دائرة سارث

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 34 صور
الموسوعة الحرة

حلبة 24 ساعة
دائرة سارث

موقعلومان , باي دو لا لوار , فرنسا
المنطقة الزمنيةتوقيت وسط أوروبا (UTC+1)
توقيت وسط أوروبا الصيفي ( DST )
الإحداثيات47°56′N 0°14′E / 47.933°N 0.233°E / 47.933; 0.233
درجة الاتحاد الدولي للسيارات2(التحمل)
مالكنادي السيارات في
مدينة غرب مان
المشغلنادي السيارات الغربي
مفتوح26 مايو 1923 ؛ منذ 101 سنة ( 1923-05-26 )
الأحداث الرئيسيةالحالي:
سباق
لومان 24 ساعة التابع للاتحاد الدولي للسيارات (1923-1935، 1937-1939، 1949-حتى الآن)
السابق:
سباق لومان الكلاسيكي (بشكل متقطع 2002-2018، 2021-2023، 2025)
بطولة العالم للسيارات الرياضية (1953-1955، 1957-1974، 1980-1989، 1991-1992)
موقع إلكترونيhttp://www.lemans.org/ar/
حلبة لا سارث (2018–حالياً)
سطحالأسفلت
طول13.626 كم (8.467 ميل)
المنعطفات38
سجل لفة السباق3:17.297 (المملكة المتحدة مايك كونواي ، تويوتا TS050 هايبرد ، 2019 ، LMP1

حلبة سباق 24 ساعة في مان ، [1] والمعروفة أيضًا باسم حلبة سارث [2] (بعد حلبة سباق الجائزة الكبرى الفرنسية المثلثة لعام 1906) تقع في لومان ، سارث ، فرنسا ، وهي مضمار سباق سيارات شبه دائم ، والمعروف بشكل أساسي كمكان لسباق سيارات لومان 24 ساعة . تتألف من أقسام خاصة ومحددة للسباق بالإضافة إلى الطرق العامة التي تظل متاحة معظم العام، ويبلغ طول تكوينها الحالي 13.626 كم (8.467 ميل)، مما يجعلها واحدة من أطول الحلبات في العالم. تبلغ سعة ملعب السباق، حيث تقع حلبة بوغاتي القصيرة، 100000. متحف 24 ساعة في مان هو متحف لرياضة السيارات يقع عند المدخل الرئيسي للمكان.

يتم قضاء ما يصل إلى 85% من وقت اللفة على دواسة الوقود الكاملة، مما يضع ضغطًا هائلاً على مكونات المحرك ونظام نقل الحركة. [ بحاجة لمصدر ] بالإضافة إلى ذلك، فإن الأوقات التي يتم قضاؤها في الوصول إلى السرعة القصوى تعني أيضًا تآكلًا هائلاً على الفرامل ونظام التعليق حيث يجب أن تتباطأ السيارات من أكثر من 322 كم / ساعة (200 ميل في الساعة) إلى حوالي 100 كم / ساعة (62 ميل في الساعة) للمنعطف الحاد في قرية مولسان . [ بحاجة لمصدر ]

تعديلات المسار

لقد خضع مسار سباق الطريق، الذي كان مثلثًا من لومان جنوبًا إلى مولسان، ومن الشمال الغربي إلى أرناج، ثم يعود شمالًا إلى لومان، للعديد من التعديلات على مر السنين، مع استخدام الدائرة رقم 15 منذ عام 2018. حتى مع التعديلات التي تم إجراؤها على مر السنين، لا تزال حلبة سارث معروفة بأنها سريعة جدًا، حيث تحقق السيارات النموذجية سرعات لفة متوسطة تزيد عن 240 كم / ساعة (150 ميلاً في الساعة).

في عشرينيات القرن العشرين، انطلقت السيارات من الحفر الحالية في شارع Rue de Laigné مباشرة إلى المدينة، وبعد منعطف حاد على اليمين بالقرب من جسر نهر Huisne Pontlieue (تم إزالته نهائيًا من الحلبة في عام 1929)، قبل الخروج من المدينة مرة أخرى على القسم المستقيم إلى حد ما المسمى الآن Avenue Georges Durand على اسم مؤسس السباق. ثم بلغ طوله 17.261 كم (10.725 ميل) وغير ممهد، وقد أدى طريق جانبي داخل المدينة إلى تقصير المسار في عام 1929، ولكن لم يتم تجاوز المدينة تمامًا إلا في عام 1932، عندما تمت إضافة القسم من الحفر عبر جسر Dunlop وEsses إلى Tertre Rouge. كان هذا التكوين الكلاسيكي بطول 13.492 كم (8.384 ميل) وظل دون تغيير تقريبًا حتى بعد مأساة عام 1955 . تم تضييق خط الحفرة الضيق بشكل مخيف لإفساح المجال للحفر وكان جزءًا من الطريق نفسه، دون أن يتسع الطريق حول الحفر، ولا يوجد فصل. كان خط الحفرة آنذاك بعرض حوالي 3.7 متر (12 قدمًا)، وتم توسيعه أكثر في عام 1956 بعد المأساة، لكن مضمار السباق والحفر لم ينفصلا لمدة 15 عامًا أخرى.

جسر دنلوب في عام 1977

زادت سرعات السيارات بشكل كبير في الستينيات، مما دفع حدود "الحلبة الكلاسيكية" وأثار انتقادات للحلبة باعتبارها غير آمنة بعد وقوع العديد من التجارب المميتة. في عام 1965، تمت إضافة حلبة بوغاتي أصغر ولكنها دائمة والتي تشترك في مرافق حارة الصيانة والمنعطف الأول (بما في ذلك جسر دنلوب الشهير) مع حلبة "لومان" الكاملة. بالنسبة لسباق عام 1968، تمت إضافة شيكان فورد قبل الحفر لإبطاء السيارات. تم تجهيز الحلبة بحواجز أرمكو لسباق عام 1969. كانت عقدة "ميزون بلانش" مروعة بشكل خاص، حيث أودت بحياة العديد من السيارات على مر السنين (بما في ذلك ثلاثة متغيرات من فيراري 512 ) والعديد من الأرواح، بما في ذلك الأسطوري جون وولف في عام 1969 خلف عجلة القيادة لسيارة بورشه 917. تم تعديل الحلبة عشر مرات أخرى - عام 1971، وهو العام الذي تجاوز فيه متوسط ​​النماذج الأولية 240 كم / ساعة (150 ميلاً في الساعة)، كان آخر عام تم فيه استخدام الحلبة الكلاسيكية. في ذلك العام، تمت إضافة حاجز أرمكو إلى خط الحفر لفصل المسار عن الحفر. في عام 1972، تم تجديد مسار السباق بشكل كبير، بتكلفة 300 مليون فرنك ، مع تعديل منطقة الحفر والمستقيمين الأول والأخير، وإضافة منحنيات بورشه السريعة التي تتجاوز "Maison Blanche"، ونقل منطقة الإشارات إلى مخرج منعطف Mulsanne البطيء، وإعادة تعبيد المسار.

الجواهر بعد جسر دنلوب

في عام 1979، بسبب إنشاء طريق عام جديد، كان لا بد من تغيير شكل "تيرتر روج". أدى هذا التصميم الجديد إلى زيادة سرعة المنعطف ذي القمة المزدوجة وشهد إزالة جسر دنلوب الثاني. في عام 1986، تطلب إنشاء دوار جديد عند منعطف مولسان إضافة جزء جديد من المسار لتجنب الدوار. أدى هذا إلى إنشاء انحناءة يمينية قبل منعطف مولسان. في عام 1987، تمت إضافة شيكان إلى منحنى دنلوب السريع للغاية، حيث تمر السيارات تحت جسر دنلوب بسرعة 180 ميلاً في الساعة (290 كم / ساعة). الآن سيتم إبطاء سرعتها إلى 110 ميلاً في الساعة (180 كم / ساعة).

جزء من مستقيم مولسان

اشتهرت مدينة لومان بطريقها المستقيم الذي يبلغ طوله 6 كم (3.7 ميل)، والذي يُسمى Ligne Droite des Hunaudières ، وهو جزء من الطريق الإقليمي D338 (لمقاطعة سارث ) (المعروف سابقًا باسم الطريق الوطني N138 ). نظرًا لأن Hunaudières يؤدي إلى قرية مولسان، فإنه غالبًا ما يُطلق عليه اسم Mulsanne Straight باللغة الإنجليزية، على الرغم من أن الطريق الصحيح du Mulsanne هو الطريق من أو إلى أرناج.

