قطاع الكهرباء في السويد

تشمل الطاقة النووية في السويد محطات فورسمارك ورينغهالس وأوسكارشامن النووية ، بإجمالي عشرة مفاعلات. وتملك شركة فاتنفال الحكومية وشركة فورتوم الفنلندية وشركة إي.أون الألمانية قطاع الطاقة النووية السويدي . وقد انتقدت سلطات المنافسة ومنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية هذه الملكية المشتركة. ^{[ 8 ]} صوّت الشعب السويدي لصالح التخلص التدريجي من محطات الطاقة النووية في 23 مارس 1980. وكانت نتيجة التصويت هي التخلص التدريجي من المفاعلات النووية بوتيرة معقولة. وفي عام 1980، قرر البرلمان السويدي (الريكسداغ) التخلص التدريجي من الطاقة النووية بحلول عام 2010. أُغلق مفاعل بارسيباك 1 النووي في عام 1999، ومفاعل بارسيباك 2 في عام 2005. ومن المتوقع أن يبقى المفاعلان 3 و4 في محطة رينغهالس النووية قيد التشغيل حتى أربعينيات القرن الحالي. ^{[ 9 ]}

تستورد السويد اليورانيوم من أستراليا وكندا وروسيا وناميبيا. وتستورد شركة فاتنفال اليورانيوم من ناميبيا، بينما تستورد شركة إي.أون اليورانيوم من كندا وروسيا. ^{[ 8 ]}

تعرضت شركة فاتنفال لانتقادات في وسائل الإعلام السويدية والبرلمان، على سبيل المثال في 23 مارس/آذار 2010، بسبب استيرادها لليورانيوم. تستورد فاتنفال اليورانيوم من ناميبيا، وتحديدًا منجم روسينغ لليورانيوم المملوك لشركة ريو تينتو . لا يسمح منجم روسينغ بدخول أي زوار إلى منطقة المنجم، ولا يجيب على أي استفسارات تتعلق بصحة وسلامة العاملين وحماية البيئة. في عام 2008 ، أجرت منظمة سومو الهولندية دراسة صحية على عمال المنجم في ناميبيا. لم تُجرِ فاتنفال أي فحوصات رسمية لمدة ست سنوات حتى عام 2010. ^{[ 8 ] [ 10 ]}

في عام 2008، بلغ إنتاج طاقة الرياح 2 تيراواط/ساعة. ^{[ 1 ]} وفي ذلك العام، أنتجت السويد 1.6% من الكهرباء باستخدام طاقة الرياح ، بينما بلغ المتوسط ​​الأوروبي 4.1%. ^{[ 11 ]} [6] وفي نهاية عام 2010، غطت القدرة المركبة لطاقة الرياح 3.2% من احتياجات السويد و5.3% من احتياجات الاتحاد الأوروبي من الكهرباء. ووفقًا لخطة العمل الوطنية السويدية (2010) لتوجيهات الاتحاد الأوروبي بشأن الطاقة المتجددة لعام 2009، تخطط الحكومة السويدية لإنتاج 8% من الكهرباء من طاقة الرياح (12.5 تيراواط/ساعة) بحلول عام 2020. ^{[ 12 ]}

أوصت وكالة الطاقة السويدية في عام 2007 بهدف الوصول إلى 30 تيراواط/ساعة من طاقة الرياح بحلول عام 2020. ^{[ 13 ]} بلغ متوسط ​​الاستهلاك السنوي للكهرباء 146 تيراواط/ساعة خلال الفترة 2000-2009. ووفقًا لخطة العمل الوطنية السويدية (2010)، سيبلغ استهلاك الكهرباء 156 تيراواط/ساعة في عام 2020، أي بزيادة قدرها 7% عن متوسط ​​الفترة 2000-2009 (12.5 تيراواط/ساعة من طاقة الرياح تمثل 8% من الإجمالي = 12.5/0.08 = 156 تيراواط/ساعة) ^{[ 12 ] .}

يُنتج جزء كبير من الكهرباء بواسطة محطات الطاقة الكهرومائية. تقع أكبر هذه المحطات في الغالب على نهر لولي في شمال البلاد، بينما يوجد عدد قليل من المحطات الكبيرة والعديد من المحطات المتوسطة في وسط البلاد. كما تنتشر في جميع أنحاء البلاد أكثر من 1100 محطة أصغر. يوجد اليوم حوالي 46 محطة بقدرة 100 ميغاواط فأكثر، و18 محطة بقدرة 200 ميغاواط فأكثر، و6 محطات بقدرة 400 ميغاواط فأكثر. أما أكبر محطة فتبلغ قدرتها حوالي 1000 ميغاواط. لا توجد خطط لإنشاء محطات جديدة باستثناء تلك المملوكة للقطاع الخاص، ويعود ذلك أساسًا إلى أن الأنهار غير المُستغلة محمية بموجب القانون، والأنهار المُنظمة لا تحتوي على المزيد من المنحدرات التي تحتاج إلى تنظيم. بُنيت معظم المحطات بين عامي 1940 و1980.

