مركز القمر (شركة)

شركة لونار آوتبوست هي شركة فضائية خاصة مقرها في غولدن، كولورادو، الولايات المتحدة الأمريكية. وتنشط الشركة في مجالات الروبوتات الفضائية، والتنقل على سطح القمر، والموارد الفضائية. وقد طورت الشركة مركبة الاستكشاف المتنقلة ذاتية التشغيل (MAPP)، التي عملت في القطب الجنوبي للقمر عام 2025، ولديها عقد لتطوير مركبة تضاريس قمرية (LTV) لبرنامج أرتميس . ^{[ 1 ]}

تأسست الشركة عام ٢٠١٧ ولديها العديد من المهام والمشاريع المتعاقد عليها قيد التنفيذ. كما تُعدّ "لونار آوتبوست" واحدة من ثلاث شركات وصلت إلى المرحلة النهائية لتطوير مركبة التضاريس القمرية (LTV) لبرنامج أرتميس . ^{[ ٢ ]} صممت الشركة وبنت مركبة "منصة التنقيب المتنقلة ذاتية التشغيل" (MAPP) القمرية، التي حملتها مهمة IM-2 إلى سطح القمر . كان الهدف من المركبة إثبات جدوى استخدام الموارد المحلية (ISRU) على سطح القمر، ونشر أول شبكة خلوية على جرم سماوي آخر بالتعاون مع نوكيا . ^{[ ٣ ] [ ٤ ]} انطلقت المهمة في ٢٦ فبراير ٢٠٢٥ على متن صاروخ فالكون ٩ التابع لشركة سبيس إكس ، ووصلت إلى القطب الجنوبي للقمر عبر مركبة الهبوط القمرية IM-2 . تعرضت المركبة لهبوط غير طبيعي، حيث استقرت على جانبها، ولم تتمكن من نشر مركبة MAPP. ^{[ ٥ ] [ ٦ ]} في مهمة IM-٣ ، ستستكشف "لونار آوتبوست " كوكب راينر غاما . ^{[ 7 ]}

تدير الشركة مكاتب في ثلاث قارات، بما في ذلك ^أمريكا الشمالية وأوروبا وأوقيانوسيا . [ ^{8 ]}

يقع المقر الرئيسي في غولدن، كولورادو ، ويُعد مركزًا للابتكار والهندسة. يضم المرفق مركزًا للتحكم بالمهام وحفرة لمحاكاة التربة القمرية ، تُستخدم لاختبار المنصات في ظروف تحاكي سطح القمر. بالإضافة إلى ذلك، يضم موقع غولدن مرافق لتصميم وتصنيع واختبار المركبات القمرية الجوالة. يقع مرفق اختبار المركبات القمرية التابع لشركة لونار آوتبوست، والذي يمتد على مساحة 1000 فدان، في جنوب كولورادو. ^{[ 9 ]}

يقع مكتب Lunar Outpost EU في لوكسمبورغ ، وقد تأسس عام 2022. يركز هذا المكتب على تقنيات جمع الطاقة الحرارية والتحكم بها وتخزينها، مما يُمكّن الأنظمة من العمل في ظروف الفضاء القاسية. ويجري حاليًا تطوير نظام LUX-Thermal لتزويد العملاء بالطاقة الكهربائية والحرارية على سطح القمر على المدى الطويل، لضمان استمرارية العمل خلال الليل القمري وتحسين العمليات النهارية. وقد تم استخدام أول تقنية ابتكرها هذا المكتب، وهي مفتاح حراري نشط، على متن مركبة Lunar Voyage 1 التابعة لـ Lunar Outpost عام 2025. ويرتبط فريق العمل بعقد مع وكالة الفضاء اللوكسمبورغية .

يقع مكتب لونار آوتبوست أوشيانيا في ملبورن ، أستراليا ، وقد تأسس عام ٢٠٢٢. يركز هذا المكتب على منصات التنقل والمركبات الجوالة لاستكشاف الأجرام السماوية آليًا وتقديم خدمات الحمولة عليها. وبالتعاون مع شريكه إي بي إي، يُعد المكتب أحد الجهات الرائدة في اتحاد إي إل أو ٢ الذي اختارته وكالة الفضاء الأسترالية لبناء أول مركبة جوالة قمرية أسترالية. ^{[ ١٠ ]}

مركبة استكشاف التضاريس القمرية ( LTV) هي مركبة جوالة قمرية غير مضغوطة قيد التطوير من قبل وكالة ناسا لدعم هدف برنامج أرتميس المتمثل في إعادة البشر إلى القمر وإقامة وجود مستدام عليه. صُممت مركبة إيجل LTV لنقل رواد الفضاء والبضائع عبر سطح القمر، مما يُسهّل البحث العلمي والاستكشاف.

في أبريل 2024، اختارت وكالة ناسا ثلاث شركات، من بينها شركة لونار آوتبوست، لتطوير مركبة النقل القمرية (LTV)، المكلفة بابتكار نماذج لمركبات جوالة قادرة على العمل في بيئة القمر القاسية، بما في ذلك تضاريسه الوعرة وتقلبات درجات حرارته. ومن المتوقع أن تدعم مركبة النقل القمرية مهمات تبدأ بمهمة أرتميس 5 ، والمتوقع إطلاقها في موعد لا يتجاوز مارس 2030.

يقود فريق "لونار آوتبوست" مشروع "لونار دون"، ويتعاون مع رواد الصناعة مثل جنرال موتورز ، وشركة جوديير للإطارات والمطاط ، وليدوس ، وإم دي إيه سبيس، لتطوير مركبة "إيجل إل تي في" المأهولة. يجمع الفريق بين خبرة عريقة في رحلات الفضاء من برنامج أبولو ومحطة الفضاء الدولية ، وخبرة عالمية في صناعة السيارات، وتقنيات روبوتية قمرية مثبتة. تركز مركبتهم الجوالة على تصميم يضع الإنسان في المقام الأول، والسلامة، والموثوقية، مع تقليل المخاطر بشكل كبير في المكونات الحيوية مثل البطاريات والإطارات. تتميز المركبة بقدرات الملاحة الذاتية والتشغيل عن بُعد، مما يسمح لها بالعمل بشكل مستقل حتى في غياب الطاقم، ويوسع نطاق استخدامها في مجالات العلوم والخدمات اللوجستية وتطوير البنية التحتية.

إلى جانب مهام ناسا، صُممت مركبة إيجل إل تي في للاستخدام التجاري خلال الفترات التي لا تشمل برنامج أرتميس، لدعم توصيل الحمولات، وخدمات التنقل على سطح القمر، ونشر البنية التحتية القمرية للعملاء. ويتماشى هذا النموذج ذو الاستخدام المزدوج مع استراتيجية ناسا للاستفادة من الابتكار التجاري لتعزيز التنقل على سطح القمر وتوسيع نطاق الوصول إليه.  

يُعدّ تطوير مركبة إيجل الفضائية الخفيفة (Eagle LTV) عنصرًا أساسيًا في برنامج أرتميس التابع لوكالة ناسا، والذي يهدف إلى إقامة وجود بشري مستدام على سطح القمر والتحضير لبعثات مستقبلية إلى المريخ. وبفضل الجمع بين أنظمة السلامة المصممة خصيصًا للاستخدام البشري، والوظائف المستقلة، والهيكل المرن، تُهيّئ مركبة إيجل الفضائية الخفيفة (LTV) التابعة لمشروع لونار آوتبوست لتكون حجر الزاوية في استكشاف القمر على المدى الطويل، وعاملًا رئيسيًا في تمكين خطوات البشرية القادمة في الفضاء السحيق. ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}

طُوِّر جهاز الاستشعار البيئي "سبيس كاناري" لصالح محطة " غيتواي " التابعة لوكالة ناسا ، بهدف رصد الغبار القمري الضار وحماية رواد الفضاء والمعدات. ^{[ 22 ] [ 23 ]} وتُقدِّم الشركة جهاز "كاناري-إس" (الشمسي) المُعاد تسميته، كجهاز رصد جودة الهواء الأرضي، الذي يرصد ويحلل ويُبلغ عن الملوثات، بما في ذلك غاز الميثان _وثاني أكسيد الكربون وأول أكسيد الكربون وغيرها. ويمكن استخدام "كاناري-إس" لرصد انبعاثات حرائق الغابات ، وتلوث الهواء في المدن، والتسريبات الصناعية، حيث يُوفِّر بيانات آنية عن الجسيمات العالقة . ويستخدمه قطاع النفط والغاز، ودائرة الغابات الأمريكية ، وفي التطبيقات الحضرية. ^{[ 24 ]}