بعد الخروج من منعطف تيرتر روج، قضت السيارات ما يقرب من نصف اللفة بأقصى سرعة، قبل الكبح في منعطف مولسان. وصلت سيارة بورشه 917 ذات الذيل الطويل ، والتي استخدمت من عام 1969 إلى عام 1971، إلى 362 كم/س (225 ميلاً في الساعة). [3] بعد تحديد حجم المحرك، انخفضت السرعة القصوى حتى سُمح بمحركات توربو قوية، كما هو الحال في بورشه 935 لعام 1978 ، والتي تم تسجيلها عند 367 كم/س (228 ميلاً في الساعة). [4] وصلت السرعات على الخط المستقيم بواسطة نماذج المجموعة C الأولية إلى أكثر من 400 كم/س (250 ميلاً في الساعة) خلال أواخر الثمانينيات. في بداية سباق لومان 24 ساعة لعام 1988 ، تم تسجيل روجر دورشي الذي يقود سيارة "مشروع 400" لصالح ويلتر ريسينغ ، والتي ضحت بالموثوقية من أجل السرعة، بواسطة رادار يسافر بسرعة 407 كم/س (253 ميلاً في الساعة). في نهاية المطاف، تعرض جان لوي لافوس وجو جارتنر لحوادث مميتة بسبب السرعة العالية في عامي 1981 و1986 على التوالي، مما أثار المخاوف بشأن السرعات المتزايدة على الطريق المستقيم الذي يبلغ طوله 3.7 ميل (6.0 كم).

نظرًا لأن الجمع بين السرعة العالية والقوة السفلية العالية تسبب في فشل الإطارات والمحرك، فقد تمت إضافة منعطفين متباعدين تقريبًا إلى Mulsanne Straight قبل سباق عام 1990 للحد من أقصى سرعة يمكن تحقيقها. [5] تمت إضافة المنعطفات أيضًا لأن الاتحاد الدولي للسيارات قرر أنه لن يسمح بعد الآن بحلبة بها مستقيم أطول من 2 كم (1.2 ميل)، [6] وهو ما يعادل تقريبًا طول مستقيم Döttinger Höhe في Nürburgring Nordschleife . ومع ذلك، انخفض متوسط ​​سرعة اللفة التأهيلية الأسرع من 249.826 إلى 243.329 كم / ساعة (155.235 إلى 151.198 ميل في الساعة) فقط في عام 1992. في عام 1994، تم تشديد منعطف Dunlop.

في عام 2002، أعيد تشكيل المسار المؤدي إلى Esses في أعقاب أعمال التجديد التي طرأت على حلبة Bugatti. تم تغيير حلبة Le Mans بين جسر Dunlop وEsses، حيث أصبح الخط المستقيم الآن عبارة عن مجموعة من المنعطفات السريعة. سمح هذا التصميم بانتقال أفضل من حلبة Le Mans إلى حلبة Bugatti. سيتطلب تغيير التصميم هذا أيضًا نقل كرنفال المسار سيئ السمعة بالقرب من منحنيات Porsche، وفي عام 2006، أعادت ACO تطوير المنطقة الواقعة بين منحنى Dunlop وTertre Rouge، ونقل Dunlop Chicane بشكل أكثر إحكامًا لإنشاء مساحة أكبر للجريان، مع تحويل المنطقة بعد Dunlop Chicane إلى مجموعة أكبر من المنعطفات السريعة والواسعة، والمعروفة باسم Esses في طريقها إلى Tertre Rouge. كجزء من التطوير، تم إنشاء مخرج جديد ممتد لحارة الصيانة لحلبة Bugatti. يعود مخرج الحفرة الثاني هذا إلى المسار بعد Dunlop Chicane وقبل جسر Dunlop.

بعد الحادث المميت للسائق الدنماركي آلان سيمونسن في سباق 2013 عند مخرج تيرتر روج إلى D338، تم إعادة تصميم تيرتر روج مرة أخرى. تم نقل نصف القطر بمقدار 200 متر تقريبًا (220 ياردة) لأسباب تتعلق بالسلامة مع حواجز إطارات جديدة عند المخرج. [7] تم استخدام الإصدار الحالي من المسار منذ عام 2018.

  • خريطة للموقع الخاص بالدائرة
    خريطة للموقع الخاص بالدائرة
  • المنطقة قبل جسر دنلوب، تم تعديلها لعام 2006
    المنطقة قبل جسر دنلوب، تم تعديلها لعام 2006
  • فورد شيكانز
    فورد شيكانز
  • لا يزال جزء كبير من المسار يتكون من Sarthe Route Départementale D338.
    لا يزال جزء كبير من المسار يتكون من Sarthe Route Départementale D338.
  • موقع الحلبة بين لومان ومولسان، فرنسا
    موقع الحلبة بين لومان ومولسان، فرنسا

تطور تخطيط حلبة دي لا سارث

  • دائرة سارث (1906)
    دائرة سارث (1906)
  • حلبة لا سارث (1911–1913)
    حلبة لا سارث (1911–1913)
  • مقارنة بين مخططات حلبة دي لا سارث بين عامي 1906 و1921
    مقارنة بين مخططات حلبة دي لا سارث بين عامي 1906 و1921
  • حلبة لا سارث (1921–1928)
    حلبة لا سارث (1921–1928)
  • حلبة لا سارث (1929–1931)
    حلبة لا سارث (1929–1931)
  • حلبة لا سارث (1932–1967)
    حلبة لا سارث (1932–1967)
  • حلبة لا سارث (1968–1971)
    حلبة لا سارث (1968–1971)
  • حلبة لا سارث (1972–1978)
    حلبة لا سارث (1972–1978)
  • حلبة لا سارث (1979–1985)
    حلبة لا سارث (1979–1985)
  • حلبة سارث (1986)
    حلبة سارث (1986)
  • حلبة لا سارث (1987–1989)
    حلبة لا سارث (1987–1989)
  • حلبة لا سارث (1990–2001)
    حلبة لا سارث (1990–2001)
  • حلبة لا سارث (2002 إلى الوقت الحاضر)
    حلبة لا سارث (2002 إلى الوقت الحاضر)
  • تطور تخطيط حلبة دي لا سارث
    تطور تخطيط حلبة دي لا سارث

