عملية التجميع

كانت عملية "رول أب" جهدًا قام به جيش الولايات المتحدة لاستعادة وتجديد وإعادة نشر المعدات من الحرب العالمية الثانية في الحرب الكورية .

بعد الحرب العالمية الثانية، أدى خفض الميزانية بشكل كبير وتسريح الجنود السريع إلى إضعاف قدرة الجيش على تخزين وصيانة المعدات. ^{[ 1 ]} فبينما كانت المدافع الرشاشة والمدفعية المقطورة متوفرة بكميات كبيرة، كانت المعدات ذاتية الدفع والدبابات الجديدة والمدفعية المضادة للطائرات غير متوفرة عمومًا وفي حالة سيئة. كما اشتكى الجنرال ماك آرثر للقيادة العسكرية من نقص الأفراد والدعم العام لقيادة الشرق الأقصى التابعة له في أواخر الأربعينيات، حيث أدى النقص الحاد في القوى العاملة إلى تقويض قدرته على الدفاع عن كوريا (التي لم تكن تُعتبر ذات أهمية استراتيجية للولايات المتحدة).

طُرحت خطة استعادة المعدات المتناثرة في منطقة المحيط الهادئ بعد الحرب العالمية الثانية بُعيد انتهائها، وبحلول عام ١٩٤٧، تم بيع ما يقارب مليون طن من المعدات الفائضة إلى الفلبين وحدها. وفي عام ١٩٤٩، شُحنت ٢٠٠ ألف طن من الذخائر إلى اليابان لإعادة تأهيلها. ومع ذلك، ورغم أنه كان من المتوقع في الأصل أن تكتمل عملية "رول أب" بحلول ٣٠ يونيو ١٩٥٠، إلا أن نقص الدعم والعمالة حال دون تنفيذ أهداف العملية بالكامل في الموعد المحدد. وبينما استُمدّ ٩٠٪ من الأسلحة و٧٥٪ من معدات السيارات المتاحة لقيادة الشرق الأقصى من المراحل الأولى لعملية "رول أب"، اقتصرت الجاهزية الفعلية للمعدات في قيادة الشرق الأقصى على مخزونات تكفي ٦٠ يومًا في المستودعات، بالإضافة إلى ٣٠ يومًا أخرى في مخزونات المحطات. وكانت هذه مستويات متوسطة (إذ كان من الصعب العثور على بعض المعدات)، وقدّر أحد التقديرات أن نسبة المعدات "غير الصالحة للاستخدام" من هذه المخزونات التي تكفي ٦٠ يومًا تبلغ حوالي ٨٠٪. بالنسبة لبعض أنواع المعدات، لم يكن سوى ربع العدد المعلن عنه من الوحدات قادراً على العمل فعلياً. وكان أقل من عُشر البنادق عديمة الارتداد المخصصة للجيش الثامن صالحاً للاستخدام.

في غضون أسبوعين من بدء الحرب الكورية، اتضح للجيش أن الفرقة الثامنة ستضطر إلى المشاركة في القتال طوال فصل الصيف، فطلب تعزيزات إضافية من واشنطن. ^{[ 2 ]} ولدعم تعزيزات الجيش وتعويض الخسائر التي تكبدها في بداية القتال، تم تسريع عملية استعادة معدات الحرب العالمية الثانية، حيث قام البحارة اليابانيون الذين كانوا يعملون على متن السفن التي ترفع العلم الأمريكي بجزء كبير من العمل. ^{[ 3 ]}

أُجريت معظم عمليات إعادة التأهيل في اليابان، مع دعم من السكان المحليين الكوريين، بالإضافة إلى أفراد أمريكيين، للتحضير الأولي في منطقة القتال نفسها. فُككت المركبات، ونُظفت بمواد كيميائية أو أُعيد بناؤها لتصبح جاهزة للعمل، واختُبرت لضمان كفاءتها (بما في ذلك تجارب قيادة عبر مسار عقبات)، وشُحنت إلى الخطوط الأمامية بأسرع وقت ممكن. على سبيل المثال، بعد 52 ساعة من تعرض مشاة البحرية لكمين في تشوسين ، شُحنت مجموعة كاملة من المعدات اللازمة لإعادة تسليح الوحدة إلى الخطوط الأمامية. في نهاية المطاف، كانت 45% من الدبابات، و82% من السيارات المدرعة، و75% من المدفعية المستخدمة في النزاع معدات مستردة تُركت بعد انتهاء عمليات المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية.

لم تقتصر عملية استعادة الذخائر على المركبات فحسب، بل شملت أيضاً استخدام 100 ألف طن من الذخائر خلال الأشهر الثلاثة الأولى من القتال، وهي جميعها فائضة من الحرب العالمية الثانية وتم استعادتها خلال عملية "رول أب". ^{[ 3 ]} بالإضافة إلى ذلك، تم تجديد 89 ألف بندقية من طراز M1 وإدخالها في المعركة خلال الأشهر الأربعة الأولى. كما تم استعادة 64% من الأدوات الدقيقة، مثل معدات المسح، وفي نهاية المطاف، تم استعادة 80% من أسلحة المشاة (بما في ذلك قاذفات الصواريخ وقذائف الهاون ) من مخزونات الحرب العالمية الثانية.

أتاح التدفق الهائل للمعدات تجاوز الخسائر الأولية بسرعة أكبر من شحن المعدات المخزنة (مهما كانت حالتها جيدة) من المستودعات في البر الرئيسي الأمريكي. ولعل الأهم من ذلك، أن المرافق والبنية التحتية اللازمة لإجراء التجديد ساهمت في إعادة بناء القاعدة الصناعية لليابان.

إضافةً إلى تقديم الدعم المادي للقتال على الجبهة، رُوِّج للعملية باعتبارها إجراءً لخفض التكاليف، حيث انخفضت تكاليف الوحدة الواحدة بنسبة تتراوح بين 50 و95% مقارنةً بتصنيع وحدات جديدة. وادّعى الجيش توفير مئات الآلاف من الدولارات من إعادة تدوير الإطارات المطاطية وحدها. وبشكل عام، رُوِّج لهذا الإجراء وغيره من إجراءات خفض التكاليف بقيمة 8 مليارات دولار.