خط ميدلاند، بيرث

الموسوعة الحرة

خط ميدلاند هو خدمة قطارات ضواحي تابعة لشبكة ترانسبيرث في بيرث ، غرب أستراليا. يمتد على خط السكة الحديدية الشرقية عبر الضواحي الشرقية لبيرث ويربط ميدلاند ببيرث.

تاريخ

التاريخ المبكر

كان قسم السكة الحديدية الشرقية بين فريمانتل وبيرث وجيلفورد أول خط سكة حديد للضواحي في بيرث، وقد افتتح في 1 مارس 1881. [ 1 ] [ 2 ]

تم تمديد الخط من غيلدفورد إلى تشيدلو ويل ، وافتُتح في مارس 1884. [ 3 ] وخلال ثمانينيات القرن التاسع عشر، امتد خط السكة الحديد الشرقي إلى ما بعد غيلدفورد وميدلاند جانكشن على طول مساره الأول إلى تشيدلو ونورثام . واختلف المسار الثاني بعد بيلفيو، حيث اتجه إلى تشيدلو عبر نفق سوان فيو ، وباركرفيل ، وستونفيل .

شهد المسار الثالث إزالة محطة سكة حديد بيلفيو أثناء إنشائه، حيث حلت محطة سكة حديد ميدلاند الجديدة محل محطة ميدلاند جانكشن القديمة . ومن المفارقات في جداول مواعيد خط ميدلاند في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي أن بيلفيو كانت المحطة النهائية للخط اسميًا حتى عام 1962. أما كونغاميا ، التي كانت محطة جديدة قبل غرينماونت على المسار الأول الأصلي، فقد كانت المحطة النهائية من عام 1962 إلى عام 1966.

في عام 1966، تم إغلاق المحطات على أول مسارين للسكك الحديدية الشرقية بالإضافة إلى محطة سكة حديد ميدلاند جانكشن القديمة، وتم بناء محطة ميدلاند جديدة على بعد 200 متر (660 قدمًا) إلى الغرب وأصبحت المحطة النهائية الجديدة. 

بشكل عام، شهدت التغييرات التي طرأت منذ سبعينيات القرن الماضي نقل عدد كبير من المحطات على الخط أو تحويلها إلى محطات ذات منصات جزرية (لتتوافق مع تكوين المسار المزدوج ذي المقياس المزدوج بين شرق بيرث وميدلاند).

في العقود الأولى من القرن العشرين، وقع عدد كبير من حوادث عبور السكك الحديدية بين السيارات والقطارات. ولتجنب إهمال السائقين أو تهورهم، زُوّدت المعابر غير المراقبة بحواجز وأضواء وامضة وأجراس. كما تم تقليص عدد المعابر، وشُيّدت جسور في عدد من المواقع.

بناء محطات أفضل

في 24 يوليو 2004، أصبحت محطة باسندين أول محطة يتم تحديثها في إطار مشروع "بناء محطات أفضل".

مترونت

خطوط السكك الحديدية المتصلة بالمطار

في ديسمبر 2013، أعلنت حكومة غرب أستراليا عن نيتها إنشاء خط سكة حديد متفرع من خط ميدلاند شرق محطة بايزووتر إلى فورستفيلد مرورًا بمطار بيرث . [ 4 ] بدأ إنشاء خط فورستفيلد-المطار في نوفمبر 2016، وكان من المقرر افتتاحه في عام 2021. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] بعد تأخيرات في الإنشاء، تم افتتاحه في 9 أكتوبر 2022. [ 9 ] [ 10 ]

خط إلينبروك

تم افتتاح خط إلينبروك ، الذي يعمل كفرع شمالي من خط ميدلاند شرق محطة بايزووتر، في 8 ديسمبر 2024. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]

محطة نيو ميدلاند

كجزء من مشروع مترونت ، هُدمت محطة ميدلاند واستُبدلت بمحطة جديدة تقع على بُعد حوالي 300 متر (980 قدمًا) شرقًا بين شارعي هيلينا وكيل. [ 14 ] وشمل ذلك أيضًا إنشاء منشأة جديدة لتجميع عربات السكك الحديدية ومستودع في بيلفيو، تقع على بُعد حوالي كيلومتر واحد (0.62 ميل) شرق المحطة الجديدة. [ 15 ]  

