاعدة نورفينيتش الجوية في يناير 1956. وفي العام نفسه، تسلم سلاح الجو الألماني أولى طائراته، وهي طائرة ريبابليك إف-84 ثاندرستريك أمريكية الصنع . في البداية، قُسّم سلاح الجو الألماني إلى قيادتين عملياتيتين، إحداهما في شمال ألمانيا، تابعة لقوة الحلفاء الجوية التكتيكية الثانية بقيادة بريطانيا ، والأخرى في جنوب ألمانيا، تابعة لقوة الحلفاء الجوية التكتيكية الرابعة بقيادة الولايات المتحدة .

في عام 1957، تولى سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) قيادة قوات الدفاع الجوي التابعة للجيش المتمركزة في ريندسبورغ ، وبدأ بتوسيع قدراته الصاروخية للدفاع الجوي. وكان أول سرب يُعلن جاهزيته للعمليات هو جناح النقل الجوي 61 في قاعدة إردينغ الجوية ، تلاه سرب المقاتلات القاذفة 31 في قاعدة بوشيل الجوية . وفي عام 1958، استقبل سلاح الجو الألماني أول دفعة من المجندين. وفي عام 1959، أعلن سلاح الجو الألماني جاهزية المجموعة الصاروخية 11 في كاوفبويرن، المُجهزة بصواريخ كروز نووية تكتيكية أرض-أرض من طراز إم جي إم-1 ماتادور . وفي العام نفسه، دخل جناح المقاتلات 71 ( ياغدغشوادر 71 ) المُجهز بمقاتلات كانادير سي إل-13 [ 6 ] حيز العمليات في قاعدة أهلهورنر هايد الجوية. جميع الطائرات كانت تحمل -ولا تزال تحمل- الصليب الحديدي على جسم الطائرة، في إشارة إلى أيام ما قبل مارس 1918 من الحرب العالمية الأولى ، بينما يتم عرض العلم الوطني لألمانيا الغربية على الذيل .

الحرب الباردة

في عام 1963، شهد سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) أول عملية إعادة تنظيم رئيسية له. تم تقسيم قيادتي مجموعتي القوات الجوية العملياتيتين - القيادة الشمالية والقيادة الجنوبية - إلى فرقتين جويتين مختلطتين تضمّان وحدات طيران ووحدات دفاع جوي، بالإضافة إلى فرقة دعم واحدة. علاوة على ذلك، تم تشكيل فرقة جوية سابعة في شليسفيغ هولشتاين، تضمّ وحدات طيران ووحدات صواريخ ووحدات دعم، بالإضافة إلى الطيران البحري التابع للبحرية الألمانية ، ووضعت تحت قيادة قوات الحلفاء في منطقة البلطيق .

طائرة لوكهيد تي إف-104 جي ستارفايتر (ذات مقعدين) التابعة لجناح الاستطلاع 52 (ليك) في قاعدة فورستنفيلدبروك الجوية (1967).

في عام 1960، تسلّم سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) أولى طائراته من طراز لوكهيد إف-104 ستارفايتر . وظلت هذه الطائرة في الخدمة طوال فترة الحرب الباردة، إلى أن أُخرجت آخر طائرة منها من الخدمة عام 1991. تسلّم سلاح الجو الألماني 916 طائرة ستارفايتر، تحطمت منها 292 طائرة، ما أسفر عن مقتل 116 طيارًا. أدّى سجل الخدمة الكارثي لطائرة ستارفايتر إلى أزمة ستارفايتر عام 1966، كرد فعل على 27 حادث تحطم أسفرت عن 17 إصابة في عام 1965 وحده. أطلق الجمهور الألماني الغربي على طائرة ستارفايتر ألقابًا مثل " صانعة الأرامل" ( Witwenmacher )، و " التابوت الطائر" ( fliegender Sarg )، و"المقاتلة الساقطة" ( Fallfighter )، و" وتد الخيمة " ( Erdnagel ).

في 25 أغسطس/آب 1966، أعفى وزير الدفاع الألماني كاي-أوفه فون هاسل كبير مفتشي القوات الجوية ، الفريق فيرنر بانيتزكي ، ونقل العقيد إريك هارتمان ، قائد السرب المقاتل 71، وذلك لانتقادهما العلني لعملية اقتناء طائرات ستارفايتر ووصفها بأنها "قرار سياسي بحت". وفي 2 سبتمبر/أيلول 1966، تولى يوهانس شتاينهوف منصب كبير مفتشي القوات الجوية، ونائبه غونتر رال . وأشار شتاينهوف ونائبه غونتر رال إلى أن طائرات إف-104 غير الألمانية أثبتت أنها أكثر أمانًا. وعزا الأمريكيون ارتفاع معدل خسائر طائرات إف-104 التابعة لسلاح الجو الألماني إلى التحليق المنخفض للغاية والعدواني للطيارين الألمان، وليس إلى أي عيوب في الطائرات. [ ٧ ] سافر شتاينهوف ورال إلى أمريكا لتعلم قيادة طائرة ستارفايتر تحت إشراف شركة لوكهيد، ولاحظا بعض الجوانب الخاصة بالتدريب (نقص التدريب على الطيران في المناطق الجبلية والضباب)، بالإضافة إلى قدرات التحكم في الطائرة (الانعطافات السريعة وعالية التسارع) التي قد تتسبب في حوادث. لذلك، قام شتاينهوف ورال بتغيير نظام تدريب طياري إف-١٠٤، وانخفضت معدلات الحوادث إلى مستويات مماثلة أو أفضل من القوات الجوية الأخرى. كما ساهموا في رفع مستوى التدريب والاحترافية الذي نراه اليوم في جميع أنحاء سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) ، وبداية توجه استراتيجي لطياري لوفتفافه نحو الانخراط في التدريب التكتيكي والقتالي خارج ألمانيا. مع ذلك، لم تتخلص طائرة إف-١٠٤ من سمعتها السيئة كطائرة "قاتلة"، واستبدلها سلاح الجو الألماني بطائرة ماكدونيل دوغلاس إف-٤ فانتوم ٢ المقاتلة وطائرة بانافيا تورنادو المقاتلة القاذفة في العديد من الوحدات قبل وقت طويل من استبدالها في القوات الجوية الوطنية الأخرى.

طائرة ألفا جيت إيه في عام 1996
إحدى طائرات بانافيا تورنادو IDS البالغ عددها 212 طائرة تم تسليمها إلى سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) .

بمبادرة من شتاينهوف، افتتح سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) قيادة القوات الجوية الألمانية الأمريكية/الكندية ( Deutsches Luftwaffenkommando USA/Kanada ) في فورت بليس ، حيث درّب سلاح الجو قواته الصاروخية وقوات الدفاع الجوي، وتلقى الطيارون تدريبهم الأساسي. وفي الوقت نفسه، افتتح سلاح الجو قيادة التدريب التكتيكي في بيجا ، البرتغال، حيث تدرب الطيارون على مهام الدعم الجوي القريب .

بين عامي 1967 و1970، أجرت القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) عملية إعادة تنظيم واسعة النطاق لقواتها. تم حلّ القيادتين العملياتيتين، وقُسّمت فرق القوات الجوية المختلطة الأربع إلى فرقتين طيران وفرقتين للدفاع الجوي. أما بقية الوحدات، فقد قُسّمت إلى قيادات وظيفية.

  • قيادة عمليات القوات الجوية ( Luftwaffenführungsdienstkommando )، مع أفواج الإشارة والرادار ووحدات استخبارات الإشارات
  • قيادة تدريب القوات الجوية ( Luftwaffenausbildungskommando )، مع المدارس وأفواج التدريب
  • قيادة دعم القوات الجوية ( Luftwaffenunterstützungskommando )، بجميع وحداتها اللوجستية ووحدات الصيانة والإصلاح، ومكتب المواد التابع للقوات الجوية
  • قيادة النقل الجوي ( Lufttransportkommando )، مع أسراب النقل الجوي.

وعلى مدى العقد التالي، تلقى سلاح الجو الألماني كميات كبيرة من المعدات الجديدة، بما في ذلك في عام 1968 أولى طائرات النقل من طراز C-160 Transall ، وفي عام 1974 طائرات F-4 Phantom II المقاتلة القاذفة، وفي عام 1978 أولى طائرات الهجوم الخفيفة من طراز Alpha Jet Version A ، وفي عام 1979 أولى طائرات Panavia Tornado المقاتلة البالغ عددها 212 طائرة.

