محطة غاز نيوستيد

محطة غاز نيوستيد هي خزان غاز سابق مُدرج ضمن قائمة التراث، يقع في 70 شارع لونغلاند، تينيريف ، مدينة بريسبان ، كوينزلاند ، أستراليا. بُنيت المحطة بين عامي 1873 و1887. وتُعرف أيضاً باسم محطة غاز شركة بريسبان للغاز وخزان غاز نيوستيد رقم 2. أُضيفت إلى سجل التراث في كوينزلاند في 24 يونيو 2005. ^{[ 1 ]}

تأسست محطة غاز نيوسيد عام 1887، كثاني محطة غاز في بريسبان . وقد تم تشييد خزان الغاز رقم 2 المتبقي وإطار التوجيه في ذلك الوقت، وربما تم نقله من موقع محطة الغاز الأصلية في بيتري بايت حيث تم تشييده عام 1873. ^{[ 1 ]}

بين عامي 1861 و1864، تضاعف عدد سكان بريسبان إلى أكثر من الضعف، ليصل إلى 12,551 نسمة. وفي منتصف ستينيات القرن التاسع عشر، شهدت بريسبان ازدهاراً في بنيتها التحتية، مع بناء أول جسر يعبر النهر، ومبنى بلدية بريسبان الجديد ، وتحسين كبير في إمدادات المياه، وإنشاء أول مصنع للغاز. بدأ إمداد الغاز التجاري في لندن عام 1812، وسيدني عام 1841، وملبورن عام 1856. ^{[ 1 ]}

كان مجلس بلدية بريسبان حريصًا على توفير إنارة الشوارع، وكان الغاز يُعتبر النظام الوحيد المُجدي لذلك. في وقت سابق من ذلك العقد، رفضت الحكومة الاستعمارية ، بحجة أسباب صحية، منح المجلس تصريحًا بإنشاء محطة غاز في موقع ببيتريز بايت . إلا أنه في الموقع نفسه، وفي عام ١٨٦٤، سمحت الحكومة للقطاع الخاص بإنشاء هذه الخدمة العامة الجديدة. وكان وزير الأراضي والأشغال، آرثر ماكاليستر ، شخصية محورية في هذه القرارات، حيث كان آنذاك في قلب الخلاف بين الحكومة ومجلس بريسبان، وهو خلاف تكرر في مناسبات عديدة منذ ذلك الحين. ^{[ ١ ]}

كان لويس أدولفوس بيرنايز أحد المديرين المؤسسين للشركة عام 1864 ، وشغل منصب سكرتير مجلس إدارة شركة المياه (بريزبن) لمدة 37 عامًا، ثم أصبح عضوًا في مجلس إدارتها. وقد ورد اسم بيرنايز أيضًا في موسوعة "من هو" من عام 1851 إلى عام 1905، وكان شخصية بارزة في عدد من منظمات كوينزلاند، بما في ذلك جمعية التأقلم ، كما شغل منصب كاتب المجلس التشريعي لولاية كوينزلاند . ^{[ 1 ]}

بدأت شركة غاز بريسبان إنتاجها في بيتري بايت في نوفمبر 1865، فأُضيئت شوارع بريسبان. ولكن سرعان ما أدى تراكم متأخرات الدفعات على المجلس إلى قطع الغاز، فعادت الشوارع إلى الظلام الدامس. وظلت الشوارع مظلمة حتى تحسنت الأوضاع المالية للمجلس (وللمستعمرة) بشكل كافٍ في عام 1870. وبحلول عام 1873، انقلبت الأمور رأسًا على عقب. فقد تحسنت السيولة النقدية للمجلس، لكن تدفق الغاز لم يكن كافيًا لتلبية الطلب. فقامت الشركة بحل المشكلة عن طريق تركيب خزان غاز آخر أكبر (رقم 2) (ربما كان يُعرف آنذاك باسم مقياس الغاز). ^{[ 1 ]}

