ليك سيتي، كولورادو
ليك سيتي هي مدينة رسمية ، مقر مقاطعة هينسديل، كولورادو ، الولايات المتحدة الأمريكية، وأكبر تجمع سكاني فيها، والبلدية الوحيدة المُدمجة فيها . [ 1 ] [ 8 ] بلغ عدد سكانها 432 نسمة وفقًا لتعداد عام 2020. [ 6 ] تقع في جبال سان خوان ، في وادٍ تشكّل نتيجة التقاء جدول هينسون ومنابع نهر ليك فورك التابع لنهر غونيسون ، على بُعد حوالي 11 كيلومترًا (7 أميال) شرق قمة أنكومباغري ، إحدى قمم كولورادو الشاهقة التي يزيد ارتفاعها عن 14000 قدم . سُميت ليك سيتي نسبةً إلى بحيرة سان كريستوبال القريبة . [ 9 ] تقع هذه المنطقة في الطرف الجنوبي من حزام كولورادو المعدني ، وعندما اكتُشفت رواسب معدنية غنية، أُجبر السكان الأصليون على مغادرة أراضيهم القبلية، وتم دمج مدينة ليك سيتي رسميًا عام 1873.
تاريخ
مع اكتمال أول طريق جبلي في هذه المنطقة، أصبحت ليك سيتي مركزًا للإمداد للعديد من عمال المناجم والمنقبين الذين تدفقوا على المنطقة. وبفضل هذا المركز، ازدهرت المدينة ليصل عدد سكانها إلى ما بين 3000 و5000 نسمة. ولكن مع اكتشاف أن الرواسب الأولى ذات إنتاجية متوسطة فقط، وعدم العثور على رواسب معدنية جديدة واسعة أو غنية، تراجع الازدهار بحلول عام 1879. ومع وصول خط سكة حديد دنفر وريو غراندي عام 1889، شهدت ليك سيتي انتعاشًا اقتصاديًا ثانيًا استمر حتى تسعينيات القرن التاسع عشر. فقد خفضت السكة الحديدية تكلفة شحن خامات الذهب والفضة إلى مصاهر المعادن ، وقللت تكلفة شحن الإمدادات إلى ليك سيتي، ووفرت نقل الماشية والأغنام إلى المنطقة للرعي الصيفي في المروج الألبية العالية.
بحلول عام ١٩٠٥، انتهى عصر التعدين ودخلت مدينة ليك سيتي في فترة انحدار اقتصادي استمرت لعقود. تراوح عدد السكان حول ١٠٠٠ نسمة ثم انخفض إلى ٤٠٠ نسمة بعد عام ١٩١٠. ورغم استمرار التعدين طوال القرن العشرين، إلا أنه اقتصر في معظمه على الاستكشاف والمضاربة بدلاً من الإنتاج الفعلي. ابتداءً من عام ١٩١٥، بدأ الزوار بالتوافد إلى ليك سيتي طوال فصل الصيف، وبحلول ثلاثينيات القرن العشرين، برزت السياحة كصناعة مزدهرة.
تأسست جمعية هينسديل التاريخية عام ١٩٧٣، وبدأت بجمع الوثائق والصور التي توثق تاريخ المدينة. وفي عام ١٩٧٨، أُدرج حي ليك سيتي التاريخي في السجل الوطني للأماكن التاريخية . وقد قام السكان بترميم العديد من مباني المدينة التي تعود إلى حقبة ازدهار التعدين، ويعملون حاليًا على تعزيز السياحة كقطاع اقتصادي. لم يقتصر دور الترميم على دعم الاقتصاد المحلي بجعل ليك سيتي وجهة سياحية مرغوبة، بل ساهم أيضًا في التنمية الاقتصادية من خلال مشاريع الحفاظ على التراث التي وفرت فرص عمل للنجارين والحرفيين والمقاولين المحليين. وتلبي مدرسة ليك سيتي المجتمعية الاحتياجات التعليمية لمدينة ليك سيتي .