في عام 1986، بدأت قوات الدفاع الجوي في استبدال أنظمة صواريخ نايك هيركليز بأنظمة صواريخ أرض-جو حديثة: أولها نظام MIM-104 باتريوت ، تبعه بعد عام واحد نظام صواريخ رولاند قصير المدى.

النووي

تشارك ألمانيا في مفهوم المشاركة النووية لحلف الناتو . المشاركة النووية مفهومٌ يُشرك الدول الأعضاء التي لا تمتلك أسلحة نووية في التخطيط لاستخدام الناتو للأسلحة النووية، وينص تحديداً على مشاركة القوات المسلحة لهذه الدول في إيصال هذه الأسلحة في حال استخدامها.

بعد تأسيسها بفترة وجيزة، بدأت القوات الجوية الألمانية التدريب مع القوات الجوية الأمريكية السابعة عشرة على التعامل مع الأسلحة النووية وتسليحها وإيصالها. في البداية، كان من المقرر استخدام طائرة إف-104 ستارفايتر حصريًا كمنصة لإيصال الأسلحة النووية، مزودة بصواريخ جو-جو وجو -أرض نووية ، بالإضافة إلى القنابل النووية. وكانت طائرة تورنادو ثاني طائرة تدخل الخدمة في القوات الجوية قادرة على إيصال الذخائر النووية، على الرغم من أنها كانت تقتصر على إيصال قنابل بي-61 النووية .

بين عامي 1965 و1970، نشر الجناحان الصاروخيان الأول والثاني 16 منظومة صواريخ بيرشينغ 1 برؤوس نووية تحت حراسة الجيش الأمريكي. وفي عام 1970، جرى تحديث المنظومة إلى بيرشينغ 1أ بـ72 صاروخًا. ورغم عدم تأثرها بشكل مباشر بمعاهدة القوات النووية متوسطة المدى لعام 1988 ، فقد سحبت القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) صواريخ بيرشينغ 1أ من جانب واحد من ترسانتها عام 1991، وتم تدميرها. وفي نهاية الحرب الباردة، خدم أكثر من 100 ألف جندي في القوات الجوية الألمانية .

لا تزال الولايات المتحدة تُقرض أسلحة نووية لاستخدامها افتراضياً من قبل سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) بموجب اتفاقية تبادل الأسلحة النووية. في عام 2007، كانت 22 قنبلة نووية من طراز B61 لا تزال موجودة في ألمانيا، مخزنة في قاعدة بوشيل الجوية لاستخدامها مع طائرات تورنادو IDS المقاتلة القاذفة التابعة للجناح 33 للقوات الجوية التكتيكية . وقد سُحبت جميع الأسلحة النووية الأمريكية التي كانت مخزنة سابقاً في قواعد نورفينيتش ورامشتاين وميمينجن الجوية من ألمانيا خلال منتصف وأواخر التسعينيات.

بموجب المعاهدات الدولية المبرمة بين ألمانيا والقوى الأربع الكبرى في أوروبا (التي كانت تحتل ألمانيا سابقًا)، كانت ألمانيا الشرقية منطقة خالية من الأسلحة النووية. وهذه القوى الأربع الكبرى هي الولايات المتحدة وروسيا والمملكة المتحدة وفرنسا، ولم تعد الدول الثلاث الأخيرة تمتلك أسلحة نووية في ألمانيا.

إعادة التوحيد

علامات طائرات القوات الجوية لألمانيا الشرقية
علامات طائرات القوات الجوية لألمانيا الشرقية
علامات طائرات القوات الجوية الفرنسية
علامات طائرات القوات الجوية الفرنسية
طائرة ميغ-29 تابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه )

بعد إعادة توحيد ألمانيا في أكتوبر 1990، تم الاستيلاء على طائرات وأفراد القوات الجوية لألمانيا الشرقية السابقة، المعروفة باسم " لوفتسترايتكرافت دير إن في إيه" . وُضعت بقايا القوات الجوية لألمانيا الشرقية تحت قيادة الفرقة الجوية الخامسة المُشكّلة حديثًا ( 5. Luftwaffendivision ) في شتراوسبرغ . في عام 1993، أُعيد تسمية الفرقة إلى الفرقة الجوية الثالثة ( 3. Luftwaffendivision )، ونُقلت إلى غاتوف في برلين ، وفي عام 1995 أُلحقت بحلف الناتو. وبحلول عام 1990، استُبدلت علامات الطائرات الألمانية الشرقية بشعار الصليب الحديدي للقوات الجوية، وكانت هذه هي المرة الأولى التي تخدم فيها طائرات سوفيتية الصنع في سلاح جو تابع لحلف الناتو. ومع ذلك، ولأن القوات الجوية الألمانية الشمالية كانت تُزود حصرياً بطائرات من إنتاج الكتلة الشرقية ، مثل مقاتلات سوخوي سو-17 وميغ -21 وميغ -23 وميغ -29 ، فإن معظم المعدات لم تكن متوافقة مع معدات الناتو الألمانية الغربية، وبالتالي تم إخراجها من الخدمة وبيعها أو منحها لأعضاء جدد في الناتو في أوروبا الشرقية، مثل بولندا ودول البلطيق.

كان الجناح المقاتل الثالث " فلاديمير كوماروف " ( Jagdfliegergeschwader 3 "فلاديمير كوماروف" ) في قاعدة بريشن الجوية استثناءً من ذلك . كان هذا الجناح يُشغّل طائرات ميغ-29 حديثة . في الأول من يونيو/حزيران 1993، أُعيد تسمية الجناح إلى الجناح المقاتل 73 ( Jagdgeschwader 73 )، وفي الأول من أكتوبر/تشرين الأول 1994، انتقل إلى مقره الجديد في قاعدة لاغه الجوية . كان طيارو الجناح 73 من بين أكثر طياري ميغ-29 خبرةً في العالم. ومن مهامهم الرئيسية العمل كطيارين مهاجمين، وتدريب الطيارين الآخرين على تكتيكات قتالية مختلفة . أرسلت الولايات المتحدة مجموعة من الطيارين المقاتلين إلى ألمانيا خلال مناورات "أكتوبر الأحمر" للتدرب على التكتيكات ضد الطائرات التي يُرجّح أن يواجهوها في قتال حقيقي. تم دمج طائرات ميغ-29 التابعة للسرب المقاتل 73 بالكامل في منظومة الدفاع الجوي لسلاح الجو الألماني ، وكانت أول طائرة من دول الكتلة السوفيتية تُعلن جاهزيتها للعمليات ضمن حلف الناتو. [ 8 ] ومع اقتراب دخول طائرة يوروفايتر تايفون الخدمة، اتُخذ قرار بسحب طائرات ميغ-29 من الخدمة. بيعت جميع طائرات ميغ-29 الألمانية، باستثناء واحدة، إلى بولندا بسعر رمزي قدره يورو واحد للطائرة الواحدة. في 9 أغسطس/آب 2004، هبطت آخر طائرات ميغ-29 في بولندا، حيث لا تزال تخدم في السرب التكتيكي 41 التابع للقوات الجوية البولندية .

العمليات في البلقان

طائرة تورنادو إي سي آر تابعة لسلاح الجو الألماني تحمل صاروخ إيه جي إم-88-هارم خلال الحملة الجوية فوق كوسوفو عام 1999

خاض سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) أولى معاركه منذ الحرب العالمية الثانية خلال شهر سبتمبر 1995 [ 9 ] في سياق عملية القوة المتعمدة ، حيث قامت ست طائرات مقاتلة قاذفة من طراز تورنادو مزودة بأجهزة الأشعة تحت الحمراء الأمامية ، برفقة ثماني طائرات تورنادو من طراز ECR، بدعم مهام المدفعية التابعة لحلف الناتو على مواقع الصرب البوسنيين حول سراييفو ، البوسنة والهرسك . [ 10 ] [ 11 ]

في مارس 1999، انخرط سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في دور قتالي مباشر ضمن حرب كوسوفو إلى جانب قوى حلف شمال الأطلسي ( الناتو ). وقد حظي هذا الحدث باهتمام كبير في الصحافة البريطانية، حيث نشرت صحيفة "ذا صن" عنوانًا رئيسيًا يقول: " لوفتفافه وسلاح الجو الملكي البريطاني يخوضان المعركة جنبًا إلى جنب". [ 12 ] أرسل سلاح الجو الألماني الجناح 32 المقاتل القاذف ، المجهز بطائرات تورنادو ECR، والذي نفذ مهامًا لقمع الدفاعات الجوية المعادية في كوسوفو ومحيطها.