وصف

خلال الطقس الحار، قد تتعرض القضبان للتشوه. ونتيجة لذلك، تنخفض سرعة القطارات بحوالي 20 كيلومترًا في الساعة (12 ميلًا في الساعة) عندما تتجاوز درجة حرارة الهواء 37 درجة مئوية (99 درجة فهرنهايت) ، وبمقدار 10 كيلومترات إضافية في الساعة (6.2 ميلًا في الساعة) عندما تتجاوز درجة حرارة الهواء 41 درجة مئوية (106 درجة فهرنهايت) . [ 16 ] [ 17 ]      

تستخدم شبكة ترانسبيرث حاليًا نظام إشارات ثابتة ونظام حماية آلي للقطارات ، حيث يقوم هذا النظام بإيقاف القطارات التي تتجاوز الإشارة الحمراء وإبطاء القطارات التي تسير بسرعة زائدة. [ 18 ] : 21 سيتم استبدال هذه الأنظمة بنظام تحكم آلي بالقطارات ، يُرجح أن يكون نظامًا قائمًا على الاتصالات . [ 18 ] : 27 من المخطط أن يتم تشغيل الأنظمة الجديدة على خط ميدلاند بحلول يونيو 2027. [ 18 ] : 77

طريق

رسم خريطة
خريطة نظام ترانسبيرث، مع خط ميدلاند باللون العنابي. يتفرع خط إلينبروك (باللون الأحمر) وخط المطار (باللون الفيروزي) من خط ميدلاند في بايزووتر.

المحطات

منذ 21 يوليو 2019، تتوقف جميع الخدمات المنتظمة في جميع المحطات على هذا الخط. [ 19 ]

محطةالمسافة من بيرث [ 20 ]منطقة الأجرة [ 21 ]موقعتم الافتتاحالاتصالات
كممي
بيرث0.00.01/ منطقة التجارة الحرةبيرث1881تتوفر الحافلات في محطة حافلات بيرث ، والمطار ، وأرماديل ، وأستراليند ، وإلينبروك ، وفريمانتل ، وماندورا ، وميدلاند ، وخطوط ثورنلي-كوكبيرن ويانشيب .
ماك إيفر0.70.41/ منطقة التجارة الحرةبيرث1989خط المطار، خط أرماديل، خط إلينبروك، خط ميدلاند، وخط ثورنلي-كوكبيرن
كلايسبروك1.30.81/ منطقة التجارة الحرةشرق بيرث ، بيرث1883خط المطار، خط أرماديل، خط إلينبروك، خط ميدلاند، وخط ثورنلي-كوكبيرن
شرق بيرث2.11.31شرق بيرث، بيرث1969خط المطار، خط إلينبروك، خط ميدلاند، حافلات ترانسوا ، ميريدينلينك ، بروسبكتور ، [ 22 ] والسكك الحديدية الهندية الباسيفيكية [ 23 ]
ماونت لولي3.22.01ماونت لولي1907خط المطار، وخط إلينبروك، وخط ميدلاند
مايلاندز4.52.81مايلاندز1896خط المطار، وخط إلينبروك، وخط ميدلاند
ميلثام5.53.41بايزووتر1948خط المطار، وخط إلينبروك، وخط ميدلاند
بايزووتر6.84.21بايزووتر1896الحافلة، خط المطار، خط إلينبروك، وخط ميدلاند
أشفيلد9.35.82أشفيلد ، باسندين1954
باسندين10.86.72باسندين1910حافلة
نجاح هيل11.77.32باسندين1960
جيلدفورد12.67.82جيلدفورد1881
إيست جيلدفورد14.18.82جيلدفورد1896
وودبريدج15.49.62وودبريدج1903
ميدلاند16.410.22ميدلاند1968حافلة، أفون لينك ، ميريدين لينك ، بروسبكتور

[ 15 ]

