نيو هامبورج، نيويورك
نيو هامبورغ هي قرية صغيرة (ومكان مخصص للتعداد السكاني) [1] على طول نهر هدسون في مقاطعة دوتشيس ، نيويورك ، الولايات المتحدة. تقع في الزاوية الجنوبية من بلدة بوكيبسي .
تاريخ
تُظهر سجلات الطرق لعام 1770 وجود مرافق شحن في نيو هامبورج تُسمى "هود لاندينج". أطلق سكان النهر على النقطة الصخرية من الأرض في الزاوية بين نهر هدسون ومصب نهر وابنجر اسم "النقطة المرتفعة" والمنطقة التي تمتد إلى النهر على بعد بضعة أميال جنوبًا "النقطة المنخفضة" (تشيلسي). [2]
أصبح حرق الجير صناعة مهمة. تُظهر خريطة الدكتور بنيامين إيلي لعام 1797 فرنًا للجير في نيو هامبورج. بحلول عام 1800، استقر إفرايم دوبوا في هاي بوينت. في عام 1837، باع ممتلكاته، بما في ذلك مقلع الجير وفرن، إلى أدولف بروير من نيويورك. كان عملاء بروير من منتجي الحديد الزهر المحليين والمزارعين والبنائين في أماكن بعيدة مثل نيوجيرسي، الذين كانوا يزودونهم بالقوارب النهرية. هدم منزل دوبوا وبنى منزله الخاص في نفس الموقع حوالي عام 1844. يقع نادي نيو هامبورج لليخوت الآن تقريبًا حيث كان "رصيف الجير القديم". كانت الواجهة النهرية بالقرب من أفران الجير منطقة استحمام محلية مفضلة تسمى "شاطئ القاع الرملي". عندما تم بناء السكة الحديدية في أواخر أربعينيات القرن التاسع عشر، تم إلقاء الحجارة الزائدة على منطقة الشاطئ الرملية الطبيعية. [2]
في عام 1808، بنى جون دريك الابن جسرًا عبر نهر وابنجرز. وفي عام 1879، تم تشييد جسر متأرجح من الحديد، واستمرت تسميته باسم "جسر دريك". [3]
بحلول عام 1810، انتقل جون دريك إلى القرية حيث كان لديه أرصفة ومتجر و30 فدانًا من الأراضي في هاي بوينت، والمعروفة آنذاك باسم "وابينجرز لاندينج". [4] في أوائل عشرينيات القرن التاسع عشر، تجاوزت الأخشاب أفران الجير كعمل تجاري. انتقل تشارلز ميلارد، الذي كان يمتلك شركة للأخشاب مقرها في مقاطعة أولستر، إلى لاندينج في عام 1824 وافتتح ساحة للأخشاب. نظرًا لأن معظم شحنات الأخشاب والخشب كانت تتم عن طريق المياه، فقد توسع ابن ميلارد، والتر، في بناء السفن والشحن. قام هو وشريكه، يوريا ميلز، ببناء البارجة ليكسينغتون ، التي كانت تحمل البضائع صعودًا وهبوطًا على نهر هدسون والباخرة سبلينديد ، التي كانت تحمل البضائع والركاب. [2] أصبحت نيو هامبورغ مجتمعًا ميناءً على النهر، حيث يتم تحميل السفن وتفريغها على طول شارع بوينت القريب ثم نقلها إلى بوكيبسي وووبنجرز فولز عبر الطريق. في عام 1837، كان مدير مكتب البريد هو والتر ميلارد. [5]
في عام 1848، بدأ البناء على خط سكة حديد نهر هدسون من أجل توسيع خط سكة حديد تروي وجرينبوش من منطقة ألباني إلى مدينة نيويورك. في عامي 1848 و1849، اجتاح وباء الكوليرا مجتمع عمال السكك الحديدية. يُسجل أن الأب جيه سكولون، من سانت ماري في تشانينجفيل القريبة، تم استدعاؤه إلى هاي بوينت، وعمل بلا انقطاع لتخفيف معاناة المرضى والمحتضرين. [6] تسبب تفشي المرض في عدد من الوفيات بين العمال، وتأخر البناء. تم بناء نفق بطول 800 قدم (240 مترًا) عبر منحدر تل شمال المدينة، وأدى العمل الذي تم إجراؤه هناك إلى تطوير شارع ماين كمنطقة تجارية.