زُوِّدت هذه المقاتلات القاذفة بحاوية تشويش إلكتروني ، وصاروخ جو-جو من طراز AIM-9 Sidewinder للدفاع عن النفس، وصاروخ جو-أرض من طراز AGM-88 HARM (مضاد للرادار). حلّقت سرب القاذفات لمدة 2108 ساعات ونفّذت 446 طلعة جوية، وأطلقت 236 صاروخ HARM على أهداف معادية. لم تُفقد أي طائرات مأهولة تابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في المعارك خلال هذه الحملة. [ 13 ]

العقد الأول من القرن الحادي والعشرين

في عامي 2005 و2008، شاركت طائرات مقاتلة من طراز F-4F فانتوم II تابعة لسلاح الجو الألماني في عملية مراقبة المجال الجوي في بحر البلطيق (التابعة لحلف الناتو)، وتم تعزيز هذه الطائرات المقاتلة في عام 2009 بوحدات تشغل طائرات تايفون . [ 14 ] [ 15 ]

في عام 2006، ولدعم العمليات العسكرية في أفغانستان ، أرسلت القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه ) عدة طائرات استطلاع من طراز بانافيا تورنادو تابعة للجناح 51 للاستطلاع "إيملمان" ( Aufklärungsgeschwader 51 "Immelmann" )، المتمركز في مزار شريف ، شمال أفغانستان. [ 16 ] كما حلقت مروحيات متنوعة تابعة للجيش الألماني من قاعدة لوفتفافه الجوية في مزار شريف. بالإضافة إلى ذلك، نفذت طائرات النقل C-160 ترانسال التابعة للوفتفافه مهام نقل جوي داخل أفغانستان وحولها.

منذ سبعينيات القرن الماضي، سعى سلاح الجو الألماني الغربي (وبعد إعادة التوحيد، الألماني) (وكذلك العديد من القوات الجوية الأوروبية الأخرى) بنشاط إلى بناء طائرات حربية أوروبية الصنع دوليًا ، مثل طائرة بانافيا تورنادو وطائرة يوروفايتر تايفون التي تم إدخالها إلى سلاح الجو الألماني في عام 2006.

في 13 يناير 2004، أعلن وزير الدفاع ، بيتر شتروك ، عن تغييرات جذرية في مستقبل القوات المسلحة الألمانية . وكان من أبرز بنود هذا الإعلان خطة لخفض عدد الطائرات المقاتلة من 426 طائرة في أوائل عام 2004 إلى 265 طائرة بحلول عام 2015. وبافتراض تنفيذ خطة طلب 180 طائرة تايفون بالكامل، وإخراج جميع طائرات إف-4 فانتوم من الخدمة، فإن ذلك سيخفض عدد طائرات تورنادو المقاتلة القاذفة إلى 85 طائرة فقط. [ 17 ]

في السابق، تسلّم الجناح الجوي البحري التابع للبحرية الألمانية ( مارينفليغر ) 112 طائرة تورنادو آي دي إس. إلا أنه في أواخر عام 2004، تم حلّ آخر وحدة من طائرات تورنادو التابعة للبحرية الألمانية. وأُسندت مهمة القتال البحري بالكامل إلى سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) ، حيث تم تجهيز إحدى وحداته بطائرات تورنادو المقاتلة لحمل صواريخ كورموران 2 وصواريخ هارم الأمريكية.

العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين

طائرة يوروفايتر تايفون 30+68 تابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) تحمل لوحة "60 عامًا من سلاح الجو الألماني" ، 2016

في عام 2014، أفادت التقارير بأن نسبة كبيرة من الطائرات العسكرية الألمانية كانت خارج الخدمة. وذكرت التقارير أن حوالي نصف طائرات يوروفايتر وتورنادو لم تكن صالحة للطيران، وأن أسطول طائرات سي-160 المتقادم ظل في خدمة محدودة بانتظار دخول طائرات إيرباص A400M الخدمة ، والتي تم تسليم أول طائرة منها في ديسمبر 2014. [ 18 ] واعترفت أورسولا فون دير لاين بأن ألمانيا، بسبب سوء حالة معدات الجيش الألماني ، لم تعد قادرة على الوفاء بالتزاماتها تجاه حلف الناتو. [ 19 ]

كان سلاح الجو الألماني أحد الأعضاء المؤسسين لقيادة النقل الجوي الأوروبية التي تتخذ من أيندهوفن بهولندا مقراً لها، وقد نُقلت معظم أصول النقل والتزويد بالوقود إلى إدارة هذه القيادة. وتمت الموافقة في عام 2018 على استبدال أربع طائرات من طراز إيرباص A310 MRTT بطائرات إيرباص A330 MRTT ، وذلك بانضمامها إلى صفقة استحواذ سلاح الجو الملكي الهولندي على أربع طائرات أخرى .

تتضمن الخطط المستقبلية استبدال مروحية سيكورسكي CH-53 سي ستاليون القديمة ، التي تم اقتناؤها في سبعينيات القرن الماضي، بمروحية بوينغ CH-47 شينوك أو سيكورسكي CH-53K كينغ ستاليون . وقد طُرحت مناقصة لبرنامج مروحية نقل ثقيلة (STH ) في عام 2018، إلا أن ترسية المناقصة عُلّقت في عام 2020 بسبب ارتفاع تكلفة كلا المروحيتين. [ 20 ]

شاركت القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) في مناورات "العلم الأزرق" التي نظمتها القوات الجوية الإسرائيلية ، وهي أكبر مناورات قتالية جوية دولية في البلاد، مصممة لمحاكاة سيناريوهات قتالية بالغة الصعوبة. وكانت طائرات يوروفايتر تايفون المقاتلة الست التابعة للقوات الجوية الألمانية من سرب القوات الجوية التكتيكية 73 شتاينهوف من روستوك. وتُعد هذه المشاركة الألمانية الأولى في مناورات "العلم الأزرق". [ 21 ]

في عام 2018، أصدر سلاح الجو الأمريكي طلبًا للحصول على معلومات من الشركات المصنعة حول أربع طائرات محتملة لاستبدال طائرات بانافيا تورنادو القديمة ، وهي: يوروفايتر تايفون ، وإف-15 أدفانسد إيجل ، وإف/إيه-18إي/إف سوبر هورنت، وإف -35 لايتنينج . [ 22 ] وفي يناير 2019، أُعلن عن استبعاد طائرة إف-35 لايتنينج من القائمة المختصرة، مع بقاء طائرتي يوروفايتر تايفون وبوينغ إف/إيه-18إي/إف سوبر هورنت قيد الدراسة.

سيحصل سلاح الجو الألماني على ثلاث طائرات نقل من طراز C-130J سوبر هيركوليز وثلاث طائرات تزويد بالوقود من طراز KC-130J (من المقرر تسليمها في الفترة 2020-2021)، [ 23 ] والتي سيتم تشغيلها بالاشتراك مع طائرتين من طراز C-130J وطائرتين من طراز KC-130J تابعتين لسلاح الجو الفرنسي (من المقرر تسليمها في الفترة 2018-2019). [ 24 ]

عقد 2020

أول طائرة إيرباص A350-900 جديدة تابعة لسلاح الجو الألماني في لوس أنجلوس
Luftwaffe A400M "54+21" مدافع جوي 23

في أبريل/نيسان 2020، أعلنت الحكومة الألمانية عزمها الحصول على موافقة لشراء 30 طائرة من طراز بوينغ إف/إيه-18إي/إف سوبر هورنت ، و15 طائرة من طراز إي إيه-18جي غراولر ، و55 طائرة من طراز يوروفايتر تايفون ، كبديل لأسطول طائرات تورنادو . [ 25 ] ومع ذلك، في الشهر نفسه، كان من غير المرجح الحصول على هذه الموافقة قبل عام 2022. [ 26 ] تم اختيار طائرة سوبر هورنت لتوافقها مع الأسلحة النووية وتوفر نسخة منها مخصصة للهجوم الإلكتروني. [ 27 ] وحتى مارس/آذار 2022، لم تكن طائرة سوبر هورنت قد حصلت على شهادة اعتماد لحمل قنابل بي61 مود 12 النووية ، لكن دان جيليان، رئيس برنامج سوبر هورنت في شركة بوينغ، صرّح سابقًا قائلاً: "نحن على ثقة تامة بأننا، بالتعاون مع الحكومة الأمريكية، قادرون على تلبية المتطلبات الألمانية ضمن الجدول الزمني المحدد". [ 28 ]

في ديسمبر 2021، تم حل جناح النقل الجوي 63 في قاعدة هون الجوية ، ومعه تم حل آخر طائرات النقل الألمانية C-160 Transalls المتبقية، [ 29 ] حيث ستعمل طائرات A400M وC-130J كطائرات نقل تكتيكية ألمانية في المستقبل.