التاريخ المبكر
قبل تدوين التاريخ، سكن شعب يوت هذه المنطقة من سلسلة جبال سان خوان، حيث كانوا يمارسون الصيد في وديان الجبال العالية خلال فصل الصيف. ورغم أن الأرض كانت مملوكة لشعب يوت بموجب معاهدة خصصت المنطقة كمحمية قبلية ، إلا أنه بحلول ستينيات القرن التاسع عشر، بدأ المنقبون بالتوافد على المنطقة بحثًا عن المعادن. وعندما اكتُشفت رواسب غنية من الفضة في منطقة ليك سيتي، انتشر الخبر، وتعرضت الحكومة الفيدرالية لضغوط للتفاوض على معاهدة جديدة مع شعب يوت. ونتيجة لذلك، أُجبر السكان الأصليون مرة أخرى على مغادرة أراضيهم عندما تم التفاوض على معاهدة جديدة عام 1873، تنازل بموجبها شعب يوت عن حقوقهم في جبال سان خوان. وفي عام 1873، تأسست مدينة ليك سيتي كمركز إمداد للمنقبين وعمال المناجم الذين تدفقوا على المنطقة. [ 10 ]
تم تخطيط مدينة ليك سيتي في خريف عام 1874 أثناء إنشاء طريق ساغواتش وسان خوان السريع، الذي فتح منطقة سان خوان للاستيطان. اختار مطورو المدينة هذا الموقع لموقعها نظرًا لتضاريسه المستوية ووفرة المياه فيه. وفر الوادي الواسع بيئة شبيهة بالمنتزه استغلها مطورو المدينة المتفائلون لصالحهم. قاموا بتخطيط موقع المدينة على مساحة 260 فدانًا، والذي شغل كامل قاع الوادي - 72 مربعًا سكنيًا، كل مربع يضم 32 قطعة أرض متجانسة، بمساحة 25 × 125 قدمًا. وللترويج للمدينة، قام أوتو ميرز بدعم صحيفة "ذا سيلفر وورلد" ونشر عددها الأول في 19 يونيو 1875. وكانت أول صحيفة تُنشر في المنحدر الغربي. [ 11 ]
لم يكن من المستغرب أن تتحول مدن التعدين إلى مدن مزدهرة في غضون أشهر قليلة، ولم تكن ليك سيتي استثناءً. رُوِّج لها باسم "عاصمة سان خوان"، وازدهرت المدينة كمركز توزيع للبضائع والإمدادات المُرسلة إلى المناجم والمخيمات في مناطق التعدين الشمالية لمقاطعة هينسديل. اجتذب التدفق الأولي للرواد والمنقبين وعمال المناجم عشرات التجار وعشرات المحامين وخبراء المعادن لتوفير البضائع والإمدادات والخدمات. ربح التجار من خلال تجهيز موجة المنقبين الذين تدفقوا على المنطقة في عامي 1876 و1877، ومن خلال تزويد عشرات المناجم في مناطق التعدين النائية. جلبت سنوات الازدهار الأولى منطقة الدعارة المعتادة إلى ليك سيتي، كما هو الحال في أي مدينة تعدين يهيمن عليها الذكور في تلك الفترة. تُظهر سجلات عام 1878 أن المدينة كان بها مصنعان للجعة ومنطقة "هيلز إيكر" التي تضم 20 حانة وقاعة رقص وبيت دعارة. بلغ عدد سكان ليك سيتي في وقت من الأوقات ما بين 3000 و5000 نسمة. ولكن على الرغم من هذا النشاط الواعد، افتقرت مناطق التعدين في شمال مقاطعة هينسديل إلى العوامل الثلاثة الرئيسية لتطوير التعدين: النقل على مدار العام، ووفرة الخام، ورأس المال اللازم لتمويل تطوير المناجم تحت الأرض، وبحلول عام 1879، انحسر الازدهار. [ 11 ] [ 12 ] بُنيت المدينة على هياكل خشبية شُيدت بسرعة، ودُمر جزء كبير منها جراء حريق اندلع عام 1879. أُعيد بناء المدينة باستخدام الطوب والحجر، ونتيجة لذلك، لا تزال العديد من تلك الهياكل قائمة حتى اليوم. في ذلك الوقت، كانت ليك سيتي تُصنّع مواد البناء الخاصة بها باستخدام الأخشاب المحلية، والحجر المستخرج من المحاجر المحلية، والطوب المصنوع من الطين المستخرج من منجم سلَمغوليون إيرثفلو القريب . صدرت صحيفة ليك سيتي ماينينغ ريجستر الأسبوعية بين عامي 1880 و1885. بحلول عام 1884، بدأ عدد السكان في التناقص، لكن وصول خط سكة حديد دنفر وريو غراندي على مسارات ضيقة تم وضعها في عام 1889 خفض تكلفة شحن خامات الذهب والفضة إلى مصاهر المعادن ، وشهد الاقتصاد انتعاشًا امتد إلى تسعينيات القرن التاسع عشر. [ 10 ]
سكة حديد دنفر وريو غراندي
في عام ١٨٨٩، انتهت شركة سكة حديد دنفر وريو غراندي من مدّ خط السكة الحديدية من سابينيرو إلى ليك سيتي؛ وامتدّ الخط لمسافة ٣٦ ميلاً، مروراً بعشرة جسور. بلغ طول "الجسر العالي" ٨٠٠ قدم وارتفاعه ١١٣ قدماً. وكان متوسط سرعة القطار ١٢ ميلاً في الساعة. ووفقاً لسكان المنطقة، "لم يكن أحد يرغب في أن يدهسه قطار ريو غراندي لأنه كان يصطدم به لفترة طويلة". بلغت التكلفة النهائية لإنشاء الخط الفرعي ٧٧٠,٩٩٦.٨٠ دولاراً، وهو مبلغ كبير في ذلك الوقت. [ ١٣ ] رحّبت الصحيفة المحلية بوصول شركة سكة حديد دنفر وريو غراندي: [ ١٤ ]
- استيقظت المدينة من سباتها الطويل؛ يتدفق إليها سكان جدد ومشاريع جديدة بوتيرة متسارعة؛ وتأتي رؤوس الأموال الخارجية لإنقاذها، ومدينة ليك سيتي على أعتاب ازدهار لم تشهده من قبل. المناجم التي ظلت مهجورة لسنوات تُستغل الآن بشكل مربح بفضل وفرة مرافق الشحن وانخفاض الأسعار؛ والمتاجر والمساكن التي ظلت مهجورة لفترة طويلة تمتلئ بسرعة، والناس الصابرون الذين تحملوا أهوال وصعوبات الركود التجاري لسنوات يرتدون الآن ابتسامة الفرح والسرور.
كان لخط سكة حديد دنفر وريو غراندي تأثيرات إضافية. فقد عزز هذا الخط صناعة تربية الماشية من خلال نقل الماشية التي تربى في المزارع على طول نهر ليك فورك، وجلب الأغنام للرعي الصيفي على طول وادي ليك فورك في شمال مقاطعة هينسديل. كما ربط هذا الخط المنطقة المعزولة ببقية الولاية والبلاد، مما شجع الصيادين والسياح على زيارة الجزء العلوي من نهر ليك فورك. [ 14 ]
منجم الصوف الذهبي
في عام ١٨٧٤، قدّم إينوس تي. هوتشكيس طلبًا للحصول على امتياز تعدين على بُعد خمسة أميال جنوب مدينة ليك، مما أدى إلى تطوير منجم الصوف الذهبي . كانت نتائج الأعمال التمهيدية في المنجم واعدة، وأشارت نتائج التحليل إلى أن الموقع غني بخام التيلوريد والذهب عالي الجودة على عمق قصير تحت سطح الأرض. ولكن في نوفمبر ١٨٧٦، توقف العمل في منجم هوتشكيس فجأةً بعد إصابة هوتشكيس بجروح بالغة إثر سقوطه من ارتفاع ٣٠ قدمًا في بئر المنجم. وبعد أن ظل المنجم مهجورًا لعدة أشهر، بيع في مزاد علني . ومع الملكية الجديدة، تم اكتشاف عرق غني بالذهب وعرق كبير من خام التيلوريد الغني في عام ١٨٩٢، حيث بلغت قيمة حمولة عربة واحدة أكثر من ١٩٠٠٠ دولار. وبحلول عام ١٩٠٤، أنتج المنجم ما قيمته ١,٤٠٠,٠٠٠ دولار من خام الفضة والذهب. ولا تزال أطلال المباني في منجم الصوف الذهبي ظاهرة حتى اليوم. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]
ألفريد باكر
في عام ١٨٧٥، اكتسبت مدينة ليك سيتي شهرة سيئة عندما اتُهم ألفريد باكر بالقتل وأكل لحوم البشر. ونظرًا لطبيعة الجريمة، فقد حظيت بتغطية إعلامية واسعة واهتمام وطني. وتتعدد الروايات حول هذه القصة، ولكن وفقًا لإحدى الروايات، كان باكر يعمل دليلًا لمجموعة من خمسة رجال ينقبون عن الذهب في جبال سان خوان عندما حاصرتهم الثلوج طوال فصل الشتاء.
