الطريق الدائري الخارجي، حيدر أباد
الطريق الدائري الخارجي لحيدر آباد (HORR) ، المعروف رسميًا باسم طريق نهرو الدائري الخارجي، هو طريق سريع دائري بطول 158 كيلومترًا (98 ميلًا) يتألف من ثمانية مسارات، ويحيط بمدينة حيدر آباد، عاصمة ولاية تيلانجانا الهندية . صُمم الطريق السريع في البداية لسرعات تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة (62 ميلًا في الساعة) ، ثم رُفعت السرعة القصوى لاحقًا إلى 120 كيلومترًا في الساعة (75 ميلًا في الساعة) . [ 1 ] وقد تم افتتاح جزء كبير منه، بطول 124 كيلومترًا (77 ميلًا) (يغطي مراكز حضرية رئيسية مثل مدينة هايتك ، والحي المالي ، ومطار راجيف غاندي الدولي ، ووادي الجينوم ، ومجمع الأجهزة، وأكاديمية شرطة ولاية تيلانجانا، والحي المالي في سنغافورة، والقرية الرياضية) من أصل 158 كيلومترًا (98 ميلًا) بحلول ديسمبر 2012. [ 2 ]
يُسهّل هذا الطريق الربط بين الطرق السريعة الوطنية 44 و 65 و 161 و 765 و 163 من حيدر آباد إلى فيجاياوادا ووارانغال ، بالإضافة إلى الطرق السريعة الولائية المؤدية إلى فيكاراباد وناغارجونا ساغار وكاريمناغار / مانشيريال . [ 3 ] كما يُساهم الطريق الدائري الخارجي لحيدر آباد في تقليل وقت السفر من مطار راجيف غاندي الدولي إلى مدن مثل نظام آباد وعادل آباد، حيث يتصل بالطريق السريع الوطني 44. الطريق مُسيّج، وتربطه 33 طريقًا فرعيًا بالطريق الدائري الداخلي ، [ 4 ] والطريق الدائري الإقليمي المُزمع إنشاؤه .
تاريخ

تم وضع تصور مشروع الطريق الدائري الخارجي لحيدر آباد (ORR) في عام 2001 من قبل حكومة ولاية أندرا براديش برئاسة رئيس الوزراء ن. تشاندرا بابو نايدو . [ 5 ] وضع رئيس الوزراء مانموهان سينغ حجر الأساس في عام 2006 برفقة وزير التنمية الحضرية جايبال ريدي ورئيس وزراء ولاية أندرا براديش واي إس راجاسيكارا ريدي، وتم افتتاحه على مراحل حتى عام 2018، ليربط بين المطار والمدينة، ويساهم في نمو حيدر آباد، على الرغم من أنه يُعرف أيضاً بمشاكل السلامة. توجد طرق دائرية خارجية أخرى (مثل طريق بنغالورو)، ويمكن أن يشير مصطلح "ORR" أيضاً إلى كيانات مؤسسية مثل ORR Protection، لكن طريق حيدر آباد هو الأكثر شيوعاً في النقاشات العامة. [ 6 ] بدأ العمل في المشروع عام 2006 واكتمل عام 2018. [ 7 ] في الأصل، تولت هيئة تنمية حيدر آباد الحضرية (HUDA) هذا المشروع بتمويل داخلي دون تدخل سياسي من حكومة الولاية. [ 8 ] في 3 يناير 2006، وضع رئيس الوزراء الدكتور مانموهان سينغ حجر الأساس للطريق الدائري الخارجي المقترح (المرحلة الأولى) بالقرب من شامش آباد على مشارف حيدر آباد.
في ديسمبر 2022، خططت حكومة تيلانجانا لتحقيق الربح من الطريق الدائري الخارجي من خلال نموذج التشغيل والتحويل (TOT) وتوليد الإيرادات، ودعت إلى تقديم عطاءات. [ 9 ]
الجدول الزمني للافتتاح
- 14 نوفمبر 2008: جاتشيبولي – نارسينجي – شامشاباد ( لمطار حيدر أباد الدولي ) (22 كم) [ 10 ]
- 7 يوليو 2010: شامشاباد – بيدا أمبيربت (38 كم) [ 11 ]
- 14 أغسطس 2011: نارسينجي – باتانشيرو (23.7 كم) [ 12 ]
- 3 ديسمبر 2012: (اكتمل الجزء في 27 أبريل 2018 ) باتانشيرو - جودافالي، وكاندلاكويا - شاميربت (38 كم) [ 13 ]
- 4 مارس 2015: بيدا أمبيربيت – غاتكسار (14 كم) [ 14 ]
- 15 يوليو 2016: غاتكسار – شاميربيت (23 كم) [ 15 ] [ 16 ]
الاستحواذ على الأراضي
بلغت مساحة الأرض المطلوبة للمرحلة الأولى 750 فدانًا (3.0 كيلومتر مربع ) ، منها 500 فدان (2.0 كيلومتر مربع ) من الأراضي الخاصة التي تم الاستحواذ عليها . أما مساحة الأرض المطلوبة للمرحلة الثانية فتبلغ حوالي 5500 فدان (22 كيلومتر مربع ) ، منها حوالي 1000 فدان (4.0 كيلومتر مربع ) من الأراضي الحكومية . وقد بلغت التكلفة التقديرية للاستحواذ 250 كرور روبية.
