منارة جزيرة مانيجوين

كانت خطة الحكومة الإسبانية لبناء منارة من الدرجة الثانية على جزيرة مانيغوين جزءًا من برنامج الإنارة البحرية للأرخبيل الفلبيني الذي كان في أوج نشاطه في أواخر القرن التاسع عشر. ^{[ 6 ]} كان التصميم الأصلي عبارة عن برج حجري ضخم وجميل يشبه منارة كيب ميلفيل .

عندما سيطر الأمريكيون على الفلبين بعد الحرب الإسبانية الأمريكية ، سُلمت الخطط والسجلات الإسبانية لجميع المنارات إلى الولايات المتحدة. وتم اعتماد خطط جديدة أكثر اقتصادية لإضاءة الجزر بأسرع وقت ممكن من الأموال المحدودة المتاحة في الجزر، وتم إلغاء الخطط الإسبانية. ^{[ 7 ]}

في عام ١٩٠٤، أُجريَ فحصٌ أوليٌّ لهذه الجزيرة. ورُسمت خريطةٌ للموقع المُقترح للمحطة، وحُدِّدَ ارتفاعه. ووُضِعَت خطةٌ جديدةٌ لمختلف المنشآت التي ستُقام. ^{[ ٨ ]} ولأول مرة، سيُستخدَم الخرسانة المسلحة بدلًا من البناء الحجري في بناء برج منارة في الفلبين. ورُصِدَت ميزانيةٌ قدرها ٦٠,٠٠٠ بيزو فلبيني للبناء.

في ديسمبر 1904، تم تنظيم مجموعة مؤلفة من أمريكيين اثنين، وبنّاء إسباني، وأربعين فلبينيًا، وأُرسلت إلى هذه المحطة، وغادرت مانيلا في 29 ديسمبر. وفي 20 مارس 1905، زاد عدد أفراد المجموعة إلى 106 أفراد بتوظيف عمال محليين. واستُخدمت سفينة شراعية مخصصة تُدعى "جيرفي" لنقل العمال والمياه.

في الأول من أبريل عام 1905، عُرض ضوء أبيض ثابت مؤقت من فانوس عدسي من أعلى نقطة في جزيرة مانيغوين، على ارتفاع 40 مترًا (130 قدمًا) فوق مستوى المد العالي. كان الضوء مرئيًا في جميع أنحاء الأفق، وفي الطقس الصافي كان مرئيًا على مسافة 21  كيلومترًا (13 ميلًا). ^{[ 9 ]}

بدأ العمل على البرج فور الانتهاء من بناء المساكن المؤقتة. كما شُيّدت المساكن والمباني الملحقة بالخرسانة المسلحة. وقد أُبرم عقد في هونغ كونغ لتوريد السلالم الحديدية، التي سُلّمت في أغسطس 1905.

في جميع المحطات السابقة، كان من الضروري إما استخدام مواد تم شراؤها أو مخططات أُعدت تحت إشراف الحكومة الإسبانية. ولأن هذه المحطة كانت الأولى التي تُبنى بالكامل، فقد كان البناء سريعًا وبمستوى أعلى وبتكلفة أقل بكثير. في نهاية عام 1905، تم بناء البرج حتى الشرفة، وحُفرت الصهريج، واكتمل أساس المسكن، وصُنعت الأبواب والنوافذ والمصاريع. ^{[ 10 ]}

تم إنجاز العمل في العام التالي، وتم إضاءة المصباح من الدرجة الرابعة لأول مرة.