عندما خرج أخيرًا من الجبال في الربيع، قال إن عمال المناجم تخلوا عنه وأنه كاد يموت جوعًا. ومع ذلك، ولأنه بدا بصحة جيدة بشكل مثير للدهشة وطلب الويسكي أولًا بدلًا من الطعام، بدأت الشكوك تحوم حوله. عُثر على خمس جثث تحمل آثار أكل لحوم البشر جنوب شرق ليك سيتي عند سفح ممر سلومجوليون ، وأُلقي القبض على باكر واحتُجز في سجن ساغواتش ، لكنه تمكن من الفرار. هرب إلى شايان، وايومنغ ، حيث بقي حتى عام 1883 عندما أُلقي القبض عليه مرة أخرى وأُحضر إلى ليك سيتي للمحاكمة. أُدين بقتل أحد الرجال الخمسة وحُكم عليه بالإعدام شنقًا. نقضت المحكمة العليا في كولورادو الحكم في عام 1885، ولكن في العام التالي أُعيدت محاكمة باكر، وأُدين مرة أخرى، وحُكم عليه بالسجن 40 عامًا. أُفرج عنه بشروط في عام 1901. [ 10 ]
يضم متحف مقاطعة هينسديل، الواقع في وسط مدينة ليك سيتي، أكبر مجموعة معروفة من تذكارات باكر، بما في ذلك شظية جمجمة من إحدى ضحاياه، وزوج من الأصفاد التي استُخدمت لتقييد ألفريد عندما كان في سجن ليك سيتي، وعدد من الأزرار من ملابس الرجال الخمسة الذين التهمهم لاحقًا، بالإضافة إلى دمى ومنزل الدمى الذي بناه باكر أثناء وجوده في سجن ليك سيتي. [ 18 ] [ 19 ] تُعرف المنطقة التي عُثر فيها على الجثث الآن باسم هضبة آكلي لحوم البشر . [ 20 ] يُخلد ذكرى باكر من خلال تنظيم جولة سنوية بسيارات الجيب وحفل شواء باسم ألفريد باكر. [ 20 ] يُطلق على كافتيريا اتحاد طلاب جامعة كولورادو في بولدر اسم "مطعم ألفريد باكر التذكاري". [ 18 ] [ 20 ]
نهاية أيام الازدهار الاقتصادي
على الرغم من الطفرات الاقتصادية العديدة التي شهدتها ليك سيتي، إلا أنها ظلت قرية هادئة وادعة، ربما لأنها تأسست على يد رجال نافذين في ذلك الوقت، مثل أوتو ميرز، الذين كانوا يراهنون على ثروة معدنية لم تُكتشف بعد، بدلاً من اكتشاف رواسب معدنية غنية بالفعل. تطورت هذه القرية ببناء المنازل والمتاجر وانتقال العائلات إليها، بدلاً من اتباع نمط المدن المزدهرة التي بُنيت لحشود المنقبين الذين سمعوا عن اكتشاف غني وأملوا في الثراء السريع. كان في ليك سيتي أربع كنائس وملعب رياضي ومدرسة، ولكن على عكس مدن مزدهرة أخرى - مثل ليدفيل - لم يكن بها سوى عدد قليل من الحانات أو بيوت الدعارة . [ 11 ]
بحلول عام ١٩٠٥، انتهى عصر التعدين ودخلت مدينة ليك سيتي في فترة ركود اقتصادي استمرت لعقود. تراوح عدد السكان حول ١٠٠٠ نسمة ثم انخفض إلى ٤٠٠ نسمة بعد عام ١٩١٠. ورغم استمرار التعدين طوال القرن العشرين، إلا أنه اقتصر في معظمه على الاستكشاف والمضاربة بدلاً من الإنتاج الفعلي. ابتداءً من عام ١٩١٥، بدأ الزوار بالتوافد إلى ليك سيتي طوال فصل الصيف، وبحلول ثلاثينيات القرن العشرين، برزت السياحة كصناعة مزدهرة. ورغم فقدان عدد من العقارات بسبب الحرائق أو التلف، إلا أن الركود الاقتصادي الطويل الأمد حمى العديد من المباني التاريخية في المدينة من التغييرات الكبيرة أو الهدم، كما حدث للعديد من المباني الأخرى التي تعود إلى سبعينيات القرن التاسع عشر في كولورادو. [ ١١ ]
السياحة
