قائمة الطرق السريعة في السويد

تمتلك السويد شبكة محدودة نسبياً من الطرق السريعة ( motorväg باللغة السويدية ). تم افتتاح أول طريق سريع (مالمو-لوند) في عام 1953. والغرض الأساسي من هذه الطرق هو ربط المدن الكبرى بالمناطق المحيطة بها، على الرغم من وجود طموح طويل الأمد لربط ستوكهولم وغوتنبرغ ومالمو بشبكة من الطرق السريعة.

مع اكتمال امتدادين جديدين للطرق السريعة في الفترة من 2006 إلى 2015، توجد شبكة طرق سريعة مترابطة من جسر أوريسند (إلى الدنمارك ) إلى الحدود السويدية النرويجية وإلى جافلي ، شمال ستوكهولم.

توجد أيضاً عدة طرق شبه سريعة (طرق ذات مسارين أو ثلاثة مسارات فقط)، ولكنها تخضع لنفس شروط الطرق السريعة (أي وجود تقاطعات منفصلة المستويات، ومنع حركة المرور البطيئة). ويمكن تحويل هذه الطرق إلى طرق سريعة بإضافة طريق موازٍ لها.

هذه قائمة كاملة بالطرق السريعة في السويد . لا يُميّز نظام ترقيم الطرق السويدي بين الطرق السريعة وأنواع الطرق الأخرى.

تُحدد السرعة القصوى على الطرق السريعة عادةً بـ 110 أو 120 كم/ساعة (68 أو 75 ميل/ساعة). أما على الطرق السريعة داخل المدن، فتُستخدم حدود سرعة 70 و90 كم/ساعة، وقد تُشير اللوحات الإلكترونية إلى حد أدنى للسرعة في الأحوال الجوية السيئة.

قائمة الطرق السريعة الحالية

E4 هيلسينجبورج – ليونجبي – يونكوبينج – لينكوبينج – نورشوبينج – ستوكهولم – أوبسالا – جافله
- جافله – بيرجبي هو طريق 2+1 شبه سريع
- سودرهامن – هوديكسفال هو طريق 2+2 ولكنه موقع كطريق شبه سريع
- نجوروندا – سوندسفال – بيرجفورسن
- بيتييا - نورفياردين
E6 (عبارات السيارات من ترابيمونده، روستوك، ساسيتز وسوينويتشي) خارج ترلبورغ مع ميناء العبارات الكبير حول ماغلارب – مالمو – هالمستاد – غوتنبرغ – أوديفالا – سفينسوند – ( النرويج )
E18 سيجمون - محرر
- كارلستاد - سكاتكار
- ليخيتان – أوريبرو – كوبينج – فاستيراس – يارفا كروغ
- بيرغشامرا – روزنكيلا
- Rosenkälla – Söderhall هو طريق شبه سريع 2+1
- سودرهال - نوررتاليا
E20 ( الدنمارك ) – جسر أوريسند – مالمو – هالمستاد – جوتنبرج – تولريد
- إنغارد - ألينغسوس
- لوندسبرون - هولمستاد
- فريتستورب – أربوغا
- اسكيلستونا - سترانجناس - ستوكهولم
E22 ماجلارب – مالمو – لوند – فوجدارب
- فوجدارب – هوربي هو طريق شبه سريع 2+1
- هوربي - موروم
- ناترابي – كارلسكرونا
- كالمار
E45 بالتعاون مع E18 سيجمون – إد، السويد
- سورتي – جوتا
- ليلا إيديت - ترولهاتان
الطريق السريع E65 مالمو - تيتينتي
11 مالمو بولتوفتا – ترافيكبلاتس-سونانا
25 و 30 أوجابي –مركز فاكسجو
28 كارلسكرونا أوسترليدن
34 Linköping Trafikplats Tift ( E4 Linköping västra) – Vallarondellen " Malmslättsleden "
35 لينشوبينغ ترافيكبلاتس ستابي ( E4 لينشوبينغ أوسترا) – Mörtlösarondellen
40 جوتنبرج – بوراس – أولريسهامن
- عبر هاغا في يونشوبينغ
44 هيرستاد بالقرب من أوديفالا – الأجزاء الشرقية من أوديفالا (E6 القديم)
- Råsseröd شرق أوديفالا – فاني-رير (تم افتتاح الامتداد إلى الطريق 45 خلال عام 2006)
49 سكارا - أكسفال
50 مع E20 Brändåsen ( هالسبيرج ) – نوربلان ( أوريبرو )
53 أوكسيلوسوند – نيكوبينغ
73 ألجيستا – ستوكهولم
75 ستوكهولم سودرا لينكن
80 جافلي – ساندفيكن
222 هنريكسدال – غرانينغ
226 أورستا – أوستبيرغا
229 سكاربناك – بولمورا
260 ألتا – سكروبا
265 نوروتسليدن E4 – سولينتونا
273 E4 – مطار أرلاندا

