نيسان زيود آر سي

كانت سيارة نيسان ZEOD RC ( سيارة السباق عديمة الانبعاثات عند الطلب ) سيارة سباق كهربائية هجينة شاركت كسيارة تجريبية ضمن برنامج "جراج 56" في سباق لومان 24 ساعة عام 2014. لا تُعتبر سيارات "جراج 56" جزءًا من المنافسة الرسمية، وبالتالي لا تنطبق عليها بعض اللوائح الفنية للسباق. ^{[ 1 ]}

صُممت سيارة ZEOD RC على يد بن بولبي. كان بولبي يعمل لدى شركة DeltaWing LLC، وهي شركة تابعة لتشيب غاناسي أُنشئت لتطوير سيارة سباق تجريبية لهيكل سيارات سلسلة إندي كار لما بعد عام 2012. عندما منحت إندي كار المناقصة لسيارة دالارا DW12 ، قام بولبي - الذي كان يعمل لدى شركة DeltaWing Project 56 LLC، وهي اتحاد بقيادة دون بانوز - بتعديل تصميم DeltaWing للمشاركة في سباق لومان. زودت شركة نيسان موتور سيارة DeltaWing المُخصصة لسباق لومان بمحرك، وحصلت على حقوق تسمية السيارة، التي شاركت في سباق لومان 24 ساعة عام 2012 تحت اسم Garage 56 .

خلال عام 2013، أعلن نادي السيارات الغربي (ACO) عن منح نيسان حق المشاركة في سباق "جراج 56" لعام 2014. وكشفت نيسان النقاب عن سيارتها المخصصة للسباق، والمعروفة باسم ZEOD RC، خلال فعاليات سباق لومان 24 ساعة لعام 2013. استخدمت ZEOD RC نظام دفع كهربائي هجين مع بطاريات ليثيوم أيون في هيكل مشابه في تصميمه لسيارة دلتا وينج. ^{[ 2 ]} وفي مقال نُشر على موقع Autosport.com بتاريخ 22 يونيو 2013، صرّح بولبي قائلاً: "هذه سيارة جديدة، لكنها تستخدم تقنية المسار الضيق لسيارة دلتا وينج، مما يمنحنا كفاءة عالية. إنها تقنية نفهمها جيداً، وهي وسيلة فعّالة للتنقل في حلبة لومان."

في سباق لومان 24 ساعة عام 2014 ، وهو السباق الأول والوحيد لسيارة ZEOD RC، اضطرت السيارة للانسحاب في الساعات الأولى من السباق بسبب عطل في علبة التروس. ومع ذلك، فقد تمكنت من تحقيق أهدافها بالوصول إلى سرعة تتجاوز 300 كم/ساعة وإكمال لفة كاملة على حلبة دي لا سارت (لومان) باستخدام الطاقة الكهربائية فقط.

زُوِّدت سيارة ZEOD RC بمحرك بنزين نيسان DIG-T R سعة 1.5 لتر، ثلاثي الأسطوانات ، مزود بشاحن توربيني . وقد أنتج هذا المحرك قوة 400 حصان رغم وزنه الخفيف الذي لم يتجاوز 40 كيلوغرامًا. ^{[ 3 ]} وبلغت القدرة الإجمالية للمحركين الكهربائيين 220 كيلوواط. أما بطاريات الليثيوم أيون، فكانت سعتها 12.4 كيلوواط ساعة.    

أدى التشابه بين سيارة ZEOD RC (وسيارة BladeGlider النموذجية) ^{[ 4 ]} وسيارة DeltaWing إلى رفع دعوى قضائية في 22 نوفمبر 2013 من قبل تحالف DeltaWing ( دون بانوز وشيب غاناسي ) ضد بن بولبي ونيسان للمطالبة بـ"تعويضات وأوامر قضائية ناجمة عن سرقة معلومات سرية وخاصة، واختلاس أسرار تجارية، والإخلال بالعقود، والإثراء غير المشروع، والاحتيال، والتضليل الإهمالي". ^{[ 5 ]} تمت تسوية الدعوى خارج المحكمة بشروط سرية في مارس 2016. ^{[ 6 ]}

• دلتا وينج ، وهي سيارة سباق سابقة ذات شكل هيكل مشابه صممها أيضًا بن بولبي وتعمل بمحرك نيسان.

• صفحة Zeod RC على موقع نيسان الإلكتروني