بي آند أو بايونير

الموسوعة الحرة

P&O Pioneer هي عبارة هجينة تعمل بنظام الدحرجة، وتشغلها شركة P&O Ferries عبر القناة الإنجليزية بين دوفر وكاليه.

تصميم

على عكس العبّارات السابقة التي كانت تعمل في القناة الإنجليزية ، يُمثّل تصميم سفينة "بي آند أو بايونير " نقلة نوعية جذرية. فبدلاً من وجود مقدمة ومؤخرة منفصلتين كما في التصاميم السابقة للقناة ، ستعتمد "بي آند أو بايونير" تصميمًا مزدوجًا للهيكل، مع جسرين . ورغم استخدام العبّارات ذات التصميم المزدوج منذ زمن طويل بأشكال مختلفة - ومن الأمثلة البارزة عليها عبّارات " كوستال" التابعة لشركة "بي سي فيريز " وعبّارات جزيرة ستاتن - ستكون "بي آند أو بايونير" أول عبّارة مزدوجة تُستخدم في القناة، فضلاً عن كونها أول سفينة مزدوجة الهيكل بهذا الحجم. ووفقًا لشركة "بي آند أو"، فإن استخدام جسرين في كلا الطرفين بدلاً من جسر واحد يوفر دقيقتين في أي من الميناءين، إذ لا حاجة لتغيير اتجاه السفينة عند الرسو أو المغادرة. ستكون سفينة " بي آند أو بايونير" أول سفينة في القناة الإنجليزية تستخدم نظام الدفع الكهربائي-الديزل "أزيبود" ، حيث ستُزود بأربعة محركات "أزيبود" مثبتة في زوايا هيكل السفينة، قادرة على الدوران 360 درجة. كما ستحتوي السفينة على بطاريات بسعة 8.8 ميغاواط/ساعة ، مما يسمح لها بالإبحار من دوفر أو كاليه دون الحاجة إلى محركات ديزل . صُممت هذه السفن بحيث يمكن تحويلها إلى نظام دفع كهربائي-بطاريات في وقت لاحق، عند توفر البنية التحتية للشحن على جانبي القناة. وستحتوي السفينة، في منتصفها، على مجموعتين من النوافذ البانورامية على جانبيها، تُتيحان رؤية السواحل الفرنسية والبريطانية.

تاريخ

أُعلن عن السفن لأول مرة في سبتمبر 2019 في بيان صحفي لشركة P&O. [ 2 ] وذكر البيان أن الشركة طلبت سفينتين من هذه الفئة، مع خيارين إضافيين ليصبح المجموع أربع سفن. إلا أنه لم يتم الكشف عن أولى الصور التوضيحية للسفن، والتي تضمنت بعض التفاصيل الفنية الإضافية، إلا في يناير 2020. [ 3 ] وفي 15 أكتوبر 2020، تم قطع أول قطعة فولاذية في بناء سفينة P&O Pioneer . [ 4 ] وفي وقت لاحق، أُعلن في 21 ديسمبر 2020 عن وضع عوارض كل من سفينتي P&O Pioneer و P&O Liberté . [ 5 ] واستمر البناء طوال عام 2021 دون أي أخبار جديدة، إلى أن تم تدشين سفينة P&O Pioneer في 2 يناير ، بالتزامن مع الإعلان عن اسمها وكشف المزيد من التفاصيل الفنية. [ 6 ] [ 7 ]

دخلت سفينة بي آند أو بايونير الخدمة في 19 يونيو 2023. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] في أبريل 2023، وقبل دخولها الخدمة، تم اكتشاف مشكلة في قارب النجاة الخاص بالركاب بعد تدريب على قوارب النجاة، مما استدعى توقفها في دونكيرك ، فرنسا، لإجراء مزيد من التحقيقات. [ 11 ]

مراجع

  1. ↑ تاربوكس، ستيفن (28 سبتمبر 2019). "هل يمكن أن يكون هذا هو شكل عبارات P&O الجديدة بين دوفر وكاليه؟" . niferry.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2023 .
  2. ↑ «شركة بي آند أو للعبارات تستثمر 260 مليون يورو في عبارات من الجيل الجديد» . بي آند أو فيري ماسترز. 8 يناير 2022. مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2022 .
  3. ↑ "إطلاق أول سفينة جديدة من طراز دوفر تابعة لشركة بي آند أو فيريز في الصين" . موقع عبّارات أيرلندا الشمالية. 8 يناير 2022.
  4. ↑ "شركة GSI تقطع أول قطعة فولاذية لأكبر عبّارة ذات طرفين في العالم" . شيباكس إس إي. 2022-01-08.
  5. ↑ "وضع عارضة سفينة ركاب وشحن تتسع لـ 1500 راكب في شركة P&O Ferries" . شركة Schulte Marine Concept. 2022-01-08.
  6. ↑ "إطلاق أول سفينة جديدة من طراز دوفر تابعة لشركة بي آند أو فيريز في الصين" . موقع عبّارات أيرلندا الشمالية. 8 يناير 2022.
  7. ↑ "أطلقت شركة GSI أولى عبّارتين من طراز P&O Ferries ذات الطرفين لخدمة دوفر-كاليه" . Shippax SE. 2022-01-08.
  8. ↑ استعدوا جيداً (صحيفة الغارديان ، ٢١ يونيو ٢٠٢٣)
  9. ↑ الكشف عن أسماء السفن الشهرية، سبتمبر 2022، صفحة 10
  10. ↑ سفينة جديدة تُحدث تغييرات في أسطول القناة الإنجليزية (مجلة السفن الشهرية، أغسطس 2023)
  11. ↑ كاسل، ليان (5 أبريل 2023). "شركة بي آند أو للعبارات تطلق تحقيقًا بعد مشكلة في قارب النجاة على متن السفينة الهجينة بايونير" . Kentonline.com . تاريخ الاطلاع: 21 سبتمبر 2023 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بسفينة بي آند أو بايونير (2023) على ويكيميديا ​​كومنز