سجلات اللفة

سنين سنة قياسية سجل المسافة متوسط ​​سرعة السباق سجل اللفة (في السباق) سائق – سيارة سجل اللفة (التأهيلي) سائق – سيارة
الحلبة رقم 1 – 17.262 كم (10.726 ميل)
1923–1928 1928 2,669.27 كم (1,658.61 ميل)
بنتلي 4½ لتر 		111.219 كم/ساعة (69.108 ميل/ساعة) 8:07 (127.604 كم/ساعة (79.289 ميل/ساعة))
في عام 1928 		إتش بيركين
بنتلي 4½ لتر
الحلبة رقم 2 – 16.340 كم (10.153 ميل)
1929–1931 1931 3,017.654 كم (1,875.083 ميل)
ألفا روميو 8C 		125.735 كم/ساعة (78.128 ميل/ساعة) 6:48 (144.362 كم/ساعة (89.702 ميل/ساعة))
في عام 1930 		منفاخ بنتلي H.Birkin
الحلبة رقم 3 – 13.492 كم (8.384 ميل)
1932–1955 1955 4,135.38 كم (2,569.61 ميل)
جاكوار د 		172.308 كم/ساعة (107.067 ميل/ساعة) 4:06.6 (196.963 كم/ساعة (122.387 ميل/ساعة))
في عام 1955 		م. هوثورن
جاكوار د
الحلبة رقم 4 – 13.461 كم (8.364 ميل)
1956–1967 1967 5,232.9 كم (3,251.6 ميل)
فورد Mk IV 		218.038 كم/ساعة (135.483 ميل/ساعة) 3:23.6 (238.014 كم/ساعة (147.895 ميل/ساعة))
في عام 1967 		السيد أندريتي و د. هولم
فورد Mk IV 		3:24.04 (236.082 كم/ساعة (146.695 ميل/ساعة))
في عام 1967 		ب.ماكلارين
فورد Mk IV
الحلبة رقم 5 – 13.469 كم (8.369 ميل)
1968–1971 1971 5,335.31 كم (3,315.21 ميل)
بورش 917 		222.304 كم/ساعة (138.133 ميل/ساعة) 3:18.4 (244.397 كم/ساعة (151.861 ميل/ساعة))
في عام 1971 		ج. أوليفر
بورشه 917 		3:13.9 (250.069 كم/ساعة (155.386 ميل/ساعة))
في عام 1971 		ب. رودريجيز
بورشه 917
الحلبة رقم 6 – 13.640 كم (8.476 ميل)
1972–1978 1978 5,044.53 كم (3,134.53 ميل)
ألباين-رينو A442 B 		210.189 كم/ساعة (130.605 ميل/ساعة) 3:34.2 (229.244 كم/ساعة (142.446 ميل/ساعة))
في عام 1978 		JPJabouille
Alpine-Renault A443 		3:27.6 (236.531 كم/ساعة (146.974 ميل/ساعة))
في عام 1978 		جيه إيككس
بورشه 936
الحلبة رقم 7 – 13.626 كم (8.467 ميل)
1979–1985 1985 5,088.51 كم (3,161.854 ميل)
بورش 956 		212.021 كم/ساعة (131.744 ميل/ساعة) 3:25.1 (239.169 كم/ساعة (148.613 ميل/ساعة))
في عام 1985 		جيه ماس
بورشه 962 		3:14.8 (251.815 كم/ساعة (156.471 ميل/ساعة))
في عام 1985 		إتش ستوك
بورشه 962
الحلبة رقم 8 – 13.528 كم (8.406 ميل)
1986 1986 4,972.73 كم (3,089.91 ميل)
بورش 962 سي 		207.197 كم/ساعة (128.746 ميل/ساعة) 3:23.3 (239.551 كم/ساعة (148.850 ميل/ساعة))
في عام 1986 		ك.لودفيج
بورشه 956 		3:15.99 (243.486 كم/ساعة (151.295 ميل/ساعة))
في عام 1986 		جيه ماس
بورشه 962 سي
الدائرة رقم 9 – 13.535 كم (8.410 ميل)
1987–1989 1988 5,332.79 كم (3,313.64 ميل)
جاكوار XJR9 		221.665 كم/ساعة (137.736 ميل/ساعة) 3:21.27 (242.093 كم/ساعة (150.430 ميل/ساعة))
في عام 1989 		أ.فيرتي
جاكوار XJR9 		3:15.04 (249.826 كم/ساعة (155.235 ميل/ساعة))
في عام 1989 		JLSchlesser
ساوبر مرسيدس C9
الحلبة رقم 10 – 13.600 كم (8.451 ميل)
1990–1996 1993 5100 كم (3200 ميل)
بيجو 905 		213.358 كم/ساعة (132.575 ميل/ساعة) 3:27.47 (235.986 كم/ساعة (146.635 ميل/ساعة))
في عام 1993 		إي. إيرفين
تويوتا TS010 		3:21.209 (243.329 كم/ساعة (151.198 ميل/ساعة))
في عام 1992 		دكتور أليوت
بيجو 905
الحلبة رقم 11 – 13.605 كم (8.454 ميل)
1997–2001 2000 5,007.98 كم (3,111.81 ميل)
أودي R8 		208.666 كم/ساعة (129.659 ميل/ساعة) 3:35.032 (227.771 كم/ساعة (141.530 ميل/ساعة))
في عام 1999 		يو. كاتاياما
تويوتا جي تي ون 		3:29.93 (233.306 كم/ساعة (144.970 ميل/ساعة))
في عام 1999 		م. بروندل
تويوتا GT-One
الحلبة رقم 12 – 13.650 كم (8.482 ميل)
2002–2005 2004 5,169.97 كم (3,212.47 ميل)
أودي R8 		215.415 كم/ساعة (133.853 ميل/ساعة) 3:33.483 (230.182 كم/ساعة (143.028 ميل/ساعة))
في عام 2002 		ت.كريستنسن
أودي R8 		3:29.905 (234.106 كم/ساعة (145.467 ميل/ساعة))
في عام 2002 		ر. كابيلو
أودي R8
الحلبة رقم 13 – 13.650 كم (8.482 ميل)
2006 2006 5,187 كم (3,223 ميل)
أودي R10 TDI 		215.409 كم/ساعة (133.849 ميل/ساعة) 3:31.211 (232.658 كم/ساعة (144.567 ميل/ساعة))
في عام 2006 		ت.كريستنسن
أودي R10 TDI 		3:30.466 (233.482 كم/ساعة (145.079 ميل/ساعة))
في عام 2006 		ر. كابيلو
أودي R10 TDI
الحلبة رقم 14 – 13.629 كم (8.469 ميل)
2007–2017 2010 5,410.71 كم (3,362.06 ميل)
أودي R15 TDI بلس 		225.228 كم/ساعة (139.950 ميل/ساعة) 3:17.475 (248.459 كم/ساعة (154.385 ميل/ساعة))
في عام 2015 		A.Lotterer
Audi R18 e-tron quattro 		3:14.791 (251.882 كم/ساعة (156.512 ميل/ساعة))
في عام 2017 		ك. كوباياشي
تويوتا TS050 هايبرد
الحلبة رقم 15 - 13.626 كم (8.467 ميل)
منذ عام 2018 2018 5,286.88 كم (3,285.11 ميل)
تويوتا TS050 هايبرد 		220.015 كم/ساعة (136.711 ميل/ساعة) 3:17.297 (248.6 كم/ساعة (154.5 ميل/ساعة)
في عام 2019 		م. كونواي
تويوتا TS050 هايبرد 		3:15.267 (251.21 كم/ساعة (156.09 ميل/ساعة)
في عام 2020 		ك. كوباياشي
تويوتا TS050 هايبرد

أسرع لفات السباق في حلبة لا سارث

اعتبارًا من يونيو 2024، تم إدراج أسرع سجلات لفة السباق الرسمية في حلبة لا سارث للفئات المختلفة على النحو التالي:

