ميدواي، سان دييغو

هذه صورة لمنطقة ميدواي في سان دييغو، التُقطت من طائرة تحلق على ارتفاع منخفض باتجاه الجنوب الغربي تقريبًا. تم تعتيم الأحياء المجاورة لتمييز حدود المنطقة. في المنتصف تقع منطقة ميدواي، ويظهر جزء من المدينة القديمة في الأسفل. في الخلفية، أعلى يسار الصورة، تظهر محطة ليبرتي، وفي أعلى المنتصف تقع بوابة لوما.
صورة جوية لمدينة ميدواي، باتجاه الشمال الغربي. تشمل المناطق المعتمة البلدة القديمة ، وبوابة لوما ، ومحطة ليبرتي ، وبوينت لوما ، ونهر سان دييغو .

ميدواي (المعروفة أيضًا باسم منطقة ميدواي ) هي حيٌّ في مدينة سان دييغو بولاية كاليفورنيا. تقع في الطرف الشمالي (البر الرئيسي) لشبه جزيرة بوينت لوما ، شمال غرب وسط مدينة سان دييغو ، وغرب المدينة القديمة مباشرةً . غالبًا ما تُعتبر جزءًا من بوينت لوما، على الرغم من أن المدينة تُعاملها كمنطقة تخطيط منفصلة.

تُحدَّد حدود مخطط ميدواي المجتمعي بنهر سان دييغو والطريق السريع 8 شمالاً، والطريق السريع 5 شرقاً، وشارع لوريل جنوباً، وشارع ليتون والمنحدرات المطلة على شارع كينيون غرباً. [ 1 ] بالإضافة إلى منطقة ميدواي الأساسية، يشمل المخطط أجزاءً من الأحياء التاريخية في فايف بوينتس وميدلتاون . تغطي منطقة التخطيط حوالي 800 فدان (320 هكتاراً) من الأراضي المستوية في معظمها. وتُعدّ المنطقة تجارية وصناعية في المقام الأول، إلى جانب بعض التجمعات السكنية الصغيرة متعددة العائلات . [ 1 ] 

تاريخ

يشكل نهر سان دييغو الحدود الشمالية لمنطقة ميدواي

تاريخيًا، كانت المنطقة جزءًا من دلتا نهر سان دييغو ، وتشمل الأرض المنبسطة بين تلة سان دييغو بريسيديو وتلال بوينت لوما . كان نهر سان دييغو يتدفق ذهابًا وإيابًا بين خليج ميشن (الذي أطلق عليه المستوطنون الأوائل اسم خليج فولس) ومصبّه عبر منطقة ميدواي في خليج سان دييغو . في عشرينيات القرن التاسع عشر، غيّر النهر مجراه من خليج فولس إلى خليج سان دييغو. ونظرًا للمخاوف من تراكم الطمي في خليج سان دييغو، تم حصر النهر في مجراه الحالي شمال بوينت لوما بواسطة سد بنته المدينة عام ١٨٧٧. [ ٢ ] وقد كشف هذا عن المناطق المنبسطة والمستنقعية في ميدواي للتطوير.

يتبع شارع روزكرانس ، وهو طريق رئيسي يمر عبر ميدواي وبوينت لوما، مسار درب لا بلايا التاريخي ، أقدم درب أوروبي في غرب الولايات المتحدة . وقد ربط هذا الدرب المستوطنات في البلدة القديمة وبعثة سان دييغو بشاطئ لا بلايا في بوينت لوما، حيث كانت السفن تُحمّل وتُفرّغ بضائعها. [ 3 ] وتُخلّد لوحة بالقرب من الزاوية الجنوبية الشرقية لتقاطع شارع روزكرانس وميدواي درايف الأهمية التاريخية لدرب لا بلايا. [ 4 ]

في عام ١٨٥٠، نُقلت ملكية حوالي ٦٨٧ فدانًا (٢٧٨ هكتارًا) من الأراضي في المنطقة إلى مجموعة من عشرة مستثمرين طموحين، قاموا بتقسيمها على أمل تطويرها. ولا تزال أسماء بعض المستثمرين العشرة الأصليين محفورة في نظام أسماء الشوارع الحالي على طول طريق باسيفيك السريع، ومنهم إيموري، وسوذرلاند، ونويل، وإستوديلو، ورايت، وبانيني، وكوتس، وويذربي. [ ١ ] ومع ذلك، ظلت المنطقة مستنقعية، ولم تشهد سوى القليل من التطوير حتى ثلاثينيات القرن العشرين، حين بدأت تظهر فيها بعض المشاريع التجارية والصناعية والسكنية. [ ٥ ] 

بحلول أوائل القرن العشرين، كانت منطقة ميدواي المركزية تُعرف باسم داتش فلاتس، وكانت لا تزال تضم مساحات واسعة من المياه الراكدة. وكان داتش فلاتس أيضًا اسمًا لمدرج ترابي صغير في المنطقة، استخدمته شركة رايان للطيران ، بالقرب من تقاطع شارعي ميدواي وبارنيت الحاليين. شيدت الشركة مصنعًا وأنشأت مدرسة طيران في الموقع. واكتسب مطار داتش فلاتس شهرة واسعة عندما صممت شركة رايان طائرة خصيصًا لتشارلز أ. ليندبيرغ ، الذي اختبرها في داتش فلاتس ثم استخدمها للطيران منفردًا عبر المحيط الأطلسي عام ١٩٢٧. وفي عام ١٩٢٩، حققت رائدة الطيران روث ألكسندر ، خريجة مدرسة رايان للطيران، رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا للنساء في الطائرات الخفيفة، وذلك برحلة جوية من داتش فلاتس. ويضم مكتب بريد يقع الآن في الموقع عدة لوحات تاريخية تخلد ذكرى داتش فلاتس وليندبيرغ. [ ٦ ]

في عام ١٩٢١، أُنشئت قاعدة المشاة البحرية المتقدمة (التي تُعرف الآن باسم مركز تدريب مشاة البحرية في سان دييغو ) في منطقة ميدواي على شارع بارنيت، مما ساهم في انتعاش اقتصاد المنطقة ومهّد الطريق للتطور العسكري المستقبلي. [ ٧ ] افتتحت مدينة سان دييغو مطار سان دييغو البلدي/ مطار ليندبيرغ في عام ١٩٢٨ على أرض تقع بين منطقة ميدواي وخليج سان دييغو. [ ٨ ] ونتيجة لذلك، استمرت الصناعات والشركات المرتبطة بالطائرات في لعب دورٍ هام في منطقة ميدواي حتى يومنا هذا.

شهدت منطقة ميدواي خلال أربعينيات القرن العشرين ازدهارًا كبيرًا، حيث انتشرت فيها العديد من المواقع الصناعية المرتبطة بالحرب، وتوافد إليها آلاف الأشخاص من مختلف أنحاء البلاد للعمل فيها. في البداية، لم يكن لديهم مكان للسكن سوى مخيمات متداعية ومدن خيام. ثم قامت الحكومة الفيدرالية ببناء مجمع سكني كبير (يضم حوالي 4000 وحدة سكنية) لعمال الدفاع، عُرف باسم "مساكن الحدود". [ 9 ] وتحولت المناطق الواقعة على طول طريق المحيط الهادئ السريع إلى مصانع حربية، ثم أصبحت فيما بعد مركزًا لصناعة الطيران والفضاء في المدينة. [ 1 ]

خلال خمسينيات القرن العشرين، أصبح الحي مركزًا للعديد من المؤسسات الرائجة آنذاك، مثل مطعم أوسكار (الذي كان يملكه روبرت أوسكار بيترسون ، مؤسس سلسلة مطاعم جاك إن ذا بوكس ​​لاحقًا [ 10 ] )، وسينما السيارات (ميدواي وفرونتير [ 11 ] )، وصالة البولينغ (فرونتير لينز). المبنى الوحيد المتبقي من تلك الحقبة هو مسرح لوما في شارع روزكرانس، الذي افتُتح عام 1944 كدار سينما فخمة تتسع لـ 1188 مقعدًا على طراز آرت مودرن ؛ وهو الآن مكتبة تحتفظ ببعض ملامح آرت مودرن المعمارية، بما في ذلك لافتة النيون. [ 12 ] ومنذ ستينيات القرن العشرين وحتى الآن، أصبحت المنطقة أقل صناعية وأكثر تجارية. وتشتهر الآن بشكل رئيسي بمتاجر التجزئة الكبيرة التي تخدم المنطقة بأكملها، وشوارعها الرئيسية متعددة المسارات.

ضمّ مشروع فرونتير السكني 20 ألف نسمة، وثلاث مدارس، ومركزًا ترفيهيًا، ومكتبة. وكان هذا المشروع غير مألوف في منطقة بوينت لوما نظرًا لتنوع سكانه، الأمر الذي أثار استياء أصحاب المنازل الحاليين، فضغطوا على المدينة لاستبدال المشروع بآخر. وخلال ستينيات القرن الماضي، هُدم المشروع السكني بالكامل، واستُبدل بملعب رياضي ومناطق تجارية واسعة. [ 13 ]

يُعد مبنى مصنع الجعة "ميشين" الواقع على طريق باسيفيك السريع، والذي شُيّد عام 1912، الآن مدرجًا في السجل الوطني للأماكن التاريخية.

خلال تسعينيات القرن الماضي، اقترحت المدينة إنشاء وصلة مائية تربط خليج سان دييغو بخليج ميشن، والتي كانت ستمر مباشرة عبر منطقة ميدواي. [ 14 ] إلا أن الخطة لم تحظَ بتأييد يُذكر من المجتمع، وتم التخلي عنها بعد أن خلص تقرير استشاري إلى أنها غير مجدية اقتصادياً. [ 15 ]

تضم المنطقة موقعين مُدرجين في السجل الوطني للأماكن التاريخية : مصنع جعة ميشن ، وهو مبنى من الطوب مكون من خمسة طوابق في شارع هانكوك يعود تاريخه إلى عام 1912، وكان في الأصل مصنع جعة ولكنه يُستخدم الآن كمكاتب ومتاجر تجزئة؛ والمنطقة التاريخية لمركز تجنيد مشاة البحرية . تشمل المواقع الإضافية المُدرجة كمواقع تاريخية من قِبل مجلس موارد سان دييغو التاريخية موقع مقبرة عبرية (مبنى سكني حاليًا) في شارع كينيون ومنطقة داتش فلاتس/ريان فيلد. [ 16 ]

الجغرافيا

المنطقة مسطحة تمامًا. تتكون في معظمها من أراضٍ مستصلحة بُنيت فوق مناطق مستنقعية سابقة ورواسب نهرية. لم يتبق شيء من الأراضي الرطبة السابقة باستثناء محمية فاموسا سلو البحرية الحكومية (وهي محمية طبيعية مملوكة للمدينة تقع تقنيًا في بوينت لوما، ولكن يعتبرها الكثيرون جزءًا من ميدواي) ومجرى نهر سان دييغو نفسه.

معظم المنطقة ذات طبيعة تجارية أو صناعية، ولكن هناك بعض المناطق السكنية، بما في ذلك شقق أوركارد لكبار السن فقط (المبنية على أرض مملوكة لمدينة سان دييغو)، ومجمع سكني لعائلات البحرية بين روزكرانس وبارنيت، وبعض مشاريع الشقق السكنية الخاصة في ممر الطريق السريع باسيفيك بالقرب من ترام سان دييغو .

اقتصاد

مبنى طويل ومنخفض، طويل جداً، عليه لافتة مكتوب عليها "SPAWAR"
مكاتب البرامج التنفيذية لقيادة أنظمة الحرب المعلوماتية البحرية (NAVWAR)

تتألف المنطقة حاليًا بشكل رئيسي من مراكز تجارية متوسطة إلى كبيرة الحجم تضم متاجر تخدم المنطقة، مثل محلات البقالة والصيدليات والمتاجر العامة ومتاجر التخفيضات. ولا تزال هناك بعض الشركات الصناعية الصغيرة المتبقية، مثل ورش إصلاح القوارب وشركات النقل بالشاحنات. كما يوجد العديد من الشركات المرتبطة بالمطار، مثل مواقف السيارات طويلة الأجل وشركات تأجير السيارات.

تُعدّ قيادة أنظمة الفضاء والحرب البحرية، المعروفة اختصارًا بـ"سباوار"، جهة توظيف رئيسية في المنطقة. وتُعتبر سباوار قيادة استحواذ بحرية رئيسية، بالإضافة إلى كونها المنظمة الأم لمركز أنظمة الفضاء والحرب البحرية - المحيط الهادئ، وهو مختبر أبحاث في بوينت لوما. في فبراير 2019، تم تغيير اسم المنشأة إلى مركز حرب المعلومات البحرية - المحيط الهادئ . وقد أشارت البحرية إلى رغبتها في نقل منشآتها إلى مكان آخر وتأجير الموقع لإعادة تطويره، ربما ليصبح مركزًا إقليميًا للنقل. [ 17 ]

تشتهر منطقة ميدواي أيضاً بكثرة أماكن الترفيه المخصصة للبالغين ، مثل نوادي التعري، ويعود ذلك جزئياً إلى قوانين المدينة التي تنظم هذه الأماكن، مما يجعل المنطقة مواتية لها، وجزئياً إلى قربها من قواعد عسكرية كبيرة (مركز تدريب مشاة البحرية ومركز التدريب البحري السابق في سان دييغو ) المليئة بالمجندين الشباب. ويُلاحظ وجود المشردين بشكل ملحوظ في المنطقة، ويعود ذلك جزئياً إلى وجود مخيمات غير قانونية ولكن يتم التغاضي عنها على طول نهر سان دييغو، وجزئياً إلى وجود العديد من المؤسسات مثل جمعية غودويل الخيرية، وجيش الخلاص، وقرية سان دييغو للمحاربين القدامى.

تم إدراج ميدواي في منطقة مشروع إعادة تطوير نورث باي [ 18 ] حتى تم حلها وجميع وكالات إعادة التطوير الأخرى من قبل ولاية كاليفورنيا في عام 2012. [ 19 ]

ثقافة

منظر خارجي للملعب محاط بالأشجار والمتاجر؛ ويمكن رؤية المنازل على التلال الكبيرة في الأفق.
ساحة بيشانغا، التي كانت تُسمى آنذاك ساحة سان دييغو الرياضية في نوفمبر 2007

ملعب بيشانغا مملوك للمدينة وتديره شركة خاصة. وهو الملعب الرئيسي لفريق سان دييغو غولز التابع لدوري الهوكي الأمريكي (AHL) وفريق سان دييغو سيلز التابع لدوري اللاكروس الوطني (NLL).

افتُتح هذا الملعب عام 1966، وكان موطناً للعديد من الفرق الرياضية في مختلف الرياضات. ومن بين الدوريات الاحترافية الكبرى ، استضاف الملعب فريق سان دييغو روكتس التابع للرابطة الوطنية لكرة السلة (NBA) من عام 1967 إلى عام 1971، وفريق سان دييغو كليبرز من عام 1978 إلى عام 1984.

كما يستضيف المكان حفلات موسيقية وعروضًا فنية متنقلة، مثل عروض التزلج على الجليد وعروض السيرك. ويُقام في موقف السيارات أسبوعيًا أحد أكبر أسواق السلع المستعملة على الساحل الغربي. [ 20 ] ويقع مسرح سوما للحفلات الموسيقية أيضًا في ميدواي .