في النصف الأول من القرن العشرين، تحوّل اقتصاد مدينة ليك سيتي من التعدين إلى السياحة. كان الناس يدركون منذ القدم جمال المنطقة ومواردها الترفيهية، إلا أن موقعها النائي كان يُثني الزوار. وحتى اكتمال فرع خط سكة حديد دنفر وريو غراند عام ١٨٨٩، كان الناس يسافرون بالعربات التي تجرها الخيول لمسافة ١٠٠ ميل من ساغواتش أو ١٤٠ ميلاً من ديل نورتي. افتُتح نُزُل ليك شور الريفي على بحيرة سان كريستوبال عام ١٩١٧، مُعلناً بداية عصر السياحة الذي استمر حتى القرن الحادي والعشرين. [ ١١ ]
ابتداءً من حوالي عام ١٩٢٠، بدأ الزوار بالوصول إلى ليك سيتي بالسيارات. وتزايد هذا التوجه مع إنشاء الطرق السريعة المؤدية إلى المنحدر الغربي لكولورادو وتحسين الطرق في مقاطعة هينسديل. وكان السياح الأوائل الذين يسافرون بالسيارات يقيمون في فنادق حقبة التعدين. وافتُتح أول فندق سياحي مخصص للسيارات في ليك سيتي عام ١٩٢٩. ومنذ ثلاثينيات القرن العشرين وحتى ستينياته، افتُتح نحو ستة أماكن إقامة سياحية كل عقد في ليك سيتي وعلى طول نهر ليك فورك. [ ١١ ]
وفرت البيئة الجبلية المحيطة بمدينة ليك سيتي مجموعة متنوعة من الأنشطة الترفيهية في الهواء الطلق، شملت صيد الأسماك، والصيد البري، وركوب القوارب، وتسلق الجبال، وركوب الخيل، والمشي لمسافات طويلة، والتخييم، والنزهات. وقد وفر التجار المحليون خدماتهم للرياضيين؛ فعلى سبيل المثال، أعلن إسطبل "لاست تشانس" عن "خيول ركوب ممتازة" و"ترتيبات خاصة لرحلات الصيد البري والبحري" في مطلع القرن. كما عرض مقهى ومخبز ليك سيتي خدمة "طهي سمك السلمون المرقط" وتجهيز وجبات غداء جاهزة للزوار. وشجع نادٍ رياضي مبكر سباقات القوارب في بحيرة سان كريستوبال. أما داخل المدينة، فقد تضمنت الأنشطة الترفيهية سباقات الخيل والدراجات حول مضمار دائري بطول ربع ميل بُني حوالي عام 1910 في بول فلاتس. ودُعي الرياضيون إلى "مناطق الصيد السعيدة" في ليك سيتي، ووُعدوا بأنه "إذا اتخذتم من ليك سيتي مقرًا لمخيمكم، فستضمنون اصطياد صيدكم". وشملت الطرائد الغزلان، والأيائل، والدببة، والأغنام الجبلية، والديك الرومي البري. كانت قمة أونكومباغري والجبال المحيطة بها مغطاة بطرق التعدين المهجورة التي أصبحت مسارات للمشي لمسافات طويلة، وطرقًا لركوب الخيل وركوب الحقائب، وفي وقت لاحق، طرقًا للسيارات الجيب. [ 11 ]
في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين، منح موقع ليك سيتي المعزول ومبانيها المتداعية السياح وسكانها الصيفيين شعورًا بالهروب من صخب الحياة المدنية. وكما هو الحال في غيرها من البلدات الجبلية المعزولة، ساهم تهريب الخمور والمقامرة في خلق جاذبية الفوضى وانعدام القانون. في عام ١٩٤٩، تحدث مراسل صحيفة دنفر بوست عن كثرة ماكينات القمار في المدينة: "يكاد لا يخلو أي محل تجاري في ليك سيتي من ماكينة أو أكثر... ويكاد يكون مكتب البريد ومكتب الهاتف الاستثناءين الوحيدين." [ ١١ ]
المنطقة التاريخية الوطنية لمدينة البحيرة
تضم منطقة ليك سيتي التاريخية مجموعة من المباني السليمة التي تعود إلى فترة الازدهار الاقتصادي بين عامي 1875 و1881، بالإضافة إلى مبانٍ شُيّدت خلال فترة الازدهار الثانية في تسعينيات القرن التاسع عشر. ساهم موقع المدينة النائي وعقود من التدهور الاقتصادي في الحفاظ على مباني عصر التعدين، كما أن ضعف الاقتصاد المحلي حال دون إنشاء مبانٍ جديدة. تأسست جمعية هينسديل كاونتي التاريخية عام 1973، وبدأت بجمع الوثائق والصور التي توثق تاريخ المدينة، ومنذ ذلك الحين وهي من أشد المدافعين عن الحفاظ على التراث في ليك سيتي. في عام 1978، أُدرجت منطقة ليك سيتي التاريخية في السجل الوطني للأماكن التاريخية . [ 11 ]
