الطريق السريع الشمالي لجزيرة لانتاو
يُعدّ طريق شمال لانتاو السريع جزءًا من الطريق السريع رقم 8 في هونغ كونغ ، ويربط مطار هونغ كونغ الدولي وجزيرة لانتاو ببقية أنحاء الإقليم. يتألف الطريق من ثلاثة مسارات في كل اتجاه على امتداده الكامل، مع أكتاف صلبة بعرض كامل لحالات الطوارئ والأعطال. تبلغ السرعة القصوى المسموح بها 110 كيلومترات في الساعة (68 ميلاً في الساعة) في معظم أجزائه، وهي أعلى سرعة بين جميع طرق هونغ كونغ.
يبلغ طول طريق شمال لانتاو السريع 12.5 كيلومترًا (7.8 ميلًا) ، ويبدأ من طريق المطار في تشيك لاب كوك . ثم يعبر الطريق إلى جزيرة لانتاو متجاوزًا مدينة تونغ تشونغ الجديدة . بعد ذلك، يمتد الطريق على طول الساحل الشمالي لجزيرة لانتاو، بمحاذاة خط قطار المطار السريع وخط تونغ تشونغ التابعين لسكك حديد النقل الجماعي (MTR). بُني هذا الجزء على أراضٍ مستصلحة وعبر عدة حفريات. أخيرًا، يصعد الطريق فوق تا شوي وان وتسينغ تشاو وان ليلتقي بجسر لانتاو لينك وجسوره.
تاريخ
خلفية
تم إنشاء طريق شمال لانتاو السريع كجزء من برنامج تطوير المطار في تسعينيات القرن الماضي. وكان الهدف النهائي من هذا الطريق السريع الجديد هو ربط قلب مدينة هونغ كونغ بالمطار الدولي الجديد (الذي افتُتح عام ١٩٩٨) بالإضافة إلى مشروع تطوير المدينة الجديدة في تونغ تشونغ. بدأ البناء في يونيو ١٩٩٢ وفقًا لتصميم شركة موت ماكدونالد هونغ كونغ . [ ١ ] [ ٢ ]
الإنشاء والافتتاح
بدلاً من طرح المشروع كمناقصة واحدة، الأمر الذي كان سيجذب عروضاً من أكبر المقاولين الدوليين فقط، اختارت حكومة هونغ كونغ تقسيم الطريق السريع إلى ثلاث مراحل منفصلة يسهل على الشركات المحلية إدارتها، مما أدى إلى زيادة المنافسة بين مختلف الشركات. [ 3 ] في 8 يونيو 1992، مُنح عقد إنشاء قسم تاي هو ، بقيمة 3.5 مليار دولار هونغ كونغي، لمشروع لانتاو السريع المشترك، الذي كانت مجموعة داونر المقاول الرئيسي فيه. [ 4 ] [ 5 ] وفي 14 سبتمبر 1992، مُنح عقد قسم يام أو، بقيمة 1.328 مليار دولار، لمشروع مشترك يضم شركة آوكي ، وشركة فرانكي للمقاولات، وشركة توبيشيما. وأخيراً، في 27 سبتمبر 1993، مُنح عقد قسم تونغ تشونغ، بقيمة 969.1 مليون دولار، لمشروع مشترك يضم شركة هندسة البناء الحكومية الصينية ، وشركة لايتون آسيا، وشركة هوكتيف . [ 4 ]
افتُتح الطريق السريع أمام حركة المرور في 22 مايو 1997. [ 1 ] في الأيام التي سبقت الافتتاح، قام ضباط إدارة الزراعة والثروة السمكية بجمع حوالي 30 رأسًا من الماشية التي تجولت على الطريق السريع أثناء أعمال الإنشاء عندما لم يكن السياج المحيط مغلقًا بالكامل. [ 6 ]
تقاطع ساني باي
بدأ تشغيل تقاطع ساني باي في عام 2005، مما سمح لحركة المرور بالخروج من طريق شمال لانتاو السريع إلى طريق بيني باي السريع الجديد . وقد فتح هذا الطريق الوصول إلى بيني باي ، التي تم استصلاحها بشكل رئيسي لإنشاء ديزني لاند هونغ كونغ الجديدة .
