PZL-Świdnik

الموسوعة الحرة
طائرة PZL SW-4 التابعة للقوات الجوية البولندية
دراجة نارية WSK M06B3

PZL-Świdnik SA ( Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA ) هي أكبر شركة لتصنيع طائرات الهليكوبتر في بولندا . منتجاتها الرئيسية هي طائرات الهليكوبتر PZL W-3 Sokół و PZL SW-4 Puszczyk . في أوائل عام 2010، استحوذت شركة أغستاوستلاند على المصنع ، [ 1 ] اليوم ليوناردو .

تاريخ

يعود تاريخ تأسيس المصنع إلى عام 1920، عندما افتُتح أول مصنع للطائرات " Plage i Laśkiewicz " في لوبلين . بعد الحرب العالمية الثانية ، انضم جزء من كبار المدربين إلى شركة "Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego" المُنشأة حديثًا. [ 2 ] في عام 1951، بُني مصنع وطني ثالث لصناعة الطيران والفضاء، وهو WSK-Świdnik، في مدينة Świdnik، وفي عام 1957 أُعيد تسميته إلى WSK PZL -Świdnik . منذ عام 1956، أصبح المصنع أحد أكبر مصنعي طائرات الهليكوبتر في العالم، حيث أنتج طائرات الهليكوبتر بموجب ترخيص سوفيتي، بدءًا من طراز SM-1 ( Mil Mi-1 ). كان مصنع Świdnik المُنتِج الرئيسي لطائرة Mi-1 والمُنتِج الحصري لطائرة Mil Mi-2 واسعة الانتشار عالميًا . منذ أواخر ثمانينيات القرن الماضي، تُنتج شركة Świdnik مروحية متوسطة الحجم من تصميم بولندي، وهي PZL W-3 Sokół . كما تُنتج مروحية خفيفة، هي PZL SW-4 Puszczyk. بعد عام 1991، تحوّل المصنع الحكومي إلى شركة مملوكة للدولة (WSK "PZL-Świdnik" SA). وقد أنتجت الشركة أيضًا طائرات شراعية من طراز Pirat وPW-5 وPW-6، وتتعاون على نطاق واسع مع مصنّعين من دول أخرى، على سبيل المثال، في تصنيع هياكل طائرات Agusta A109 .

في أوائل عام 2010، استحوذت شركة أغوستا ويستلاند ، التي تُعرف اليوم باسم ليوناردو ، على المصنع .

الدراجات النارية

من عام 1954 وحتى عام 1980، كانت شركة WSK PZL-Świdnik تُصنّع الدراجات النارية أيضاً، تحت العلامة التجارية WSK. وقد تم إنتاج حوالي مليوني دراجة نارية من عائلتي WSK M06 سعة 125 سم مكعب وWSK M21 سعة 175 سم مكعب خلال تلك الفترة. [ 3 ]

الطائرات

اسم الطرازالرحلة الأولىعدد المبانييكتب
PZL SM-119561594مروحية متعددة الأغراض بمحرك مكبسي واحد مصنعة بترخيص
PZL SM-2195989طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض بمحرك مكبسي واحد
بي زد إل مي-21965 [ 4 ]أكثر من 5400مروحية متعددة الأغراض مرخصة الصنع بمحركين توربينيين
PZL SM-4 Łątkaغير متوفر1طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض بمحرك مكبسي واحد
بي زد إل كانيا197919مروحية متعددة الأغراض بمحركين توربينيين
PZL W-3 Sokół1979149مروحية متعددة الأغراض بمحركين توربينيين
PZL SW-4 Puszczyk199640طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض بمحرك توربيني واحد
PZL PW-51993≈200طائرة شراعية
PZL PW-61998≈35طائرة شراعية
مدير شركة PZL I-2319992طائرة رياضية أحادية السطح بمحرك مكبسي واحد
PZL-Świdnik AW14920251طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض بمحركين توربينيين [ 5 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ مقالة في جريدة غازيتا ويبوركزا بتاريخ 2 فبراير 2010أُرشف بتاريخ 12 مارس 2014 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
  2. ^ "Zakłady Mechaniczne E. Plage i T. Laśkiewicz w Lublinie" . OldTimery.com (باللغة البولندية). مؤرشفة من الأصلي في 16 نوفمبر 2013 . تم الاسترجاع في 22 مارس 2021 .
  3. ^ (بالبولندية) آدم زاكريفسكي، Auto- Moto PRL: władcy dróg i poboczy ، ديمارت، وارسو 2010، ISBN 978-83-7427-484-5، ص 158
  4. ^ لوتو، كرزيستوف. "PZL Mi-2, 1965 (SM-3)" . SamolotyPolskie.pl (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 14 مارس 2021 .
  5. ↑ مجلة القوات الجوية الشهرية . ستامفورد، لينكولنشاير ، إنجلترا : دار النشر كي المحدودة . يونيو 2025. ص 12.