نوردبالت

نوردبالت (المعروف سابقًا باسم سويدليت ) هو كابل طاقة بحري بين كلايبيدا في ليتوانيا ونيبرو في السويد ، ويعمل منذ عام 2015. والغرض من الكابل هو تسهيل تجارة الطاقة بين أسواق الكهرباء في البلطيق ودول الشمال، وزيادة إمدادات الطاقة وأمنها في كلا السوقين.

طُرح المشروع لأول مرة عام ٢٠٠٤. وكان مشروع "سويندليت" الأصلي يهدف إلى إنشاء مزرعة رياح في بحر البلطيق وضمان نقل الكهرباء إلى السويد وليتوانيا. كما أبدى المشاركون في هذا المشروع اهتمامًا بمحطة "كروونيس" لتخزين الطاقة بالضخ كمخزن للطاقة المتغيرة الناتجة عن الرياح.

في أغسطس/آب 2006، اتفقت شركتا تشغيل شبكتي نقل الطاقة الليتوانيتين والسويديتين، ليتوفوس إنرجيا وسفينسكا كرافتنات، على بدء دراسة جدوى لإنشاء خط ربط محتمل بينهما . ^{[ 1 ]} وفي فبراير/شباط 2007، وقّعت الشركتان اتفاقية مع شركة الاستشارات السويدية سويكو إنترناشونال لإعداد دراسة الجدوى. أُنجزت الدراسة في مارس/آذار 2008 بنتائج إيجابية لتنفيذ المشروع. ^{[ 2 ]}

في 9 يوليو/تموز 2009، وقّعت شركات ليتوفوس إنرجيا، ولاتفينيرغو، وسفينسكا كرافتنات مذكرة تفاهم بشأن مشروع نوردبالت. ^{[ 3 ]} وفي ديسمبر/كانون الأول 2009، أُطلقت دعوة للتأهيل المسبق لتوريد محولات وكابلات نوردبالت . ^{[ 4 ]} وأجرت شركة مارين ماتيكنيك مسحًا لقاع البحر بحلول 13 ديسمبر/كانون الأول 2009. ^{[ 5 ]} وفي 17 ديسمبر/كانون الأول 2010، وقّعت شركة ليتغريد ، وهي شركة تشغيل أنظمة نقل حديثة التأسيس في ليتوانيا تولّت المشروع من ليتوفوس إنرجيا وسفينسكا كرافتنات،  عقدًا بقيمة 270 مليون يورو مع شركة ABB، بموجبه قامت ABB بتصنيع الكابل. ^{[ 6 ]} وبموجب عقد آخر وُقّع في 20 ديسمبر/كانون الأول 2010، قامت ABB بتوريد محطتي تحويل. ^{[ 7 ]}

في مارس/آذار 2013، وافقت حكومة ليتوانيا على خطط بناء في المنطقة الساحلية. ^{[ 8 ]} وفي 18 أبريل/نيسان 2013، منحت الحكومة السويدية موافقتها النهائية على إنشاء كابل كهربائي. ^{[ 9 ]} وبدأ مدّ الكابل في 11 أبريل/نيسان 2014. ^{[ 10 ]} وقد تم مدّه باستخدام موصلات C/S Lewek . ^{[ 11 ]} وتعرض مدّ الكابل للتعطيل عدة مرات من قبل البحرية الروسية ^{[ 12 ] [ 13 ]} داخل المنطقة الاقتصادية الخالصة لليتوانيا ^{[ 14 ]} مما دفع رئيس الوزراء الليتواني إلى استدعاء السفير الروسي والاحتجاج على انتهاك روسيا لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS). ^{[ 15 ]} وفي 9 يونيو/حزيران 2015، اكتملت أعمال مدّ الكابل. ^{[ 16 ]}

تم تدشين الكابل رسميًا في 14 ديسمبر 2015. ^{[ 17 ]} ومع ذلك، وبسبب حريق بالقرب من محطة نيبرو الفرعية،  لم يبدأ نقل الطاقة التجريبي بسعة 30 ميغاواط إلا في 1 فبراير 2016. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]} وفي 17 فبراير 2016، تم تداول الكهرباء المنقولة عبر نوردبالت لأول مرة في نورد بول سبوت . ^{[ 21 ]}

يستخدم خط الربط البيني تيارًا مستمرًا عالي الجهد (HVDC). يبلغ طول الكابل 450 كيلومترًا (280 ميلًا) ، منها 400 كيلومتر (250 ميلًا) كابل بحري، و 40 كيلومترًا (25 ميلًا) كابل بري في السويد، و 10 كيلومترات (6.2 ميلًا) كابل بري في ليتوانيا. تبلغ سعته القصوى 700 ميغاواط مع حد أقصى للزيادة التدريجية يبلغ 600 ميغاواط، ^{[ 22 ]} حيث تعادل سعة 700 ميغاواط سعة نقل سنوية تبلغ 6.1 تيراواط ساعة .           

بلغت تكلفة خط الربط 580  مليون يورو، منها 270  مليون يورو تكلفة الكابل البحري. ^{[ 6 ] [ 7 ]}  وقد دفعت المفوضية الأوروبية 175 مليون يورو . ^{[ 3 ]}

يربط هذا المشروع مناطق المزايدة على نقاط مجمع نورد بول في جنوب السويد (SE4) وليتوانيا (LT). ^{[ 23 ]}

• الطاقة في ليتوانيا
• قطاع الكهرباء في السويد
• قائمة خطوط نقل الطاقة ذات الجهد العالي في السويد
• قائمة خطوط نقل الطاقة ذات الجهد العالي في ليتوانيا
• إستلينك ، كابل يربط بين إستونيا وفنلندا

• صفحة مشروع Svenska kraftnät
• شبكة الإضاءة