جزيرة ون تري (كوينزلاند)

جزيرة ون تري هي جزيرة مرجانية صغيرة تقع بالقرب من مدار الجدي في الجزء الجنوبي من الحاجز المرجاني العظيم ، على بُعد 96 كيلومترًا شرقًا من غلادستون، كوينزلاند ، أستراليا، و450 كيلومترًا شمال عاصمة الولاية بريسبان . تُعدّ الجزيرة جزءًا من سلسلة جزر الحاجز المرجاني العظيم، وهي جزء من مجموعة جزر الجدي وبانكر، وتشكل جزءًا من منتزه كابريكورنيا كايز الوطني . كما أنها جزء من منطقة كابريكورنيا كايز المهمة للطيور . ^{[ 2 ]}  

جزيرة وان تري هي جزيرة صغيرة من الحصى أو الأنقاض تقع في الطرف الشرقي من الشعاب المرجانية، وتبلغ مساحتها حوالي 5.5  كم × 3.5 كم 

تتكون الغطاء النباتي من شجيرات متناثرة من نوع "فيلفيت سولدربوش" و "سكيفولا تاكادا"، بالإضافة إلى عدة مجموعات صغيرة من نبات "بيسونيا غرانديس" . وتقع بركة صغيرة من المياه قليلة الملوحة بالقرب من مركز جزيرة تايل كاي. كما توجد محطة أبحاث تابعة لجامعة سيدني على الجزيرة.

تُشكّل جزيرتا كابريكورن وبانكر جزءًا من منطقة جيومورفولوجية متميزة في الطرف الجنوبي من الحاجز المرجاني العظيم. ^{[ 3 ]} تقع الجزيرتان وشعابهما المرجانية على الجرف القاري الغربي، ويفصلهما عن البر الرئيسي قناة كورتيس. لا يمكن رؤية الجزيرتين عمومًا من البر الرئيسي، مع أنه يمكن رؤية جزيرة ماست هيد من جبل لاركوم في يوم صافٍ.

جيولوجيًا، تُعتبر الجزر الصغيرة حديثة التكوين، إذ تشكلت خلال العصر الهولوسيني ، ويبلغ عمرها في الغالب حوالي 5000 عام. كان مستوى سطح البحر منخفضًا جدًا خلال العصر الجليدي الأخير (في نهاية العصر البليستوسيني )، وكان السهل الساحلي الذي تشكلت عليه الشعاب المرجانية والجزر الصغيرة الحالية مكشوفًا تمامًا. في بداية العصر الهولوسيني (منذ حوالي 10000 عام)، بدأ مستوى سطح البحر بالارتفاع، حتى استقر عند مستواه الحالي منذ حوالي 6000 عام. وبمجرد استقرار مستوى سطح البحر، أصبح من الممكن لمسطحات الشعاب المرجانية أن تتوسع وتوفر مواقع محتملة لتكوين الجزر الصغيرة.

جزيرة ون تري هي جزيرة حصوية وجزء من الشعاب المرجانية ذات المنصة البحيرية: ^{[ 4 ]}

تم تخصيص الجزيرة والشعاب المرجانية للبحث العلمي في خطة تقسيم المناطق بموجب قانون المتنزه البحري للحاجز المرجاني العظيم لعام 1975 .

غرقت السفينة ويستيريا في 14 سبتمبر 1887. كانت سفينة شراعية بُنيت باسم "لوك آت هوم"، ولم يتم انتشالها . هل غرقت في جزيرة ون تري/شعاب ويستيريا المرجانية؟ كانت تحمل شحنة من الدقيق والنخالة والقش والأسمنت، وتحطمت على جزيرة ون تري. خلص تحقيق إلى أن سبب غرقها هو عدم كفاءة ربانها ومساعده. تم إلغاء شهادة الربان. ^{[ 13 ]}

غرقت السفينة "جين لوكهارت" بين 11 و17 ديسمبر 1868 قبالة جزيرة ليدي مسغريف أو جزيرة هيرون أو شعاب ماست هيد أو جزيرة وان تري. كانت السفينة شراعية ذات صاريين . غادرت سيدني محملة بشحنة عامة متجهة إلى برودساوند، وجنحت قبالة جزيرة ليدي مسغريف، وربما قبالة جزيرة هيرون أو جزيرة وان تري أو شعاب ماست هيد. فُقدت السفينة على شعاب مرجانية قبالة جزيرة هيرون ليلة 17 ديسمبر 1868. لجأ الطاقم إلى قارب ووصلوا بسلام إلى محطة الإرشاد في جزيرة كيبل . في البداية، ذُكر أنها غرقت على شعاب ليدي مسغريف (وهو أمر مستبعد للغاية)، لكن تقارير إخبارية لاحقة زعمت أنها غرقت على جزيرة هيرون، بينما ذكرت تقارير أخرى أنها غرقت إما على جزيرة وان تري أو شعاب ماست هيد. بُنيت السفينة عام 1861 في أولادولا، نيو ساوث ويلز، وسُجلت في سيدني بالرقم الرسمي 36858 ورقم التسجيل 9/1861 ^{[ 14 ] .}

من التقارير الأصلية

عاد أحد القوارب التي أُرسلت إلى حطام سفينة "جين لوكهارت" الشراعية، حاملاً الأشرعة وجزءًا من معدات التشغيل والإيقاف. ويبدو أن السفينة لم تصطدم بمجموعة جزر بانكر، كما أفاد الكابتن ماكين، بل بما يُعرف بجزيرة هيرون، على بُعد حوالي تسعين ميلاً شمال مجموعة جزر بانكر. عندما وصل القارب إلى السفينة، كانت مستقرة في منخفض في أحد الشعاب المرجانية، حيث عمل التكوين الخارجي للمنخفض كحاجز أمواج. كان أحد جوانب السفينة ظاهرًا بوضوح، وبدا الغلاف النحاسي الجديد سليمًا. قام الكابتن نوريس، الذي نزل إلى موقع القارب، بفرد الأشرعة، حرصًا على بقاء وضع السفينة على حاله قدر الإمكان؛ وترك الصواري والأعمدة منتصبة. ^{[ 15 ]}

وبعد ستة أشهر، تم الإبلاغ عن ذلك على النحو التالي:

عادت السفينة الشراعية " ذا روز " من موقع غرق السفينة "جين لوكهارت" في شعاب ماست هيد المرجانية، حيث غرقت في 15 يونيو. وأبلغنا القبطان دوير أن " جين لوكهارت" لا تزال في وضع آمن للغاية، وهو على ثقة تامة بأنه والسيد نوريس، مشتري الحطام، سيتمكنان في نهاية المطاف من انتشال السفينة وإعادتها سالمة إلى روكهامبتون.

طوال فترة وجودهم على الشعاب المرجانية تقريبًا، سادت أحوال جوية سيئة للغاية، مما أعاق عمليات استعادة الشحنة، ولكن لحسن الحظ هدأت الرياح الجنوبية الشرقية القوية لمدة ثلاثة أيام تقريبًا. استغل القبطان دوير الفرصة، وبدأ العمل، وأقام منصة بين صواري سفينة لوكهارت الشراعية ، وبمساعدة حبل وغواص من جزر البحر الجنوبي، تمكن من انتشال ما بين ثمانين وتسعين بكرة حديدية كبيرة، بالإضافة إلى كمية من الآلات واللوازم المتنوعة، بما في ذلك البيرة، والبيرة الداكنة، ومشروب البراندي، وأدوات المائدة، والأدوات الحديدية، وما إلى ذلك. لسوء الحظ، نفد ماء سفينة روز ، مما أثار استياء الطاقم، الذين كانوا سيجمعون كمية أكبر بكثير لو اضطروا فقط إلى التوجه إلى الميناء للتزود بالمؤن ^{[ 16 ].}

• كابريكورن ومجموعة بانكر
• الحاجز المرجاني العظيم
• منتزه كابريكورنيا كايز الوطني

• حطام السفن الأسترالية، المجلد الأول، 1622-1850 ، بقلم تشارلز بيتسون. سيدني: ريد، 1972. 910.4530994 BAT
• حطام السفن الأسترالية، المجلد الثاني، 1851-1871 ، بقلم جاك كينيث لوني (1925-1995). سيدني: ريد، 1980. 910.4530994 LON
• حطام السفن الأسترالية، المجلد 3، 1871-1900 ، بقلم جاك كينيث لوني (1925-1995). جيلونج، فيكتوريا: دار نشر ليست، 1982. 910.4530994 LON
• حطام السفن الأسترالية، المجلد 4، 1901-1986، بقلم جاك كينيث لوني (1925-1995). بورتارلينغتون، فيكتوريا. منشورات التاريخ البحري، 1987. 910.4530994 LON
• حطام السفن الأسترالية، المجلد 5، تحديث 1986، بقلم جاك كينيث لوني (1925-1995). بورتارلينغتون، فيكتوريا. منشورات التاريخ البحري، 1991. 910.4530994 LON
• باسي، د.، براغا، ج.س.، أوادا، م.، أغيري، ج.، ليبس، ج.هـ.، تاكاياناغي، هـ.، إيريو، ي. (2020). "آثار الرخويات ثنائية الصدفة في الشعاب المرجانية الحديثة وفي طبقات الماكرويد والرودوليت في المياه العميقة" . التقدم في علوم الأرض والكواكب . 7 (1): 41. Bibcode : 2020PEPS....7...41B . doi : 10.1186/s40645-020-00356-w . hdl : 10481/64249 .{{cite journal}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )