نصرت، زارع الألغام العثماني

40°08′56″ شمالاً 26°23′55″ شرقاً / 40.14887° شمالاً 26.39872° شرقاً / 40.14887؛ 26.39872 كانت سفينةنصرتللبحرية العثمانية، خدمت ككاسحةألغامخلالحملة غاليبولي، ثم اضطلعت لاحقاً بأدوار مختلفة فيالبحرية التركية؛ ككاسحة ألغام (1927-1937)، وسفينة غوص (1937-1939)، وسفينةإمداد(1939-1955). وُضع حجر أساسها عام 1911، ودُشّنت من شركة Schiff & Maschinenbau AG 'Germania' فيكيل،ألمانيا، في 4 ديسمبر من ذلك العام.^[1]

كان طول سفينة نصرت 40.2 مترًا وإزاحتها 365 طنًا. بلغ عرضها 7.57 مترًا وغاطسها 3.4 مترًا. كانت تعمل بمحركين بخاريين رأسيين ثلاثيي التمدد، يُشغّلان بواسطة غلايتين من طراز شولتز، يديران مروحتين مزدوجتين. صُمم هذا النظام لدفعها بسرعة 15 عقدة، ولكن عند وصولها إلى إسطنبول عام 1913، لم تكن قادرة إلا على بلوغ سرعة 13 عقدة. صُممت السفينة على أساس قاطرة ، ولكن مع قضبان ألغام لأربعين لغمًا في مؤخرتها بدلًا من الأعمدة والرافعات. وُضعت رافعة في الجزء الخلفي من هيكلها العلوي، خلف المدخنة، للمساعدة في تحميل الألغام. إلى جانب الألغام، تألف تسليحها من مدفعين سريعي الإطلاق من طراز SK L/45 C/99 عيار 47 ملم، مثبتين على منصات على جانبي الجسر، من إنتاج شركة كروب الألمانية. في عام 1927، استُبدلت هذه المدافع بنسخ عيار 57 ملم من نفس السلاح. وفي عام 1927 أيضاً تم تمديد قضبان منجمها لتستوعب عشرين منجماً إضافياً.

انضم نصرت إلى البحرية العثمانية عام 1913، بقيادة الملازم توبانلي حقي (Güverte Kıdemli Yüzbaşı Tophaneli İbrahim oğlu Hakkı) تحت قيادة المقدم جيل. لعب نصرت دورًا محوريًا في معركة الدردنيل ، حيث زرع 26 لغمًا في موقع غير متوقع في فبراير 1915 قبيل الغزو المشؤوم الذي أغرق السفن الحربية البريطانية " إريزيستابل " و " أوشن" والبارجة الفرنسية " بوفيه" ، وألحق أضرارًا بالغة بالطراد البريطاني " إنفلكسيبل " . ^{[ 2 ]}   

بعد الحرب العالمية الأولى ، رُكنت سفينة نصرت في إسطنبول حتى عامي 1926-1927، حيث أُعيد تجهيزها في غولجوك. في عام 1937، أصبحت سفينة الغوص ياردين ، وفي عام 1939، عادت إلى نصرت كسفينة إمداد. في عام 1955، أُخرجت من الخدمة ورُكنت مرة أخرى، بنية تحويلها إلى سفينة متحف. إلا أنه في عام 1962، بيعت لمشترين تجاريين قاموا بتحويلها إلى سفينة شحن آلية، لا يمكن التعرف عليها كسفينة زرع ألغام سابقة، ودخلت الخدمة باسم كابتن نصرت في عام 1966. في أبريل 1989، غرقت بالقرب من ميناء مرسين وبقيت مغمورة لمدة 10 سنوات. ^{[ 1 ]}

اكتشاف حطام سفينة

في عام 2002، استحوذت بلدية طرسوس ، التابعة لمحافظة مرسين ، على حطام سفينة نصرت لإعادة بنائها على اليابسة كسفينة متحف ، وافتُتحت في عام 2008. ^{[ 3 ]}

قامت شركة غولجوك لبناء السفن البحرية ببناء نسخة طبق الأصل من سفينة نصرت لعرضها في جناق قلعة على شاطئ مضيق الدردنيل، إلى جانب أنواع الألغام التي زرعتها خلال الحرب العالمية الأولى. وفي مارس 2011، انضمت هذه السفينة نصرت إلى البحرية التركية كسفينة متحف تحمل الرقم N-16. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

• غونجا ، وهي آلة زرع الألغام العثمانية الوحيدة الأخرى التي نجت من الحرب العالمية الأولى.

• جيبس، جاي (سبتمبر 2017). "السؤال 26/51". مجلة السفن الحربية الدولية . المجلد 54 (3): 186-189 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 
• لانغنسيبن، بيرند؛ غوليروز، أحمد (1995). البحرية البخارية العثمانية 1828-1923 . لندن: مطبعة كونواي البحرية. رقم ISBN 978-0-85177-610-1.

• http://www.nusratmayingemisi.com/english/index.php مؤرشف بتاريخ 3 أغسطس 2017 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine)
• (باللغة التركية) https://web.archive.org/web/20070930015351/http://www.canakkale.org/nusrat.shtml
• نصرت ، في موقع تركيا في الحرب العالمية الأولى .