النقل في السويد

تتوفر وسائل النقل في السويد لجميع وسائل النقل الرئيسية الأربعة - الجو والحافلة والعبّارة والسكك الحديدية ^{[ 1 ] -} مما يساعد السكان والزوار الذين لا يملكون سياراتهم الخاصة على التنقل في معظم أنحاء السويد التي تبلغ مساحتها 450,295 كيلومترًا مربعًا (173,860 ميلًا مربعًا ) .  

تتولى شركات مثل SJ و VR Sverige و Green Cargo Vy Tåg وغيرها تشغيل النقل بالسكك الحديدية . ^{[ 2 ]} يوجد في معظم المقاطعات شركات تُعنى بإصدار التذاكر والتسويق وتمويل قطارات الركاب المحلية، إلا أن التشغيل الفعلي يقع على عاتق الشركات المذكورة آنفًا. يبلغ طول شبكة السكك الحديدية حوالي 15,700 كيلومتر (9,800 ميل) ، منها 14,400 كيلومتر (8,900 ميل) مؤممة، بينما يمتلك مشغلون آخرون 1,300 كيلومتر (810 ميل) المتبقية. وبحلول عام 2025، تم تزويد حوالي 12,200 كيلومتر (7,600 ميل) من هذه الشبكة بالكهرباء. ^{[ 3 ]} في حين أن معظم خطوط السكك الحديدية مبنية بعرض 1435 مم ( 4 أقدام و 8 بوصات ونصف ) ، والمعروفة باسم العرض القياسي ، إلا أن هناك حوالي 261 كم (162 ميلاً) بعرض 891 مم ( قدمان و 11 بوصة وثلاثة أرباع ) ، أو ما يُعرف بالعرض السويدي ذي الثلاثة أقدام . [ 4 ^{] مع ذلك} ، فإن هذه الخطوط مخصصة في الغالب لخطوط السكك الحديدية التراثية ، ولا يوجد سوى خط روسلاغسبانان الذي يشهد حركة ركاب منتظمة. ^{[ 5 ]}                

تسير القطارات عموماً على الجانب الأيسر، على عكس جميع الدول المجاورة، وهو إرث من نظام القيادة في السويد قبل عام 1967. ويُستثنى من ذلك جنوب السويد، حيث تسير القطارات جنوب أرلوف وشمال مالمو على الجانب الأيمن.

لا تزال السويد تعتمد نظام القيادة على اليمين، شأنها شأن جميع جيرانها. وكانت السويد تعتمد نظام القيادة على اليسار ( Vänstertrafik باللغة السويدية ) منذ حوالي عام 1736 وحتى عام 1967. ومع ذلك، كانت جميع السيارات تقريبًا في السويد ذات مقود على اليسار، وكانت دول الشمال المجاورة تقود بالفعل على اليمين، مما أدى إلى أخطاء من جانب الزوار. وقد رفض الناخبون السويديون تغيير نظام القيادة إلى اليمين في استفتاء أُجري عام 1955.

مع ذلك، أصدر البرلمان السويدي (الريكسداغ) في عام 1963 تشريعًا يقضي بالتحول إلى القيادة على اليمين. وتمّ هذا التحول صباح يوم أحد في تمام الساعة الخامسة صباحًا من يوم 3 سبتمبر 1967، والذي عُرف في السويدية باسم " داجن إتش" (يوم إتش)، حيث يرمز حرف "إتش" إلى "هوغرترافيك " أو القيادة على اليمين.

بما أن السيارات السويدية كانت تُقاد على اليسار، فقد اقترح الخبراء أن تغيير نظام القيادة إلى اليمين سيقلل من الحوادث، لأن السائقين سيتمتعون برؤية أفضل للطريق أمامهم. وبالفعل، انخفضت حوادث الاصطدام المميتة بين السيارات والمشاة انخفاضًا حادًا نتيجة لذلك. ويرجع هذا على الأرجح إلى حرص السائقين في البداية، وإلى حدود السرعة المنخفضة جدًا آنذاك، حيث سرعان ما عادت معدلات الحوادث إلى مستوياتها السابقة تقريبًا.

إجمالي الطرق: 572,900 كم (356,000 ميل) ، اعتبارًا من عام 2009.  

يوجد في السويد 2052 كم (1275 ميل) من الممرات المائية.  

يوجد 19 ميناءً صالحة للملاحة بالنسبة للبواخر الصغيرة والصنادل.

• غوتنبرغ
• جافلي
• هالمستاد
• هيلسينجبورج
• هوديكسفال
• كالمار
• كابيلسكار
• كارلشامن
• كارلسكرونا
• ليدشوب
• مالمو
• نورشوبينغ
• نينشامن
• ستوكهولم
• سوندسفال
• سولفسبورغ
• تريلبورغ
• فاربيرج
• فاستيراس

في عام ٢٠١٢، بلغ عدد المطارات في السويد ٢٣٠ مطارًا. من بينها، ١٤٩ مطارًا بمدرجات معبدة، ثلاثة منها ( مطار ستوكهولم أرلاندا ، ومطار غوتنبرغ لاندفيتر، ومطار لوليا ) يزيد طولها عن ٣٠٤٧ ​​مترًا (٩٩٩٧ قدمًا) . ويوجد أكثر من ثمانين مطارًا بمدرجات غير معبدة. كما يوجد عدد كبير من المطارات التي تعود إلى زمن الحرب بأطوال متفاوتة، وعادةً ما تكون مبنية على الطرق، ويقل طولها في الغالب عن ١٠٠٠ متر (٣٣٠٠ قدم) .  

كل مستشفى ومطار وقاعدة عسكرية بها مهبط للطائرات المروحية .

• وزارة الشؤون الريفية والبنية التحتية (السويد)
• الخطوط الجوية الإسكندنافية
• فولفو ، ساب للسيارات ، ساب ، سكانيا
• كارثة إستونيا
• النقل في الدنمارك
• النقل في فنلندا
• النقل في النرويج

الوسائط المتعلقة بالنقل في السويد على ويكيميديا ​​كومنز