في بعض الحالات، اقتصر الترميم على إزالة طبقة طلاء من مبنى من الطوب أو إزالة واجهة خشبية من مبنى قديم مُغطى بالحجر، بينما تطلّب ترميمٌ أكثر تعقيدًا في حالات أخرى. خلال سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، قام متطوعون بأعمال ترميم واسعة النطاق في مبنى الكنيسة المعمدانية، الذي كان مهجورًا وآيلًا للسقوط في ثلاثينيات القرن نفسه. استحوذت مقاطعة هينسديل على كوخ جون سي. بيل الكائن في 304 شارع الثالث، وقامت بترميمِه عام 2000، حيث أزالت طبقة الجص الخارجية لتكشف عن الكوخ الخشبي الذي يعود تاريخه إلى عام 1876، والذي كان يُستخدم كمكتب محاماة لأبرز محامي مدينة ليك سيتي في ثمانينيات القرن التاسع عشر. كما قام العديد من مالكي العقارات بترميم وصيانة ممتلكاتهم التاريخية للحفاظ عليها. لم يقتصر دور الترميم على دعم الاقتصاد المحلي بجعل مدينة ليك سيتي وجهة سياحية مرغوبة فحسب، بل ساهم أيضًا في التنمية الاقتصادية من خلال مشاريع الترميم التي وفرت فرص عمل للنجارين والحرفيين والمقاولين المحليين. [ 11 ]
التركيبة السكانية
| التعداد السكاني | بوب. | ملحوظة | %± |
|---|---|---|---|
| 1890 | 607 | — | |
| 1900 | 700 | 15.3% | |
| 1910 | 405 | -42.1% | |
| 1920 | 317 | -21.7% | |
| 1930 | 259 | -18.3% | |
| 1940 | 185 | -28.6% | |
| 1950 | 141 | -23.8% | |
| 1960 | 106 | -24.8% | |
| 1970 | 91 | -14.2% | |
| 1980 | 206 | 126.4% | |
| 1990 | 223 | 8.3% | |
| 2000 | 375 | 68.2% | |
| 2010 | 408 | 8.8% | |
| 2020 | 432 | 5.9% |
الجغرافيا والمناخ
وفقًا لمكتب الإحصاء الأمريكي ، تبلغ المساحة الإجمالية للمدينة 0.9 ميل مربع (2.3 كم 2 ) ، منها 0.8 ميل مربع (2.1 كم 2 ) أرض و 1.18٪ مياه.
تتمتع مدينة ليك سيتي بمناخ قاري ( حسب تصنيف كوبن للمناخ Dfb )، يكاد يُصنف ضمن المناخ شبه الجاف نظرًا لرطوبة فصلي الربيع المبكر والخريف المتأخر نسبيًا. ويُعد شهر أغسطس، في المتوسط، أكثر الشهور مطرًا، بينما يُعد شهر فبراير أكثرها جفافًا. وتُعتبر التقلبات الكبيرة في درجات الحرارة اليومية سمة بارزة لمناخ ليك سيتي، وذلك بسبب ارتفاعها عن سطح البحر وجفافها.
| بيانات مناخية لمدينة ليك سيتي، كولورادو، 1991-2020: المعدلات الطبيعية، والقيم المتطرفة 1905-2010 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| شهر | يناير | فبراير | مار | أبريل | يمكن | يونيو | يوليو | أغسطس | سبتمبر | أكتوبر | نوفمبر | ديسمبر | سنة |
| أعلى درجة حرارة مسجلة بالفهرنهايت (°مئوية) | 57 (14) | 62 (17) | 68 (20) | 78 (26) | 83 (28) | 91 (33) | 98 (37) | 90 (32) | 88 (31) | 80 (27) | 70 (21) | 59 (15) | 98 (37) |
| متوسط درجة الحرارة العظمى اليومية (فهرنهايت/مئوية) | 33.8 (1.0) | 37.7 (3.2) | 46.2 (7.9) | 53.4 (11.9) | 64.8 (18.2) | 73.9 (23.3) | 76.7 (24.8) | 73.7 (23.2) | 69.1 (20.6) | 59.7 (15.4) | 46.1 (7.8) | 34.0 (1.1) | 55.8 (13.2) |
| متوسط درجة الحرارة اليومية بالفهرنهايت (°مئوية) | 17.4 (−8.1) | 22.8 (−5.1) | 31.5 (−0.3) | 39.1 (3.9) | 48.7 (9.3) | 57.1 (13.9) | 61.7 (16.5) | 59.5 (15.3) | 53.4 (11.9) | 43.8 (6.6) | 30.5 (−0.8) | 18.5 (-7.5) | 40.3 (4.6) |
