سفينة حرب برمائية من فئة LX(R)

فئة LX (R) (المعروفة سابقًا باسم فئة LSD(X) ) هي فئة من سفن الحرب البرمائية قيد التطوير لصالح البحرية الأمريكية ، ومن المقرر التعاقد عليها بدءًا من عام 2020، كبديل لسفن الإنزال الحالية من فئتي Whidbey Island و Harpers Ferry . [ ^{1 ] : ( ملخص)}

من المتوقع أن تدخل السفينة LX(R) الخدمة بحلول عام 2025 أو 2026. ^{[ 4 ]} ستكمل هذه السفينة سفن فئة Whidbey Island وفئة Harpers Ferry الموجودة حاليًا في الخدمة الأمريكية، لتحل محل هذه السفن في نهاية المطاف بحلول عام 2039. ^{[ 5 ]}

كانت السفينة LX(R) تُعرف سابقًا باسم LSD(X). وتم تغيير التسمية إلى LX(R) في عام 2012 للإشارة إلى أن السفينة البديلة لسفن فئة Whidbey Island و Harpers Ferry الحالية (فئة LSD-41/49) ستكون سفينة حرب برمائية تلبي احتياجات البحرية الأمريكية ومشاة البحرية ، بغض النظر عما إذا كانت ستُصنف لاحقًا كسفينة إنزال برمائية (LSD). ^{[ 1 ] : 3}

في عامي 2013 و2014، أجرت البحرية مراجعةً لعدة بدائل تصميمية لسفينة الإنزال البرمائي LX(R)، شملت: اعتماد تصميم سفينة النقل البرمائي من فئة سان أنطونيو كما هو، أو اعتماد نسخة معدلة من تصميم سان أنطونيو بقدرات وتكلفة أقل، أو تصميم جديد كليًا، أو اعتماد تصميم أجنبي قائم. ^{[ 1 ] : 5} في أوائل عام 2014، اقترحت شركة هنتنغتون إنغالز للصناعات نسخة معدلة من هيكل سفينة سان أنطونيو لسفينة الإنزال البرمائي LX(R) التابعة للبحرية، والتي أطلقت عليها اسم "LPD Flight IIA". عدّل هذا التصميم فئة سان أنطونيو بإزالة بعض قدراتها المتطورة، مما أدى إلى تصميم يتمتع بميزات قيادة وتحكم محسّنة مقارنةً بسفن الإنزال البرمائي الحالية، ونصف المساحات الطبية الموجودة في فئة سان أنطونيو ، وحظيرة أصغر لتخزين طائرتين من طراز MV-22 ذات المراوح القابلة للإمالة، وعدم وجود صواري مركبة، ومحركي ديزل رئيسيين للدفع بدلاً من أربعة، ومكانين لمركبة الإنزال الهوائية أو قارب إنزال متعدد الأغراض ، وسعة جنود مخفضة. ^{[ 2 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2014، وقّع وزير البحرية راي مابوس مذكرة داخلية يوصي فيها بأن تُبنى سفينة الحرب البرمائية LX(R) على تصميم سان أنطونيو الحالي . وقد تم اختيار هذا التصميم المُعدّل لسان أنطونيو بدلاً من تصميم أجنبي وتصميم جديد كلياً، وذلك لتلبية متطلبات القدرات والسعة والتكلفة. ^{[ 6 ]} في 25 يونيو/حزيران 2015، طلبت البحرية تصميم LX(R) استناداً إلى تصميم سان أنطونيو المُعدّل . ^{[ 1 ] : 7} مُنحت شركة هنتنغتون إنغالز الجزء الأكبر من عقد تصميم LX(R). ^{[ 7 ] [ 1 ] : 8} في 15 سبتمبر/أيلول 2016، مُنحت هنتنغتون إنغالز عقداً بقيمة 19.1 مليون دولار لتسريع تصميم LX(R). ^{[ 8 ]}

بما أن تصميم LX(R) مبني على تصميم فئة سان أنطونيو ، فسيتم تطبيق بعض الابتكارات التصميمية واستراتيجيات خفض التكاليف التي طُوّرت لـ LX(R) على السفينة يو إس إس فورت لودرديل (LPD-28)   ، مما يسمح ببنائها بتكلفة أقل. ^{[ 1 ] : 9} سيجعل هذا من فورت لودرديل "سفينة انتقالية" بين تصميم فئة سان أنطونيو الحالي وسفن LX(R) المستقبلية. ^{[ 9 ] [ 1 ] : 9} في أبريل 2018، أعلنت البحرية الأمريكية أن سفينة الحرب البرمائية القادمة من فئة LX(R) ستُصنّف كفئة سان أنطونيو - المرحلة الثانية، وأن LPD-29 ستكون سفينة انتقالية إضافية بين نهاية برنامج سان أنطونيو وبداية LX(R)، وأن أول سفينة من فئة سان أنطونيو - المرحلة الثانية ستكون LPD-30. ^{[ 10 ]}

في 6 أبريل 2018، أعلنت البحرية الأمريكية اختيارها لشركة إنغالز لبناء السفن، التابعة لشركة هنتنغتون إنغالز للصناعات ، لبناء أول سفينة من طراز LX(R)، وهي سفينة من الفئة الثانية من طراز سان أنطونيو، على أن تكون السفينة LPD-30 هي السفينة الرائدة. ^{[ 11 ]} وفي 26 مارس 2019، أعلنت هنتنغتون إنغالز عن منحها عقدًا تحفيزيًا ثابت السعر بقيمة 1.47 مليار دولار أمريكي لبناء السفينة LPD 30 (السفينة الرابعة عشرة، والأولى من الفئة الثانية). وفي 10 أكتوبر 2019، أُعلن عن اسمها USS Harrisburg  نسبةً إلى هاريسبرغ، عاصمة ولاية بنسلفانيا. ^{[ 12 ]} وتعتزم البحرية الأمريكية منح عقد بناء السفينة الثانية في عام 2022، على أن يتبعها عقد بناء سفينة واحدة كل عام بعد ذلك، ليصبح المجموع 13 سفينة من هذه الفئة. ^{[ 1 ] : 4}

يُعد تصميم LX(R) نسخةً أقل تكلفةً، وأقل كفاءةً من بعض النواحي، من تصميم فئة سان أنطونيو . ^{[ 1 ] : (ملخص)} وهو أكبر حجمًا بكثير من فئتي سفن الإنزال البرمائي (LSD) اللتين يحل محلهما. ^{[ 1 ] : 7} تم حذف بعض القدرات المتقدمة لفئة سان أنطونيو ، مما أدى إلى تصميم يتميز بتحسينات في ميزات القيادة والتحكم مقارنةً بسفن الإنزال البرمائي الحالية، ونصف المساحات الطبية لفئة سان أنطونيو ، وحظيرة طائرات أصغر لتخزين طائرتين من طراز MV-22، وصواري فولاذية تقليدية بدلًا من الصواري المركبة، ومحركي ديزل رئيسيين للدفع بدلًا من أربعة، وموقعين لمركبات الإنزال البرمائي (LCAC) أو مركبة إنزال برمائي واحدة (LCU)، وسعة أقل للقوات. ^{[ 2 ]} سيستخدم LX(R) رادار البحث الجوي AN/SPY-6 Enterprise Air Surveillance Radar (EASR). ^{[ 3 ]} ستُزود حاملات الطائرات من فئة جيرالد آر. فورد، بدءًا من جون إف. كينيدي ، وسفن الإنزال البرمائي من فئة أمريكا ، بدءًا من بوغانفيل، بهذا الرادار أيضًا. ^{[ 3 ]} ستتضمن سفينة LX(R) نظامًا لإزالة المغناطيسية لحماية السفن من الألغام يعتمد على موصل فائق عالي الحرارة، تم بناؤه بواسطة شركة American Superconductor لتقليل البصمة المغناطيسية للسفن. ^{[ 13 ]}

• FFG(X)

 تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لحكومة الولايات المتحدة .

• ملخص برنامج NAVSEA LX(R)
• LPD Flight II: مستقبل السفن الحربية البرمائية