أعمال شغب موراي هيل

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

اندلعت أعمال شغب موراي هيل ، المعروفة أيضًا بليلة رعب مونتريال ، خلال 16 ساعة من الاضطرابات في مونتريال ، كيبيك، عندما أضربت شرطة المدينة في 7 أكتوبر 1969. [ 1 ] تضررت العديد من المتاجر ونُهبت، واعتُقل 100 شخص. قُتل العريف روبرت دوماس من شرطة كيبيك خلال مواجهة عنيفة بين شركة سيارات الأجرة موراي هيل وسائقي سيارات الأجرة الناطقين بالفرنسية الغاضبين ومؤيديهم. أدى وصول فرقة "فاندوس" ، وهي وحدة من الجيش الكندي ، إلى قمع أعمال الشغب وإعادة فرض القانون والنظام بعد 16 ساعة من غياب الرقابة الأمنية الصارمة.

خلفية

كان دافع ضباط شرطة مونتريال للإضراب هو ظروف العمل الصعبة الناجمة عن تفكيك القنابل التي زرعتها جبهة تحرير كيبيك (FLQ) وتسيير دوريات في الاحتجاجات المتكررة. كما طالبت شرطة مونتريال بزيادة رواتبها لتتماشى مع رواتب نظرائها في تورنتو. [ 2 ] إضافةً إلى ذلك، لم يختلف عمدة مونتريال، جان درابو ، الذي انتُخب كمصلح وعد بـ"تطهير المدينة" من خلال مكافحة الفساد، عن أسلافه، مما أصاب الكثيرين بخيبة أمل. [ 3 ] كما زاد تركيز درابو على المشاريع الضخمة، مثل معرض إكسبو 67 ، بدلاً من محاولة تحسين الحياة اليومية لسكان مونتريال، من الإحباط. [ 3 ] وكتب الصحفي نيك أوف دير ماور أنه بحلول عام 1969، كان لدى الطبقة العاملة في مونتريال شعور بأن درابو لا يهتم إلا ببناء ناطحات السحاب الحديثة البراقة التي هيمنت على أفق المدينة، وأنه غير مبالٍ بمخاوفهم واحتياجاتهم. [ 3 ]

طالبت الشرطة برفع الراتب السنوي لرجل الشرطة من 7300 دولار إلى 9200 دولار، وزعمت أن العمل الشرطي في مونتريال أكثر خطورة منه في تورنتو، حيث قُتل ضابطان أثناء تأدية واجبهما عام 1968، وأن أعمال الشغب المتكررة بين الكنديين الفرنسيين والكنديين الإنجليز في مونتريال عامي 1968 و1969 زادت من حدة الخطر. [ 4 ] بين فبراير 1968 وأبريل 1969، وقعت 41 جريمة قتل على يد عصابات إجرامية في مونتريال، وهو عدد يفوق مجموع جرائم القتل في السنوات الخمس عشرة السابقة مجتمعة، حيث سعى جيل أصغر من المجرمين الكنديين الفرنسيين إلى تحدي نفوذ المافيا التي هيمنت تقليديًا على عالم الجريمة في مونتريال. [ 5 ]

اضطرابات مدنية أدت إلى إضراب الشرطة

رأى كثيرون أن احتكار شركة سيارات الأجرة "موراي هيل" كان دليلاً على حكم درابو، حيث كان أصحاب النفوذ والسلطة، دون غيرهم من العمال، كسائقي سيارات الأجرة، يحصلون على امتيازات من المدينة. [ 3 ] كان مالكو شركة "موراي هيل" من الكنديين الإنجليز، بينما كان معظم سائقي سيارات الأجرة من الكنديين الفرنسيين، مما زاد من حدة التوتر. [ 6 ] شكّل سائقو سيارات الأجرة " حركة تحرير سيارات الأجرة " (MLT) في سبتمبر 1968 للتعبير عن غضبهم من احتكار شركة "موراي هيل" لخط سيارات الأجرة المربح في المطار على حسابهم. [ 7 ] كانت "حركة تحرير سيارات الأجرة" مرتبطة بشكل غير مباشر بـ"جبهة تحرير كيبيك" (FLQ)، التي زعمت أن الطبقة العاملة الكندية الفرنسية في مونتريال تُستغل من قبل الرأسماليين الكنديين الإنجليز، وأن هذا يبرر ثورة عنيفة لتحويل كيبيك إلى دولة اشتراكية مستقلة. [ 8 ]

بشكل عام، وقعت 75 جريمة قتل في مونتريال عام 1968، مما أكسب المدينة سمعة "عاصمة القتل في كندا". [ 5 ]

اندلعت أعمال الشغب في يوم القديس جان باتيست في 24 يونيو 1968 بسبب زيارة رئيس الوزراء الكندي بيير ترودو ، عدوهم اللدود ، إلى المدينة، مما أثار غضب الانفصاليين في كيبيك. ثم تلتها مظاهرات طلاب الكليات والمعاهد للمطالبة بزيادة المقاعد في الجامعات.