| متوسط الحد الأدنى اليومي بالدرجة فهرنهايت (°مئوية) | 1.1 (−17.2) | 7.9 (−13.4) | 16.8 (−8.4) | 24.7 (−4.1) | 32.7 (0.4) | 40.3 (4.6) | 46.7 (8.2) | 45.3 (7.4) | 37.6 (3.1) | 27.8 (−2.3) | 14.9 (-9.5) | 3.0 (-16.1) | 24.9 (−3.9) |
| أدنى درجة حرارة مسجلة (فهرنهايت/مئوية) | -38 (-39) | -30 (-34) | -26 (-32) | -18 (-28) | 7 (-14) | 16 (-9) | 25 (-4) | 25 (-4) | 12 (−11) | -2 (-19) | -20 (-29) | -32 (-36) | -38 (-39) |
| متوسط هطول الأمطار بالبوصة (مم) | 0.83 (21) | 0.65 (17) | 0.76 (19) | 1.02 (26) | 1.06 (27) | 0.71 (18) | 2.12 (54) | 2.45 (62) | 1.56 (40) | 1.27 (32) | 0.88 (22) | 0.96 (24) | 14.27 (362) |
| متوسط تساقط الثلوج بالبوصة (سم) | 13.8 (35) | 10.5 (27) | 12.6 (32) | 8.2 (21) | 4.0 (10) | يتعقب | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.6 (1.5) | 3.4 (8.6) | 12.4 (31) | 13.2 (34) | 78.7 (200.1) |
| متوسط أيام هطول الأمطار (≥ 0.01 بوصة) | 5.8 | 5.4 | 6.3 | 6.2 | 5.2 | 5.1 | 11.1 | 14.4 | 9.4 | 6.9 | 5.0 | 4.9 | 85.7 |
| متوسط عدد الأيام الثلجية (≥ 0.1 بوصة) | 5.7 | 5.1 | 6.3 | 3.8 | 1.5 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 1.4 | 4.9 | 5.6 | 34.5 |
| المصدر 1: الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (الثلوج/أيام الثلوج 1981 - 2010) [ 21 ] [ 22 ] | |||||||||||||
| المصدر 2: XMACIS2 [ 23 ] | |||||||||||||
| بيانات المناخ لمدينة ليك سيتي 1NNE، كولورادو، 1991-2020 المعدلات الطبيعية: 8714 قدمًا (2656 مترًا) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| شهر | يناير | فبراير | مار | أبريل | يمكن | يونيو | يوليو | أغسطس | سبتمبر | أكتوبر | نوفمبر | ديسمبر | سنة |
| متوسط درجة الحرارة العظمى اليومية (فهرنهايت/مئوية) | 31.3 (−0.4) | 35.9 (2.2) | 43.3 (6.3) | 51.4 (10.8) | 61.9 (16.6) | 73.6 (23.1) | 77.4 (25.2) | 74.5 (23.6) | 68.2 (20.1) | 57.5 (14.2) | 42.7 (5.9) | 31.3 (−0.4) | 54.1 (12.3) |
| متوسط درجة الحرارة اليومية بالفهرنهايت (°مئوية) | 15.2 (-9.3) | 19.7 (−6.8) | 29.2 (−1.6) | 37.2 (2.9) | 46.0 (7.8) | 55.8 (13.2) | 60.8 (16.0) | 58.9 (14.9) | 52.3 (11.3) | 41.2 (5.1) | 27.7 (−2.4) | 16.0 (−8.9) | 38.3 (3.5) |
| متوسط الحد الأدنى اليومي بالدرجة فهرنهايت (°مئوية) | -0.9 (-18.3) | 3.5 (-15.8) | 15.1 (-9.4) | 22.9 (−5.1) | 30.1 (−1.1) | 37.9 (3.3) | 44.1 (6.7) | 43.3 (6.3) | 36.4 (2.4) | 24.8 (-4.0) | 12.6 (−10.8) | 0.7 (−17.4) | 22.5 (-5.3) |
| متوسط هطول الأمطار بالبوصة (مم) | 1.22 (31) | 1.05 (27) | 1.00 (25) | 1.60 (41) | 1.26 (32) | 0.85 (22) | 2.03 (52) | 2.55 (65) | 1.61 (41) | 1.83 (46) | 1.06 (27) | 1.06 (27) | 17.12 (436) |
| المصدر: الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي [ 24 ] | |||||||||||||
شخصيات بارزة
- مونتانا ف. سميث ، عضو المجلس التشريعي لولاية كولورادو
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 "البلديات النشطة في كولورادو" . ولاية كولورادو ، وزارة الشؤون المحلية. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2007 .