في عام 2008، بلغ إمداد الوقود الحيوي في إنتاج الكهرباء 12.3 تيراواط/ساعة في عام 2008 و13.3 تيراواط/ساعة في عام 2009. وقد ازداد حجم الوقود الحيوي منذ عام 1998 (4 تيراواط/ساعة في عام 1998). ^{[ 1 ]}

في عام 2008، كانت إمدادات الوقود الأحفوري لإنتاج الكهرباء كالتالي: النفط 1 تيراواط ساعة، والغاز الطبيعي 1 تيراواط ساعة، والفحم 3 تيراواط ساعة. ^{[ 1 ]}

تصنف وكالة الطاقة الدولية والاتحاد الأوروبي الخث كوقود أحفوري . وتجمع جداول وكالة الطاقة الدولية بين طاقة الخث وطاقة الفحم. ^{[ 14 ]} ولا يُصنف الخث كوقود متجدد في التوجيه 2001/77/EC بشأن تشجيع إنتاج الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة في سوق الكهرباء الداخلية. ^{[ 15 ]} وغالبًا ما تجمع بيانات الطاقة السويدية، التي نُشرت على سبيل المثال في عام 2008، بين الخث والوقود الحيوي بدلًا من الفحم الحجري، وهو ما يتعارض مع المعايير الإحصائية الدولية.

بلغ إنتاج الكهرباء من الخث في عام 2007 حوالي 0.7 تيراواط/ساعة. وبلغت واردات الخث 379 ألف طن في عام 2007، أي ما يعادل 0.9-1.1 تيراواط/ساعة. ^{[ 16 ]} كما استُخدم الخث في محطات التدفئة المركزية بكمية 2.8 تيراواط/ساعة سنويًا خلال الفترة 2007-2009. ^{[ 17 ]} اعتبارًا من 1 يناير 2008 (ساري المفعول في عام 2009)، بلغت ضريبة الخث 1.8 أور/كيلوواط/ساعة، مقارنةً بضريبة الفحم الصلب البالغة 39.5 أور/كيلوواط/ساعة. ^{[ 18 ]} _{أما الانبعاثات القياسية (غرام ثاني} أكسيد الكربون /كيلوواط/ساعة) فهي: 341 للفحم الصلب و381 للخث. ^{[ 19 ]}

بحسب مراجعة الإحصاءات السويدية، يُدمر استخراج الخث الغطاء النباتي، بما في ذلك جميع النباتات والحيوانات الأصلية. كما أن حفر الخث يزيد من المواد العالقة في مياه الصرف. ويُشكل احتراق الخث خطرًا لانبعاث أكاسيد الكبريت والنيتروجين. وتوجد مواد مشعة بشكل طبيعي في الخث، وتُطلق أثناء الاحتراق، كما توجد ضمن المعادن الثقيلة في الرماد. ^{[ 20 ]}

استهلك قطاع النقل في عام 2009 ما مقداره 41.7 تيراواط/ساعة من البنزين، و40.6 تيراواط/ساعة من الديزل، و4.6 تيراواط/ساعة من الوقود المتجدد، و2.9 تيراواط/ساعة من الكهرباء. وظل استهلاك الكهرباء في قطاع النقل السويدي ثابتًا تقريبًا منذ عام 1980 (2.3 تيراواط/ساعة). أما إجمالي استهلاك الطاقة النهائي في قطاع النقل، بما في ذلك الطيران والنقل الدولي والوقود المتجدد ، فقد ارتفع بنسبة 39% من عام 1990 إلى عام 2009 (91.4 تيراواط/ساعة / 126.8 تيراواط/ساعة)، وبنسبة 21% من عام 2000 إلى عام 2009 (104.4 تيراواط/ساعة / 126.8 تيراواط/ساعة). ^{[ 22 ]}