فئة وقت سائق عربة حدث
حلبة لا سارث: 13.626 كم (2018 إلى الوقت الحاضر)
ل م ب 1 3:17.297 [8] مايك كونواي تويوتا TS050 هايبرد سباق 24 ساعة في لومان 2019
إل إم بي 2 3:27.200 [9] ناثانائيل بيرثون اوريكا 07 سباق 24 ساعة في لومان 2018
إل إم إتش 3:27.218 [10] انطونيو فوكو فيراري 499P سباق 24 ساعة في لومان 2023
إل إم دي إتش 3:27.963 [10] جاك ايتكين كاديلاك V-Series.R سباق 24 ساعة في لومان 2023
إل إم جي تي بي 3:43.230 [11] شون لين  [fr] بنتلي سبيد 8 سباق لومان الكلاسيكي 2021
المجموعة ج 3:44.539 [12] إيفان فيركوتيري بورشه 962C سباق لومان الكلاسيكي 2023
إل إم بي 3 3:46.374 [13] لورانس هور دوكين M30 D-08 الطريق إلى لومان 2021
إل إم جي تي إي 3:47.501 [14] الكسندر سيمز شيفروليه كورفيت C8.R سباق لومان 24 ساعة 2021
جراج ناسكار 56 3:50.512 [10] مايك روكينفيلر شيفروليه كامارو ZL1 سباق 24 ساعة في لومان 2023
جي تي 3 3:54.340 [15] تشارلز ويرتس أودي R8 LMS Evo الطريق إلى لومان 2021
GT1 (النموذج الأولي) 3:54.582 [16] إيمانويل كولارد بورشه 911 جي تي 1 (1997) سباق لومان الكلاسيكي 2021
لامبورجيني سوبر تروفيو 3:56.694 [17] أموري بوندويل لامبورجيني هوراكان سوبر تروفيو إيفو 2 جولة لومان لامبورغيني سوبر تروفيو 2024 في أوروبا
تحدي فيراري 3:59.985 [18] توماس نيوباور تحدي فيراري 488 جولة تحدي فيراري لومان أوروبا 2023
كأس بورشه كاريرا 4:00.181 [19] اليساندرو جيريتي بورشه 911 (992) GT3 Cup جولة كأس لومان بورش كاريرا 2023 في فرنسا
JS P4 4:05.688 [20] جيليان هنريون ليجيير JS P4 جولة لومان ليجييه الأوروبية 2022
JS2 ر 4:18.803 [20] هوغو روزاتي ليجيير JS2 R جولة لومان ليجييه الأوروبية 2022
حلبة لا سارث: 13.629 كم (2007–2017)
ل م ب 1 3:17.475 [21] أندريه لوتيرر أودي R18 سباق 24 ساعة في لومان 2015
إل إم بي 2 3:28.632 [22] هو بين تونغ اوريكا 07 سباق 24 ساعة في لومان 2017
جراج دلتاوينج 56 3:45.737 [23] مايكل كروم دلتاوينج سباق 24 ساعة في لومان 2012
جي تي 1 (جي تي اس) 3:48.969 [24] [25] توماس إنجي [26] أستون مارتن DBR9 سباق 24 ساعة في لومان 2007
جراج ZEOD RC رقم 56 3:50.352 [27] ولفجانج ريب  [fr] نيسان ZEOD RC سباق لومان 24 ساعة 2014
إل إم بي 3 3:50.576 [28] يان إيرلاشر نورما M30 الطريق إلى لومان 2017
إل إم جي تي إي 3:50.950 [22] دانييل سيرا استون مارتن فانتاج GT2 سباق 24 ساعة في لومان 2017
المجموعة ج 3:53.095 [29] بيير آلان فرنسا بورشه 962C سباق لومان الكلاسيكي 2016
جي تي 3 3:56.040 [30] بن باركر بورشه 911 (991) GT3 R الطريق إلى لومان 2017
كأس بورشه كاريرا 4:04.514 [31] كيفن استري بورشه 911 (991 I) GT3 Cup كأس بورشه لومان 2014
تحدي فيراري 4:05.134 [32] جيف سيجال تحدي فيراري 458 جولة تحدي فيراري لومان الأوروبية لعام 2013
حلبة لا سارث: 13.650 كم (2006)
ل م ب 1 3:31.211 [33] توم كريستنسن أودي R10 TDI سباق 24 ساعة في لومان 2006
إل إم بي 2 3:35.883 [34] وليام بيني لولا B05/40 سباق 24 ساعة في لومان 2006
جي تي 1 (جي تي اس) 3:51.531 [34] ستيفان سارازين أستون مارتن DBR9 سباق 24 ساعة في لومان 2006
جي تي 2 4:04.426 [35] رومان دوماس بورشه 911 (996) GT3-RSR سباق 24 ساعة في لومان 2006
حلبة لا سارث: 13.650 كم (2002-2005)
إل إم بي 900 3:33.483 [36] توم كريستنسن أودي R8 سباق 24 ساعة في لومان 2002
ل م ب 1 3:34.264 [37] جيمي ديفيز أودي R8 سباق 24 ساعة في لومان 2005
إل إم جي تي بي 3:35.529 [38] جوني هربرت بنتلي سبيد 8 سباق 24 ساعة في لومان 2003
إل إم بي 675 3:37.221 [36] مارك بلونديل ام جي لولا EX257 سباق 24 ساعة في لومان 2002
إل إم بي 2 3:47.601 [37] وارن هيوز ام جي لولا EX264 سباق 24 ساعة في لومان 2005
جي تي 1 (جي تي اس) 3:51.422 [37] دارين تيرنر أستون مارتن DBR9 سباق 24 ساعة في لومان 2005
جي تي 2 4:06.306 [39] ساشا ماسين بورشه 911 (996) GT3 RSR سباق لومان 24 ساعة 2004
حلبة لا سارث: 13.605 كم (1997-2001)
إل إم جي تي بي 3:35.032 [40] أوكيو كاتاياما تويوتا جي تي ون سباق لومان 24 ساعة 1999
إل إم بي 900 3:37.359 [41] آلان ماكنيش أودي R8 سباق 24 ساعة في لومان 2000
GT1 (النموذج الأولي) 3:41.809 [42] مارتن براندل تويوتا جي تي ون سباق لومان 24 ساعة 1998
مركز خدمات المياه 3:45.068 [43] توم كريستنسن بورشه WSC-95 سباق لومان 24 ساعة 1997
إل إم بي 675 3:52.156 [41] جان كريستوف بوليون رينارد 2KQ سباق 24 ساعة في لومان 2000
جي تي 1 (جي تي اس) 3:58.862 [41] رون فيلوز شيفروليه كورفيت C5-R سباق 24 ساعة في لومان 2000
جي تي 4:16.660 [41] كريستوف بوشوت بورشه 911 (996) GT3-R سباق 24 ساعة في لومان 2000
حلبة لا سارث: 13.600 كم (1990-1996)
المجموعة ج1 3:27.470 [44] إيدي إيرفين تويوتا TS010 سباق لومان 24 ساعة 1993
مركز خدمات المياه 3:46.958 [45] إريك فان دي بويل فيراري 333 SP سباق لومان 24 ساعة 1996
برنامج إمسا جي تي بي 3:47.330 [46] فولكر ويدلر مازدا 787 سباق لومان 24 ساعة 1990
جي تي 1 3:48.778 [47] يانيك دالماس بورشه 911 GT1 سباق لومان 24 ساعة 1996
إل إم بي 2 3:51.410 [48] باتريك جونين دبليو ار LM94 سباق 24 ساعة في لومان 1995
المجموعة C2 3:58.270 [46] تشارلز زوولسمان توابل SE90C سباق لومان 24 ساعة 1990
جي تي 2 4:12.074 [47] رالف كيلينيرز بورشه 911 (993) GT2 سباق لومان 24 ساعة 1996
حلبة لا سارث: 13.535 كم (1987-1989)
المجموعة ج1 3:21.270 [49] آلان فيرتي جاكوار XJR-9 سباق لومان 24 ساعة 1989
برنامج إمسا جي تي بي 3:28.520 [49] تاكاشي يورينو مازدا 767B سباق لومان 24 ساعة 1989
المجموعة C2 3:41.730 [49] نيك آدامز توابل SE89C سباق لومان 24 ساعة 1989
حلبة لا سارث: 13.528 كم (1986)
المجموعة ج1 3:23.300 [50] كلاوس لودفيج بورشه 956B سباق لومان 24 ساعة 1986
حلبة لا سارث: 13.626 كم (1979-1985)
المجموعة ج1 3:25.100 [51] يوخن ماس بورشه 962C سباق 24 ساعة في لومان 1985
المجموعة 6 3:34.000 [52] هيرلي هايوود بورشه 936/81 سباق 24 ساعة في لومان 1981
برنامج إمسا جي تي بي 3:36.600 [51] بوب توليوس جاكوار XJR-5 سباق 24 ساعة في لومان 1985
المجموعة C2 3:47.700 [51] ديفيد ليسلي إيكويس C285 سباق 24 ساعة في لومان 1985
المجموعة ب 4:02.300 [51] هارالد جروهس بي ام دبليو M1 سباق 24 ساعة في لومان 1985
إمسا جي تي أو 4:13.300 [53] جان ماري ألميراس بورشه 930 سباق لومان 24 ساعة 1984
حلبة لا سارث: 13.640 كم (1972-1978)
المجموعة 6 3:34.200 [54] جان بيير جابويل رينو ألباين A443 سباق لومان 24 ساعة 1978
المجموعة 5 3:39.600 [55] فرانسوا سيفرت ماترا سيمكا MS670B سباق 24 ساعة في لومان 1973
حلبة لا سارث: 13.469 كم (1968–1971)
المجموعة 5 3:18.400 [56] جاكي اوليفر بورشه 917L سباق 24 ساعة في لومان 1971
المجموعة 6 3:38.100 [57] رولف ستوملين بورشه 908 سباق لومان 24 ساعة 1968
حلبة لا سارث: 13.461 كم (1956–1967)
المجموعة 4 3:23.600 [58] ماريو أندريتي [أ]
ديني هولم [أ]		 فورد GT40 Mk IV [أ] سباق 24 ساعة في لومان 1967
حلبة لا سارث: 13.492 كم (1932–1955)
نموذج رياضي 4:06.600 [59] مايك هوثورن جاكوار دي تايب سباق 24 ساعة في لومان 1955
حلبة لا سارث: 16.340 كم (1929–1932)
نموذج رياضي 6:48.000 [60] هنري بيركين منفاخ بنتلي سباق 24 ساعة في لومان 1930
حلبة لا سارث: 17.262 كم (1923–1928)
نموذج رياضي 8:07.000 [61] هنري بيركين بنتلي 4½ لتر سباق 24 ساعة في لومان 1928

سجل السرعة

في عام 1988 ، كان فريق WM Peugeot يدرك جيدًا فرصته الضئيلة في الفوز بسباق التحمل الذي يستمر 24 ساعة، لكنهم كانوا يعرفون أن سيارتهم المصممة من قبل شركة Welter Racing تتمتع بديناميكيات هوائية استثنائية في الخط المستقيم. لذلك أطلقوا على دخولهم لعام 1988 اسم "Project 400" (بهدف أن يكونوا أول سيارة تحقق سرعة 400 كم/ساعة (250 ميلاً في الساعة) على الخط المستقيم الشهير)، على الرغم من أن دخول الفريق الرسمي كان يسمى WM Secateva.

كان روجر دورشي وكلود هالدي سائقي السيارة رقم 51 بينما قاد باسكال بيسيو وجان دانييل راوليت السيارة الأخرى للفريق (رقم 52). استمرت الأخيرة 22 لفة فقط، ودخلت السيارة رقم 51 إلى حظائر الصيانة حوالي الساعة 17:00 بعد الظهر بسبب مشاكل في المحرك. بعد قضاء 3.5 ساعة في حظائر الصيانة، أعاد الفريق السيارة إلى المضمار وقرروا المضي قدمًا. نجحت الخطة: مع وجود روجر دورشي خلف عجلة القيادة، حققت سيارة WM P87 سرعة 407 كم / ساعة (253 ميلاً في الساعة). تقاعدت بيجو بعد ذلك بفترة وجيزة (في اللفة 59) بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك. بحلول ذلك الوقت، كانت قد تفوقت على اثنين من المشاركين الآخرين في المجموعة C1. [62]

وبما أن بيجو أطلقت للتو طرازها الجديد 405، فقد وافق الفريق على الإعلان عن الرقم القياسي الجديد باسم "405". وقد أدى هذا إلى قيام العديد من الأشخاص بالإشارة إلى الرقم القياسي على أنه 405 كم/ساعة (252 ميلاً في الساعة) فقط، ولكن أفضل سرعة سجلها دورشي على طول خط مولسان المستقيم كانت 407 كم/ساعة (253 ميلاً في الساعة). [62]

حلبة بوغاتي

حلبة بوغاتي
حلبة بوغاتي
حلبة بوغاتي
موقعلومان , باي دو لا لوار , فرنسا
المنطقة الزمنيةتوقيت وسط أوروبا (UTC+1)
توقيت وسط أوروبا الصيفي ( DST )
درجة الاتحاد الدولي للسيارات2 (بوجاتي)
مالكنادي السيارات في
مدينة غرب مان
المشغلنادي السيارات الغربي
مفتوح1965
الأحداث الرئيسيةحالي:
سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية
سباق الجائزة الكبرى الفرنسي للدراجات النارية
(1969-1970، 1976، 1979، 1983، 1985، 1987، 1989-1990، 1994-1995، 2000 إلى الوقت الحاضر)
سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية فيتيس دو مان (1991)
FIM EWC
24 ساعة لومان موتو
(1978 إلى الوقت الحاضر)
ETRC
24 Heures Camions Le Mans
(2003 إلى الوقت الحاضر)
بطولة العالم Sidecar (1969-1970، 1976، 1979، 1983، 1985، 1987، 1989-1991، 1995، 2007-2019، 2021-2022، 2024)
السابق:
عالم SBK (1988، 1990)
DTM (2006، 2008)
سلسلة سباقات رينو العالمية
(2005-2006، 2008-2009، 2015)
F3000 (1986-1991) جائزة فرنسا الكبرى
للفورمولا 1 (1967)
موقع إلكترونيhttp://www.lemans.org/ar/
حلبة بوغاتي (2002-حتى الآن)
سطحالأسفلت
طول4.185 كم (2.600 ميل)
المنعطفات14
سجل لفة السباق1:22.981 (فرنسا ماتيو فاكسيفير , دالارا T12 , 2015 , FR 3.5 )
حلبة بوغاتي (1989–2001)
طول4.430 كم (2.753 ميل)
المنعطفات11
سجل لفة السباق1:33.210 (فرنسا فيليب جاش ، لولا T89/50 ، 1990 ، F3000 )
حلبة بوغاتي (1986–1988)
طول4.240 كم (2.635 ميل)
المنعطفات11
سجل لفة السباق1:29.200 (إيطاليا إيمانويل بيرو ، مارس 86ب ، 1986 ، F3000 )
حلبة بوغاتي (1965–1985)
طول4.422 كم (2.748 ميل)
المنعطفات8
سجل لفة السباق1:36.620 (فرنسا بيير بيتي ، مارتيني MK31 ، 1981 ، F3 )

حلبة بوغاتي هي حلبة سباق دائمة بطول 4.185 كم (2.600 ميل) تقع داخل حلبة 24 ساعة، تم بناؤها في عام 1965 وسميت على اسم إيتوري بوغاتي . تستخدم الحلبة جزءًا من الحلبة الأكبر وقسمًا منفصلًا تم بناؤه لهذا الغرض. تشمل أقسام الحلبة الموجودة على حلبة بوغاتي الموجودة على حلبة 24 ساعة فورد شيكان في نهاية اللفة ومجمع الحفرة والمستقيم حيث يقع جسر إطارات دنلوب . في هذه النقطة في القسم المتداخل من المسارات يوجد مسار يسار-يمين تمت إضافته لسلامة الدراجات النارية في عام 2002. تستمر المركبات التي تتجه إلى اليسار في حلبة 24 ساعة، باتجاه تيرتر روج ومولسان، وستستمر المركبات التي تتجه إلى اليمين في لا شابيل في حلبة بوغاتي. يتميز قسم الملعب الداخلي بوجود Garage Vert، وهو خط مستقيم خلفي، و'S' du Garage Bleu، وRaccordement، الذي ينضم مرة أخرى إلى شيكان فورد.

كان المضمار مقرًا لفريق Pescarolo Sport ، الذي أسسه السائق الفرنسي الشهير هنري بيسكارولو . يستضيف المضمار حاليًا سباق 24 ساعة للدراجات النارية في لومان ، وجولة من بطولة MotoGP . كما يستضيف المضمار سباقات لنادي السيارات الفرنسي، وفي الماضي استضافت جولات من بطولة الفورمولا 3000 الدولية وسلسلة DTM (سلسلة السيارات السياحية الألمانية).

بالإضافة إلى سباقات السيارات، فهو أيضًا مكان لسباق 24 Rollers، وهو سباق مدته 24 ساعة على الزلاجات المضمنة أو الدراجات الرباعية.

استُخدمت حلبة بوغاتي لسباق الجائزة الكبرى الفرنسي عام 1967 ، على الرغم من أنها كانت المرة الوحيدة التي تستخدم فيها بطولة العالم للفورمولا 1 الحلبة، وهي المضيف الحالي لسباق الجائزة الكبرى الفرنسي للدراجات النارية . كما أنها تشكل الجولة النهائية لبطولة سباق الشاحنات الأوروبية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وكانت جزءًا من سلسلة سباقات رينو العالمية وموسم بطولة العالم للدراجات النارية سوبربايك عام 1988 .

أسرع لفات سباق حلبة بوغاتي

اعتبارًا من مايو 2024، تم إدراج أسرع لفة سباق رسمية في حلبة بوغاتي على النحو التالي:

فئة وقت سائق عربة حدث
حلبة بوغاتي: 4.185 كم (2002-حتى الآن)
فورمولا رينو 3.5 1:22.981 [63] ماثيو فاكسيفيير دالارا T12 جولة لومان فورمولا رينو 3.5 لعام 2015
الفورمولا واحد 1:26.367 [64] إيرل جودارد بينيتون B194 جولة EuroBOSS في لومان 2002
إل إم بي 900 1:30.518 [65] توم كريستنسن أودي R8 2003 1000 كم من لومان
دي تي إم 1:30.713 [66] ميكا هاكينن AMG-مرسيدس C-كلاس 2006 جولة لومان DTM 2006
الفورمولا 3 1:30.946 [67] نيكو هولكنبيرج دالارا F308 جولة لومان فورمولا 3 الأوروبية لعام 2008
موتو جي بي 1:31.107 إينيا باستيانيني دوكاتي ديسموسيديسي جي بي 24 جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 2024
إل إم بي 3 1:31.139 [68] جوليان كوابارا واج ليجيير JS P320 جولة كأس لومان ألتيميت 2021
نموذج رياضي 1:31.843 [69] كولن وايت [70] جينيتا G57 جولة سلسلة التحمل لومان V de V لعام 2016
كأس رينو سبورت 1:33.503 [71] بيتر شوثورست  [هولندا] رينو سبورت RS 01 جولة كأس لومان رينو سبورت 2015
فورمولا رينو 2.0 1:33.846 [72] مارتن كودريتش تاتووس FR2.0/13 جولة لومان يوروكب فورمولا رينو 2.0 لعام 2015
إل إم بي 675 1:34.380 [65] جون فيلد لولا B01/60 2003 1000 كم من لومان
جي تي 3 1:35.166 [73] برنارد ديلهيز رينو RS 01 GT3 جولة كأس لومان ألتيميت 2021
GT1 (النموذج الأولي) 1:35.236 [65] ديفيد سيلينس بانوز اسبيرانتي GTR-1 2003 1000 كم من لومان
بطولة كأس العالم لكرة القدم للسيدات FIM 1:35.751 [74] إيليا ميخالشيك بي ام دبليو M1000RR 2023 24 ساعة موتو
موتو 2 1:35.796 أرون كانيه كاليكس موتو 2 جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 2024
250 سم مكعب 1:37.594 راندي دي بونيت ابريليا RSV 250 جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 2005
جي تي 1 (جي تي اس) 1:38.530 [65] دارين تيرنر فيراري 550 مارانيلو 2003 1000 كم من لومان
موتو اي 1:39.882 هيكتور جارزو دوكاتي موتو اي جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 2024
كأس بورشه كاريرا 1:40.232 [75] ماثيو جيمينيت بورشه 911 (991 I) GT3 Cup جولة كأس لومان بورش كاريرا 2016 في فرنسا
موتو 3 1:41.059 جويل استيبان سي اف موتو موتو 3 جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 2024
كأس ميجان لكأس أوروبا 1:41.853 [76] ديمتري إنجلبرت رينو ميجان رينو سبورت جولة كأس لومان يوروكوب ميجان 2009
الفورمولا 4 1:41.877 [77] ديبيلو  [بالفرنسية] ميجالي M21-F4 [78] 2022 GP إكسبلورر
جي تي 1:42.011 [65] أندريا مونتيرميني فيراري 360 مودينا GTC 2003 1000 كم من لومان
فورمولا رينو 1.6 1:42.201 [79] جوي ماوسون سيجناتيك FR 1.6 جولة لومان الفرنسية للفورمولا 4 لعام 2014
سيارة سباق ظلية 1:42.335 [80] سهيل العياري بيجو 406 كوبيه جولة لومان الفرنسية السوبر تورينج 2004
125 سم مكعب 1:42.651 أندريا دوفيزيوسو هوندا RS125R جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 2004
سباقات السيارات 1:45.816 [81] أندير فيلارينو شيفروليه اس اس ناسكار جولة لومان ناسكار ويلين يورو سيريز 2014
سباق الشاحنات 2:02.794 [82] نوربرت كيس مان تي جي اس جولة لومان ETRC 2015
حلبة بوجاتي: 4.430 كم (1989-2001)
اف 3000 1:33.210 [83] فيليب جاش لولا T89/50 جولة لومان F3000 لعام 1990
الفورمولا 3 1:37.806 [84] ريو فوكودا دالارا F399 جولة لومان الفرنسية للفورمولا 3 عام 2001
مركز خدمات المياه 1:37.954 [85] إيمانويل كولارد فيراري 333 SP كأس لومان الخريفي لعام 1998
500 سم مكعب 1:39.954 ماكس بياجي ياماها YZR500 جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 2001
250 سم مكعب 1:41.473 دايجيرو كاتو هوندا NSR250 جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 2001
فورمولا رينو 2.0 1:43.005 [86] إريك سالينيون تاتووس FR2000 جولة لومان الفرنسية لفورمولا رينو 2001
جي تي 1 (جي تي اس) 1:44.739 [87] دومينيك دوبوي كرايسلر فايبر GTS-R جولة لومان FFSA GT لعام 2001
العالم SBK 1:46.210 [88] جيمي جيمس دوكاتي 851 جولة لومان العالمية لسباقات SBK لعام 1990
جي تي 1 1:47.620 [89] كارل روزنبلاد فيراري F40 GTE كأس الخريف لسباق لومان 4 ساعات 1995
125 سم مكعب 1:47.766 لوسيو تشيتشينيلو ابريليا RS125R جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 2001
كأس بورشه كاريرا 1:48.200 [90] تيمو برنهارد بورشه 911 (996 I) GT3 Cup جولة كأس لومان بورش كاريرا 2000 في ألمانيا
سيارة سباق ظلية 1:48.783 [91] جان فيليب دايروت صورة ظلية سيارة أوبل أسترا كوبيه جولة سباق لومان الفرنسية السوبر تورينج لعام 2000
حلبة بوجاتي: 4.240 كم (1986-1988)
اف 3000 1:29.200 [92] إيمانويل بيرو مارس 86ب جولة لومان F3000 لعام 1986
الفورمولا 3 1:37.640 [93] يانيك دالماس مارتيني MK49 جولة لومان الفرنسية للفورمولا 3 عام 1986
العالم SBK 1:56.790 [94] فابريزيو بيروفانو ياماها FZ750 جولة لومان العالمية لسباقات SBK لعام 1988
500 سم مكعب 1:59.290 راندي مامولا ياماها YZR500 جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 1987
حلبة بوجاتي: 4.422 كم (1965-1985)
الفورمولا 3 1:36.620 [95] بيير بوتيت مارتيني MK31 جولة لومان الفرنسية للفورمولا 3 عام 1981
الفورمولا واحد 1:36.700 جراهام هيل لوتس 49 جائزة فرنسا الكبرى 1967
500 سم مكعب 1:37.500 فريدي سبنسر هوندا NS500 جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 1983
فورمولا رينو 2.0 1:42.550 [96] فيليب أليوت مارتيني MK20 جولة لومان الفرنسية لسباق الفورمولا رينو عام 1978
250 سم مكعب 1:43.600 كورك بالينجتون كاواساكي KR250 جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 1979
350 سم مكعب 1:44.600 والتر فيلا هارلي ديفيدسون RR350 جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 1976
الفورمولا 2 1:45.000 ديني هولم برابهام BT18 جائزة تروفي كرافن "أ" لعام 1966
125 سم مكعب 1:49.700 أنخيل نييتو ميناريلي 125cc GP جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 1979
عربة جانبية (B2A) 1:52.800 رولف بيلاند دراجة ياماها الجانبية جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 1976
50 سم مكعب 2:11.200 رودولف كونز كريدلر 50 جي بي جائزة فرنسا الكبرى للدراجات النارية 1976

تطور تخطيط حلبة بوغاتي

  • حلبة بوغاتي (1965–1985)
    حلبة بوغاتي (1965–1985)
  • حلبة بوغاتي (1989–1996)
    حلبة بوغاتي (1989–1996)
  • حلبة بوغاتي (2008-حتى الآن)
    حلبة بوغاتي (2008-حتى الآن)
  • تطور تصميم حلبة بوغاتي من عام 1965 إلى عام 2008
    تطور تصميم حلبة بوغاتي من عام 1965 إلى عام 2008

الأحداث

حاضِر
مستقبل
سابق

الطقس والمناخ

تدير هيئة الأرصاد الجوية الفرنسية محطة أرصاد جوية في لومان، والتي تتميز بمناخ محيطي ( كوبن Cfb ). مع إقامة كل من سباقات 24 ساعة وجولة MotoGP الفرنسية قبل ذروة الصيف، غالبًا ما تتمتع السباقات البارزة بدرجات حرارة باردة من حيث الظروف المحيطة وظروف المضمار مع كون هطول الأمطار عاملاً محتملاً. على الرغم من برودة الليالي، وأحيانًا إلى أرقام أحادية، خلال سباق السيارات الذي يستمر 24 ساعة، لم يتم تسجيل صقيع الهواء أبدًا في يونيو. تقع محطة الأرصاد الجوية في المطار المحلي على بعد بضع مئات الأمتار من المدرج الرئيسي وحارة الصيانة للحلبة.

بيانات المناخ لمدينة لومان (متوسطات الفترة 1991-2020)
شهر يناير فبراير مارس أبريل يمكن يونيو يوليو أغسطس سبتمبر أكتوبر نوفمبر ديسمبر سنة
أعلى درجة حرارة قياسية (°F) 17.2
(63.0) 		21.8
(71.2) 		25.6
(78.1) 		30.3
(86.5) 		32.4
(90.3) 		39.7
(103.5) 		41.1
(106.0) 		40.5
(104.9) 		35.0
(95.0) 		30.0
(86.0) 		22.2
(72.0) 		18.3
(64.9) 		41.1
(106.0)
متوسط ​​الحد الأقصى لدرجة الحرارة (°F) 14.4
(57.9) 		16.2
(61.2) 		20.4
(68.7) 		24.8
(76.6) 		28.2
(82.8) 		32.4
(90.3) 		33.9
(93.0) 		34.0
(93.2) 		29.2
(84.6) 		23.5
(74.3) 		17.6
(63.7) 		14.3
(57.7) 		35.4
(95.7)
متوسط ​​الحد الأقصى اليومي لدرجة الحرارة (°F) 8.4
(47.1) 		9.7
(49.5) 		13.3
(55.9) 		16.6
(61.9) 		20.1
(68.2) 		23.6
(74.5) 		26.0
(78.8) 		26.0
(78.8) 		22.2
(72.0) 		17.2
(63.0) 		11.9
(53.4) 		8.8
(47.8) 		17.0
(62.6)
متوسط ​​درجة الحرارة اليومية °C (°F) 5.5
(41.9) 		5.9
(42.6) 		8.7
(47.7) 		11.3
(52.3) 		14.9
(58.8) 		18.2
(64.8) 		20.3
(68.5) 		20.1
(68.2) 		16.7
(62.1) 		13.0
(55.4) 		8.6
(47.5) 		5.9
(42.6) 		12.4
(54.4)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي لدرجة الحرارة (°F) 2.7
(36.9) 		2.2
(36.0) 		4.0
(39.2) 		6.0
(42.8) 		9.7
(49.5) 		12.9
(55.2) 		14.6
(58.3) 		14.3
(57.7) 		11.2
(52.2) 		8.8
(47.8) 		5.2
(41.4) 		2.9
(37.2) 		7.9
(46.2)
متوسط ​​الحد الأدنى لدرجة الحرارة (°F) -6.1
(21.0) 		-5.1
(22.8) 		-3.0
(26.6) 		-0.6
(30.9) 		2.7
(36.9) 		6.8
(44.2) 		8.8
(47.8) 		7.7
(45.9) 		4.5
(40.1) 		0.8
(33.4) 		-2.8
(27.0) 		-5.2
(22.6) 		-8.0
(17.6)
سجل أدنى درجة حرارة مئوية (°F) -18.2
(-0.8) 		-17.0
(1.4) 		-11.3
(11.7) 		-4.9
(23.2) 		-3.7
(25.3) 		1.6
(34.9) 		3.9
(39.0) 		3.2
(37.8) 		-0.5
(31.1) 		-5.4
(22.3) 		-12.0
(10.4) 		-21.0
(-5.8) 		-21.0
(-5.8)
متوسط ​​هطول الأمطار (مم) (بوصة) 65.9
(2.59) 		49.1
(1.93) 		52.2
(2.06) 		51.1
(2.01) 		63.2
(2.49) 		55.1
(2.17) 		49.4
(1.94) 		49.0
(1.93) 		50.8
(2.00) 		65.5
(2.58) 		67.1
(2.64) 		75.0
(2.95) 		693.4
(27.29)
متوسط ​​أيام هطول الأمطار 11.0 9.6 9.4 9.0 9.5 7.9 7.3 7.1 7.7 10.6 11.3 11.6 112
متوسط ​​الرطوبة النسبية (%) 87 83 78 74 75 73 72 74 79 86 88 88 79.8
متوسط ​​ساعات سطوع الشمس شهريا 65 94 139 180 207 221 233 226 185 118 75 67 1,810
المصدر 1: Meteo France [97]
المصدر 2: معلومات المناخ (الرطوبة 1961-1990) [98]

ملحوظات

  1. ^ abc حقق كلا السائقين نفس زمن اللفة بشكل مستقل.

