متحف ليستر إف. لارسن للجرارات

متحف ليستر إف. لارسن لاختبار الجرارات وقوتها هو متحف مُكرّس لحفظ وتوثيق تاريخ قانون اختبار الجرارات في نبراسكا ، وتُديره جامعة نبراسكا-لينكولن في مدينة لينكولن بولاية نبراسكا . ينص قانون اختبار الجرارات في نبراسكا، الذي أُقرّ عام ١٩١٩ وتُشرف عليه الجامعة، على إجراء اختبارات أداء على كل جرار بقوة ٤٠ حصانًا أو أكثر يُباع في الولاية. أُنشئت المنشأة في البداية باسم مختبر نبراسكا لاختبار الجرارات ، ثم أُعيد تسميتها تكريمًا للمهندس الرئيسي ليستر إف. لارسن عندما حُوّلت إلى متحف عام ١٩٩٨. ^{[ ١ ]} وهو المتحف الوحيد في العالم المُخصّص لاختبار الجرارات، والمختبر الوحيد المُتكامل لاختبارها.

يعود قانون اختبار الجرارات في نبراسكا إلى عام 1919، عندما اشترى ويلموت كروزير، وهو مزارع وعضو مجلس نواب ولاية نبراسكا عن مقاطعة أوسولا ، جرار فورد 8-16. ^{[ 2 ]} لاحظ كروزير أن الجرار 8-16 لا يستطيع جرّ سوى محراث واحد، على الرغم من ادعاءات الشركة المصنّعة بقدرته على جرّ ثلاثة محراثات في آن واحد. بعد استفساره من الشركة المصنّعة، اكتشف كروزير أن الجرار 8-16 لم يكن من صنع شركة فورد موتور ، بل من صنع شركة فورد تراكتور ، وهي شركة مستقلة تستخدم موظفًا يحمل اسم عائلة فورد للترويج لجراراتها. ^{[ 2 ]} صاغ كروزير مشروع قانون يُلزم الشركات المصنّعة للجرارات بالتحقق من صحة ادعاءاتها، وصرح لاحقًا قائلًا: "بعد تجربة، أو محاولة تجربة، جرارين لا يُعتدّ بهما، قررت أخيرًا استثمار أموالي في آلة تُؤدي ما وعدت به الشركة. حينها بدأت أتساءل إن كان هناك طريقة ما لحثّ جميع شركات الجرارات على قول الحقيقة." ^{[ 2 ]}

بدعم من كروزير وعضو مجلس الشيوخ تشارلز ج. وارنر ، تم إقرار قانون اختبار جرارات نبراسكا عام 1919، بموجب القرار رقم 85 في مجلس النواب. أنشأ المجلس التشريعي مختبر اختبار جرارات نبراسكا في الحرم الزراعي (الحرم الشرقي حاليًا) التابع لجامعة نبراسكا-لينكولن ، وهو أول منشأة لاختبار الجرارات في العالم. اكتمل البناء عند زاوية شارعي 35 وفير؛ وأصبح جرار واترلو بوي موديل N أول جرار يجتاز الاختبار بنجاح عام 1920. ^{[ 2 ]} تم توسيع المنشأة عام 1948.

في عام ١٩٨٠، نُقلت اختبارات الجرارات إلى مبنى مجاور، وأعلنت الجمعية الأمريكية لمهندسي الزراعة (التي تُعرف الآن باسم الجمعية الأمريكية لمهندسي الزراعة والبيولوجيا) المنشأة الأصلية معلمًا تاريخيًا. وفي عام ١٩٩٨، حُوِّلت إلى متحف باسم "متحف ليستر إف. لارسن لاختبارات الجرارات والطاقة" تكريمًا لكبير مهندسي المختبر من عام ١٩٤٦ إلى عام ١٩٧٥. يُموَّل المتحف في المقام الأول من القطاع الخاص، وهو جزء من نظام متاحف جامعة ولاية نبراسكا .

تواصل جامعة نبراسكا-لينكولن اختبار الجرارات لضمان معايير الموثوقية. يقع مضمار الاختبار غرب المتحف مباشرةً، بينما يقع مركز الاختبار شمال غربها. يضم المضمار مسارين مستقيمين بطول 800 قدم (مع العلم أنه لا يُستخدم سوى 500 قدم أثناء الاختبار)، ويُستخدمان للتحقق من قوة سحب الجرار. داخل مختبر الاختبار، يُستخدم جهاز قياس القوة لتحديد "قوة الحزام" للجرار. ويُحفظ جهاز قياس القوة الأصلي من نوع سبريج في المتحف.

تضم مجموعة المتحف أربعين جرارًا عتيقًا وفريدًا من نوعه، بما في ذلك Heider Model C و Moline Universal Model D و Fordson 1920 و Allis-Chalmers Model G و Ford 8N و John Deere 820. كما يضم المتحف أيضًا Waterloo Model N (أول جرار يجتاز الاختبار) و Ford 8-16 (الجرار غير الموثوق به الذي أدى إلى إنشاء قانون الجرارات في نبراسكا).