لياز (روسيا)

طائرة LiAZ-677 في موسكو
حافلة LiAZ-5256 (الجيل الأول، ما قبل 2005) في ستاري أوسكول ( منطقة بيلغورود )
حافلة LiAZ-5256 (الجيل الثاني) في بينزا
حافلة LiAZ-5256 (الجيل الثاني) في أوراديا ( رومانيا )
حافلتان من طراز LiAZ-5292.20 في موسكو
حافلة LiAZ-5280 الكهربائية في كورسك

شركة LiAZ ( بالروسية : Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) ، بالحروف اللاتينية :  Likinskiy Avtobusnyi Zavod ، وتعني حرفيًا " مصنع حافلات ليكينو " ) هي شركة لتصنيع الحافلات تقع في ليكينو-دوليوفو ، روسيا . وهي الآن شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة GAZ . تتخصص الشركة في تصميم وتصنيع الحافلات الكبيرة والكبيرة جدًا (بطول 10.5 متر فأكثر).

ابتداءً من عام 2015، قدمت مجموعة GAZ علامة تجارية واحدة لجميع شركاتها التابعة لتصنيع الحافلات، وتتميز المركبات المصنعة حديثًا الآن بشعار الغزال الخاص بشركة GAZ . [ 3 ]

تاريخ

تأسس المصنع عام 1937 كمصنع لمعالجة الأخشاب باسم لوزود (مصنع ليكينو لاختبار الأخشاب الهندسية). وكان ينتج منتجات الخشب المضغوط، بالإضافة إلى ألواح الخشب المضغوط . وفي عام 1944، أُعيد تسمية المصنع إلى ليمز (مصنع ليكينو للآلات) وبدأ بإنتاج آلات صغيرة مثل المناشير الكهربائية والمولدات المحمولة. [ 2 ]

في عام 1959، بدأ المصنع بتجميع حافلات الركاب ZIL -158 ، وفي العام نفسه أُعيد تسميته إلى LiAZ. وفي عام 1967، صمّم المصنع وبدأ بتصنيع أول طراز حافلات خاص به، وهو LiAZ-677 . أنتج المصنع 194,183 حافلة من هذا الطراز خلال السنوات الـ 29 التالية. [ 2 ]

في عام 1986 بدأ إنتاج الطراز الجديد LiAZ-5256، والذي يعد اليوم أكثر طرازات الحافلات الكبيرة شيوعًا في روسيا (حتى ديسمبر 2013 تم تصنيع أكثر من 24650 حافلة).

بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، بدأت شركة LiAZ تواجه صعوبات. في عام 1996، توقف تصنيع الحافلات، وأعلنت الشركة إفلاسها في عام 1997. ومنذ ذلك الحين، أُعيد هيكلة المصنع، ويُعرف الآن باسم شركة Likinskij Avtobusnyj Zavod LLC . في عام 2000، استحوذت عليه شركة RusAvtoProm ، وأصبح جزءًا من مجموعة GAZ منذ عام 2005.

قامت شركة LiAZ أيضاً بتصنيع الحافلات الكهربائية بين عامي 2005 و 2012. [ 2 ] [ 4 ]

نماذج

الحافلات

تاريخي

  • ZIL-158 /LiAZ-158 (1959–1970)، حافلة ذات محرك أمامي
  • حافلة LiAZ-677 (1967-1996)، ذات محرك أمامي وناقل حركة أوتوماتيكي
  • LiAZ-5256 (1986–2021)
  • LiAZ-5293 (2006–2021)
  • LiAZ-5917 (1989–1992)
  • LiAZ-5918 (1989–1992)
  • LiAZ-6212 (2002–2014)
  • LiAZ-6220 (1992)، حافلة كهربائية مفصلية مبنية على أساس LiAZ-5256
  • LiAZ-6224 (2004–2005)
  • LiAZ-6234 (2008)، حافلة كهربائية مفصلية مبنية على أساس LiAZ-6213
  • LiAZ-6240 (1994)، مفصلي بناءً على LiAZ-5256
  • الحافلة الكهربائية LiAZ-6274 (2012-2019).

مجموعة الطرازات الحالية

الحافلات الكهربائية

  • LiAZ-5280 (2005-2012)، عربة ترولي باص مبنية على LiAZ-5256
  • LiAZ-52802، عربة ترولي باص منخفضة الأرضية تعتمد على LiAZ-5292
  • LiAZ-52803، عربة ترولي باص منخفضة الدخول تعتمد على LiAZ-5293

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 "بوهجالترسكيا أوتتشوتنوست" . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2018 .
  2. 1 2 3 4 بوريسوف، جينادي.بدون ترولي باص(بالروسية). المؤلف، العدد 10/2012، ص 110-111 . تم الاسترجاع 2013/11/16 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  3. "مصنع حافلات ليكينو" . gazgroup.ru . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2017 .
  4. لابشين، فيدور.«روجا» للييا(بالروسية). المؤلف، رقم 02/2008 . تم الاسترجاع 2013/12/15 .
  • تاريخ مصنع حافلات ليكينو (LiAZ).
  • الصفحة الرئيسية الرسمية لمجموعة غاز