دراسات المرور
أظهرت دراسات المرور على الطريقين الوطنيين 44 و 65 ضرورة إنشاء طريق بأربعة أو ستة مسارات. وأثبتت حركة المرور على الطريق الدائري الداخلي الحالي عدم كفاية الطريق الحالي ذي الأربعة مسارات. ونظرًا للنمو المتوقع في المنطقة وتطوير المدن الجديدة المقترحة حول الطريق الدائري وخارجه، تم التخطيط لإنشاء طريق بثمانية مسارات بعمر تصميمي يبلغ 20 عامًا.
كان الهدف من الدراسة هو إنشاء طريق سريع مزود بنظام تحكم في الوصول، يوفر فواصل مستوية أو تقاطعات لجميع الطرق السريعة المتقاطعة. وبمجرد اتخاذ قرار تطوير المسار كطريق سريع، كان من المقرر إنهاء جميع الطرق السريعة المتقاطعة أو تغيير مسارها أو تزويدها بفواصل مستوية. وكان الممر المقترح مزودًا بنظام تحكم في الوصول، مع توفير وصول محدود عند تقاطعات الطرق السريعة الوطنية/الرئيسية. كما تم اقتراح طريق خدمة ثنائي المسار، مصمم لاستيعاب حركة المرور في كلا الاتجاهين، على جانبي الممر. وكان من المقرر إنشاء أنفاق سفلية منخفضة المستوى لربط طريقي الخدمة كل 1-2 كيلومتر (0.62-1.24 ميل) ، حيثما يسمح بذلك تضاريس المنطقة.
نقد
قبل وقت طويل من تحويل الطريق الدائري الخارجي إلى طريق دائري، شهد عدة تغييرات في مساراته. فقد قام مزارعون ووسطاء عقاريون نافذون بتغيير المسار لخدمة مصالحهم على حساب صغار المزارعين والمزارعين المهمشين. [ 17 ]
أصدرت المحكمة العليا في ولاية أندرا براديش حكماً تاريخياً في 9 سبتمبر 2010، تم فيه إلغاء إجراءات الاستملاك لأسباب مختلفة. [ 18 ]
مضمار للدراجات
أنشأت حكومة ولاية تيلانجانا مسارًا للدراجات بطول 23 كيلومترًا (14 ميلًا) على الطريق الدائري الخارجي لحيدر آباد، بين الطريق الرئيسي والطريق الخدمي. [ 19 ] وضع حجر الأساس وزير الإدارة البلدية والتنمية الحضرية آنذاك، كيه تي راما راو، في سبتمبر 2022. [ 20 ] يمتد مسار الدراجات لمسافة 8.5 كيلومترات (5.3 ميل) من تقاطع ناناكرامغودا إلى أكاديمية شرطة ولاية تيلانجانا، و 14.5 كيلومترًا (9.01 ميل) من نارسنجي إلى كولور، وهو مغطى بألواح شمسية على أسطح المباني بقدرة 16 ميغاواط. [ 21 ] يبلغ عرض مسار الدراجات 4.5 أمتار، مع مساحة خضراء بعرض متر واحد على كل جانب. يُعد هذا المسار نسخة مطورة من النموذج الكوري الجنوبي، حيث يوفر مزيدًا من المرافق، مثل الإضاءة، والحماية من المطر، ومواقف السيارات، وغيرها من الخدمات، كأكشاك الطعام. قام فريق من المسؤولين من هيئة تنمية منطقة حيدر أباد الحضرية وشركة هونج جي سي إل بزيارة كوريا الجنوبية ودراسة مشروع مسار الدراجات بين دايجون وسيجونغ.