مراجع

  1. ^ القواعد الرسمية لعام 2016 أرشفة 17-06-2016 في آلة Wayback . 3.1.2 24 ساعة من ساعات الرجل … La Course se déroule les Samedi 18 et dimanche 19 juin 2016 sur le Circuit des 24 Heures du Mans. طول الحلبة: 13,629 كم
  2. ^ "ACO Homepage 24 Heures". ACO. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 5 يوليو 2011 .
  3. ^ فولر 2010.
  4. ^ ليفينجويل، راندي (2005). بورشه 911: الكمال من خلال التصميم . موتور بوكس. ص 155.
  5. ^ طاقم Speedhunters 2008.
  6. ^ طاقم RC 2015.
  7. ^ “24 ساعة من لومان – ACO – نادي السيارات الغربي”. 24h-lemans.com . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2016 .
  8. ^ "FIA WEC - 87o Edition des 24 Heures du Mans - السباق - التصنيف النهائي حسب الفئة" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 12 يوليو 2019 . تم الاسترجاع 10 يناير 2023 .
  9. ^ "FIA WEC - 86o Edition des 24 Heures du Mans - السباق - التصنيف النهائي حسب الفئة" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 2 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  10. ^ abc "FIA WEC - 91o Edition des 24 Heures du Mans - بعد التصنيف النهائي للسباق بواسطة السائق الأسرع لفة" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 12 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2024 .
  11. ^ "أساطير سباقات التحمل 2021 - إصدار 890 لـ 24 ساعة في مان - السباق 2 (45 دقيقة) - التصنيف النهائي" (PDF) . 21 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 10 يناير 2023 .
  12. ^ "سباق المجموعة C - لومان كلاسيك 2023 - السباق (40') - التصنيف النهائي" (PDF) . 1 يوليو 2023. مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 يوليو 2023 . تم الاسترجاع 9 يوليو 2023 .
  13. ^ "الطريق إلى لومان - إصدار 890 من 24 ساعة في لومان - التصنيف النهائي للسباق 1 حسب الفئة" (PDF) . 19 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2021 .
  14. ^ "FIA WEC - 89o Edition des 24 Heures du Mans - التصنيف النهائي للسباق حسب الفئة" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 22 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  15. ^ "الطريق إلى لومان - إصدار 890 من 24 ساعة في لومان - التصنيف النهائي للسباق 2 حسب الفئة" (PDF) . 21 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2021 .
  16. ^ "أساطير سباقات التحمل 2021 - إصدار 890 من 24 ساعة في مان - السباق 1 (45 دقيقة) - التصنيف النهائي حسب الفئة" (PDF) . 20 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 14 يونيو 2023 .
  17. ^ "Lamborghini Super Trofeo Europe - 92o Edition des 24 Heures du Mans - السباق 1 (45 دقيقة) - التصنيف النهائي" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 13 يونيو 2024 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2024 .
  18. ^ "تحدي فيراري - الإصدار 91o من 24 ساعة من سباق الرجال - السباق (35 دقيقة) - التصنيف النهائي" (PDF) . 10 يونيو 2023 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2023 .
  19. ^ "كأس بورش كاريرا 2023 - الإصدار 91o من 24 ساعة من ساعات الرجل - السباق (45 دقيقة) - التصنيف النهائي" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 10 يونيو 2023 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2023 .
  20. ^ "سلسلة ليجييه الأوروبية 2022 - إصدار 900 لـ 24 ساعة في مان - السباق 1 - التصنيف المؤقت حسب الفئة" (PDF) . 10 يونيو 2022. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2022 .
  21. ^ "FIA WEC - 83o Edition des 24 Heures du Mans - السباق - التصنيف النهائي حسب الفئة" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 14 يونيو 2015 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  22. ^ ab "FIA WEC - 85o Edition des 24 Heures du Mans - السباق - التصنيف النهائي حسب الفئة" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 5 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  23. ^ "FIA WEC - 80o Edition des 24 Heures du Mans - السباق - التصنيف النهائي حسب الفئة" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 17 يونيو 2012 . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2023 .
  24. ^ "24 Heures du Mans 16-17 Juin 2007" (PDF) . 17 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 سبتمبر 2007 . تم الاسترجاع 13 نوفمبر 2022 .
  25. ^ "Palmares de Tomas Enge aux 24H du Mans" . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2022 .
  26. ^ "سائق 24 ساعة دو مان: توماس إنج" . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2022 .
  27. ^ "FIA WEC - 82o Edition des 24 Heures du Mans - السباق - التصنيف النهائي حسب الفئة" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 30 نوفمبر 2014 . تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2024 .
  28. ^ "الطريق إلى لومان - إصدار 850 من 24 ساعة في لومان - السباق 2 - التصنيف النهائي حسب الفئة" (PDF) . 17 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  29. ^ "Le Mans Classic 2016 - Group C Race (45') - Final Classification" (PDF) . 9 يوليو 2016 . تم الاسترجاع 14 يونيو 2023 .
  30. ^ "الطريق إلى لومان - إصدار 850 من سباق 24 ساعة في لومان - السباق 1 - التصنيف النهائي حسب الفئة" (PDF) . 15 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  31. ^ "82o Edition des 24 Heures du Mans - كأس لومان بورش - السباق 2 (45 دقيقة) - التصنيف المؤقت" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 14 يونيو 2014 . تم الاسترجاع 10 يناير 2023 .
  32. ^ "81o Edition des 24 Heures du Mans - تحدي فيراري تروفيو بيريللي - السباق (45 دقيقة) - التصنيف النهائي" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 22 يونيو 2013 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  33. ^ "سباق لومان 24 ساعة 2006". 18 يونيو 2006. تم الاسترجاع 11 يونيو 2022 .
  34. ^ ab "سباق لومان 24 ساعة رقم 74 - الساعات 22 و23 و24". 18 يونيو 2006. تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2022 .
  35. ^ "24 Heures LE MANS -- Race Times 10.50 am". 18 يونيو 2006. مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع 14 نوفمبر 2022 .{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  36. ^ من "Le Mans 24 Hours 2002". 16 يونيو 2002. تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  37. ^ abc "Le Mans 24 Hours 2005". 19 يونيو 2005. تم الاسترجاع 11 يونيو 2022 .
  38. ^ "سباق لومان 24 ساعة 2003". 15 يونيو 2003. تم الاسترجاع 11 يونيو 2022 .
  39. ^ "سباق لومان 24 ساعة 2004". 13 يونيو 2004. تم الاسترجاع 12 يونيو 2022 .
  40. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1999". 13 يونيو 1999. تم الاسترجاع 11 يونيو 2022 .
  41. ^ abcd "Le Mans 24 Hours 2000". 18 يونيو 2000. تم الاسترجاع 11 يونيو 2022 .
  42. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1998". 7 يونيو 1998. تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2022 .
  43. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1997". 15 يونيو 1997. تم الاسترجاع 11 يونيو 2022 .
  44. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1993". 20 يونيو 1993. تم الاسترجاع 11 يونيو 2022 .
  45. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1996". 16 يونيو 1996. تم الاسترجاع 11 يونيو 2022 .
  46. ^ من "سباق لومان 24 ساعة 1990". 17 يونيو 1990. تم الاسترجاع 11 يونيو 2022 .
  47. ^ من "Le Mans 24 Hours 1996". 16 يونيو 1996. تم الاسترجاع 10 يناير 2023 .
  48. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1995". 18 يونيو 1995. تم الاسترجاع 11 يونيو 2022 .
  49. ^ abc "Le Mans 24 Hours 1989". 11 يونيو 1989. تم الاسترجاع 11 يونيو 2022 .
