جسر بيرسي بيرن

يقع جسر بيرسي بيرن في أقصى جنوب الجزيرة الجنوبية لنيوزيلندا ، ويُقال إنه أكبر جسر خشبي قائم في العالم. كان في السابق خط سكة حديد لنقل الأخشاب ، وهو الآن جسر للمشاة وأبرز معالم مسار تواتابيري هامب ريدج .

خلال السنوات الأولى من القرن العشرين، استغلت شركات قطع الأشجار جزءًا كبيرًا من الأخشاب المحلية في نيوزيلندا. وكانت شركة مارلبورو للأخشاب، إحدى أكبر شركات الغابات في البلاد، تبحث عن مناطق غابات جديدة لقطع الأشجار فيها، ونجحت في الحصول على حقوق قطع الأشجار في منطقة وعرة يصعب الوصول إليها بالقرب من خليج تي وايواي في الركن الجنوبي الغربي من الجزيرة. وكان خشب الريمو هو النوع الرئيسي من الأخشاب التي تم قطعها . [ 1 ]

كان الوصول إلى المنطقة متاحًا في الأصل عن طريق السفن فقط، وقد بُني رصيف ومستوطنة في ميناء كريغ ، ولكن كان لا يزال هناك حاجة إلى 25 كيلومترًا من خط سكة حديدية لنقل جذوع الأشجار إلى الرصيف. وكان على هذه الجذوع عبور أربعة جداول كبيرة وعميقة ، ولذلك بُنيت أربعة جسور خشبية كبيرة. وكان أكبرها يعبر جدول بيرسي. بُني هذا الجسر عام 1923، وكان طوله 125 مترًا وارتفاعه 36 مترًا.

لسوء حظ الشركة، لم يكن الخشب عالي الجودة، وثبت أن قطعه مكلف. وبالتزامن مع انخفاض أسعار الأخشاب (نتيجة لتحسين الوصول بين مدن الجزيرة الجنوبية والساحل الغربي ذي الغابات الكثيفة مع اكتمال نفق أوتيرا )، واجهت عمليات ميناء كريج صعوبات جمة، وتم التخلي عنها عام 1928، بعد أن بلغت ذروة إنتاج الأخشاب. [ 2 ]

جرى ترميم الجسر خلال تسعينيات القرن الماضي، كجزء من أعمال إنشاء مسار هامب ريدج الجديد للمشي. كما نُفذت أعمال ترميم إضافية بشكل مشترك من قبل إدارة المحافظة، ومجلس مقاطعة ساوثلاند، وصندوق بورت كريج للجسور في منتصف العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين.

الإغلاق والترميم

أُغلق الجسر، الذي كان جزءًا من مسار هامب ريدج ومسار الساحل الجنوبي، أمام الجمهور في مايو 2013 بسبب تعفن الأخشاب ومخاوف أخرى تتعلق بالسلامة. [ 3 ] وقد أنشأت إدارة المحافظة طريقًا بديلًا يلتف حول الجسر . [ 4 ]

ظل مصيرها مجهولاً حتى فبراير 2014، عندما تعهدت إدارة الحفاظ على البيئة في ساوثلاند بتقديم 480 ألف دولار نيوزيلندي لترميمها وترميم الجسور الثلاثة الأخرى على خط سكة حديد نقل الأخشاب السابق. [ 3 ] [ 5 ] اعتبارًا من أبريل 2014 كان الجسر مغلقًا ولم تبدأ أعمال الترميم. وكان من المتوقع إعادة افتتاحه في عام 2018. [ 6 ] أعيد افتتاح الجسر المعلق في أواخر عام 2018. [ 7 ]

مراجع

  1. "الطرق الجنوبية (صحيفة إيفنينج ستار، 10 أكتوبر 1931)" . paperspast.natlib.govt.nz . تاريخ الاطلاع: 23 يونيو 2018 .
  2. "الفصل 37 - بورت كريج - المغامرة والاستكشاف" . nzetc.victoria.ac.nz . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2018 .
  3. ١ ٢ "ترميم جسور وايتوتو" . أخبار راديو نيوزيلندا . ٢٢ فبراير ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٦ أبريل ٢٠١٤ .
  4. راتلي، نيل (20 ديسمبر 2013). "تجمع مجتمعي لإنقاذ الجسور التاريخية" . صحيفة ساوثلاند تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2014 .
  5. «إنقاذ جسور ساوثلاند التاريخية بفضل صفقة تمويل: بيان صحفي بتاريخ 22 فبراير 2014» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 أبريل 2014.
  6. «بعد كل شيء، سيُعاد افتتاح جسر بيرسي بيرن المهيب» . ستاف . 6 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2018 .
  7. "إعادة فتح الجسر بعد ترميمه بتكلفة 710,000 دولار" . صحيفة أوتاغو ديلي تايمز . 30 نوفمبر 2018. تاريخ الاطلاع: 17 يوليو 2019 .