فيضانات عام 2008
في 7 يونيو/حزيران 2008، غمرت مياه الفيضانات طريق شمال لانتاو السريع وطريق الخدمة التابع له ، طريق تشيونغ تونغ ، بالكامل في منطقة كاريبين كوست ، تونغ تشونغ ، في تمام الساعة السادسة صباحًا، نتيجة هطول أمطار غزيرة بلغت 145 ملم (5.7 بوصة) في الساعة. وأُجبر الطريق السريع على الإغلاق التام، مما جعل الوصول إلى مطار هونغ كونغ الدولي في تشيك لاب كوك متعذرًا برًا. ومع ارتفاع منسوب المياه إلى 3 أمتار (9.8 قدم) ، وامتداد الفيضان لمسافة 500 متر (550 ياردة) ، حوصرت حوالي 20 مركبة في الموقع. كما حوصرت ألف مركبة أخرى في الازدحام المروري الناتج، والذي امتد لمسافة 10 كيلومترات (6.2 ميل) تقريبًا وصولًا إلى محطة تحصيل رسوم لانتاو لينك . وتمت زيادة عدد الرحلات على خط مترو تونغ تشونغ وخط قطار المطار السريع لتخفيف الازدحام. وأُعيد فتح الطريق السريع جزئيًا بدءًا من الساعة الرابعة مساءً من ذلك اليوم. [ 7 ] [ 8 ]
تصميم
أُنجز تصميم مبدئي لطريق شمال لانتاو السريع في أوائل ثمانينيات القرن الماضي. وكان من المُخطط أن يكون طريقًا مزدوجًا ذا مسارين "يُحاذي الساحل الشمالي الوعر لجزيرة لانتاو". إلا أن الخطة لم تُنفذ آنذاك، إذ علّقت الحكومة مشروع المطار لأسباب مالية. [ 2 ]
أُعيد إحياء مشروع مطار تشيك لاب كوك عام ١٩٨٩ في عهد الحاكم ديفيد ويلسون . وفي العام نفسه، طُبقت معايير جديدة لتصميم الطرق السريعة في هونغ كونغ. وفي عام ١٩٩٠، أُعيد تصميم الطريق السريع ليعكس هذه المعايير الجديدة، وليأخذ في الحسبان زيادة الاستخدام المتوقعة. طريق شمال لانتاو السريع، بصيغته الحالية، هو طريق مزدوج بثلاثة مسارات، يتميز بانحدار وانحناء أقل حدة من التصميم السابق. كما تم توفير أكتاف صلبة بعرض ٣.٣ متر على جانبي الطريق السريع. [ ٢ ]
تم بناء معظم الطريق السريع على أراضٍ مستصلحة. [ 9 ] وقد تم جلب مواد الردم المستخدمة في استصلاح الأراضي من منحدرات أو مناطق استخراج الرمال البحرية في هونغ كونغ، أو من رمال الأنهار المستوردة من الصين. [ 2 ]
يقع أهم جسر على امتداد الطريق في نهاية الطريق السريع، ويربط بين لانتاو وتشيك لاب كوك. هذا الجسر متعدد الفتحات، الذي يبلغ طوله حوالي 320 مترًا، يحمل أيضًا قناة مرافق تخدم المطار، تشمل الكهرباء والماء والصرف الصحي والهاتف ومياه الصرف الصحي. توجد جسور أصغر في تاي هو وان وشام شوي كوك. [ 2 ]
التقاطعات
| يصرف | موقع | كم | اسم التبادل | مخرج | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| الجزر | تشيك لاب كوك | 0.0 | طريق المطار – المطار | المحطة الغربية؛ بداية علامات المسافة للطريق رقم 8. | ||
| تونغ تشونغ | 0.4 | بداية الطريق السريع؛ المحطة الغربية للطريق رقم 8. | ||||
| 0.6 | 6C | طريق تونغ تشونغ المطل على الواجهة البحرية – تونغ تشونغ (شمال) | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق، كان يحمل الرقم 6B سابقاً | |||
| 1.6 | تقاطع تونغ تشونغ الشرقي | 6ب | طريق يو تونغ – مركز مدينة تونغ تشونغ ، تونغ تشونغ (غرب) | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق، كانا يحملان الرقم 6A سابقاً | ||
| سيو هو وان | 3.4 | 6أ | طريق شون لونج – توين مون ، تشوهاى ، ماكاو | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب يربط بجسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو ووصلة توين مون-تشيك لاب كوك | ||
| 4.8 | تقاطع سيو هو وان | 6 | طريق وصول غير مسمى – مستودع مترو سيو هو وان | |||
| 5.4 | 5أ | طريق شون لونغ – تشوهاي ، ماكاو | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق يربطان بجسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو | |||
| تسوين وان | يام أو | 11.3 | تقاطع ساني باي | 5 |  طريق بيني باي السريع – منتجع ديزني لاند ، ساني باي | |
| تسينغ تشاو تساي | 12.9 | محطة تحصيل الرسوم في لانتاو | لانتاو لينك – تسينغ يي ، كولون ، هونج كونج | المحطة الشرقية (عند أكشاك تحصيل الرسوم)؛ يستمر الطريق رقم 8 | ||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | ||||||
مرور
تُقدّم إدارة النقل إحصاءات حركة المرور في قسمين من طريق شمال لانتاو السريع. سجّل القسم الواقع بين الطرف الغربي للطريق السريع (أي طريق المطار) وتقاطع تونغ تشونغ الشرقي متوسط حركة مرور يومية سنوية (AADT) بلغ 54,410 مركبة في عام 2016. أما القسم الواقع بين تونغ تشونغ ونغونغ شوين أو، فقد كان أكثر ازدحامًا، حيث بلغ متوسط حركة المرور اليومية السنوية فيه 66,110 مركبة في عام 2016. [ 10 ]
ازدادت حركة المرور على الطريق السريع في السنوات الأخيرة. وقد أعرب بعض السكان والمشرعين عن مخاوفهم من أن جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو الجديد (انظر أدناه) سيزيد من الازدحام المروري. [ 11 ]
التطورات الحالية
يجري حاليًا إنشاء تقاطع جديد في تاي هو وان ، سيربط طريق شمال لانتاو السريع بجزيرة مرافق عبور الحدود (جزيرة BCF)، وهي جزيرة اصطناعية جديدة تُبنى ضمن مشروع جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو المثير للجدل . ويُذكر أن الربط بين الجزيرة الجديدة وطريق شمال لانتاو السريع يتم في الواقع ضمن مشروع نفق توين مون-تشيك لاب كوك ، وهو نفق طريق جديد يربط توين مون بجزيرة مرافق عبور الحدود.
