جسر ميلبيرا

جسر ميلبيرا هو جسر طريق يحمل طريق نيوبيردج فوق نهر جورج ، بين منطقتي كانتربري-بانكستاون وليفربول ، في جنوب غرب سيدني ، نيو ساوث ويلز ، أستراليا. يقع الجسر بجوار طريق هنري لوسون ومطار بانكستاون ، ويُعد طريق نيوبيردج امتدادًا غربيًا لطريقي كانتربري وميلبيرا.

قبل بناء الجسر، لم يكن هناك معبر بري لنهر جورج بين جسر توم أغليز وليفربول ، على الرغم من أن الطريق المؤدي إلى كانتربري (طريق ميلبيرا) كان قد شُقّ حتى الضفة الشرقية. وكان الطريق فوق نهر جورج، مروراً بسد ليفربول وجسر العوارض الذي بُني لاحقاً عام ١٨٩٤، يتجه جنوب شرقاً نحو وولونغونغ عبر طريق أولد إيلاوارا، مروراً بما يُعرف الآن بمحمية هولسوورثي العسكرية.

كانت هناك دعوة للوصول بين منطقتي استيطان الجنود بعد الحرب العالمية الأولى في تشيبينغ نورتون وميلبيرا ، وتم اقتراح قارب نهري في أوائل عشرينيات القرن العشرين. ^{[ 1 ]}

أظهر التصميم الأولي اللاحق للجسر، الذي وضعته إدارة الأشغال العامة، ارتفاعًا فوق الماء لا يتجاوز 4 أمتار (12 قدمًا) ^{[ 2 ]} ، وهو ما أثار استياءً كبيرًا لدى السكان المحليين، الذين طالبوا الإدارة برفعه مراعاةً للمصالح التجارية والرياضية للمنطقة. وردّت الإدارة باقتراح رفعه إلى 5 أمتار (17 قدمًا) ^{[ 3 ]} . وافتُتح الجسر، وهو جسر خشبي ذو مسارين وثلاثة فواصل، أمام حركة المرور في أبريل 1931 ^{[ 4 ].}  

بحلول ستينيات القرن العشرين، لم يعد هذا الجسر قادراً على استيعاب الزيادة في حركة المرور، وكان من المقرر استبداله. ^{[ 5 ]}

يبلغ طول الجسر الحالي المصنوع من الخرسانة مسبقة الإجهاد 85 متراً، وهو أعرض وأعلى من الجسر السابق، ويتسع لستة مسارات مرورية. وقد شُيّد على مرحلتين، حيث بُني النصف الشرقي أولاً، مباشرةً أعلى الجسر الأصلي. افتُتح هذا النصف لحركة المرور في كلا الاتجاهين في أكتوبر 1965، ثم هُدم الجسر القديم، وشُيّد النصف الآخر من الجسر الجديد، المخصص لحركة المرور المتجهة غرباً، في موقع الجسر الأصلي.

تم الانتهاء من بناء الجسر البديل وافتتاحه في فبراير 1966.

كان الجسر الجديد جزءًا من عملية تطوير متزامنة لطريقي ميلبيرا ونيوبريدج، اللذين تم توسيعهما إلى ستة مسارات من شارع فيكتوريا ريفزبي إلى ما يُعرف الآن باسم كيلسو كريسنت موربانك (كان كيلسو كريسنت سابقًا جزءًا من طريق إبسوم، حيث ينتهي طريق نيوبريدج عند طريق إبسوم).

تمت إعادة بناء جزء من طريق نيوبريدج من كيلسو كريسنت غربًا إلى ستة مسارات في عام 1958، بالتزامن مع بناء جسر ليفربول.