مايكل ريبلوغل

يُعدّ مايكل ريبلوغل خبيرًا ومستشارًا معترفًا به دوليًا في مجال النقل المستدام . ^{[ 1 ]} شارك في تأسيس معهد سياسات النقل والتنمية (ITDP) عام 1985، وهي منظمة غير ربحية تُعنى بتعزيز مشاريع وسياسات النقل المستدامة بيئيًا والعادلة على مستوى العالم، بالإضافة إلى تأسيس منظمة "الدراجات لا القنابل" عام 1984. شغل منصب رئيس معهد سياسات النقل والتنمية (ITDP) من عام 1985 إلى عام 1992 ومن عام 1998 إلى عام 2009، ومنصب المدير الإداري للمعهد من عام 2009 إلى عام 2015. ^{[ 2 ]} وكانت ورقته البحثية الرائدة عام 1987 حول النقل المستدام أول من عرّف هذا المصطلح. ^{[ 3 ]} في عام 2024، أدت شهادته كخبير إلى تسوية رائدة لدعوى قضائية بين وزارة النقل في هاواي و13 مدعياً ​​شاباً، يمثلهم صندوق أطفالنا ومنظمة إيرث جستس ، بشأن خطة على مستوى الولاية لإزالة الكربون من قطاع النقل بحلول عام 2045، وتحقيق خفض بنسبة 50% بحلول عام 2030، مع أهداف مدتها 5 سنوات وتقارير سنوية. ^{[ 4 ]}

شغل ريبلوغل منصب نائب مفوض السياسات في إدارة النقل بمدينة نيويورك من يونيو 2015 إلى يونيو 2021، حيث عمل على تطوير الاستراتيجيات وتقديم المشورة للمدينة بشأن إدارة النقل والابتكار. أدار قسم السياسات في إدارة النقل، الذي أعدّ ونفّذ استراتيجية شاملة على مستوى الإدارة، وساهم في تعزيز جهود "رؤية صفر" للقضاء على الوفيات والإصابات الخطيرة الناجمة عن حوادث الطرق، ^{[ 5 ]} كما ساهم في صياغة استراتيجية الشحن ومواقف السيارات، والتخفيف من آثار تغير المناخ وتعزيز القدرة على التكيف، والتنقل المشترك. أدت رؤيته لبرنامج "مطاعم نيويورك المفتوحة" اللامركزي، الذي ينطلق من القاعدة الشعبية ويرتكز على الحقوق، ^{[ 6 ] [ 7 ]} إلى تحويل 10,000 موقف سيارة إلى مقاهٍ في الشوارع في غضون أسابيع، مما أنقذ أكثر من 100,000 وظيفة في قطاع المطاعم خلال جائحة كوفيد-19، وساهم في تغيير وجه المدينة. ^{[ 8 ]} لعب دورًا محوريًا في توسيع نظام "سيتي بايك" من 6,000 دراجة مشتركة إلى 33,000 دراجة، وتطوير خدمة نقل البضائع بالدراجات الكهربائية، ومشاركة السيارات، ومشاركة الدراجات البخارية. أدار خارطة طريق المركبات الكهربائية في مدينة نيويورك ^{[ 9 ]} وبرامج تجريبية لشحن المركبات الكهربائية. ودعم تعاون المدينة مع هيئة النقل الحضري وهيئة الموانئ، وسياسة النقل الفيدرالية ومنحها، وعناصر النقل في خطط تطوير الأحياء بالمدينة، وتحسين إمكانية الوصول للأشخاص ذوي الإعاقة. ^{[ 10 ]} وساهم في الحصول على موافقة وزارة النقل بولاية نيويورك على هدم طريق شيريدان السريع في برونكس . ^{[ 11 ]}

شارك ريبلوغل في تأسيس شراكة النقل المستدام منخفض الكربون (SLoCaT) عام 2009 ^{[ 12 ]} ، وساهم من خلالها في تأمين التزام بقيمة 175 مليار دولار أمريكي لمدة عشر سنوات من أكبر بنوك التنمية متعددة الأطراف في العالم لدعم النقل المستدام ^{[ 13 ]} ، مع تقديم تقارير سنوية ورصد مستمر ^{[ 14 ]} . شغل مايكل ريبلوغل منصب رئيس مجلس إدارة مؤسسة SLoCaT بين عامي 2012 و2016. كما أشرف ريبلوغل على تطوير أدوات وأساليب جديدة لتقييم انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وغيرها من آثار مشاريع وبرامج النقل لصالح بنك التنمية الآسيوي ^{[ 15 ]} ومرفق البيئة العالمية ^{[ 16 ]} بالتعاون مع CAI-Asia.

بصفته مديرًا للنقل في صندوق الدفاع البيئي من عام 1992 إلى عام 2009، كان له تأثيرٌ كبيرٌ على التشريعات واللوائح الفيدرالية الأمريكية المتعلقة بالنقل والبيئة، حيث أدلى بشهادته أمام الكونغرس الأمريكي بشكل متكرر. ^{[ 1 ]} وقدّم استشاراته بشأن خطط وسياسات النقل في المدن الكبرى في واشنطن، وبالتيمور، ونيويورك، ودنفر، وأتلانتا، وبورتلاند (أوريغون)، ومكسيكو سيتي ، وبكين، وغيرها من المناطق، بهدف تعزيز التكامل بين تخطيط النقل واستخدام الأراضي ، والنقل العام، وتسعير النقل بشكل عادل، وإدارة وتشغيل أنظمة النقل. ^{[ 1 ]} كما أدار عمليات التخطيط والنمذجة المتكاملة للنقل واستخدام الأراضي في مقاطعة مونتغمري بولاية ماريلاند من عام 1983 إلى عام 1992. ^{[ 17 ]}

كان عضواً في اللجنة الاستشارية لمركز الأمم المتحدة للتنمية الإقليمية ^{[ 18 ]} ، وعضواً فخرياً نشطاً في لجنة النقل في البلدان النامية التابعة لمجلس أبحاث النقل، والتي ساهم في تأسيسها. ^{[ 19 ]} كما عمل مستشاراً لوزارة النقل الأمريكية لفترة طويلة ، وكان آخرها من خلال لجانها الاستشارية المعنية بإحصاءات النقل ^{[ 20 ]} والنقل الذكي ^{[ 21 ]} ونمذجة السفر. وشغل عضوية مجلس الأجندة العالمية لمستقبل النقل التابع للمنتدى الاقتصادي العالمي . ^{[ 22 ]} ومنذ عام 2020، وهو عضو في اللجنة الفرعية للمراجعة الفنية للمصادر المتنقلة التابعة لوكالة حماية البيئة الأمريكية.

حصل ريبلوغل على درجة الماجستير في الهندسة المدنية والحضرية ودرجة البكالوريوس مع مرتبة الشرف في الهندسة المدنية والحضرية، بالإضافة إلى درجة البكالوريوس مع مرتبة الشرف في علم الاجتماع، وكل ذلك من جامعة بنسلفانيا .

ريبلوغل هو مؤلف كتاب عن الوصول إلى وسائل النقل العام، وتقرير أساسي للبنك الدولي حول النقل غير الآلي في المدن الآسيوية، ومئات المقالات في المجلات، وعشرات المقالات والتقارير في الدوريات. ^{[ 1 ]}

كان متزوجًا من ليندا فرازي بيكر، وهي مترجمة أدبية ومسؤولة حكومية رفيعة المستوى، من عام 1986 حتى وفاتها في عام 2020. ^{[ 23 ]}

• ريبلوغل، م. مع كولين هيوز، "التحرك نحو النقل المستدام"، تقرير حالة العالم لعام 2012 ، معهد وورلد ووتش، واشنطن العاصمة.

• ريبلوغل، م.، "التقييم البيئي في النقل الحضري"، في هاري تي. ديميتريو ورالف جاكنهايمر (محرران)، النقل الحضري في العالم النامي، دار نشر إدوارد إلجار (2011).

• ديكورلا-سوزا، ب.، وريبلوغل، م.أ. تسريع تنفيذ شبكة نقل سريع على مسارات مُدارة بأسعار محددة مع إدارة فعّالة لحركة المرور والطلب وشراكات بين القطاعين العام والخاص. إدارة وسياسات الأشغال العامة، 0(0). (2025) https://doi.org/10.1177/1087724X251356464

• ريبلوغل، م. لا مزيد من إهدار المال: استخدام رسوم الطرق للحد من الازدحام وحماية البيئة وتعزيز الوصول للجميع ، صندوق الدفاع البيئي. (2008)

• https://www.epw.senate.gov/public/_cache/files/c/b/cb50379a-5710-412e-a939-5af70161065e/89E04E200A7DD6ADF92751A045565F90.03.06.2019-replogle-testimony.pdf شهادة مايكل ريبلوغل، نائب مفوض السياسات في إدارة النقل بمدينة نيويورك، أمام لجنة البيئة والأشغال العامة بمجلس الشيوخ، جلسة استماع حول الاستثمار في البنية التحتية، 6 مارس 2019.

• ريبلوغل، م. أنظمة النقل الذكية للمجتمعات المستدامة ، المؤتمر الوطني للسياسة حول أنظمة النقل الذكية والبيئة، وزارة النقل الأمريكية (1994) .

• ريبلوغل، م. مع هارييت بارسيلز، ربط مرافق الدراجات/المشاة بوسائل النقل العام: تعزيز وصول الدراجات والمشاة إلى وسائل النقل العام ، إدارة الطرق السريعة الفيدرالية الأمريكية (1992).

• ريبلوغل، م. "الاستدامة: مفهوم حيوي لتخطيط وتطوير النقل"، مجلة النقل المتقدم (1990) .

• ريبلوغل، م.، المركبات غير الآلية في المدن الآسيوية ، أعد كجزء من دراسة البنك الدولي لقطاع النقل الحضري في آسيا، (1990).

• ريبلوغل، م. الدراجات الهوائية والنقل العام: روابط جديدة بأسواق النقل في الضواحي ، روديل برس (1983) .