بدأت علاقة عائلة كوليشو بمجلس إدارة الشركة، والتي امتدت 81 عامًا، في عام 1873. تولى جيمس كوليشو ، الذي أصبح لاحقًا عضوًا في المجلس التشريعي لولاية كوينزلاند ، وهو مهندس معماري، رئاسة مجلس الإدارة لمدة 41 عامًا، وشغل عضوية المجلس لمدة 45 عامًا. كما شغل شقيقه جورج كوليشو عضوية المجلس لمدة 28 عامًا بدءًا من عام 1884. وخلف جيمس ابنه توماس أوين كوليشو في رئاسة المجلس، واستمر في منصبه لمدة 34 عامًا حتى عام 1954. وانضم جورج أوين كوليشو ، وهو فرد رابع من عائلة كوليشو ، إلى الشركة في عام 1939. ^{[ 1 ]}

كان الطلب الرئيسي على الغاز خلال سبعينيات القرن التاسع عشر على الأرجح للإضاءة، وكان المجلس البلدي على الأرجح أكبر عملاء شركة غاز بريسبان. بعد الأزمة المالية التي عصفت بالمدينة في أواخر ستينيات القرن التاسع عشر، شهدت بريسبان عقدين من النمو المطرد، انعكسا في زيادة الطلب على الغاز، سواء للإضاءة أو كوقود منزلي وصناعي. وتم توسيع نطاق الإمداد ليشمل، من بين أماكن أخرى، جنوب بريسبان . ونظرًا لتوسع الشركة، لم يعد موقع بيتريز بايت يستوعبها، فاستحوذت على 22 فدانًا (8.9 هكتار) من الأراضي المناسبة في نيوسيد عام 1883. وفي عام 1885، تم شراء المزيد من الأراضي المجاورة لتسهيل أول توسع كبير للشركة. ^{[ 1 ]} 

كان المهندس المسؤول عن نقل محطة الغاز من بيتري بايت إلى نيوسيد هو جيه إتش توملينسون، الذي وصل عام 1880 قادمًا من برمنغهام. ويُفترض أنه أشرف على تصميم وتوريد وتركيب محطة الغاز الجديدة. وقد تم إنزال المعدات، التي استُورد معظمها من إنجلترا، في رصيف الشركة على ضفاف نهر بريسبان . بدأت الشركة بتصنيع وتخزين غاز المدينة في نيوسيد عام 1887 بعد 22 عامًا من التصنيع في بيتري بايت. ^{[ 1 ]}

As part of the shift to Newstead, the Petrie's Bight gasholder No.2, constructed in 1873 from puddled iron, was re-erected on the recently acquired land at Longland Street. No.1 gasholder remained at Petrie Bight. At this time, the first weight-controlled governor would have been installed in its governor house.^[1]

Just as had occurred in the early 1860s, the land boom of the 1880s was reflected in booming demand for gas. Events proved that there was room for a second gasworks. The South Brisbane Gas and Light Company Limited was formed in 1885, entered the market very aggressively, and produced its first gas at the end of 1886. By this time, gas was increasingly in use for domestic fuel as well as for lighting. A price-cutting war lasted until 1889 when the companies, without any concerns about restrictive trade practices, carved Brisbane up into north and south of the river as their respective marketing territories. It was not until the Gas Act of 1916 that the government saw fit to look more closely at the cosy arrangements between gas companies, which by that stage included the Wynnum and Manly Gas and Lighting Company Limited, formed in 1912. The Act dealt with product quality and pressure, and provided for gas examiners. Price was also dealt with. (A later piece of legislation, the Profiteering Prevention Act, also encompassed gas).^[1]

A further consideration in the 1880s was the emergence in Brisbane of electricity generation for power and lighting. Eventually, as electricity technology advanced, gas lighting would literally fade into the background, the demand for gas as fuel outstripping the demand for use for lighting. Active defence was mounted to protect the gas companies' interests in lighting, and it was not until 1917 that the first permanent electric lighting took to the streets of Brisbane.^[1]

The demise of gas lighting would not have been immediate, and the demand for gas continued to grow. In 1929, No.3 gasholder at Doggett Street was commissioned, a four-lift frame-guided steel tank gasholder, again made from puddled iron, with a capacity of 2,500,000 cubic feet (71,000 m³), by far the largest in Brisbane.^[1]

In 1937, gasholder No.2 was fitted with a new crown of riveted steel plate.^[1]

في فترة ما بعد الحرب العالمية الثانية ، ازداد الطلب على الغاز بشكل كبير، لدرجة أنه في مرحلة ما تم الانتهاء من بناء حوالي 5000 مسكن جديد في شمال المدينة دون توصيلها بالغاز. ويكمن جوهر المشكلة في عجز مصنعي الغاز في إنجلترا عن تلبية الطلب. وقد دخل مشروع توسعة كبير لمفاعل الغاز، كان من المقرر اكتماله عام 1950، حيز التشغيل أخيرًا عام 1954، ولكن بعد اتخاذ إجراء طارئ لإنشاء محطة همفريز وغلاسكو لإنتاج الغاز من الماء، والتي كان فحم الكوك هو المادة الخام لها. وقد دخلت هذه المحطة حيز التشغيل في الوقت المناسب تمامًا لشتاء عام 1953. ^{[ 1 ]}

عندما تم تحويل خطوط سكك حديد كوينزلاند إلى وقود الديزل في ستينيات القرن الماضي، رُئي أن هناك خطرًا لحدوث أضرار جسيمة في حال خروج قاطرة عن مسارها بالقرب من خزان الغاز رقم 2. وبناءً على ذلك، تم بناء جدار خرساني مُسلح كحاجز بين خط السكة الحديدية الفرعي وخزان الغاز. واعتُبرت قاطرات الديزل أكثر خطورة من نظيراتها البخارية التي تعمل بالفحم والتي كانت تستخدم المسار نفسه، وعلى نفس المسافة، طوال نصف القرن السابق. ^{[ 1 ]}

بحلول عام 1965، تم تفكيك خزان الغاز رقم 1 في شارع آن . وفي عام 1999، تم تفكيك الخزان رقم 3 أيضاً، أما الخزان رقم 2 فقد تم تعطيله عن طريق إحداث ثقب في صفيحة التاج، مما أدى إلى تعريض الجزء الداخلي من خزان الغاز لجو رطب مؤكسد، وهي ظروف مثالية للصدأ السريع. ^{[ 1 ]}

في عام 2008، تمت الموافقة على مشروع إعادة تطوير منطقة غازووركس نيوسيد الحضرية، ليحل محل المنطقة الصناعية السابقة في نيوسيد. ^{[ 2 ]} وقد تضمن المشروع موقع خزان الغاز وأعاد استخدامه كمدرج خارجي. ^{[ 3 ]}

تم تجميع التاريخ المذكور أعلاه في سياق تخزين الغاز، مع التركيز على خزان الغاز رقم 2 المتبقي (بقايا) والإطار التوجيهي، الذي قام بتخزين وتوزيع كل من غاز المدينة والغاز الطبيعي. ^{[ 1 ]}

كانت مصادر تغذية خزانات الغاز عبارة عن سلسلة من محطات إنتاج الغاز في الموقع، والتي لم يتبق منها شيء. وقد تم تحديد حجم وبرمجة محطات الإنتاج بناءً على عدة عوامل: ^{[ 1 ]}

• التكنولوجيا الحالية، سواء في أجهزة التوصيل أو تكنولوجيا تصنيع الغاز
• يرتبط الطلب دائمًا ارتباطًا وثيقًا بالنمو السكاني والظروف الاقتصادية
• المواد الخام
• ظروف العمل في مصنع الغاز.

فيما يلي نبذة تاريخية عن أهم المنشآت الصناعية في نيوسيد منذ عام 1887. بدأ التصنيع في نيوسيد عام 1887 في مصنع تقطير يحتوي على عشرة صفوف من أجهزة التقطير الأفقية التي تعمل يدويًا. وكانت المادة الخام المستخدمة هي فحم الكوك من إبسويتش . أما المنتج النهائي فكان غازًا محليًا. ^{[ 1 ]}

تم الانتهاء من بناء مصنع التقطير العمودي الجديد التابع لشركة ويست، والذي تبلغ طاقته الإنتاجية 1,500,000 قدم مكعب (42,000 متر ^مكعب ) في اليوم، خلال الحرب العالمية الأولى ، في عام 1920، ويتكون من ستة مجموعات من ثمانية أفران تقطير عمودية بطول 20 قدمًا (6.1 متر) وقطر 33 بوصة (840 ملم ) . ^{[ 1 ]}   

في عام 1926، تم استيراد غسالة ويسو، والتي استخدمت لإزالة الأمونيا والنفثالين بعد الانتهاء من جميع عمليات التنقية الأخرى. ^{[ 1 ]}

أُضيفت عشرة مقاعد أخرى إلى غرفة التقطير الأفقية في عام 1927 عندما تم تجديد غرفة التقطير الأفقية لتشغيلها آلياً. ^{[ 1 ]}