احتج سائقو سيارات الأجرة على احتكار شركة موراي-هيل لسيارات الأجرة والحافلات في مطار دورفال . [ 4 ] في 30 أكتوبر 1968، قاد أو استلهم نحو 1000 متظاهر من حركة العمال الماركسيين (MLT)، وقاموا بحصار مطار دورفال بـ 250 سيارة أجرة، وأحرقوا مركبات شركة موراي-هيل عندما سنحت لهم الفرصة. [ 9 ] وتعبيرًا عن دعمهم لسائقي سيارات الأجرة، زرعت جبهة تحرير كيبيك (FLQ) قنبلة في حافلة تابعة لشركة موراي-هيل، قامت الشرطة بتفكيكها قبل انفجارها، كما فجرت منزل أحد مالكي شركة موراي-هيل في ويستمونت. [ 10 ]

في الأشهر الستة الأولى من عام 1969، وقعت 93 عملية سطو على البنوك في مونتريال، مقارنة بـ 48 عملية سطو على البنوك في الأشهر الستة الأولى من عام 1968. [ 5 ]

في يناير وفبراير 1969، نفّذت جبهة تحرير كيبيك 10 تفجيرات إرهابية في مونتريال. وبين أغسطس 1968 وفبراير 1969، نُسبت 75 عملية تفجير إلى الجبهة. [ 5 ] وفي فبراير 1969، فجّرت الجبهة قنابل في بورصة مونتريال (مما أسفر عن إصابة 28 شخصًا) وفي مكاتب دار الطباعة الملكية في مونتريال. [ 5 ]

في مارس/آذار 1969، اندلعت مظاهرات عنيفة من قبل الكنديين الفرنسيين مطالبين بتحويل جامعة ماكجيل، المعقل التقليدي للنخبة الناطقة بالإنجليزية في مونتريال، إلى جامعة ناطقة بالفرنسية. أدى ذلك إلى مظاهرات مضادة من قبل الكنديين الناطقين بالإنجليزية للحفاظ على ماكجيل جامعة ناطقة بالإنجليزية. [ 4 ] كان قائد الاحتجاجات، وهو محاضر ماركسي في العلوم السياسية بدوام جزئي من أونتاريو يُدعى ستانلي غراي، بالكاد يتحدث الفرنسية، لكنه أعلن أن ماكجيل يجب أن تصبح جامعة ناطقة بالفرنسية لإنهاء "النخبوية الأنجلو-ساكسونية"، وحشد الدعم من حركة انفصال كيبيك. [ 11 ] على مدى أسبوعين من الاشتباكات والاحتجاجات، تحولت ماكجيل إلى فوضى عارمة عندما اقتحم انفصاليو كيبيك اجتماعات مجلس الشيوخ وإدارة الجامعة وهم يهتفون بشعارات مثل " ثورة! تحيا كيبيك الاشتراكية! تحيا كيبيك الحرة! ". [ 11 ] بلغت احتجاجات عملية ماكجيل الفرنسية ذروتها مساء يوم 28 مارس 1969، عندما حاولت مجموعة قوامها 9000 شخص من الانفصاليين الكيبيكيين، بقيادة غراي، اقتحام جامعة ماكجيل واشتبكت مع ضباط الشرطة الذين طلبت منهم الجامعة منع مجموعة غراي من دخول الحرم الجامعي. [ 11 ]

في سبتمبر/أيلول 1969، اندلعت أعمال شغب في ضاحية سان ليونارد بين الكنديين من أصول إيطالية والكنديين من أصول فرنسية بسبب قضية اللغة. [ 4 ] كان آباء المهاجرين الإيطاليين قد منعوا أبناءهم من الذهاب إلى المدرسة احتجاجًا على تغيير لغة التدريس إلى الفرنسية بدلًا من الإنجليزية، وفي 10 سبتمبر/أيلول 1969، حاولت مجموعة من 1500 قومي كندي فرنسي السير في حي "ليتل إيتالي" بالضاحية احتجاجًا على مقاطعة المدارس. [ 12 ] ولدى وصولهم، تعرض المتظاهرون لهجوم من الإيطاليين، مما أدى إلى ليلة من العنف في الشوارع. [ 13 ]

