درجة حرارة الهواء الخارجي

تستخدم معظم الرسوم البيانية والجداول الخاصة بالأداء وتخطيط الرحلات إما الدرجات المئوية أو الفهرنهايتية أو كليهما. ومع ذلك، يُستخدم مقياس كلفن لحسابات رقم ماخ . على سبيل المثال، سرعة الصوت في الهواء الجاف هي

${\displaystyle {c}=38.945{\sqrt {K}},}$

أين:

${\displaystyle c}$سرعة الصوت بالعقدة ،

${\displaystyle K}$هي درجة حرارة الهواء الخارجي بالكلفن .

يمكن الحصول على درجة حرارة الهواء الخارجي من خدمات الأرصاد الجوية للطيران، أو من خلال نظام معلومات الطيران الآلي (ATIS) ، أو بقياسها بواسطة مسبار مثبت على متن الطائرة. عند قياسها بواسطة مسبار الطائرة أثناء الطيران، قد يلزم تصحيحها لمراعاة الارتفاع الأديباتي (تأثير الصدم) والاحتكاك ، ^{[ 3 ]} خاصةً في الطائرات عالية الأداء. لذلك، تُحسب درجة حرارة الهواء الخارجي عادةً من إجمالي درجة حرارة الهواء . تمثل درجة حرارة نظام معلومات الطيران الآلي (ATIS) درجة الحرارة عند ارتفاع محطة الإبلاغ، أي ارتفاع سطح الأرض.