في مارس/آذار 2022، أعلنت وزيرة الدفاع الألمانية كريستين لامبرخت أن ألمانيا تعتزم شراء 35 طائرة مقاتلة من طراز لوكهيد مارتن إف-35 إيه لايتنينغ 2 بدلاً من طائرات سوبر هورنت ، وذلك لاستبدال طائرات تورنادو، وهي الطائرة الوحيدة التي تمتلكها ألمانيا والقادرة على حمل أسلحة نووية أمريكية . [ 30 ] وقد يُضاف عشر طائرات أخرى إلى الطلبية الأولية. [ 31 ] كما تعتزم ألمانيا طلب 15 طائرة حرب إلكترونية من طراز يوروفايتر تايفون بدلاً من طائرات غراولر . [ 32 ]

في أبريل 2022، واستكمالاً لبرنامج STH، اختارت ألمانيا مروحية CH-47F شينوك لاستبدال أسطولها المتقادم من مروحيات سيكورسكي CH-53 سي ستاليون . [ 20 ] ووفقًا لتقرير رويترز، ستشتري ألمانيا 60 مروحية CH-47F بموجب عقد تبلغ قيمته حوالي 5 مليارات يورو ( 5.40 مليار دولار أمريكي ). [ 33 ]

في أغسطس 2022، أرسلت ألمانيا ست طائرات مقاتلة من طراز يوروفايتر تايفون ، وثلاث طائرات تزويد بالوقود من طراز إيرباص A330 MRTT ، وأربع طائرات نقل من طراز إيرباص A400M أطلس للمشاركة في تمرين بيتش بلاك في أستراليا، في أكبر عملية انتشار للقوات الجوية في وقت السلم. [ 34 ]

في الفترة من 12 إلى 23 يونيو 2023، استضافت القوات الجوية الألمانية مناورات "المدافع الجوي 23" ، وهي أكبر مناورة للقوات الجوية لحلف الناتو منذ إنشائه، بمشاركة 25 دولة وما يصل إلى 10000 جندي. [ 35 ]

بناء

نظام باتريوت MIM-104 التابع لسلاح الجو الألماني
قاعدة بوشيل الجوية

يشغل الفريق هولغر نيومان حاليًا منصب قائد القوات الجوية الألمانية . ويتولى مفتش القوات الجوية ( Inspekteur der Luftwaffe ) قيادة قيادة القوات الجوية ( Kommando Luftwaffe )، وهي هيئة أُنشئت عام 2013 باندماج مكتب القوات الجوية ( Luftwaffenamt ) وهيئة الأركان الجوية الألمانية ( Führungsstab der Luftwaffe ) وقيادة القوات الجوية ( Luftwaffenführungskommando ). وعلى غرار هيئة الأركان الجوية الأمريكية ، تُعد قيادة القوات الجوية الألمانية قيادةً لتوفير القوة، وليست قيادةً عملياتية. وتُكلف قيادة القوات الجوية بضمان الجاهزية القتالية لوحدات القوات الجوية الألمانية، والتي تخضع أثناء العمليات إما لقيادة تابعة لحلف الناتو أو قيادة العمليات المشتركة للجيش الألماني ( Bundeswehr ). وتُشرف قيادة القوات الجوية مباشرةً على ثلاث قيادات عليا. [ 36 ]

كان إنشاء قيادة القوات الجوية جزءًا من إعادة تنظيم شاملة للجيش الألماني (البوندسفير) ، أعلن عنها توماس دي ميزيير عام 2011، والتي تضمنت أيضًا تقليص قوام القوات الجوية إلى 23,000 جندي، ما استدعى إعادة هيكلة واسعة النطاق على جميع المستويات. إلى جانب سلطات القيادة العليا، تم حلّ فرق الطيران الثلاث، وقيادة تدريب القوات الجوية، وقيادة أنظمة أسلحة القوات الجوية. سيتم دمج وحدات صواريخ أرض-جو الثلاث في جناح واحد في هوسوم بشمال ألمانيا، يضم 14 نظامًا من طراز MIM-104 باتريوت و4 أنظمة من طراز MANTIS . كما سيتم دمج أجنحة النقل الجوي الثلاثة في جناح واحد في قاعدة وونستورف الجوية ، والذي سيضم 40 طائرة نقل من طراز A400M أطلس . وسيُشغّل سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) ثلاثة أجنحة متعددة المهام من طراز يوروفايتر، يتألف كل منها من سربين، ليصبح المجموع 143 طائرة يوروفايتر تايفون . [ 37 ] لا يزال جناح المقاتلات القاذفة الذي يضم طائرات بانافيا تورنادو IDS في الخدمة في قاعدة بوشيل الجوية . وسيظل جناح الاستطلاع 51 في الخدمة في قاعدة شليسفيغ الجوية، وسيضيف سربًا واحدًا من الطائرات المسيّرة إلى سرب طائرات بانافيا تورنادو ECR التابع له . [ 38 ]

يضمّ سلاح الجو الألماني (Kommando Luftwaffe) عنصرين رئيسيين تابعين له:

  • قيادة العمليات الجوية ( Zentrum Luftoperationen der Luftwaffe )، المسؤولة عن توفير القيادة والسيطرة للعمليات الجوية
  • قيادة القوات الجوية ( Luftwaffentruppenkommando )

تُعدّ وحدات القوات الجوية إما جزءًا من قيادة القوات العملياتية للقوات الجوية أو قيادة قوات الدعم. ولا تخضع لقيادة العمليات الجوية إلا عند انتشارها أو إلحاقها بمنظمات الاتحاد الأوروبي أو حلف شمال الأطلسي.

في عام 2021 أيضًا تم إنشاء قيادة مكونات الفضاء ( Weltraumkommando der Bundeswehr ).

قيادة العمليات الجوية

محطات رادار القوات الجوية الألمانية ومراكز التحكم والإبلاغ: محطة رادار مزودة بنظام HADR ، محطة رادار مزودة بنظام TRL-4D LR، محطة رادار GM 406F، محطة رادار RRP-117 ، مركز التحكم والإبلاغ

العناصر الفرعية الرئيسية لقيادة العمليات الجوية هي:

قيادة القوات الجوية

العناصر الفرعية الرئيسية لقيادة القوات العملياتية التابعة للقوات الجوية هي:

المؤسسات التابعة مباشرة:

الوحدات الجوية التابعة:

الوحدات الأرضية التابعة:

وحدات الدعم التابعة:

مراكز التدريب في أمريكا الشمالية

طائرات بانافيا تورنادو التابعة لسلاح الجو الألماني في قاعدة غوس باي الجوية

في ضوء البنية التحتية المدمرة لألمانيا الغربية بعد الحرب العالمية الثانية ، والقيود المفروضة على إنتاج الطائرات في ألمانيا، والمناطق الجوية المقيدة المتاحة لتدريب الطيارين، قامت القوات الجوية الألمانية المعاد بناؤها بتدريب معظم طياريها تكتيكياً بعيداً عن ألمانيا، وبشكل رئيسي في الولايات المتحدة وكندا حيث تم الحصول على معظم طائراتها.

خلال الستينيات والسبعينيات، تسبب العدد الكبير جداً من حوادث تحطم طائرات سلاح الجو الألماني - حيث عانى سلاح الجو الألماني من معدل تحطم بنسبة 36 بالمائة لطائرات إف-84 إف ثاندر ستريك وخسارة ما يقرب من 30 بالمائة من طائرات إف-104 ستارفايتر - في خلق طلب شعبي كبير لنقل مراكز تدريب سلاح الجو الألماني القتالية بعيداً عن ألمانيا.