خدمة

أنماط التوقف

مفتاح الخريطة - أنماط التوقف

  • ● – تتوقف جميع القطارات
  • ◐ – بعض الخدمات لا تتوقف
  • | – تمر القطارات ولا تتوقف
خدمات ميدلاند [ 24 ]
محطةمنطقةالجميعAEدبليو
◻ بيرث1●●●
◻ ماك إيفر●●
◻ كلايزبروك●●
◻ شرق بيرث●●●
◻ ماونت لولي●●●
◻ مايلاندز●●●
◻ ميلثام●●●
◻ بايزووتر●●●
◻ أشفيلد2●●
◻ باسندين●●
◻ تل النجاح●●
◻ إيست جيلدفورد●●
◻ غيلدفورد●●
◻ وودبريدج●●
◻ ميدلاند●●

رعاية

فيما يلي بيانات الإقبال السنوي على خط ميدلاند من السنة المالية 2010 إلى السنة المالية 2024. تُعرض الأرقام كإجمالي عدد الركاب، والذي يشمل جميع الركاب الذين يدفعون الأجرة والرحلات المجانية في المحطات الواقعة ضمن مناطق النقل المجاني، بالإضافة إلى عمليات التحويل بين المحطات. لا تشمل الأرقام خدمات استبدال القطارات وخدمات الفعاليات الخاصة. [ 25 ]

الرعاية السنوية لخط ميدلاند
سنةرعاية±%
2010–116,319,788—
2011–126,626,464+4.85%
2012–136,688,843+0.94%
2013–146,646,213-0.64%
2014-20156,661,434+0.23%
2015–166,437,107-3.37%
2016-20176,143,986-4.55%
2017-20185,784,146-5.86%
2018–195,994,370+3.63%
2019-20205,025,933-16.16%
2020–214,407,653-12.30%
2021-20224,243,760-3.72%
2022–233,889,196-8.35%
2023-20244,289,206+10.29%
PatronageFinancial year01,000,0002,000,0003,000,0004,000,0005,000,0006,000,0007,000,0002010-112015-162020-21PatronageMidland line patronage
عرض بيانات المصدر .