شبكة مترو مقترحة
في 31 يوليو 2023، ذكر كي تي راما راو أن حكومة تيلانجانا اقترحت إنشاء خط مترو بطول 415 كيلومترًا تقريبًا (258 ميلًا) لمدينة حيدر آباد والمناطق المحيطة بها، بما في ذلك 156 كيلومترًا (97 ميلًا) من شبكة المترو على طول الطريق الدائري الخارجي. [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]
معرض
- الطريق الدائري الخارجي لحيدر أباد
منظر بانورامي من تقاطع كوكابيت
مطار شمشاباد باتجاه جاتشيبولي- لوحة ترحيبية
- منظر من نهرو أو آر آر
الطريق الدائري الخارجي في نارسنجي
منظر جوي لطريق نهرو الدائري الخارجي
مفترقات الدخول والخروج


يوجد 20 تقاطعًا على الطريق الدائري الخارجي لحيدر أباد. [ 25 ]
- تقاطع كوكابيت
- تقاطع شامش آباد
- تقاطع أكاديمية شرطة ولاية تيلانجانا (تقاطع TSPA)
- تقاطع ناناكرامجودا
- تقاطع غاتشيبولي
- تقاطع موتانجي، بانتانشيرو
- تقاطع دومارابوتشامبالي
- تقاطع كاندلاكويا، ميدشال (NH44) طريق ناجبور السريع (طريق سريناجار إلى كانياكوماري الوطني السريع)
- تقاطع شاميربت (SH1) طريق ولاية كريمناجار السريع
- تقاطع كيسارا
- تقاطع أنوجيغودا، غاتكيسار
- تقاطع بيدا أمبربيت
- تقاطع بونغلور
يمر HORR عبر القرى الواقعة في منطقتي رانجا ريدي وسانجاريدي . غاتكسار ، شامشاباد ، توكوجودا ، كولور ، نارسينجي ، جاتشيبولي ، باتانشيرو ، بورامبيت ، جودافيلي ، شاميربيت ، بيدا أمبيربيت ، بونجلور وميدشال .
خريطة الطريق
الطريق الدائري الخارجي، حيدر أباد | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| المعلومات صحيحة حتى تاريخ 29 ديسمبر 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ «رفع الحد الأقصى للسرعة على الطريق الدائري الخارجي إلى 120 كم/ساعة، والمواطنون يفرحون» . صحيفة ذا هندو . 27 يونيو 2023. ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 10 يوليو 2023 .
- ↑ سيتم افتتاح جزء آخر من الطريق الدائري الخارجي اليوم . [صحيفة تايمز أوف إنديا] (3 ديسمبر 2012).
- ↑ المدن . صحيفة ديكان كرونيكل. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2013.
- ↑ تسعى هيئة تنمية منطقة حيدر آباد الحضرية (HMDA) للحصول على موافقة للعمل على 16 طريقًا شعاعيًا . صحيفة ذا هندو (3 ديسمبر 2012). تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2013.
- ↑ قسم الأخبار (4 ديسمبر 2021). "من بنى مدينة حيدر آباد الحديثة؟" . صحيفة سياسة ديلي - الأرشيف . تاريخ الاطلاع: 17 أغسطس 2025.
وضع حجر الأساس لإنشاء مرافق بنية تحتية ضخمة مثل الجسور العلوية، والمطار الدولي في شامش آباد، والطريق الدائري الخارجي، والتي...
- ↑ قسم الأخبار (4 ديسمبر 2021). "من بنى مدينة حيدر آباد الحديثة؟" . صحيفة سياسة ديلي - الأرشيف . تاريخ الاطلاع: 17 أغسطس 2025.
وضع حجر الأساس لإنشاء مرافق بنية تحتية ضخمة مثل الجسور العلوية، والمطار الدولي في شامش آباد، والطريق الدائري الخارجي، والتي...
- ↑ "طريق حيدر آباد الدائري الخارجي : محفزات البنية التحتية" (ملف PDF) . mcrhrdi.gov.in
- ↑ "الطريق الدائري الخارجي - خطاب الميزانية لعام 2004" . apfinance.gov.in .
- ↑ "حيدر آباد: مخاوف المستثمرين من أن يؤثر مشروع الطريق الدائري الخارجي على إيرادات الطريق الدائري الخارجي" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 15 يناير 2023.
- ↑ «افتتاح المرحلة الأولى من الطريق الدائري الخارجي لحيدر آباد» . أخبار تايلاندية . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2016 .
- ↑ "لضمان انسيابية حركة المرور" . صحيفة ذا هندو بزنس لاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2016 .