طرق سريعة بدون أرقام

أرقام هذه الطرق تنتمي إلى فئات ثانوية لا تظهر على اللافتات والخرائط العادية:

شمال هيلسينجبورج
إنري رينجفاجن في مالمو ، E6 / E20 سابقًا
من مالمو إلى الطريق السريع E22
من مالمو إلى E6 / E22
"Saltsjöbadsleden" في ناكا

تجدر الإشارة إلى أن هناك المزيد من الطرق شبه السريعة في السويد، لكنها لم تعتبر مثيرة للاهتمام، لأنها لا تتصل بالطرق السريعة.

الأهداف طويلة المدى

تتضمن معايير الطرق الرئيسية أهدافًا طويلة الأجل، وينبغي أن تلتزم جميع الطرق الجديدة المُنشأة بهذه المعايير. وقد تفاوتت هذه المعايير على مر السنين، ولذلك تختلف معايير الطرق بشكل عشوائي إلى حد ما. فقد أُعيد بناء طريق سيئ وفقًا لمعايير ذلك الوقت، بينما أُبقي على طرق أفضل على حالها، حتى وإن لم تكن مطابقة للمعايير المطلوبة. ويتضح هذا جليًا على الطريق السريع E18.

E4

من المحتمل أن يكون الطريق السريع أو شبه السريع أضيق على طول الطريق بين جافلي وهاباراندا. وسيتم إنشاء طرق مزدوجة بالقرب من بعض المدن. وسيتم الإبقاء على الطرق شبه السريعة الحالية في معظمها.

E6

طريق سريع على طول الطريق، تم الانتهاء منه في عام 2015.

E18

سيجمون-نوررتاليا: طريق سريع بالكامل، وربما بعض الطرق شبه السريعة في فارملاند. النرويج-سيجمون: طريق شبه سريع مع بعض التقاطعات على مستوى الأرض.

E20

غوتنبرغ-فارا: الطريق السريع

فارا-فريتستورب: إما طريق سريع أو شبه طريق سريع.

فريتستورب-ستوكهولم: الطريق السريع

E22

طريق تريلبورغ-كارلسكرونا: طريق سريع. سيتم الحفاظ على الطرق شبه السريعة الموجودة داخل بليكينج، ولكن من المخطط إعادة بناء تلك الموجودة داخل سكانيا.

كارلسكرونا-سودركوبينغ: طريق سريع شبه كامل 2+1، لكن سيستغرق الأمر وقتاً طويلاً قبل أن يتم بناؤه.

سوديرشوبينغ-نورشوبينغ: الطريق السريع

40

غوتنبرغ-أولريتشهامن: الطريق السريع

أولريسهامن-يونشوبينغ: طريق شبه سريع. منذ عام 2015 توجد طرق مزدوجة على طول الطريق مع العديد من التقاطعات المستوية، والتي من المخطط إعادة بنائها على المدى الطويل.

المركبات الكهربائية

ستحوّل السويد، الرائدة في مجال الطرق الكهربائية من خلال العديد من المشاريع التجريبية، بما في ذلك أول طريق كهربائي مؤقت في العالم، الطريق السريع E20 إلى طريق كهربائي دائم ، وهو الأول من نوعه عالميًا. وصرح يان بيترسون، مدير التطوير الاستراتيجي في هيئة النقل السويدية (Trafikverket ): "نعتقد أن حلول الكهرباء هي السبيل الأمثل لخفض انبعاثات الكربون في قطاع النقل، ونحن نعمل على عدد من الحلول المتاحة." ^{[ 1 ]}