في الأسبوع الأول من أكتوبر/تشرين الأول عام 1969، قضت لجنة التحكيم التي عينتها المدينة بزيادة رواتب رجال الشرطة بمقدار 1180 دولارًا، وهو مبلغ أقل بكثير من الزيادة التي طالبت بها الشرطة والبالغة 2000 دولار. أدى هذا القرار إلى إضراب غير قانوني وغير منظم للشرطة . [ 4 ] ونظرًا للاستثمار المالي في معرض إكسبو 67 والتنافس في الوقت نفسه على استضافة دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1976 ، كانت مدينة مونتريال مثقلة بالديون، مما لم يترك سوى القليل من المال لزيادة رواتب الشرطة. [ 14 ]

شغب

في صباح السابع من أكتوبر/تشرين الأول عام ١٩٦٩، أُخليت جميع مراكز الشرطة السبعة عشر في مونتريال، حيث تجمع رجال الشرطة في ساحة بول سوفيه لما سُمي بـ"يوم الدراسة". [ ١٥ ] وانضم رجال الإطفاء أيضاً إلى الإضراب غير الرسمي. [ ١٥ ] أرسلت حكومة المقاطعة ٤٠٠ ضابط من شرطة مقاطعة كيبيك إلى مونتريال في الصباح، ودعا رئيس وزراء كيبيك، جان جاك برتراند، إلى جلسة طارئة للجمعية الوطنية لإقرار قانون العودة إلى العمل. [ ١٥ ] وبحلول نهاية اليوم، أرسلت الحكومة ٤٠٠ ضابط آخر من شرطة مقاطعة كيبيك إلى مونتريال لفرض النظام. [ ١٥ ] لكن جهودهم كانت ضعيفة في ظل هذه الظروف، وعانت مونتريال من واحدة من أسوأ موجات الفوضى في تاريخها. [ ١٦ ]

أثناء إضراب الشرطة، تجمّع حشد من سائقي سيارات الأجرة الساخطين المنتمين إلى نقابة سائقي سيارات الأجرة في مونتريال (MLT) أمام مبنى البلدية حوالي الساعة السادسة مساءً تأييدًا لإضراب الشرطة. حمل الحشد لافتات تندد بدرابو وتتهمه بالفساد. [ 3 ] [ 15 ] بعد انتهاء التجمع، شكّل سائقو سيارات الأجرة موكبًا رافقته عصابة "بوبايز" للدراجات النارية ، وهي أكثر نوادي الدراجات النارية الخارجة عن القانون عنفًا في مونتريال. [ 10 ] انضم إلى الموكب صحفيون وأعضاء من جبهة تحرير كيبيك (FLQ) حاملين لافتات تطالب باستقلال كيبيك. [ 10 ] في الشارع، صادف الموكب سيارة ليموزين تابعة لشركة "موراي هيل"، مما أجبرها على التوقف. [ 10 ] سُمح للركاب والسائق بالنزول، ثم قام سائقو سيارات الأجرة وأعضاء "بوبايز" بتحطيم السيارة إلى أشلاء. [ 10 ]

تجمّع سائقو سيارات الأجرة، وموظفو سلسلة مطاعم بوبايز، وأعضاء جبهة تحرير كيبيك (FLQ) حول مرآب موراي-هيل في غريفينتاون احتجاجًا على احتكار الشركة لمطار دورفال . [ 3 ] وقد تصدّى رجال شرطة مونتريال المضربون لمحاولات شرطة مقاطعة كيبيك (Sûreté du Québec) لإيقاف المسيرة المتجهة نحو المرآب. كان العديد من سائقي سيارات الأجرة مسلحين بزجاجات مولوتوف ، وكانوا عازمين على إحراق مرآب شركة موراي-هيل. [ 17 ] أمام مقر موراي-هيل، بدأ شبان برمي الحجارة والطوب عبر النوافذ، ثم ألقوا زجاجات مولوتوف. [ 18 ] أطلق قناص النار، ما دفع أحد المتظاهرين للردّ بإطلاق النار. [ 3 ] كان حراس أمن موراي-هيل مسلحين ببنادق صيد عيار 12، ما أسفر عن إصابة عدد من الأشخاص بجروح خطيرة. [ 19 ] قاد شاب سيارة أجرة تابعة لموراي-هيل واصطدم بصف من خمس سيارات ليموزين وثلاث حافلات. [ 19 ] حاصر سائقو سيارات الأجرة ثمانية ضباط من شرطة مقاطعة كيبيك ، وكما كتب صحفي من صحيفة "لا بريس" ، "تم إسكاتهم بالصراخ، والاعتداء عليهم، ورمي قبعاتهم في الهواء، ونزع شاراتهم". [ 19 ] قُتل العريف روبرت دوماس من شرطة المقاطعة برصاص أطلقه حراس الأمن وابن صاحب المرآب من السطح. [ 20 ] انقلبت الحافلات وأُحرقت. [ 3 ] مع تصاعد الموقف في مرآب موراي هيل، صدرت الأوامر لمعظم ضباط شرطة مقاطعة كيبيك في المدينة بالتوجه إلى هناك، مما ترك بقية المدينة بلا حماية تُذكر. [ 19 ]

بسبب تمركز الشرطة في مكاتب موراي هيل، كانت بقية المدينة شبه عاجزة عن الدفاع عن نفسها. حطمت حشود غاضبة النوافذ ونهبت المتاجر. [ 3 ] استهدفت الحشود مطعمًا فاخرًا يملكه درابو، يُدعى " لو فايسو دور" ، حيث تعرض للتخريب والنهب بشكل كامل. [ 3 ] كما استهدفت الحشود نقاط استلام تابعة لشركة موراي هيل، وجامعة ماكجيل، ومكاتب شركة آي بي إم في مونتريال. [ 3 ] قامت عصابات من الملثمين المسلحين بسرقة البنوك بشكل منهجي، لكن معظم البنوك لم يكن لديها سوى مبالغ نقدية ضئيلة، وبالتالي كانت خسائر المصرفيين محدودة. [ 15 ] خسر أحد فروع بنك الادخار الذي لم يتمكن من ذلك مبلغ 28,845 دولارًا أمريكيًا على يد ثلاثة ملثمين اقتحموا الفرع. [ 15 ]

نشرت صحيفة مونتريال غازيت في 8 أكتوبر 1969 ما يلي:

"أجبرت الحرائق والانفجارات والاعتداءات ومعركة بالأسلحة النارية سكان مونتريال على البقاء في منازلهم، حيث أوصلت موجة الرعب المدينة إلى حافة الفوضى، ما استدعى تدخل الجيش... اجتاح مئات اللصوص وسط مدينة مونتريال ليلة أمس، حيث عانت المدينة من واحدة من أسوأ موجات الفوضى في تاريخها. حُطمت نوافذ الفنادق والبنوك والمتاجر والمطاعم المحيطة بشارع سانت كاترين بيل على يد شبان يرشقونها بالحجارة. وشاهد آلاف المتفرجين اللصوص وهم ينهبون البضائع من واجهات المتاجر بكل هدوء." [ 21 ]

ادعى العديد من الشباب الكنديين الفرنسيين الذين نهبوا المتاجر أنهم يضربون ضد الهيمنة الاقتصادية للأقلية الكندية الإنجليزية في مونتريال، ورددوا شعارات انفصالية. [ 6 ] وعلى الرغم من هذا الادعاء، لم يفرق اللصوص بين المتاجر المملوكة للكنديين الفرنسيين وتلك المملوكة للكنديين الإنجليز.

وبحلول نهاية اليوم، تم نهب بضائع من المتاجر بقيمة تزيد عن 500 ألف دولار، وتم اعتقال 100 شخص. [ 19 ]

رد الحكومة

مع استمرار أعمال الشغب، أصدرت الجمعية الوطنية في كيبيك قانون طوارئ يُلزم الشرطة بالعودة إلى العمل. وبموجب بند "مساعدة السلطة المدنية" من قانون أمريكا الشمالية البريطانية ، طلب رئيس وزراء كيبيك ، جان جاك برتراند، من الحكومة الفيدرالية نشر الجيش الكندي في مونتريال. [ 15 ] وتم إرسال جنود على وجه السرعة من فالكارتييه إلى مونتريال لتسيير دوريات في الشوارع وفرض النظام. [ 3 ] [ 6 ] وكانت القوات المرسلة إلى مونتريال من الفوج الملكي الثاني والعشرين ، المعروف باسم "فان دوس" (من الكلمة الفرنسية التي تعني 22)، وهو أشهر فوج فرنسي-كندي في كندا، وأحد أكثر الأفواج حصولًا على الأوسمة في الجيش عمومًا. [ 15 ] وقد أنهى انتشار الجيش بعد منتصف الليل بقليل الفوضى والعنف، وأعاد النظام إلى المدينة، مما أراح معظم السكان. [ 6 ]

التداعيات

عند استتباب الأمن، كان قد تم اعتقال 108 أشخاص. وكان عجز مدينة مونتريال عن إدارة قوات الشرطة التابعة لها عاملاً رئيسياً وراء إنشاء مجتمع مونتريال الحضري عام 1970. [ 22 ] ولأن مونتريال لم تكن قادرة على تحمل زيادة رواتب الشرطة، حلت حكومة المقاطعة المشكلة بإنشاء قوة شرطة جديدة لجزيرة مونتريال بأكملها، وهي شرطة مونتريال الخاصة (SPCUM)، مما ضمن مشاركة الضواحي الثرية لمونتريال في تكاليف حفظ الأمن في المدينة. [ 23 ] تحولت شرطة مونتريال الخاصة (SPCUM) إلى شرطة مونتريال الخاصة (SPVM) عام 2002، عقب عمليات دمج البلديات عام 2000. كما فقدت شركة موراي هيل احتكارها في مطار دورفال.