انظر أيضاً

معلومات حديثة

معلومات تاريخية

مراجع

  1. ↑ مينشين، ر. س؛ هايام، جيفري (جيفري ج.)؛ الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الأسترالية، قسم غرب أستراليا (1981)، سكة حديد روب  : الذكرى المئوية لخط سكة حديد فريمانتل إلى جيلدفورد 1881-1981 ، الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الأسترالية، قسم غرب أستراليا، رقم ISBN 978-0-9599690-2-3
  2. ↑ هايام، جي جي (جيفري جيه)؛ الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الأسترالية، فرع غرب أستراليا (2006)، جميع المحطات إلى غيلدفورد : 125 عامًا من خط سكة حديد فريمانتل إلى غيلدفورد ، تراث السكك الحديدية في غرب أستراليا (الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الأسترالية، فرع غرب أستراليا)، مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2022 ، تم استرجاعه في 30 أبريل 2022 
  3. ↑ «المجلس التشريعي - خطاب الحاكم» . صحيفة ذا ويست أستراليان . ١٢ يوليو ١٨٨٤. ص ٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٩ يوليو ٢٠١٣ . 
  4. ↑ يقول وزير الخزانة تروي بوسويل إن خط الربط بالمطار يمكن بناؤه بالكامل تحت الأرض. مؤرشف في 31 أكتوبر 2016 على موقع Wayback Machine. أخبار ABC ، 19 ديسمبر 2013
  5. ↑ تم الإعلان عن الجهة المفضلة لتنفيذ مشروع خط السكة الحديد الجديد. مؤرشف في 6 مارس 2016 على موقع Wayback Machine. هيئة النقل العام 18 فبراير 2016
  6. ↑ سيتم بناء خط سكة حديد مطار فورستفيلد بواسطة شركة إيطالية. مؤرشف في 5 مارس 2016 على موقع Wayback Machine. أخبار ABC ، 18 فبراير 2016
  7. ↑ «تأجيل مشروع ربط مطار بيرث لمدة عام بعد انهيار أرضي في النفق» . هيئة الإذاعة الأسترالية. ١٨ ديسمبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٦ يوليو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٥ يونيو ٢٠٢٠ .
  8. ↑ «تأجيل ربط مطار بيرث لمدة عام بسبب انهيار أرضي» . أخبار ABC . ١٨ ديسمبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٦ يوليو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٥ يونيو ٢٠٢٠ .
  9. ↑ «جميع الركاب على متن القطار: تحديد موعد افتتاح خط مترو فورستفيلد-المطار» . بيانات إعلامية . 16 أغسطس 2022. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 16 أغسطس 2022 .
  10. ↑ دي كرويف، بيتر (16 أغسطس 2022). "سيتم افتتاح خط سكة حديد فورستفيلد-المطار الذي طال انتظاره بتكلفة 1.9 مليار دولار في أكتوبر" . WAtoday . مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2022. تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2022 .
  11. ↑ بيج، جيسيكا (8 ديسمبر 2024). "مترونت إلينبروك: أنتوني ألبانيز، وروجر كوك، وريتا سافيوتي يعلنون أن خط السكة الحديد يستحق الانتظار" . صحيفة ذا ويست أستراليان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2024 .
  12. ↑ هاستي، هاميش (8 ديسمبر 2024). "افتتاح خط إلينبروك بعد 16 عامًا من الوعد به لأول مرة" . WAtoday . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2024 .
  13. ↑ ويذرز، كورتني (8 ديسمبر 2024). "يرحب السكان بافتتاح خط سكة حديد إلينبروك في شمال شرق بيرث وسط مخاوف بشأن مسارات الحافلات" . أخبار ABC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2024 .
  14. ↑ "محطة ميدلاند الجديدة" . مترونت. 23 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2026 .
  15. 1 2 هيئة النقل العام (19 فبراير 2026)، دليل الوصول إلى السكك الحديدية (PDF)
  16. ↑ «تباطؤ خدمات القطارات بسبب الحرارة الشديدة» . هيئة النقل العام . 4 فبراير 2020. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2022 .
  17. ↑ كولز، بريتاني (6 فبراير 2020). "ترانسبيرث تُخفّض سرعة القطارات بسبب الحرارة الشديدة" . ريل إكسبريس . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2022 .
  18. 1 2 3 "HCS SWTR Book 1 - نطاق الأعمال - مسودة 01-09-21_Redacted" . مناقصات غرب أستراليا . 30 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2022 .انقر على "تنزيل الآن"، ثم "تنزيل للاطلاع فقط". تأكد من تحديد ملف HCS SWTR Book 1 - Scope of Works DRAFT 01-09-21_Redacted.pdf، ثم انقر على "تنزيل المستندات".
  19. ↑ "خط ميدلاند". جدول مواعيد خط ميدلاند (ملف PDF) (خط ميدلاند). ترانسبيرث. 28 أغسطس 2025 [ساري المفعول من 13 أكتوبر 2025].
  20. ↑ "دليل - الوصول إلى السكك الحديدية" (ملف PDF) . هيئة النقل العام . 30 أغسطس 2021. ص 10. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2021 . 
  21. ↑ "جدول مواعيد قطارات خط ميدلاند" (ملف PDF) . ترانسبيرث . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 12 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2021 .
  22. ↑ "شرق بيرث" . ترانسوا . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 5 يوليو 2023 .
  23. ↑ "محطة شرق بيرث" . رحلة ما وراء . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 5 يوليو 2023 .
  24. ↑ "خط فريمانتل" . ترانسبيرث . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2023 .
  25. ↑ "رعاية ترانسبيرث" . هيئة النقل العام . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2014 .

للمزيد من القراءة

  • واتسون، ليندسي. تاريخ سكة حديد ميدلاند جانكشن: إحياء ذكرى مرور مئة عام على إنشاء ميدلاند جانكشن، 1895-1995. سوان فيو، غرب أستراليا: شركة إل آند إس درافتينج بالتعاون مع مجلس مقاطعة سوان وجمعية الحفاظ على سكة حديد غرب أستراليا الخفيفة، 1995.