أُجريت عدة إضافات في عام 1947، استعدادًا لزيادة كبيرة في طاقة المصنع كان من المقرر تشغيلها بحلول عام 1950. تم استيراد جهاز إزالة القطران الكهروستاتيكي من نوع وودهول-داكهام من إنجلترا، وصُنعت غسالة ليفساي محليًا. بلغت سعة كل منهما 4 ملايين قدم مكعب يوميًا، وهو ما يُعادل سعة مصنع غلوفر-ويست الجديد المقترح الذي طُلب من إنجلترا. كما صُنعت محليًا غسالات متعددة الأغشية وفقًا لتصميم هولمز الإنجليزي. وتم أيضًا تركيب عدادات كونرزفيل إضافية. ^{[ 1 ]}

تم افتتاح مصنع غلوفر-ويست الجديد للتفحيم العمودي، بسعة 4 ملايين قدم مكعب يوميًا، في عام 1954. ونظرًا لتأخر توريد المعدات المتخصصة من إنجلترا بعد الحرب، قامت شركة إم آر هورنيبروك المحدودة بتركيب محطة غاز الماء المكربنة من نوع همفريز-غلاسكو كإجراء طارئ قبل شتاء عام 1953. ورغم أن هذه العملية، وهي إحدى العمليات المعروفة بالتغويز، أقل كفاءة من عملية التفحيم، إلا أنها تستخدم فحم الكوك كمادة خام، كما أنها أسهل في التشغيل الآلي. ومن المرجح أن منظمات الضغط من نوع برايان-دونكين، التي تعمل بأغشية، والموجودة شمال المنظم الأصلي مباشرةً وعلى التوالي معه، قد تم تركيبها كجزء من عملية التحديث التي جرت عام 1954. ^{[ 1 ]}

مع وصول الغاز الطبيعي، تم إيقاف تشغيل مباني التقطير ومحطة تحويل المياه إلى غاز، ليتم استبدالها في عام 1968 بمحطة فيكرز-زيمر، والتي تم دعمها في عام 1973 بمحطة أونيا-جايجي قادمة من أديليد . قامت محطات التغويز هذه بتصنيع غاز المدينة من مواد تكرير النفط والغاز الطبيعي، حتى تم تحويل الضواحي القديمة إلى الغاز الطبيعي في عام 1996. ^{[ 1 ]}

هُدمت محطات التفحيم القديمة عام ١٩٩٤، ومحطات التغويز عام ١٩٩٩، بالإضافة إلى خزان الغاز رقم ٣ في شارع دوجيت. وفي عام ٢٠٠٢، تمت الموافقة على هدم مباني التحكم المبنية من الطوب وإزالة الآلات والأنابيب المرتبطة بها، وهدم مخزن التخزين والجدار الخرساني الواقي، وبناء مبانٍ تجارية جديدة وطريق مجاور يحيط بخزان الغاز. كما تمت الموافقة على حفر الموقع وإزالة الجزء العلوي ورافعات الغاز الداخلية. ^{[ ١ ]}

تم هدم جميع معدات تصنيع الغاز، مثل بيوت التقطير، وأجهزة الشفط، والمكثفات، ومحطات التغويز، وأجهزة التنقية، والغسالات، وأجهزة التطهير. وكانت معظم هذه المعدات تقع في الجانب الشرقي من الموقع. كما تم هدم ميزان الشاحنات ومبنى الضاغط. ^{[ 1 ]}

تشمل العناصر الوحيدة المتبقية ذات الأهمية الهندسية التاريخية في الموقع خزان الغاز رقم 2 التابع لمحطة نيوسيد للغاز (بقاياه) وإطار التوجيه. كانت سعة المنشأة في الأصل 500,000 قدم مكعب بنظام رفع مزدوج، وتم تجديدها عام 1937. ^{[ 1 ]}

تم إدراج خزان الغاز رقم 2 في محطة غاز نيوسيد (بقايا وإطار التوجيه) في سجل التراث في كوينزلاند في 24 يونيو 2005 بعد استيفائه للمعايير التالية. ^{[ 1 ]}

يُعد هذا المكان مهماً في إظهار تطور أو نمط تاريخ كوينزلاند.

