ميتسوبيشي كونسبت-زد تي

سيارة ميتسوبيشي كونسبت-زد تي هي سيارة نموذجية طورتها شركة ميتسوبيشي موتورز اليابانية لصناعة السيارات ، وعُرضت لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات الأربعين في سبتمبر 2007. ^{[ 1 ]}

تتميز السيارة بهيكل فضائي من الألومنيوم ، ومحرك ديزل نظيف 4N14 سعة 2.2 لتر يولد قوة 140 كيلوواط (190 حصانًا ) وعزم دوران 400 نيوتن متر (300 رطل قدم ) ، وينقل الحركة إلى العجلات الأربع عبر نظام الدفع الرباعي S-AWC وناقل الحركة ثنائي القابض SST . وتماشيًا مع نماذج ميتسوبيشي الأولية الحديثة الأخرى، يُستخدم راتنج "البلاستيك الأخضر" القابل لإعادة التدوير على نطاق واسع في ألواح الهيكل والمقصورة الداخلية لأسباب بيئية. ^{[ 2 ]}    

على الرغم من عدم وجود تأكيد رسمي في البداية، إلا أن الصحافة المتخصصة في السيارات كانت واثقة من أن هذا النموذج الأولي يُنبئ بالجيل التالي من ميتسوبيشي جالانت ، ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} وميتسوبيشي 380 المبنية على جالانت في أستراليا. ^{[ 6 ]} ومع ذلك، في أغسطس 2008، أعلنت الشركة أنها تخلت عن خطط الإنتاج باستخدام نفس نظام الدفع وهيكل فولاذي ، مُدعيةً أنها لم تعد قادرة على تحقيق جدوى اقتصادية للسيارة. ^{[ 7 ]}