كانت الباخرة النهرية ماري باول تتوقف في نيو هامبورج في الصباح في طريقها إلى نيويورك وفي فترة ما بعد الظهر في رحلة العودة. [3]
حوالي عام 1860، أدار ويليام شاي شركة لبيع الخرق على زاوية شارعي ماين وبوينت. كان يسافر عبر نهر وابنجرز إلى المطاحن في وابنجرز فولز، ويحصل على الخرق ونفايات القطن لإعادة شحنها. تعرضت القرية لحريق مدمر في 3 مايو 1877، مما أدى إلى خسارة سبعة مبانٍ. [3]
تأسس نادي نيو هامبورج لليخوت في الأصل عام 1869 كنادي للقوارب الجليدية. في فبراير 1871، على جسر السكة الحديدية المتحرك فوق نهر وابنجر على طول نهر هدسون بين بلدتي بوكيبسي ووابنجر ، اصطدم قطار متجه شمالاً بعربة قطار خزان نفط متجهة جنوبًا. انفجر القطاران عند الاصطدام على الفور مما أدى إلى إلقاء الأشخاص والأمتعة وأجزاء القطار في الماء. كان هناك سبعة وسبعون شخصًا في عداد المفقودين أو مجهولي الهوية. بلغ عدد الوفيات المؤكدة 22. تم نقل بعض الجثث إلى بوكيبسي للتعرف عليها؛ ولم يتم العثور على العديد منها أبدًا.
كانت المنطقة المحيطة بنيو هامبورج موقعًا لعدد من العقارات الريفية مثل عقار محامي مدينة نيويورك، فرانسيس روبرت ريفز، الذي كان يقع في شارع ريفز ، [7] بالإضافة إلى عقار جيه فيشر شيف. [8]
في عام 1925، اشترى الرهبان الأوغسطينيون في فيلانوفا عقار أونترماير على تل ويلر لتدريب الرهبان المبتدئين في كنيسة أم المشورة الصالحة. تم بيع العقار في عام 1980. ومنذ ذلك الحين أصبح موقعًا لحديقة المدينة .
في عام 1929، قامت جمعية مساعدة الأطفال في نيويورك بإدارة مدرسة مزرعة للأولاد الأكبر سنًا، في مزرعة بودوين في نيو هامبورج، نيويورك، لتدريب الأولاد على العمل الزراعي وإعطائهم فكرة عما يمكن توقعه، قبل وضعهم كعمال مدفوعي الأجر في المزارع في الريف. [9]
الجغرافيا
تقع في المنطقة الزمنية الشرقية القياسية، ويبلغ ارتفاعها 69 قدمًا.
خدمات
تقع محطة هامبورج الجديدة على خط هدسون التابع لشركة مترو نورث للسكك الحديدية
يوفر قسم الإطفاء في نيو هامبورغ الاستجابة لخدمات الإطفاء والطوارئ الطبية لكامل قرية نيو هامبورغ.
تقع حديقة هامبورج الجديدة، الواقعة على شارع ماين، تحت سلطة إدارة الترفيه في بلدة بوكيبسي. وتحتوي على ملاعب تنس وملعب أطفال وملعب بيسبول وجزء من مسار Wappinger Greenway. وهي تقع بجوار محمية ريس أودوبون. [10]
مراجع
- ^ "أماكن محددة لتعداد ولاية نيويورك - الحالية/BAS20 - البيانات اعتبارًا من 1 يناير 2019". tigerweb.geo.census.gov . تم الاسترجاع في 24 فبراير 2020 .
- ^ abc "التاريخ"، نادي اليخوت الجديد في هامبورغ
- ^ abc Smith. James H., تاريخ مقاطعة دوتشيس نيويورك، D.Mason & Sons، سيراكيوز، 1882
- ^ بلات، إدموند. "مدينة وبلدة بوكيبسي"، تاريخ مقاطعة دوتشيس، نيويورك، (المحرر فرانك هاسبروك)، سامثيو، بوكيبسي، نيويورك (1909)
- ^ دليل البريد الرسمي للولايات المتحدة، إدارة البريد بالولايات المتحدة، 1837، ص 116
- ^ "تاريخ سانت ماري". مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2001. اطلع عليه بتاريخ 20 فبراير 2018 .
- ^ هال، هنري. "فرانسيس روبرت ريفز"، رجال أميركا الناجحون في الشؤون، نيويورك تريبيون، 1895، ص 541
- ^ معاملات جمعية الزراعة في ولاية نيويورك، المجلد 6، 1847، ص 681
- ^ "جمعية مساعدة الأطفال في نيويورك"، مشروع تاريخ الرعاية الاجتماعية
- ^ "حديقة هامبورج الجديدة"، إدارة الترفيه في بلدة بوكيبسي
روابط خارجية
- الخريطة: 41°35′18″N 73°56′49″W / 41.58833°N 73.94694°W / 41.58833; -73.94694
البلديات والمجتمعات المحلية في مقاطعة دوتشيس، نيويورك ، الولايات المتحدة | ||
|---|---|---|
| المدن |  | |
| المدن | ||
| القرى | ||
| نقاط بيانات العملاء |
| |
قرى أخرى | ||
المجتمعات السابقة | ||
| الحواشي | ‡يوجد في هذا المكان المأهول بالسكان أيضًا أجزاء في مقاطعة أو مقاطعات مجاورة | |
| ||