انطلاقاً من التقاطع الجديد، سيمتد طريق مزدوج ذو مسارين على جسور فوق البحر وصولاً إلى جزيرة بي سي إف. وتتولى شركة غامون للإنشاءات ، وهي شركة مقاولات من هونغ كونغ، تنفيذ المشروع (بما في ذلك الجسور والتقاطع وتعديلات على طريق شمال لانتاو السريع وطريق تشيونغ تونغ) بقيمة عقد تبلغ 8.66 مليار دولار هونغ كونغي. وتتوقع إدارة الطرق السريعة اكتمال المشروع بحلول عام 2019. [ 12 ]
مراجع
- 1 2 "طريق شمال لانتاو السريع" . البرنامج الأساسي لمطار هونغ كونغ . مكتب تنسيق مشاريع المطارات الجديدة، الأمانة العامة للحكومة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2018 .
- 1 2 3 4 5 لويد، آر إتش (1998). "تصميم وبناء طريق غرب كولون السريع، وقسم كواي تشونغ وتسينغ يي من الطريق رقم 3، وطريق شمال لانتاو السريع". وقائع مؤسسة المهندسين المدنيين . 126 (6): 16-34 . ISSN 1751-7672 .
- ↑ يو، إس واي (7 مارس 1992). "تقسيم عقد الطريق السريع لمساعدة السكان المحليين". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . ص 5.
- 1 2 "قائمة العقود الحالية حتى تاريخ 31/12/1996" . البرنامج الأساسي لمطار هونغ كونغ . مكتب تنسيق مشاريع المطارات الجديدة، الأمانة العامة للحكومة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2018 .
- ↑ "مسار تاي هو على وشك الانتهاء". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . 28 أكتوبر 1993.
- ↑ ديلفينو، بريندان (22 مايو 1997). "استياء السائقين من الطريق الجديد". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . ص 4.
- ^ “百年一遇 暴雨沖潰機場命脈 北大嶼山公路成河道 交通癱瘓10小時”. مينغ باو. 8 يونيو 2008.
- ^ “洪水五秒癱瘓機場公路”. الغناء تاو يوميا. 8 يونيو 2008.
- ↑ "انقسام أعمال الطريق السريع إلى ثلاثة أقسام". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . 14 أكتوبر 1991.
- ↑ "الإحصاء السنوي لحركة المرور 2016" (ملف PDF) . وزارة النقل. أغسطس 2017.
- ↑ كلارك، روبرت (18 يناير 2018). "ارتفاع حركة المرور على طريق شمال لانتاو السريع بنسبة 40% خلال أربع سنوات" . أخبار لانتاو .
- ↑ "العقد رقم HY/2012/07 قسم الجسر الجنوبي لوصلة توين مون-تشيك لاب كوك" . إدارة الطرق السريعة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2018 .
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بطريق شمال لانتاو السريع على ويكيميديا كومنز
22°18′51″ شمالاً 113°59′33″ شرقاً / 22.3143° شمالاً 113.9924° شرقاً / 22.3143; 113.9924
| يسبقه رابط لانتاو | طريق هونغ كونغ رقم 8، طريق شمال لانتاو السريع | وخلفها المحطة الغربية |
- الطرق السريعة في هونغ كونغ
- الطريق رقم 8 (هونغ كونغ)
- جزيرة لانتاو
- مناطق إضافية تديرها سيارات الأجرة في الإقليم الشمالي