أدى الحادث إلى تطرف مارك كاربونو وجاك لانكتو ، اللذين شاركا بعد ذلك في أزمة أكتوبر . [ 24 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ كناب، ديفيد (8 أكتوبر 1969). "1969: ليلة الرعب في مونتريال"" . سي بي سي نيوز .
  2. ↑ دوغيرتي، كيفن (7 أكتوبر 1999). "إضراب الشرطة عام 1969 يُدخل المدينة في حالة من الفوضى" . جريدة مونتريال غازيت .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 عوف دير مور 1972 ، ص. 15.
  4. 1 2 3 4 5 سانكتون 1985 ، ص 108.
  5. 1 2 3 4 5 بيترسن 1970 ، ص. 243.
  6. 1 2 3 4 مورتون 1999 ، ص 256.
  7. ^ بالمر 2009 ، ص 236 و 351.
  8. ↑ بالمر 2009 ، ص 236.
  9. ↑ بالمر 2009 ، ص 351.
  10. 1 2 3 4 5 جينيش 2018 , ص. 171.
  11. 1 2 3 جينيش 2018 ، ص 164.
  12. ↑ جينيش 2018 ، ص 174.
  13. ↑ جينيش 2018 ، ص 175.
  14. ↑ سانكتون 1985 ، ص 111.
  15. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 جينيش 2018 , ص. 170.
  16. ↑ "التاريخ من خلال أعيننا: 8 أكتوبر 1969، إضراب الشرطة، والفوضى تلي ذلك" . صحيفة مونتريال غازيت. 8 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2019 .
  17. ^ بالمر 2009 ، ص 236-237.
  18. ^ جينيش 2018 ، ص 171 – 172.
  19. 1 2 3 4 5 جينيش 2018 , ص. 172.
  20. ↑ دوغيرتي، كيفن (7 أكتوبر 1999). "إضراب الشرطة عام 1969 يُدخل المدينة في حالة من الفوضى" . صحيفة مونتريال غازيت . تاريخ الاسترجاع: 17 فبراير 2020 .
  21. ↑ "التاريخ من خلال أعيننا: 8 أكتوبر 1969، إضراب الشرطة، والفوضى تلي ذلك" . صحيفة مونتريال غازيت. 8 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2019 .
  22. ↑ دوغيرتي، كيفن (7 أكتوبر 1999). "إضراب الشرطة عام 1969 يُدخل المدينة في حالة من الفوضى" . جريدة مونتريال غازيت .
  23. ↑ Lightbody 2005 ، ص 424.
  24. ↑ فرانك، جيه إيه؛ كيلي، مايكل جيه؛ ميتشل، توماس إتش (سبتمبر 1983). "أسطورة 'المملكة المسالمة': تفسيرات العنف في التاريخ الكندي". بحوث السلام . 15 (3). وينيبيغ، مانيتوبا: الجامعة المينونيتية الكندية : 52-60 . JSTOR 23609791 . 

مصادر

  • عوف دير مور، نيك (1972). كيبيك: وقائع: 1968-1972 . تورونتو: جيمس لوريمر.
  • لايت بودي، جيمس (2005). السياسة المدنية، كندا . تورنتو: مطبعة جامعة تورنتو .
  • جينيش، دارسي (2018). صناعة أزمة أكتوبر . تورنتو: دابلداي كندا.
  • مورتون، ديزموند (1999). تاريخ كندا العسكري . تورنتو: ماكليلاند وستيوارت.
  • بالمر، برايان (2009). كندا في الستينيات: مفارقات الهوية في حقبة تمرد . تورنتو: مطبعة جامعة تورنتو.
  • بيترسن، فيرجيل (1970). "الجريمة". حولية موسوعة بريتانيا 1970. مطبعة جامعة شيكاغو. ص 241-245 . 
  • سانكتون، أندرو (1985). إدارة جزيرة مونتريال: الاختلافات اللغوية والسياسة الحضرية . بيركلي: مطبعة جامعة كاليفورنيا .