- ↑ "افتتاح امتداد الطريق الدائري الخارجي بين نارسنجي وباتانشيرو" . IBNLive . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2016 .
- ↑ «سيتم افتتاح جزء آخر من الطريق الدائري الخارجي اليوم» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 2 ديسمبر 2012.
- ^ "ORR: يتم فتح امتداد Pedda Amberpet-Ghatkesar" . الهندوسي . 5 مارس 2015 . تم الاسترجاع في 5 يناير 2016 .
- ↑ "افتتاح امتداد الطريق الدائري الخارجي بين غاتكيسار وشاميربيت" . تايمز أوف إنديا . 15 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2016 .
- ↑ «استئناف العمل في تقاطع كاندلاكويا على الطريق الدائري الخارجي» . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2016 .
- ↑ المال والقوة يحددان مسار الطريق الدائري الخارجي | المصدر: صحيفة تايمز أوف إنديا . Timesofindia.indiatimes.com (10 مايو 2005). تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2013.
- ↑ «القاضي المحترم سري جاستس ف» . مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2018 .هيئة تنمية منطقة حيدر آباد الحضرية (HMDA) ضد جهات أخرى
- ↑ "حيدر أباد: سيتم إنشاء مسار للدراجات الهوائية مغطى بألواح شمسية على الطريق الدائري الخارجي" .
- ↑ "وضع الأساس لمسار الدراجات الهوائية ذي السقف الشمسي بطول 21 كم على طريق ORR" .
- ↑ "ألواح شمسية لتوزيع مسار الدراجات على طول الطريق الدائري الخارجي، بتكلفة 88 كرور روبية" .
- ↑ "خط مترو الأنفاق المرتفع سيكون فعالاً من حيث التكلفة: المدير الإداري لشركة مترو الأنفاق" .
- ↑ حيدر آباد: تحفة معمارية من طابقين في مترو الأنفاق 3
- ↑ "مجلس وزراء ولاية تيلانجانا يوافق على توسعة مترو حيدر أباد لمسافة 309 كيلومترات بتكلفة 69 ألف كرور روبية" . أغسطس 2023.
- ↑ "مصفوفة الأصل والوجهة، طريق نهرو الدائري الخارجي" (ملف PDF) . هيئة تنمية حيدر آباد الحضرية . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2018 .
- 1 2 3 "ميدشال وقطب الله بور ماندال" . الخطة الرئيسية للتنمية الحضرية . هيئة تنمية حيدر آباد الحضرية. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2016 .
- ↑ "باتانشيروفو ماندال" . الخطة الرئيسية للتنمية الحضرية . هيئة تنمية حيدر أباد الحضرية . تم الاطلاع بتاريخ 21 يوليو 2016 .
- 1 2 "شانكاربلي، وسيريلينغامبالي، وراماتشاندرابورام ماندال" . الخطة الرئيسية للتنمية الحضرية . هيئة تنمية حيدر آباد الحضرية. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2016 .
- ↑ "كيسارا ماندال" . الخطة الرئيسية للتنمية الحضرية . هيئة تنمية حيدر آباد الحضرية . تم الاطلاع بتاريخ 21 يوليو 2016 .
- ↑ "غاتكيسار ماندال" . الخطة الرئيسية للتنمية الحضرية . هيئة تنمية حيدر آباد الحضرية . تم الاطلاع بتاريخ 21 يوليو 2016 .
- 1 2 3 4 5 "موين آباد وراجندرا نجار ماندال" . الخطة الرئيسية للتنمية الحضرية . هيئة تنمية حيدر آباد الحضرية. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2016 .
- 1 2 3 "حياتناغار ماندا" . الخطة الرئيسية لتطوير العاصمة . هيئة تطوير حيدر آباد الحضرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2016 .
- ↑ "إبراهيمباتانام ومانشال ماندال" . الخطة الرئيسية للتنمية الحضرية . هيئة تنمية حيدر آباد الحضرية. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2016 .
- 1 2 "ماهيشوارام ماندال" . الخطة الرئيسية للتنمية الحضرية . هيئة تنمية حيدر أباد الحضرية . تم الاطلاع بتاريخ 21 يوليو 2016 .
روابط خارجية
- آخر الأخبار حول تطورات الطريق الدائري الخارجي على الموقع الإلكتروني المخصص - https://orrhyderabad.in/
- الطرق في حيدر أباد، الهند
- الطرق الدائرية في الهند
- الطرق السريعة في تيلانجانا
