مضيق نورثمبرلاند

يُعدّ مضيق نورثمبرلاند ممرًا ملاحيًا ثانويًا، حيث تشحن موانئ مثل بوغواش الملح، وسامرسيد، وشارلوت تاون، وجورج تاون، وسوريس المنتجات الزراعية وتستقبل النفط ومواد البناء، بينما يشحن ميناء بيكتو منتجات الغابات والبضائع العامة. وقد تراجعت حركة الشحن في العقود الأخيرة مع تراجع خدمات السكك الحديدية إلى الموانئ وزيادة سعة الطرق السريعة المؤدية إلى الموانئ الكبرى خارج خليج سانت لورانس، الذي يتجمد في فصل الشتاء.

تزور سفن الرحلات البحرية مدينة شارلوت تاون بانتظام خلال فصلي الصيف والخريف، ومنذ عام 2012 بدأت بعض سفن الرحلات البحرية الأصغر حجماً بزيارة بيكتو، نوفا سكوتيا. ^{[ 3 ]}

أضيق جزء من المضيق، وهو ممر أبيجويت الذي يبلغ عرضه 13 كيلومترًا (7 أميال بحرية) في الجزء الغربي من المضيق بين بوردن كارلتون، جزيرة الأمير إدوارد وكيب جوريمين، نيو برونزويك ، يمتد الآن فوق جسر الكونفدرالية .

يستضيف المضيق ثلاث خدمات عبّارات موسمية:

• تشغل شركة نورثمبرلاند فيريز المحدودة خدمة نقل الركاب/المركبات بين كاريبو، نوفا سكوتيا وجزر وود، جزيرة الأمير إدوارد .
• تتوفر خدمة عبّارات مخصصة للركاب فقط من كاريبو، نوفا سكوتيا إلى جزيرة بيكتو .
• تقوم Groupe CTMA بتشغيل خدمة الركاب/المركبات بين سوريس، جزيرة الأمير إدوارد وكاب أو ميول، كيبيك .

تقع جميع خدمات العبارات الثلاث في الطرف الشرقي من المضيق وتعمل خلال الأشهر الخالية من الجليد من مايو إلى ديسمبر.

كانت هناك خدمة عبّارات تعمل على مدار العام في الجزء الأوسط/الغربي من المضيق عبر ممر أبيجويت بين ميناء بوردن في جزيرة الأمير إدوارد وكيب تورمينتين في نيو برونزويك . استمرت هذه الخدمة من أكتوبر 1917 حتى مايو 1997. وكانت مملوكة لحكومة كندا ، وتُعدّ من أكثر خدمات العبّارات ازدحامًا في كندا، وتُشغّلها شركات حكومية اتحادية مختلفة ( السكك الحديدية الوطنية الكندية ، وشركة سي إن مارين ، وشركة مارين أتلانتيك ). استُبدلت خدمة العبّارات بجسر الكونفدرالية عند افتتاحه في 31 مايو 1997.

كهربائي

تُزوّد ​​شركة Maritime Electric عملاءها في جزيرة الأمير إدوارد بالكهرباء. ورغم امتلاك الشركة بعض محطات توليد الكهرباء، إلا أن معظم احتياجات الجزيرة من الكهرباء منذ منتصف سبعينيات القرن الماضي كانت تُشترى من شركة NB Power وتُزوّد ​​عبر شبكة ربط كهربائية بين المقاطعات. تتألف هذه الشبكة من كابلين بحريين لنقل الطاقة مملوءين بالزيت، بطول 23 كيلومترًا (14 ميلًا) وجهد 138 كيلوفولت، تم تركيبهما بين عامي 1975 و1978 تحت مضيق نورثمبرلاند عند الطرف الغربي لممر أبيجويت بين موراي كورنر في نيو برونزويك وفيرنوود في جزيرة الأمير إدوارد . ونظرًا لتجمد مضيق نورثمبرلاند شتاءً، صُممت الكابلات لتكون محمية من التآكل الجليدي ، واستُنسخ تصميمها من تصميم سويدي استُخدم في الأصل لتزويد جزيرة جوتلاند في بحر البلطيق بالكهرباء . وقد استُبدلت هذه الكابلات في عام 2017 بكابلين جديدين بسعة 300 ميغاواط. ^{[ 4 ]}  

لا تتلقى جزيرة بيكتو ، في نوفا سكوتيا، أي كهرباء من شركة الكهرباء التابعة لتلك المقاطعة، نوفا سكوتيا باور . ويتعين على السكان توليد الكهرباء بأنفسهم من مصادر خارج الشبكة.

الاتصالات السلكية واللاسلكية

تمتلك شركة بيل أليانت كابلين للاتصالات عبر الألياف الضوئية يمتدان عبر مضيق نورثمبرلاند لخدمة جزيرة الأمير إدوارد . الأول كابل بحري يمتد من كاريبو، نوفا سكوتيا، إلى جزر وود، جزيرة الأمير إدوارد . أما الثاني فيمر عبر جسر الكونفدرالية ؛ وقد حل هذا الكابل محل كابل بحري كان يمتد من بوردن-كارلتون، جزيرة الأمير إدوارد، إلى كيب تورمينتين، نيو برونزويك .

تمتلك شركة إيستلينك كابل اتصالات بالألياف الضوئية يربط بين جاسبيرو، جزيرة الأمير إدوارد، وبورت هود، نوفا سكوتيا .

يمكن العثور على تفاصيل متعلقة بالسباحة حول المعابر والمد والجزر والتيارات والحياة البحرية والملاحة في صفحة مضيق نورثمبرلاند على موقع OpenWaterPedia .

سُجّلت عدة حالات عبور سباحة غير مُساعدة للمضيق، على الرغم من عدم وجود جهة رسمية للتحقق من هذه الادعاءات. جميع حالات العبور الفردية والمزدوجة الموثقة، باستثناء حالة واحدة، كانت عند الطرف الغربي للمضيق عبر ممر أبيجويت .

أول عبور فردي موثق لممر أبيجويت (حوالي 14 كيلومترًا (7.6 ميل بحري) ) بمساعدة قامت به إيفلين هنري من كيبوش، جزيرة الأمير إدوارد في 15 يوليو 1951، عندما سبحت من كيب تورمينتين، نيو برونزويك إلى بوردن، جزيرة الأمير إدوارد في 8 ساعات و47 دقيقة. ^{[ 5 ]} 

تم توثيق حالتين لعبور ممر أبيجويت (حوالي 27 كيلومترًا (15 ميلًا بحريًا) ) مرتين في يوم واحد مع تقديم المساعدة حتى الآن: 

• قامت جينيفر ألكسندر من هاليفاكس، نوفا سكوتيا ، بعبور مزدوج في 26 يوليو 2007، في 19 ساعة و17 دقيقة من كيب جوريمين، نيو برونزويك إلى بوردن، جزيرة الأمير إدوارد . ^{[ 6 ]}
• سبحت كريستين رو من هاليفاكس، نوفا سكوتيا ، في رحلة عبور مزدوجة في 26 يوليو 2008، في 15 ساعة و40 دقيقة من كيب جوريمين، نيو برونزويك إلى بوردن، جزيرة الأمير إدوارد . ^{[ 7 ]}

أول عبور فردي موثق بمساعدة عبر الطرف الشرقي للمضيق (حوالي 24.5 كيلومترًا (13.2 ميلًا بحريًا)) ، والذي تم حتى الآن، قامت به جيل ليون من شارلوت تاون، جزيرة الأمير إدوارد، في 31 يوليو 2013، عندما سبحت من كاريبو، نوفا سكوتيا، إلى وود آيلاندز، جزيرة الأمير إدوارد، في 9 ساعات و48 دقيقة. ^{[ 8 ] [ 9 ]}