ونتيجة لذلك، أنشأ سلاح الجو الألماني مركزين للتدريب التكتيكي: الأول، على غرار مراكز العديد من قوات حلف شمال الأطلسي ، في قاعدة سلاح الجو الملكي الكندي في غوس باي ؛ والثاني في شراكة فريدة مع سلاح الجو الأمريكي في قاعدة هولومان الجوية في نيو مكسيكو (مع العلم أن طياري طائرات إف-104 كانوا يتلقون تدريبهم بالفعل في قاعدة لوك الجوية في أريزونا منذ عام 1964). يوفر كلا المركزين إمكانية الوصول إلى مناطق شاسعة غير مأهولة بالسكان، حيث يمكن إجراء التدريب التكتيكي والقتالي دون تعريض التجمعات السكانية للخطر.

طائرات إف-4إي التابعة للسرب الأول للتدريب على الطيران.

في الأول من مايو/أيار عام ١٩٩٦، أنشأت القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) مركز التدريب التكتيكي التابع لها (TTC) بالتعاون مع السرب المقاتل العشرين التابع للقوات الجوية الأمريكية في قاعدة هولومان الجوية بولاية نيو مكسيكو ، والذي يُعنى بتدريب أطقم الطائرات على طائرات إف-٤ إف فانتوم ٢. وكان مركز التدريب التكتيكي بمثابة القيادة الأم لسربين ألمانيين لتدريب أطقم الطائرات. أشرف سرب تدريب طائرات إف-٤ على جميع شؤون الأفراد الألمان المتدربين على طائرات إف-٤، ووفر طيارين مدربين ألمان للتعاون في برنامج التدريب المتعاقد عليه مع القوات الجوية الأمريكية (السرب المقاتل العشرين). أما الوحدة الثانية في مركز التدريب التكتيكي، وهي سرب تدريب طائرات تورنادو، فقد وفرت التدريب النظري والتكتيكي على الطيران، بإشراف مدربين من القوات الجوية الألمانية، لأطقم طائرات تورنادو الألمانية .

وصلت أول دفعة من طائرات تورنادو إلى هولومان في مارس 1996. وتمّ انتداب أكثر من 300 فرد من القوات الجوية الألمانية بشكل دائم إلى مركز تدريب الطيران (TTC) في هولومان، وهو الوحدة الوحيدة من نوعها في الولايات المتحدة. وتمّ تفعيل مركز تدريب الطيران التابع للقوات الجوية الألمانية في 31 مارس 1996، بحضور رئيس أركان القوات الجوية الألمانية الجنرال بورتز ورئيس أركان القوات الجوية الأمريكية الجنرال مايكل رايان. وكانت القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) قد نشرت ما يصل إلى 800 فرد في هولومان لإجراء تدريبات، نظرًا لمحدودية مساحة التدريب في أوروبا.

في سبتمبر 2004، أعلن سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) عن تقليص برنامجه التدريبي بنحو 20%. وبحلول نهاية عام 2006، تم تخصيص 650 فرداً من أفراد سلاح الجو الألماني و25 طائرة تورنادو لقاعدة هولومان الجوية.

في 12 أبريل 2016، قررت وزارة الدفاع إغلاق مركز التدريب التكتيكي بحلول عام 2019 لتوحيد العمليات المحدودة لما تبقى من طائرات تورنادو في ألمانيا. كان حوالي 450 فردًا و14 طائرة تورنادو متمركزين في قاعدة هولومان آنذاك. [ 44 ] انتقل التدريب على طائرات تورنادو إلى الجناح 51 للقوات الجوية التكتيكية "إيملمان" في قاعدة شليسفيغ الجوية ، ونُقلت قيادة التدريب التكتيكي التابعة للقوات الجوية الأمريكية المتبقية إلى قاعدة شيبارد الجوية بحلول ديسمبر 2019. [ 42 ] [ 45 ] [ 46 ]

القواعد الجوية

في عام 2020، استخدمت القوات الجوية 12 قاعدة جوية، أربع منها لا تضم ​​أي وحدات طيران. إضافةً إلى ذلك، كان للقوات الجوية وجود في ثلاثة مطارات مدنية، من بينها مطار برلين تيجل الذي أُغلق في نوفمبر 2020.

الاسم [ 47 ] [ 48 ]المستأجرون الرئيسيونرمز منظمة الطيران المدني الدولي [ 47 ] [ 48 ]رمز IATA [ 49 ]قانون مدارج الطائرات [ 47 ] [ 48 ]سنةأقرب مدينة [ 47 ]ولاية
الاتجاه [ 47 ] [ 48 ]الغلاف [ 47 ] [ 48 ]المقاس [ 47 ] [ 48 ]
مطار برلين تيجلجناح النقل التنفيذي ؛ طائرات الهليكوبتر فقط لأن مدارج الطائرات خارج الخدمة [ 50 ]EDDTTXL08L/26Rأسفلت3022x451948برلينبرلين
08R/26Lأسفلت2427x45
قاعدة بوشيل الجويةالجناح التكتيكي 33مجلس إدارة ETSB–21/03أسفلت2507x451955بوشيلراينلاند بالاتينات
مطار كولونيا بونجناح النقل التنفيذيإيدكسي جي إن14L/32Rأسفلت3815x601938كولونياشمال الراين وستفاليا
24/06أسمنت2459x45
14R/32Lأسفلت1863x45
قاعدة ديفولز الجوية–إي تي إن دي–26/08أسفلت1283x451936ديفولزساكسونيا السفلى
قاعدة هون الجويةمطار احتياطي للجناح التكتيكي 51 ، المعروف سابقًا باسم جناح النقل الجوي 63إيتن–26/08أسمنت2440x30هونشليسفيغ هولشتاين
قاعدة هولزدورف الجويةجناح المروحيات 64ETSH–27/09أسفلت2419x301974هولزدورفساكسونيا-أنهالت
قاعدة لاندسبيرغ-ليخ الجويةمهبط طائرات احتياطي للجناح التكتيكي 74ETSA–25/07أسمنت2066x301935لاندسبيرغبافاريا
قاعدة لاوبهايم الجويةجناح المروحيات 64إيثل–27/09أسفلت1646x301940لاوبهايمبادن-فورتمبيرغ
قاعدة ليتشفيلد الجويةسيتم تشكيل الجناح الثاني من طائرات A400M . [ 51 ]ETSL–21/03أسمنت2678x301912كلوسترليشفيلدبافاريا
قاعدة نيوبورغ الجويةالجناح التكتيكي 74ETSN–27/09أسفلت2440x301960نيوبورغبافاريا
قاعدة نورفينيتش الجويةالجناح التكتيكي 31ETNNجودة التجربة25/07أسفلت2439x451954نورفينيتششمال الراين وستفاليا
مطار روستوك-لاجالجناح التكتيكي 73ETNLRLG28/10أسمنت2500x451984لاجمكلنبورغ-فوربومرن
قاعدة شليسفيغ الجويةالجناح التكتيكي 51ETNSمجموعة البنك الدولي23/05أسفلت2439x30شليسفيغشليسفيغ هولشتاين
قاعدة ويتمندهافن الجويةالجناح التكتيكي 71إي تي إن تي–26/08أسفلت2440x301951ويتموندساكسونيا السفلى
قاعدة وونستورف الجويةالجناح 62 للنقل الجويETNW–26/08أسفلت1877x46,51936وونستورفساكسونيا السفلى
21/03أسفلت1699x47,5
26/08عشب1088x40

الأفراد

في عام 2012، بلغ قوام القوات الجوية الأمريكية 44,565 جنديًا في الخدمة الفعلية و4,914 جنديًا احتياطيًا. [ 5 ] ويجري تقليص عدد الموظفين المدنيين في القوات الجوية إلى 5,950 موظفًا ومسؤولًا. ويعمل معظم الموظفين المدنيين في مجال الصيانة وإدارة الإطفاء التابعة للقوات الجوية. وفي 20 سبتمبر/أيلول 2011، أعلن وزير الدفاع توماس دي ميزيير أن قوام القوات الجوية سيتقلص إلى 23,000 جندي. [ 52 ]

تمرين

أنشأت Luftwaffe إجمالي 5 مؤسسات تدريب، وهي Offizierschule der Luftwaffe ، Unteroffizierschule der Luftwaffe ، Luftwaffenausbildungsbataillon ، Fachschule der Luftwaffe و Technische Ausbildungszentrum der Luftwaffe ، لتدريب الأفراد في الخدمة الفعلية والمدنيين الراغبين في دخول Luftwaffe . [ 53 ]

الرموز والشعارات والزي الرسمي

الشعار والرقم التسلسلي

طائرة فوكر دي.7 محفوظة مع صليب بالكنكرويتز الأصلي لعام 1918

كانت طائرات القوات الجوية الألمانية تحمل في الأصل صليبًا حديديًا - يبدو أنه مصمم بشكل وثيق على غرار الصليب المستخدم من قبل القوات الجوية الإمبراطورية الألمانية ( Luftstreitkräfte) في الفترة 1916-1917 وحتى ربيع عام 1918، ولكن لم يعد يحمل الإطار الأبيض حول "أطراف" الصليب (مما يشبه "الجوانب" البيضاء المتعامدة للعلامة الوطنية Balkenkreuz في الفترة 1918-1945 ) - كعلامة مميزة على جميع مواضع الأجنحة الأربعة وعلى جانبي الجزء الخلفي من جسم الطائرة ، بالإضافة إلى علم ألماني ثلاثي الألوان صغير مرسوم على المثبت الرأسي . كما كانت كل طائرة تحمل رقمًا تسلسليًا مكونًا من حرفين، يحددان جناح الخدمة وجناح القتال، متبوعًا بثلاثة أرقام تحدد السرب ورقم الطائرة داخل السرب، وهو ما يشبه إلى حد كبير أرقام الطائرات الخاصة بالقوات الجوية الأمريكية في نفس الفترة.