تعليم

توجد في المنطقة مدرسة ابتدائية حكومية واحدة، هي مدرسة ديوي الابتدائية، التابعة لمنطقة مدارس سان دييغو الموحدة ، بالإضافة إلى مدرسة سانت تشارلز بوروميو أكاديمي الكاثوليكية الابتدائية والمتوسطة. كما يوجد فرعٌ للتعليم المستمر تابعٌ لكلية سان دييغو المجتمعية في شارع فوردهام.

بنية تحتية

تقع المنطقة السكنية بجوار تقاطع الطريقين السريعين 5 و8. وتتميز بشبكة طرق متعددة المسارات تُشكل المداخل والمخارج الرئيسية لشبه جزيرة بوينت لوما بأكملها. ومن أبرز شوارعها: شارع روزكرانس، وميدواي درايف، وسبورتس أرينا بوليفارد (المعروف سابقًا باسم فرونتير درايف)، وويست بوينت لوما بوليفارد، وطريق باسيفيك السريع. وتشهد المنطقة ازدحامًا مروريًا خانقًا. ويُصنف تقاطعان في منطقة ميدواي (ميدواي/روزكرانس وسبورتس أرينا/روزكرانس) من بين أخطر التقاطعات في المدينة من حيث الحوادث، وفقًا لمدينة سان دييغو. [ 21 ]

حكومة

تقع هذه المنطقة ضمن الدائرة الثانية لمجلس مدينة سان دييغو، والتي تمثلها حاليًا جينيفر كامبل . وتقدم مجموعة ميدواي للتخطيط المجتمعي المشورة للمدينة بشأن التخطيط واستخدام الأراضي وغيرها من القضايا.

مراجع

  1. 1 2 3 4 نبذة عن مجتمع مدينة سان دييغو
  2. سميث، ويليام إي، "تاريخ سان دييغو، 1542-1908"، الجزء السابع، الفصل الثاني
  3. موقع جمعية درب لا بلايا التاريخي
  4. هول، ماثيو ت. (24 نوفمبر 2010). "التأمل في مسار لا بلايا" . صحيفة سان دييغو يونيون تريبيون . تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2012 .
  5. مجلة تاريخ سان دييغو، المجلد 23، العدد 4، خريف 1977
  6. أرشيف الإنترنت المجاني
  7. ستار، ريموند ج. (خريف 2000). "مراجعة كتاب: تاريخ مركز تدريب مشاة البحرية في سان دييغو" . مجلة تاريخ سان دييغو . 46 (4).
  8. CharlesLindbergh.com
  9. مجلة تاريخ سان دييغو، المجلد 29، العددان 1-2، ربيع 1993
  10. NNDB.com
  11. سان دييغو ريدر، 1 أغسطس 2008
  12. cinematreasures.org
  13. لويس، سكوت (4 يناير 2022). "قد لا تنظر إلى الساحة الرياضية بنفس النظرة مرة أخرى" . صوت سان دييغو . تم الاسترجاع في 7 يناير 2022 .
  14. مدينة سان دييغو، مؤرشفة بتاريخ 7 مايو 2012 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine)
  15. صحيفة سان دييغو مترو، فبراير 2002. مؤرشفة بتاريخ 3 ديسمبر 2008 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  16. مجلس الموارد التاريخية في سان دييغو
  17. فان غروف، جينيفر (10 يوليو/تموز 2019). "البحرية ستدرس مشروع 'محطة غراند سنترال' ضمن خطة إعادة تطوير قاعدة بوينت لوما" . صحيفة سان دييغو يونيون تريبيون . تاريخ الاطلاع: 19 سبتمبر/أيلول 2019 .
  18. وكالة إعادة تطوير نورث باي، مؤرشفة بتاريخ 6 نوفمبر 2009 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine)
  19. "مجلس المدينة يُقرّ سياسات إعادة تطوير "الوكالة الخلف"" ، KPBS، 13 فبراير 2012
  20. سوق كوبي للمقايضة
  21. صحيفة لوس أنجلوس تايمز

32°44′28.94″ شمالاً 117°12′54.7″ غرباً / 32.7413722° شمالاً 117.215194° غرباً / 32.7413722; -117.215194