- ↑ "تأسيس البلديات في كولورادو" . ولاية كولورادو ، إدارة شؤون الموظفين والإدارة، أرشيف ولاية كولورادو. 1 ديسمبر 2004. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2007 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "مجلس الأمناء" . بلدة ليك سيتي. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2012 .
- ↑ "ملفات دليل الولايات المتحدة لعام 2019" . مكتب الإحصاء الأمريكي . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2020 .
- 1 2 نظام معلومات الأسماء الجغرافية لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية: ليك سيتي، كولورادو
- 1 2 مكتب الإحصاء الأمريكي. "مدينة ليك سيتي، كولورادو" . تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2023 .
- ↑ "البحث عن الرمز البريدي" . خدمة البريد الأمريكية . مؤرشف من الأصل ( جافا سكريبت / HTML ) في 4 نوفمبر 2010. تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2007 .
- ↑ "البحث عن مقاطعة" . الرابطة الوطنية للمقاطعات . تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2011 .
- ↑ برايت، ويليام (2004). أسماء الأماكن في كولورادو ( الطبعة الثالثة). دار نشر بيج إيرث. ص 100. ISBN 1-55566-333-8.
- 1 2 3 ليتش، جون (1 سبتمبر 2013). "تاريخ مدينة البحيرة" . كولورادو ترافل. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2015. تم الاسترجاع في 23 يناير 2015 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "المنطقة التاريخية الوطنية لمدينة ليك سيتي، كولورادو" . مدينة ليك سيتي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2015 .
- ↑ "ليك سيتي، كولورادو" . © 2005 شركة سانديا للبرمجيات. جميع الحقوق محفوظة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2015 .
- ↑ "خط سكة حديد دبلن وريو غراندي ليك سيتي الفرعي وإوزة جامحة" . مجلة سكك حديد كولورادو السنوية، العدد 14. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2015 .
- 1 2 "نبذة تاريخية عن مدينة ليك: عصر التعدين، 1874-1904" . مدينة ليك. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2015 .
- ↑ سجل الصور والسير الذاتية لمدينة دنفر وضواحيها في كولورادو، يحتوي على صور وسير ذاتية للعديد من المواطنين المعروفين في الماضي والحاضر بالإضافة إلى سير ذاتية وصور لجميع رؤساء الولايات المتحدة (الشخص المصور: تشارلز إتش ديفيس)شيكاغو: شركة تشابمان للنشر. 1898. الصفحات 791-792 .
- ↑ هولمز، ريتشارد ووكر؛ كينيدي، ماريانا ب. (1983). مناجم ومعادن الصدع الأمريكي العظيم (كولورادو - نيو مكسيكو) . فان نوستراند رينهولد. الصفحات 180-185 . ISBN 978-0-442-28038-3.
- ↑ "كولورادو". مجلة الهندسة والتعدين . 145 (2): 102. 1944. ISSN 0095-8948 . ( CODEN ENMJAK).
- 1 2 "آكل لحوم البشر المفضل في أمريكا" . RoadsideAmerica.com . تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2015 .
- ↑ "متحف مقاطعة هينسديل - ليك سيتي" .
- 1 2 3 "ليك سيتي، كولورادو" . دنفر وريو غراندي. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2015 .
- ↑ "الوصول السريع إلى المعدلات المناخية في الولايات المتحدة - المحطة: ليك سيتي، كولورادو (1991-2020 ) " . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2023 .
- ↑ "الوصول السريع إلى المعدلات المناخية في الولايات المتحدة - المحطة: ليك سيتي، كولورادو (1981-2010 ) " . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2023 .
- ↑ "xmACIS2" . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2023 .
- ↑ "المتوسطات الشهرية لمدينة ليك سيتي 1NNE، كولورادو 1991-2020" . تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2023 .
روابط خارجية
- مجلس تسويق مقاطعة هينسديل ومدينة ليك سيتي وغرفة التجارة، الموقع الرسمي لمدينة ليك سيتي
- الموقع الإلكتروني لبلدية مدينة ليك سيتي
- "جولة المشي التاريخية في ليك سيتي، وهي منطقة تاريخية وطنية" (ملف PDF) . MaryCarkin.com . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 14 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2011 .
- بلدات في مقاطعة هينسديل، كولورادو
- مراكز المقاطعات في كولورادو
- المجتمعات التعدينية في كولورادو
- جبال سان خوان (كولورادو)
- مدن في كولورادو