تم تغيير هذا النظام عام 1968. ومنذ ذلك الحين، استُبدل الصليب الحديدي الكبير والأرقام التسلسلية على جميع الطائرات برمز تسجيل مكون من أربعة أرقام، يُطبع على الطائرة بطريقة مشابهة لرموز أجنحة القتال الأبجدية الرقمية (Geschwaderkennung) التي استخدمها سلفها في الحرب العالمية الثانية - يفصل بينهما صليب حديدي في المنتصف: يُحدد الزوج الأول من الأرقام نوع الطائرة، بينما يكون الزوج الثاني متسلسلًا لكل نوع. على سبيل المثال، تحمل طائرات تورنادو IDS التابعة للقوات الجوية أرقامًا من 4301 إلى 4622، بينما تحمل طائرات تورنادو ECR التابعة للقوات الجوية أرقامًا من 4623 إلى 4657، وتُستخدم الأرقام من 3001 إلى 3399 لطائرات يوروفايتر . غالباً ما يتم عرض الرقم التسلسلي المكون من 4 أرقام في الطباعة مع علامة "+" بين زوجي الأرقام كعنصر نائب للإشارة إلى المكان الذي يفصل فيه الصليب الحديدي الأرقام عند رسمها على الطائرة، على سبيل المثال يمكن كتابة أسطول A350 الجديد (من 1001 إلى 1003) على النحو التالي "10+01"، إلخ.

زي مُوحد

تتطابق رتب القوات الجوية مع رتب الجيش الألماني . الزي الميداني للقوات الجوية هو نفسه الزي الميداني للجيش. الزي الرسمي للقوات الجوية أزرق داكن مع رقعة ياقة ذهبية صفراء على شكل جناحين . يمكن ارتداء قبعة جانبية زرقاء داكنة أو قبعة مدببة زرقاء داكنة كغطاء للرأس. يرتدي أفراد فوج القوات الجوية الألمانية قبعة بيريه زرقاء داكنة .

الرتب

رتب الضباط المكلفين

شارات رتب الضباط .

 رمز الناتوOF-10من 9من-87من 65-OF-4من-3OF-2OF-1
 القوات الجوية الألمانية [ 54 ]
  • v
  • ت
  • هـ
عاملواء​تخصص عاملواء​أوبيرستملازم أولرئيسيطعنات رجل رئيسيهاوبت مانOber leut nantالملازم نانت

الرتب الأخرى

شارات الرتب لضباط الصف والجنود .

رمز الناتوOR-9OR-8OR-7OR-6OR-5OR-4OR-3OR-2OR-1
 القوات الجوية الألمانية [ 54 ]
  • v
  • ت
  • هـ
Ober stabs feldwebelطعنات رقيب ميدانيرقيب ميداني رئيسيأوبر فيلدفيبلرقيب ميدانيطعن ضابطأونترأوفيزيرعريفعريفأوبرستابس جيفرايترجندي طعنهاوبت جيفرايترأوبر جيفرايترجيفرايترطيار
 القوات الجوية الألمانية (ضابط مُعيّن)
  • v
  • ت
  • هـ
أوبرفانريشفاهريشفاهينجونكر

معدات

الطائرات

طائرة يوروفايتر تايفون خلال مناورة فريزيان فلاج
طائرة من طراز CH-53G تحلق فوق مطار برلين الدولي (ILA) ، 2016
طائرة لوفتوافا A400M في رحلتها الأولى
الطائراتأصليكتبمتغيرفي الخدمةملحوظات
طائرات حربية
بانافيا تورنادوشركة متعددة الجنسياتضربة / قمع العمليات البحريةنظام كشف التسلل / نظام كشف التسلل الإلكتروني63 / 21 [ 55 ]سيتم استبدال نظام IDS بطائرة F-35 Lightning II [ 30 ] ونظام ECR بـ 15 طائرة Eurofighter Typhoon EK [ 56 ]
يوروفايتر تايفونشركة متعددة الجنسياتمقاتلة متعددة المهامT1، T2، T3، T4141 [ 56 ]38 الشريحة 4 و 20 الشريحة 5 قيد الطلب [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ]
إف-35 لايتنينغ 2الولايات المتحدةمقاتلة متعددة المهامإف-35 إيه35 قيد الطلب [ 61 ]
ناقلة النفط
سي-130 جيه سوبر هيركوليزالولايات المتحدةناقلة النفطKC-130J3 [ 62 ]
ينقل
إيرباص A319أوروبانقل الشخصيات المهمةA319CJ3 [ 63 ]تم استخدام واحد منها لبرنامج Open Skies [ 64 ]
إيرباص A321أوروباينقلA321-2001 [ 65 ]
إيرباص A321neoأوروباالنقل / الإخلاء الطبيA321LR2 [ 66 ]
إيرباص A350أوروبانقل الشخصيات المهمةACJ3503 [ 67 ]
إيرباص A400Mأوروباالنقل / ناقلة53
غلوبال إكسبريسكندانقل الشخصيات المهمة5000 / 60003 / 3 [ 68 ] [ 69 ]3 متغيرات من أجهزة الاستخبارات الإلكترونية قيد الطلب [ 64 ]
سي-130 جيه سوبر هيركوليزالولايات المتحدةالنقل التكتيكيسي-130 جيه3 [ 70 ]وحدة فرنسية/ألمانية مشتركة [ 71 ]
طائرات الهليكوبتر
بوينغ CH-47 شينوكالولايات المتحدةينقلCH-47F60 قيد الطلب
سيكورسكي CH-53الولايات المتحدةينقلCH-53GA/GS66 [ 72 ]سيتم استبدالها بطائرة بوينغ CH-47F [ 73 ]
يوروكوبتر EC145ألمانياجدوىH145M LUH SOF15 [ 74 ]
هجومH145M LKH2 [ 75 ]+ 8 قيد الطلب [ 75 ]
يوروكوبتر AS532فرنسانقل الشخصيات المهمةAS532 U23 [ 76 ]
طائرات التدريب
Grob G 120TPألمانيامدرب أساسي11 [ 77 ]
الطائرات بدون طيار
إيتان من شركة IAIإسرائيلطائرة بدون طيارهيرون تي بي53 قيد الطلب [ 78 ]
مالك الحزين IAIإسرائيلمراقبةمالك الحزين 16 [ 79 ]

ملاحظة: تشارك ألمانيا في برنامج MRTT لتلبية احتياجاتها من التزود بالوقود جواً ، إلى جانب التعاقد مع شركة Noordzee Helikopters Vlaanderen لتوفير التدريب على طائرات الهليكوبتر H145 [ 80 ] [ 81 ].

معدات أخرى

الاستثمارات المخطط لها

اعتبارًا من أغسطس 2025، تخطط ألمانيا لاستثمار 350 مليار يورو في معدات جديدة حتى عام 2041. وتأتي هذه الاستثمارات بالإضافة إلى الصندوق الخاص البالغ 100 مليار يورو. ويتضمن ذلك الميزانيات التقديرية التالية: [ 82 ]

  • القوات الجوية الألمانية:
    • الطائرات والصواريخ: 34.2 مليار يورو
    • الاتصالات عبر الأقمار الصناعية: 13.3 مليار يورو

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "البوندسفير" . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2023 .
  2. 1 2 هاينر مولرز (2012). التقاليد والتقاليد في الطيران الألماني: Geschichte - Gegenwart - Perspektiven . BoD – كتب حسب الطلب. ص 57–. رقم ISBN  978-3-941571-17-4.
  3. ^ “Führungswechsel in der Luftwaffe: Generalleutnant Holger Neumann ist neuer Inspekteur” (في المانيا). Bundeswehr.de. 27 مايو 2025 . تم الاسترجاع 28 مايو 2025 .
  4. ↑ "كوماندو لوفتوافا" . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 26 يناير 2024 .
  5. 1 2 التوازن العسكري 2012، ص 118
  6. ^ “جاغدجشفادر 71 “ريشتهوفن”" . geschichte.luftwaffe.de (بالألمانية). مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2019 .
  7. ↑ "خسائر الطائرات الألمانية من طراز إف-104 (إد راسيموس؛ الملازم سكوت أ. نورتون، البحرية الأمريكية؛ مايك شميت؛ مجهول)" . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  8. ↑ طائرات ميغ-29 تغادر سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) - مؤرشفة بتاريخ 24 يونيو 2010 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) - مجلة الطيران، أبريل 2004
  9. ↑ "صحيفة فيكتوريا أدفوكيت - بحث في أرشيف أخبار جوجل" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2014 .
  10. ↑ أوين، روبرت (2000). القوة المتعمدة: دراسة حالة في الحملات الجوية الفعالة . دار نشر ديان، ص 246. ISBN 1-58566-076-0
  11. ↑ تريفور، فيندلاي (1996). تحديات حفظة السلام الجدد . مطبعة جامعة أكسفورد، ص 41. ISBN 0-19-829199-X
  12. ↑ "يوم تاريخي لألمانيا" . بي بي سي نيوز . 25 مارس 1999. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2002. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2006 .
  13. ↑ "تاريخ الجناح 32 للمقاتلات القاذفة" . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2012 .
  14. ↑ «الألمان يتولون مهمة الناتو في دول البلطيق» . صحيفة البلطيق تايمز . شركة البلطيق نيوز المحدودة. 29 يونيو 2005. مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2006 .
  15. ↑ "ألمانيا تُشيد بظهور طائرة يوروفايتر لأول مرة في بحر البلطيق باعتباره "إنجازاً للمهمة"" فلايت إنترناشونال . دان ثيسديل. ١٢ نوفمبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٦ نوفمبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢٩ نوفمبر ٢٠٠٩. "
  16. ↑ "استطلاع الأعاصير في أفغانستان" (بالألمانية). Luftwaffe.de. 17 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2018 .
  17. ↑ «ألمانيا تعلن عن تخفيضات كبيرة في القوات المسلحة». مجلة القوات الجوية الشهرية . دار النشر الرئيسية. مارس 2004. ص 8. 
  18. ↑ جوردانز، فرانك (26 سبتمبر 2014). "الأعطال تُسلط الضوء على معاناة ألمانيا في بسط نفوذها العسكري" . www.stripes.com . أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2014 .
  19. ^ “فون دير لين الألمانية تعترف بوجود نقص كبير في الجيش الألماني” . www.dw.de . دويتشه فيله. 27 سبتمبر 2014 مؤرشفة من الأصلي في 28 سبتمبر 2014 . تم الاسترجاع 28 سبتمبر 2014 .
  20. 1 2 دياز، بابلو (22 أبريل 2022). "عاشت شينوك: ألمانيا تختار CH-47F لتحل محل طائرات CH-53G" . Aviacionline. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2022 .
  21. ↑ «طائرات يوروفايتر تايفون الألمانية تُظهر قابلية التشغيل البيني والدبلوماسية الجوية فوق صحراء النقب» . إيرباص . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2018 .
  22. ↑ أليسون، جورج (25 أبريل 2018). "يوضح مصممو طائرات يوروفايتر سبب اعتقادهم بأن طائرة تايفون هي "الخيار الأمثل لألمانيا"" مجلة الدفاع البريطانية . مؤرشفة من الأصل في 16 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليها في 26 أبريل 2018. "
  23. ↑ "ألمانيا - طائرات C-130J وKC-130J - الموقع الرسمي لوكالة التعاون الأمني ​​الدفاعي" . www.dsca.mil . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2019 .
  24. ↑ "فرنسا - طائرة سي-130 جيه - الموقع الرسمي لوكالة التعاون الأمني ​​الدفاعي" . www.dsca.mil . مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2019 .
  25. ↑ بيري، دومينيك (21 أبريل 2020). "ألمانيا تختار طائرات سوبر هورنت ومزيدًا من طائرات يوروفايتر لاستبدال طائرات تورنادو" . فلايت جلوبال .
  26. ↑ زايتفوغل، كارين (23 أبريل 2020). "مسؤول: ألمانيا لن تشتري طائرات أمريكية لاستبدال طائرات تورنادو القديمة قبل عام 2022" . ستارز آند سترايبس . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2021 .
  27. ↑ تريفيتيك، جوزيف (26 مارس 2020). "الأسلحة النووية تدفع ألمانيا إلى وضع خطة لاستبدال طائرات تورنادو بطائرات تايفون وسوبر هورنت وغراولر" . منطقة الحرب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2020 .
  28. ↑ تريفيتيك، جوزيف (3 أبريل 2019). "هنا تطمح بوينغ إلى تطوير طائرة سوبر هورنت في العقود القادمة" . ذا وور زون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مارس 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  29. ↑ "وداعاً للطائرة سي-160 ترانسال" . قيادة النقل الجوي الأوروبية . 11 أكتوبر 2021. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2021 .
  30. ١ ٢ "ألمانيا ستشتري ٣٥ طائرة مقاتلة من طراز لوكهيد إف-٣٥ من الولايات المتحدة وسط الأزمة الأوكرانية" . رويترز . ١٥ مارس ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ١٣ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٥ مارس ٢٠٢٢ .
  31. ↑ نينابر، مايكل (7 يونيو 2024). "ألمانيا تجري محادثات لشراء 10 طائرات مقاتلة إضافية من طراز إف-35" . بلومبيرغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2024 .
  32. ↑ تيرباك، جون أ. (15 مارس 2022). "ألمانيا تشتري مقاتلات إف-35 وتايفون في إطار تعزيز الإنفاق الدفاعي" . مجلة القوات الجوية . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2022 .
  33. ↑ «ألمانيا ستشتري 60 مروحية نقل ثقيلة من بوينغ، بحسب ما ذكرت صحيفة بيلد أم زونتاغ» . رويترز . 23 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2022 .
  34. ↑ «ألمانيا تقلل من شأن مشاركتها الآسيوية بينما يرسل سلاح الجو 13 طائرة إلى أستراليا للمشاركة في مناورات "بيتش بلاك"» . أخبار ABC . 16 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2022 .
  35. ↑ «ألمانيا تستعد لاستضافة أكبر مناورة جوية لحلف الناتو فوق أوروبا» . euronews.com . 7 يونيو 2023. تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2023 .
  36. ↑ أورباتس - سكرامبل، مؤرشف بتاريخ 24-06-2013 في أرشيف الإنترنت . Scramblemagazine.nl. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16-08-2013.
  37. ↑ "طائرة يوروفايتر تايفون تُشير إلى تسليم الطائرة رقم 400" مؤرشف بتاريخ 12 ديسمبر 2013 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) بتاريخ 4 ديسمبر 2013
  38. ^ Die Neuausrichtung der Bundeswehr (PDF) . ألمانيا: وزارة الدفاع الألمانية. يونيو 2012. ص 47 – 55. 
  39. ↑ "Einsatzführungsbereich 2" . القوات الجوية الألمانية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2018 .
  40. 1 2 3 4 "مشروع HADR: تركيب أول رادار بعيد المدى من طراز TRL-4D LR" . هينسولدت . تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2026 .
  41. ↑ "Einsatzführungsbereich 3" . القوات الجوية الألمانية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2018 .
  42. 1 2 سلاح الجو الألماني (26 يوليو 2016). "تمت المهمة بنجاح - أحسنت!" (بالألمانية). الموقع الإلكتروني لسلاح الجو الألماني. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2016 .
  43. ↑ ميلاني هانز (5 مارس 2015). "أقل في أوبجيفر - أكثر في فيتموند" . موقع NWZ الإلكتروني (بالألمانية). مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2016 .
  44. ↑ ديفاين، جاكلين (14 أبريل 2016). "القوات الجوية الألمانية تغادر هولومان بحلول عام 2019" . صحيفة ألاموغوردو ديلي نيوز . قاعدة هولومان الجوية، نيو مكسيكو. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2024 .
  45. ^ "Letzter Gemeinsamer Flug von Tornado und F-16 في هولومان" . مجلة Bundeswehr (باللغة الألمانية). ألاموغوردو، نيو مكسيكو/جاجيل: mediakompakt. 28 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع 23 فبراير 2024 .
  46. ↑ فوغت، أوتوم (14 مارس 2019). "ثيسن يتولى قيادة مركز تدريب القوات الجوية العالمية، ويستعد للانتقال إلى شيبارد" (بيان صحفي). قاعدة هولومان الجوية، نيو مكسيكو: القوات الجوية الأمريكية . تاريخ الاطلاع: 23 فبراير 2024 .
  47. 1 2 3 4 5 6 7 Amt für Flugsicherung der Bundeswehr. "الأخبار - بوابة منشورات الطيران" . مؤرشفة من الأصلي في 1 يونيو 2012 . تم الاسترجاع 24 ديسمبر 2014 .
  48. 1 2 3 4 5 6 ملحق منشور معلومات وزارة الدفاع (أثناء النقل) أوروبا وشمال أفريقيا والشرق الأوسط
  49. ↑ "بحث الدائرة العظمى" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2014 .
  50. ^ "الوزير: Tegel schließt، die Bundeswehr bleibt (jedenfalls die Hubschrauber)" . أوجن جيرادوس (في المانيا). مؤرشفة من الأصلي في 25 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2020 .
  51. ^ "Lechfeld: A400M-Stationierung auch ohne Interesse aus der Nato" . بي آر 24 . 18 فبراير 2022.
  52. ↑ "التوازن العسكري 2013". مؤرشف بتاريخ 1 أكتوبر 2018 في Wayback Machine ، 14 مارس 2013.
  53. ^ "Ausbildungseinrichtungen" . وفتوافا (في المانيا). أرشفة من الأصلي في 20 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2018 .
  54. 1 2 "Dienstgradabzeichen Luftwaffe" . Bundeswehr.de (باللغة الألمانية). الجيش الألماني . تم الاسترجاع في 30 مايو 2021 .
  55. ↑ "إعصار" .
  56. 1 2 تريفيتيك، جوزيف (30 نوفمبر 2023). "مقاتلة تايفون إي كيه للحرب الإلكترونية تنضم إلى القوات الجوية الألمانية" . منطقة الحرب . مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2024. تم الاسترجاع في 25 أبريل 2024 .
  57. ↑ جينينغز، غاريث (10 نوفمبر 2022). "ألمانيا تبدأ بناء طائرة يوروفايتر 'كوادريغا'" . جينز . تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2025 .
  58. ↑ «إيرباص توقع عقدًا مع ألمانيا لشراء 38 طائرة يوروفايتر» . إيرباص. 28 أكتوبر 2021. تاريخ الاطلاع: 15 أكتوبر 2025 .
  59. ^ "Eurofighter Tranche 5 geht in Produktion: Deutschland erhält 20 Stück" . الجيش الألماني. 15 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2025 .
  60. ↑ «ألمانيا تطلب 20 طائرة يوروفايتر جديدة لتعزيز تفوقها الجوي» . إيرباص. 15 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2025 .
  61. ↑ سبرينغر، سيباستيان (14 ديسمبر 2022). "ألمانيا تُبرم صفقة شراء 35 طائرة من طراز إف-35 من الولايات المتحدة بقيمة 8 مليارات دولار" . ديفنس نيوز . تاريخ الاطلاع: 23 مايو 2023 .
  62. ^ @BMVg_Bundeswehr (19 أبريل 2024). "Letzte #KC130J erfolgreich ausgeliefert – die Tankerflotte der 🇩🇪🇫🇷-Staffel in Évreux ist nun vollzählig" [ تم تسليم آخر #KC130J بنجاح - اكتمل الآن أسطول الناقلات التابع لسرب 🇩🇪🇫🇷 في Évreux. ] ( تغريدة ) (بالألمانية) – عبر X (تويتر سابقًا) .
  63. ↑ "إيرباص A319 CJ (طائرة ركاب رجال الأعمال)" . سلاح الجو الألماني . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2018 .
  64. 1 2 فلايت إنترناشونال، "القوات الجوية العالمية 2022" ، فلايت جلوبال ، مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2021 ، تم استرجاعه في 25 يونيو 2022
  65. ↑ "القوات الجوية العالمية 2023" . فلايت جلوبال . فلايت جلوبال إنسايت. 2023. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2023 .
  66. ^ "Das BAAINBw übernimmt zweiten Airbus A321LR für die Bundeswehr" . Bundesamt für Ausrüstung، Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (باللغة الألمانية). 12 أغسطس 2022. مؤرشفة من الأصلي في 26 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2022 .
  67. ^ زويرجر ، باتريك (21 أغسطس 2023). "Die nächste A350 für Deutschland ist Fertig" (بالألمانية). FlugRevue . تم الاسترجاع 16 مارس 2023 .
  68. ↑ "بومباردييه غلوبال 5000" . سلاح الجو الألماني (بالألمانية). مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2018 .
  69. ^ شوارتز ، كارل (27 يونيو 2019). "Drei Bombardier Global 6000 werden beschafft: Noch mehr Geld für die Flugbereitschaft" (بالألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 8 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2021 .
  70. ↑ «تسليم الطائرة الثالثة من طراز C-130J إلى ألمانيا» . scramble.nl . 25 أغسطس 2022. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2022 .
  71. ^ “Die deutsch-französische Hercules-Staffel in Évreux” (في المانيا). الجيش الألماني. 3 نوفمبر 2021 . تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2023 .
  72. ^ "CH-53 – Unverwüstliche Veteranen der Luftwaffe" . 4 يناير 2023. مؤرشفة من الأصلي في 27 مايو 2024 . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2024 .
  73. ^ “Chinook-Helikopter، Flottendienstboote، luftlandefähige Fahrzeuge für die Truppe” (في المانيا). Bundesministerium der Verteidigung . 6 يوليو 2023. مؤرشفة من الأصلي في 14 يوليو 2023 . تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2023 .
  74. ↑ "H145M LUH SOF" . سلاح الجو الألماني. مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2018 .
  75. 1 2 "Spezialkräfte der Bundeswehr erhalten die ersten beiden H145M LKH SOF" (بالألمانية). 25 يونيو 2026 . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2026 .
  76. ↑ "كوغار AS532" . سلاح الجو الألماني . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2018 .
  77. ↑ "عملاء الأساطيل" . شركة غروب للطائرات . مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2022 .
  78. ^ "Luftwaffe beschafft drei weitere Drohnen des Typs German Heron TP" . هارتبونكت (باللغة الألمانية). 13 يونيو 2025.
  79. ^ “Neue Planungen zu bewaffneten und bewaffnungsfähigen Drohnen” (PDF) (في الألمانية). دويتشر البوندستاغ. 6 مارس 2018 أرشفة (PDF) من الأصلي في 5 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2023 .
  80. ↑ «فازت شركة NHV بعقد صيانة طائرات H145 من قبل القوات الجوية الألمانية» . NHV . ١٠ ديسمبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٩ سبتمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يونيو ٢٠٢٢ .
  81. ^ "Sieben Tankflugzeuge Airbus A330 MRTT لحلف الناتو" . مجلة الجيش الألماني. 25 سبتمبر 2017 أرشفة من الأصلي في 7 مايو 2018 . تم الاسترجاع في 20 مايو 2018 .
  82. ↑ مالياسوف، ديلان (19 أغسطس 2025). "ألمانيا تكشف عن خطة مشتريات دفاعية بقيمة 409 مليار دولار" . defense-blog.com . تاريخ الاطلاع: 20 أغسطس 2025 .

للمزيد من القراءة

كُتبت مئات الكتب والمجلات والمقالات عن سلاح الجو الألماني (لوفتفافه). نذكر هنا بعضاً منها.

  • أماديو، جيل (2002)، غونتر رال: مذكرات ، دار نشر سفن لوكس. رقم ISBN 0-9715533-0-0.
  • فيلبوت، برايان (1986)، تاريخ القوات الجوية الألمانية ، هاميلين. ISBN 0-600-50293-7.