شحن جوي جبلي

شركة ماونتن إير كارغو (MAC) هي شركة طيران شحن أمريكية مقرها دنفر، كارولاينا الشمالية . وهي شركة نقل رئيسية متعاقدة مع فيديكس إكسبريس ، وتعمل في شرق الولايات المتحدة ومنطقة الكاريبي . وقد أوقفت فيديكس عملياتها السابقة باستخدام الطائرات التوربينية في أمريكا الجنوبية، وتشغل الآن طائرات نفاثة في تلك المنطقة. تُعد MAC واحدة من أكبر شركات الطيران المغذية في الولايات المتحدة. ويقع مركز الصيانة الرئيسي لها في مطار كينستون الإقليمي . ^{[ 2 ]} جميع طائرات ATR وC408 وC208 التي تشغلها ماونتن إير مملوكة لشركة فيديكس إكسبريس، وتشغلها MAC بموجب عقد إيجار جاف .

تأسست شركة الطيران في عام 1974 وهي مملوكة بالكامل لشركة Air T, Inc. ولديها 270 موظفًا (اعتبارًا من نوفمبر 2015).

اعتبارًا من أغسطس 2025 تشغل شركة Mountain Air Cargo الطائرات التالية: ^{[ 3 ]}

في سبتمبر 2016، تضمن أسطول شركة ماونتن إير كارغو ما يلي: ^{[ 4 ]}

• 8 ATR 42-300
• 2 ATR 42-320
• 3 ATR 72-202
• 6 ATR 72-212
• 33 طائرة من طراز سيسنا 208B سوبر كارغوماستر

اعتبارًا من 13 يوليو 2023، يضم أسطول شركة ماونتن إير كارغو 40 طائرة من طراز سيسنا 208، و7 طائرات من طراز سيسنا 408 سكاي كوريير ، و21 طائرة من طراز ATR (بما في ذلك 4 طائرات من طراز ATR 72-600F). ^{[ 5 ]}

• في 11 أكتوبر 1985، اصطدمت طائرة من طراز دي هافيلاند كندا DHC-6-200 توين أوتر ، مسجلة برقم N3257، بتضاريس مرتفعة بالقرب من مدينة هومر في ولاية بنسلفانيا، أثناء رحلة من ستيت كوليدج إلى بيتسبرغ . ولقي الطيار، الذي كان الراكب الوحيد، حتفه. ^{[ 6 ]}
• في 19 يناير 1988، هبطت طائرة من طراز دي هافيلاند كندا DHC-6-200 توين أوتر، مسجلة برقم N996SA، في رحلة من إيري، بنسلفانيا ، إلى شارلوت، كارولاينا الشمالية ، أسفل مسار الهبوط أثناء اقترابها من مطار شارلوت/دوغلاس الدولي ، فاصطدمت بشجرة وارتطمت بالأرض  على بعد 1.6 كيلومتر من المطار. كان سبب الحادث خطأً من الطيار. وقد أصيب الطيار، الذي كان الراكب الوحيد، بجروح بالغة. ^{[ 6 ]}
• في 9 يناير 1998، انحرفت طائرة من طراز سيسنا 208B سوبر كارغوماستر ، كانت تقلع من مطار ميدن-ليتل ماونتن في ميدن، بولاية كارولاينا الشمالية ، متجهةً إلى غرينسبورو، بولاية كارولاينا الشمالية ، عن المدرج واصطدمت بالأشجار. وقد تبين أن سبب الحادث هو بقاء قفل التحكم في الرياح مُفعّلاً أثناء الإقلاع. ولقي الطيار، الذي كان الراكب الوحيد، حتفه. ^{[ 6 ]}
• في 8 مارس 2003، أبلغت طائرة فوكر إف 27-500 فريندشيب ، المسجلة برقم N712FE، والمتجهة من غرينسبورو بولاية كارولاينا الشمالية إلى نيو بيرن بولاية كارولاينا الشمالية، عن وجود خلل في جهاز الهبوط أثناء اقترابها من نيو بيرن. أُجريت طلعة استطلاعية من برج المراقبة، وأكد مراقب البرج أن جهاز الهبوط الأيمن لم يكن ممتدًا بالكامل. أعلن الطاقم حالة طوارئ وحوّل مسار الطائرة إلى مطار كينستون الإقليمي للهبوط الاضطراري. أثناء الهبوط، انهار جهاز الهبوط الرئيسي الأيمن وانزلقت الطائرة عن المدرج. كشف فحص جهاز الهبوط الرئيسي الأيمن عن وجود كسر في دعامة الكبح. تم إخراج الطائرة من الخدمة. لم تقع إصابات. ^{[ 6 ]}
• في 27 أبريل 2004، أقلعت طائرة فوكر F27-500 المسجلة برقم N715FE من بوينس آيرس، الأرجنتين، متجهةً في رحلة شحن إلى ساو باولو-فيراكوبوس، البرازيل، مرورًا ببورتو أليغري. خلال المرحلة الأولى من الرحلة، لاحظ أحد أفراد الطاقم وجود دخان واكتشف حريقًا في عنبر الشحن. باءت محاولات إخماد الحريق بالفشل. هبط الطاقم اضطراريًا بسلام في ميلو، أوروغواي . لحقت أضرار جسيمة بمقصورة الشحن بالطائرة. لم تقع إصابات. كان سبب الحريق مواد خطرة معبأة ومُصنفة بشكل غير صحيح. ^{[ 6 ]}
• في 12 أغسطس/آب 2015، أقلعت طائرة من طراز سيسنا 208B سوبر كارغوماستر، تحمل الرقم التسجيلي N924FE، من مطار سان خوان لويس مونيوث مارين الدولي (SJU) في بورتوريكو، الساعة 10:49 صباحًا بالتوقيت المحلي. وأثناء تحليقها بالقرب من نقطة DNDE، تسرب دخان إلى مقصورة الطائرة من حجرة المحرك. غيّر الطيار مساره للهبوط الاضطراري، لكنه اضطر إلى الهبوط في الماء على بعد نصف ميل من ساحل سابا. وتم إنقاذ الطيار. ^{[ 7 ]}
• في 7 فبراير 2020، كانت طائرة من طراز سيسنا 208 سوبر كارغوماستر، تحمل الرقم التسجيلي N988FX، تُجري عملية هبوط آلي في ظروف جوية سيئة على المدرج رقم 10 في مطار بالتيمور/واشنطن الدولي ثورغود مارشال (BWI) بولاية ماريلاند. اصطدم الطيار بأبراج إضاءة الاقتراب وهوائي تحديد الموقع قبل الهبوط. لم تُسجّل أي إصابات. ^{[ 8 ]}

• الموقع الرسمي
• إير تي