يُظهر خزان الغاز رقم 2 في محطة نيوسيد للغاز نمط نمو وتطور شبكة توزيع الغاز، وهي مرفق عام رئيسي، في مدينة بريسبان وضواحيها الشمالية، وذلك من ستينيات القرن التاسع عشر وحتى تسعينيات القرن العشرين. وكان الغاز من أوائل الابتكارات التي حسّنت بشكل كبير من جودة الحياة في مدينة بريسبان المزدهرة، لا سيما خلال فترات الازدهار في ستينيات وثمانينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 1 ]}

يُظهر هذا المكان جوانب نادرة أو غير شائعة أو مهددة بالانقراض من التراث الثقافي لولاية كوينزلاند.

تمثل بقايا خزان الغاز وإطار التوجيه آخر ما تبقى من النوع ذي الإطار الموجه في بريسبان، وربما في كوينزلاند. ويُعد خزان غاز نيوسيد رقم 2 (بقاياه) وإطار التوجيه، اللذان شُيّدا عام 1873 من الحديد المطاوع، وجزءًا من محطة غاز بيتري بايت السابقة (1865-1887)، ذا أهمية بالغة لندرته ومتانته وارتباطه بأول محطة غاز في كوينزلاند، والتي كانت مرفقًا عامًا رئيسيًا لمدة 125 عامًا. ^{[ 1 ]}

يمتلك هذا المكان إمكانية الحصول على معلومات من شأنها أن تساهم في فهم تاريخ ولاية كوينزلاند.

يمتلك هذا الموقع القدرة على توفير معلومات حول التكنولوجيا المتطورة لتصنيع وتوزيع الغاز الطبيعي والغاز المنزلي في بريسبان وضواحيها الشمالية على مدى 125 عامًا. ^{[ 1 ]}

يُعد هذا المكان مهماً في إظهار الخصائص الرئيسية لفئة معينة من الأماكن الثقافية.

من أبرز خصائص مصانع الغاز خزانات تخزين الغاز وغيرها من الآلات والمعدات المتينة والحساسة والموثوقة اللازمة لسحب الغاز من هذه الخزانات. وفي موقع نيوسيد، تُظهر بقايا خزان الغاز وإطار التوجيه بعضًا من هذه الخصائص. ^{[ 1 ]}

يُعد هذا المكان مهماً لما يتمتع به من أهمية جمالية.

تُعدّ الهياكل الدائرية الكبيرة غير مألوفة وجذابة، لا سيما في المناطق التي يغلب عليها الطابع الزاوي في الإنشاءات التجارية والصناعية مثل نيوسيد. ومن الناحية الجمالية، كان خزان الغاز الأسطواني ذو التاج الكروي، حتى وهو فارغ، مثيرًا للاهتمام وأنيقًا. وقد زاد من جماله هيكل الإطار المزخرف قليلاً. ^{[ 1 ]}

يرتبط هذا المكان ارتباطاً قوياً أو خاصاً بمجتمع أو جماعة ثقافية معينة لأسباب اجتماعية أو ثقافية أو روحية.

لأكثر من مئة عام، كان المارة على طول طريق بريكفاست كريك ، وشارعي لونغلاند وآن، بالإضافة إلى سكان المنطقة والعاملين فيها، يشاهدون خزان الغاز رقم 2 في مراحل امتلاء مختلفة، وهو يؤدي وظيفته المهمة في تخزين وتوزيع إمدادات الغاز بصمت. بالنسبة لهذه المجتمعات، كان خزان الغاز (بقاياه) وهيكله التوجيهي ولا يزالان معلمًا بارزًا. تحمل المواد المتبقية في الموقع ارتباطًا وثيقًا بهذه المجتمعات. ^{[ 1 ]}

يرتبط هذا المكان ارتباطاً خاصاً بحياة أو عمل شخص أو جماعة أو منظمة معينة ذات أهمية في تاريخ كوينزلاند.

يرتبط موقع مصنع الغاز ارتباطًا وثيقًا بمورد حيوي من المرافق العامة، ألا وهو إمدادات الغاز لمدينة بريسبان، لأكثر من قرن. ومن بين الشخصيات البارزة التي ارتبطت بمصنع الغاز لفترة طويلة ووثيقة، لويس أدولفوس بيرنايز (الذي ارتبط به بين عامي 1864 و1908) وجيمس كوليشو (الذي ارتبط به بين عامي 1873 و1920). ^{[ 1 ]}