  50. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1986". 1 يونيو 1986. تم الاسترجاع 11 يونيو 2022 .
  51. ^ abcd "Le Mans 24 Hours 1985". 16 يونيو 1985. تم الاسترجاع 12 يونيو 2022 .
  52. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1981". 14 يونيو 1981. تم الاسترجاع 12 يونيو 2022 .
  53. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1984". 17 يونيو 1984. تم الاسترجاع 12 يونيو 2022 .
  54. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1978". 11 يونيو 1978. تم الاسترجاع 12 يونيو 2022 .
  55. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1973". 10 يونيو 1973. تم الاسترجاع 12 يونيو 2022 .
  56. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1971". 13 يونيو 1971. تم الاسترجاع 12 يونيو 2022 .
  57. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1968". 29 سبتمبر 1968. تم الاسترجاع في 12 يونيو 2022 .
  58. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1967". 11 يونيو 1967. تم الاسترجاع 12 يونيو 2022 .
  59. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1955". 12 يونيو 1955. تم الاسترجاع 12 يونيو 2022 .
  60. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1930". 22 يونيو 1930. تم الاسترجاع في 12 يونيو 2022 .
  61. ^ "سباق لومان 24 ساعة 1928". 17 يونيو 1928. تم الاسترجاع 12 يونيو 2022 .
  62. ^ "في عام 1988، حطم فريق Renegade Le Mans الرقم القياسي في Mulsanne Straight". roadandtrack.com . 10 يوليو 2016 . تم الاسترجاع 7 يونيو 2017 .
  63. ^ "2015 Le Mans Formula Renault 3.5 - Race 2 (40' +1 lap) - Final Classification" (PDF) . 27 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع في 30 أبريل 2024 .
  64. ^ "بطولة NDS EuroBOSS 2002 - الجولة الثامنة: لومان، 27 أكتوبر". 27 أكتوبر 2002. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2022 .
  65. ^ abcde “سباق لومان 1000 كيلومتر 2003”. 9 نوفمبر 2003 . تم الاسترجاع في 19 مايو 2022 .
  66. ^ "نتائج الجولة التاسعة من بطولة DTM 2006 » لومان". 15 أكتوبر 2006. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2022 .
  67. ^ "إحصائيات سباق لومان 1 لسلسلة فورمولا 3 الأوروبية 2008". 5 أكتوبر 2008. تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  68. ^ "الجولة الرابعة من بطولة Ultimate Cup Series - حلبة لومان - 11-12 سبتمبر 2021 - Challenge Proto 3H Endurance - التصنيف النهائي". 12 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  69. ^ "سباق لومان 4 ساعات 2016". 24 أبريل 2016. تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  70. ^ "Challenge Endurance PFV V de V 2016 rankings" . تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  71. ^ "كأس لومان رينو سبورت 2015 - سباق النخبة (25 دقيقة + لفة واحدة) - التصنيف النهائي" (PDF) . 27 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2023 .
  72. ^ "2015 Le Mans - Formula Renault 2.0 Eurocup - Race 2 (25' +1 lap) - Final Classification" (PDF) . 8 أكتوبر 2015 . تم الاسترجاع في 30 أبريل 2024 .
  73. ^ "الجولة الرابعة من بطولة Ultimate Cup Series - حلبة لومان - 11-12 سبتمبر 2021 - سباق Kennol GT-Touring Sprint Race 4 - التصنيف النهائي". 12 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  74. ^ "سباق 24 ساعة للدراجات النارية 13 - 16 أبريل 2023 - الترتيب النهائي". 16 أبريل 2023. تم الاسترجاع 17 أبريل 2023 .
  75. ^ "كأس بورشه فرنسا بوغاتي 2016 (السباق 2)". 11 سبتمبر 2016. تم الاسترجاع 15 مايو 2024 .
  76. ^ "2009 الجولة الخامسة: لومان - كأس ميجان يوروكوب - السباق 2 (40 دقيقة + لفة واحدة) - التصنيف النهائي" (PDF) . 19 يوليو 2009. تم الاسترجاع في 26 يونيو 2022 .
  77. ^ “GP Explorer – 08 أكتوبر 2022 – الدورة التدريبية – Classement Sur Le Nombre de Tours”. 8 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2023 .
  78. ^ "Grand Prix Explorer". Mygale Cars . 14 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2023 .
  79. ^ "2014 French Formula 4 Bugatti (Race 2)". 26 أبريل 2014. تم الاسترجاع 26 مايو 2024 .
  80. ^ "بطولة فرنسا السوبر تورينج 2004 الجولة السادسة: لومان بوجاتي، 25-26 سبتمبر - السباق 2". 26 سبتمبر 2004. تم الاسترجاع في 13 يناير 2023 .
  81. ^ "2014 24 Heures Camions - NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 - الدورة 1" (PDF) . 11 أكتوبر 2014 . تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  82. ^ "2015 24 Heures Camions - Championnat Europe Camions FIA - السباق 1" (PDF) . 10 أكتوبر 2015 . تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  83. ^ "1990 Le Mans F3000". مجلة موتور سبورت . 23 سبتمبر 1990. تم الاسترجاع في 30 أبريل 2024 .
  84. ^ "2001 لومان الفرنسية للفورمولا 3". مجلة موتور سبورت . 29 سبتمبر 2001. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2022 .
  85. ^ "سلسلة سباقات السيارات الرياضية الدولية لومان 1998". 20 سبتمبر 1998. تم الاسترجاع في 1 مايو 2022 .
  86. ^ "بطولة فورمولا رينو الفرنسية 2001 - لومان بوجاتي - 30 سبتمبر، الجولة الثامنة". 30 سبتمبر 2001. تم الاسترجاع في 13 يناير 2023 .
  87. ^ "بطولة فرنسا لسباقات GT 2001 - لومان بوغاتي - 25 مارس - السباق الثاني". 25 مارس 2001. تم الاسترجاع في 13 يناير 2023 .
  88. ^ "1990-09-07 إلى 1990-09-09 - الجولة الفرنسية لبطولة العالم لسباقات السوبر بايك - السباق الثاني". 9 سبتمبر 1990. تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  89. ^ "كأس الخريف لسباق لومان 4 ساعات". 24 سبتمبر 1995. تم الاسترجاع في 23 أكتوبر 2022 .
  90. ^ “2000 كأس بورش دويتشلاند لومان”. 17 سبتمبر 2000 . تم الاسترجاع في 7 ديسمبر 2024 .
  91. ^ "بطولة فرنسا السوبر تورينج 2000 الجولة السابعة: لومان بوغاتي - 16/17 سبتمبر السباق الثاني - 12 لفة". 17 سبتمبر 2000. تم الاسترجاع في 13 يناير 2023 .
  92. ^ "1986 Le Mans F3000". مجلة موتور سبورت . 28 سبتمبر 1986. تم الاسترجاع في 30 أبريل 2024 .
  93. ^ "1986 Le Mans French F3". مجلة موتور سبورت . 28 سبتمبر 1986. تم الاسترجاع في 15 مايو 2022 .
  94. ^ "نتائج سباق لومان 1988 - بطولة العالم لسباقات السوبر بايك". 4 سبتمبر 1988. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2016. اطلع عليه بتاريخ 30 أبريل 2024 .
  95. ^ "1981 Le Mans French F3". مجلة موتور سبورت . 20 سبتمبر 1981. تم الاسترجاع في 15 مايو 2022 .
  96. ^ “1978 Championnat de France Formula Renault Bugatti”. 15 أكتوبر 1978 . تم الاسترجاع في 26 مايو 2024 .
  97. ^ “Données climatiques de la station de Le Mans” (PDF) (بالفرنسية). الأرصاد الجوية فرنسا . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2023 .
  98. ^ “القواعد والسجلات 1961-1990: لومان – أرناج (72) – الارتفاع 51 مترًا” (بالفرنسية). معلومات مناخية . تم الاسترجاع 9 يناير 2016 .

مصادر

  • فولر، مايكل جيه. (2010)، "ركن مولسان: أقصى سرعات في لومان، 1961-1989"، ركن مولسان، تحليل فني لسيارات السباق النموذجية الرياضية المعاصرة
  • طاقم RC (2015)، "Le Mans"، RacingCircuits.info ، مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2016 ، تم استرجاعه في 11 أبريل 2015
  • طاقم عمل Speedhunters (13 يونيو 2008)، "معبد السرعة>> طريق مولسان المستقيم"، Speedhunters
ويكيميديا ​​​​كومنز لديها وسائل الإعلام المتعلقة حلبة لا سارث .
  • الموقع الرسمي
  • تاريخ Circuit de la Sarthe على موقع RacingCircuits.info محفوظ في 2016-12-08 على موقع Wayback Machine
  • دليل Trackpedia لقيادة سباق لومان
  • صورة القمر الصناعي من خرائط جوجل
  • التاريخ وخرائط المسار 1921–2006
  • دليل Trackpedia لسباقات Bugatti في لومان
  • آراء المراجعين في سباق لومان
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Circuit_de_la_Sarthe&oldid=1262126024"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate