متروباص ملتان

متروباص ملتان هو نظام نقل سريع بالحافلات (BRT) في ملتان ، البنجاب ، باكستان . ^{[ 1 ]} بدأت أعمال إنشاء الخط في مايو 2015، بينما بدأ التشغيل في 24 يناير 2017. ^{[ 2 ]} كان هذا ثالث مشروع متروباص في باكستان، بعد متروباص لاهور ومتروباص روالبندي-إسلام آباد . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

يبلغ طول خط مترو ملتان 18.5 كيلومترًا (11.5 ميلًا) ، ^{[ 5 ]} منها 12.5 كيلومترًا (7.8 ميلًا) مرتفعة. ويضم 21 محطة حافلات، منها 14 محطة مرتفعة وسبع محطات أرضية. وقد صُممت محطات الحافلات مع مراعاة تقلبات الطقس الشديدة في ملتان، من حرارة شديدة وبرودة شديدة. ^{[ 4 ]} تتسع كل حافلة عادةً لـ 190 راكبًا. ^{[ 5 ]} وستتولى شركة خاصة تشغيل خدمة الحافلات في الوقت الحالي.  

من المتوقع أن يستخدم ما يقارب 96 ألف راكب خدمة متروباص ملتان يومياً. ^{[ 4 ]} وذكرت التقارير الرسمية أن تكلفة المشروع بلغت 29 مليار روبية لخط طوله 18.5 كيلومتر (11.5 ميل) ، ^{[ 5 ]} أي ما يعادل 1.61 مليار روبية لكل كيلومتر. 

بدأت خدمة متروباص ملتان بـ 47 حافلة. إلا أن الخدمة لم تتمكن من تحقيق هدفها المتمثل في نقل أكثر من 90,000 راكب. وبعد تكبدها خسائر، تم تحويل عشر حافلات إلى مشروع متروباص لاهور. ومع ذلك، لم تتمكن الحافلات الـ 37 المتبقية من جذب عدد كافٍ من الركاب. ^{[ 6 ]} ولمنع انهيار الخدمة، تم إيقاف 19 حافلة عن العمل، وخُفِّض عدد الحافلات إلى 18 حافلة. ^{[ 7 ]}

علاوة على ذلك، تم شراء 100 حافلة إضافية في المرحلة الأولى، لنقل الركاب إلى الحافلات الـ 18 المتبقية من المناطق النائية. ^{[ 8 ]} لاحقًا، تم استيراد 100 حافلة أخرى ليصل العدد الإجمالي إلى 200 حافلة، لتغطية جميع الطرق الممكنة في ملتان. بعد ذلك، تم تخفيض عدد حافلات سبيدو من 200 إلى 115 حافلة بعد بضعة أشهر، ويعزى ذلك إلى انخفاض عدد الحافلات وقلة الإقبال عليها. ^{[ 9 ]} على الرغم من جميع الإجراءات التي اتخذتها حكومة البنجاب ، تكبد المشروع خسائر سنوية كبيرة بسبب الدعم المقدم فيه. ومن بين أسباب فشل المشروع ما يلي:

• سوء تخطيط وتصميم مسار المشروع. ^{[ 10 ]}
• أنظمة التذاكر المعقدة، أي البطاقة الإلكترونية المستخدمة في المشروع ومتطلبات شحن البطاقة المكلفة.
• عربات الريكاشة من نوع "تشينكي" التي تعمل على نفس مسارات حافلات المترو أرخص وأسرع.

في 29 يناير 2015، ظهرت فضيحة مزعومة بعد أن ربطت شركة يابايت الصينية مبالغ طائلة في حساباتها بمشروع مترو ملتان المرتبط بباكستان. وكُشف في فضيحة فساد مزعومة بقيمة 17.5 مليون دولار أمريكي، أن عقد بناء مُنح لشركة حبيب رفيق الخاصة المحدودة. وتم إسناد جزء من المشروع إلى شركة كابيتال للهندسة، المملوكة لفيصل سبحان (الذي يُزعم أنه واجهة لعائلة شريف ). وزُعم أن شركة كابيتال للهندسة أبرمت صفقات مشبوهة مع شركة جيانغسو يابايت للتكنولوجيا المحدودة، والتي يُحتمل أنها قدمت رشوة لرئيس وزراء البنجاب السابق ، شهباز شريف . ^{[ 11 ]} ومع ذلك، رفض شريف هذه الادعاءات رفضًا قاطعًا، ووصف فيصل سبحان بأنه شخصية وهمية. وأضاف: "لم أرتكب أي فساد، وأنا مستعد لأي تحقيق". ^{[ 12 ]}

على الرغم من كل الادعاءات، رفض ظفر حجازي، الرئيس السابق لهيئة الأوراق المالية والبورصات الباكستانية ، إحالة القضية إلى وكالة التحقيقات الفيدرالية وبدء تحقيق ضد شركة كابيتال إنترناشونال أو يابايت تشاينا. إلا أنه بعد اعتقال حجازي في قضية تزوير سجلات في أغسطس/آب 2017، ^{[ 13 ]} أحالت هيئة الأوراق المالية والبورصات الباكستانية أخيرًا قضايا غسل الأموال ضد الشركة الصينية إلى وكالة التحقيقات الفيدرالية. ^{[ 14 ]} في أكتوبر/تشرين الأول 2017، أبدت اللجنة المالية الدائمة في مجلس الشيوخ تحفظات جدية بشأن فضيحة فساد في مترو ملتان. ولوحظ أن حجازي، الذي زوّر السجلات لصالح عائلة شريف، كان مسؤولًا عن قضايا فساد مترو ملتان وعرقل إحالتها إلى وكالة التحقيقات الفيدرالية، مما أثار المزيد من الشكوك. وقد رفع مترو ملتان أول قضية غسل أموال رفيعة المستوى ضد أي شركة صينية. ^{[ 15 ]}

بعد أن تناولت لجنة مجلس الشيوخ قضية فساد مترو ملتان، وأحالت هيئة الأوراق المالية والبورصات الباكستانية قضية غسل الأموال المرتبطة بها في أكتوبر 2017، أخذت الهيئة الوطنية للمساءلة علمًا أخيرًا بفضيحة الفساد الضخمة وأمرت بالتحقيق في اختلاس الأموال واستخدام مواد دون المستوى المطلوب. ^{[ 16 ] [ 17 ]} في فبراير 2018، بدأت الهيئة الوطنية للمساءلة إجراءاتها أخيرًا بعد جدل وتأخيرات طويلة. ^{[ 18 ]} وخضع نادر شاتا، نائب مفوض ملتان، للاستجواب من قبل الهيئة الوطنية للمساءلة بشأن مخالفة الإجراءات أثناء شراء الأراضي. ^{[ 19 ]} ومع ذلك، في 31 أغسطس 2017، نفى القائم بأعمال السفير الصيني، تشاو ليجيان ، هذه الادعاءات قائلاً إن شركة يابايت لا تعمل في باكستان. ^{[ 20 ]}

• النقل السريع في باكستان
• متروباص لاهور
• متروباص روالبندي-إسلام آباد
• متروباص كراتشي
• ترانس بيشاور