محطة سكة حديد بيري بار

محطة سكة حديد بيري بار هي محطة سكة حديد في بيري بار ، برمنغهام ، إنجلترا، وهي واحدة من أقدم محطات السكك الحديدية التي تعمل باستمرار في العالم، حيث تم افتتاحها لأول مرة في عام 1837. وقد أعيد بناء المحطة عدة مرات، بما في ذلك كهربة الخط في الستينيات، ومؤخراً في 2021-2022.

شُيِّدت المحطة الأصلية من قِبَل شركة سكة حديد غراند جانكشن عام 1837، ولذا فهي أقدم محطة في موقعها الأصلي في المدينة، وواحدة من أقدم المحطات التي لا تزال تعمل باستمرار في العالم. ^{[ 1 ]} في ذلك الوقت، كانت بيري بار منطقة حضرية في ستافوردشاير ، ثم ضُمَّت إلى برمنغهام عام 1911.

أصبحت محطة غراند جانكشن جزءًا من خط سكة حديد لندن والشمال الغربي (LNWR) عام 1846، ثم أصبحت جزءًا من خط سكة حديد لندن وميدلاند واسكتلندا (LMS) عام 1923، وتولت كل منهما ملكية المحطة بالتناوب. وفي عام 1948، تم تأميمها مع بقية خطوط السكك الحديدية البريطانية.

إعادة التطوير في ستينيات القرن العشرين

أُعيد بناء المحطة عند تزويد الخط بالكهرباء عام 1966 كجزء من برنامج كهربة منطقة لندن ميدلاند. ^{[ 2 ]} تم تشغيل الخط فعليًا من كوفنتري إلى والسال مرورًا بأستون في 15 أغسطس 1966. ^{[ 3 ]} تضمنت هذه النسخة من المحطة عددًا من المحلات التجارية.

إعادة التطوير في عشرينيات القرن الحادي والعشرين

في عام ٢٠١٩، قدمت هيئة السكك الحديدية في ويست ميدلاندز وهيئة النقل في ويست ميدلاندز مقترحات لإعادة تطوير محطة بيري بار، بالإضافة إلى إنشاء محطة تبادل حافلات جديدة، وذلك استعدادًا لدورة ألعاب الكومنولث برمنغهام ٢٠٢٢. ^{[ ٤ ]} تم الكشف عن التصاميم المقترحة في سبتمبر ٢٠٢٠. [ ^{٥ ] وقُدمت} مقترحات لتعديلات إضافية في ديسمبر. ^{[ ٦ ]} تمت الموافقة على التصاميم، وأُغلقت المحطة في ١٠ مايو ٢٠٢١ لإعادة التطوير، ثم أُعيد افتتاحها في ٢٩ مايو ٢٠٢٢. ^{[ ٧ ] [ ٨ ] [ ٩ ]} يحتوي المبنى الجديد على إفريز برونزي اللون يصور رياضيين. ^{[ ١٠ ]} لم تتضمن الخطة وحدات تجارية.

يقع مدخل المشاة على طريق A34 والسال. تحتوي المحطة على رصيفين جانبيين ، أحدهما على كل جانب من خطي السكة الحديد العاملين، دون وجود نقاط تحويل أو خطوط فرعية. يقع مكتب التذاكر على جسر فوق السكة الحديدية، التي تقع أسفل مستوى الشارع. يوفر كلا الرصيفين وصولاً سهلاً بدون درج، حيث تم استبدال المنحدرات القديمة بمصاعد. يعمل المكتب بدوام جزئي طوال أيام الأسبوع، ويحتوي على جهاز خدمة ذاتية للتذاكر وتصاريح السفر للاستخدام عند إغلاق مكتب التذاكر. تتوفر مظلات انتظار ومقاعد على مستوى الرصيف، بالإضافة إلى نقاط مساعدة للعملاء. تُعرض معلومات الخدمة على شاشات المعلومات وعبر الإعلانات الآلية. ^{[ 11 ]}

بالإضافة إلى السكان المحليين والمتاجر والشركات، فإنه يخدم ما يلي:

• ملعب ألكسندر
• منتزه بيري هول
• عدد من خدمات الحافلات، بما في ذلك خدمة الحافلات الدائرية الخارجية

تُسيّر خدمة القطارات خلال النهار في أيام الأسبوع والسبت قطارين في الساعة في كل اتجاه بين والسال ومحطة برمنغهام نيو ستريت (وإلى ولفرهامبتون عبر خط وادي ستور )، وتُشغّل هذه القطارات بواسطة وحدات كهربائية متعددة من الفئة 730. وتُخفّض الخدمة إلى قطار واحد كل ساعة يوم الأحد. يوجد عدد قليل من الرحلات التي تمتد إلى ما بعد والسال وصولاً إلى وادي روجلي ترينت . من الاثنين إلى السبت، ينطلق قطار واحد في الصباح الباكر من وادي روجلي ترينت. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

كما يشهد الخط استخدامًا عرضيًا لقطارات الركاب المحولة بين برمنغهام نيو ستريت وولفرهامبتون (والوجهات الواقعة شمالًا)، وعادةً ما يكون ذلك عندما يتم إغلاق خط وادي ستور لأعمال الهندسة.

• في 22 ديسمبر 1859، قفز أحد الركاب من قطار متجه من والسال إلى برمنغهام ولقي حتفه، وأصيب آخرون بجروح، وذلك بسبب خروج القطار، الذي كان يستخدم عربات سكة حديد جنوب ستافوردشاير ، عن مساره نتيجة انفصال إطار من إحدى عرباته . ^{[ 15 ]}
• في 22 ديسمبر 1895، قُتل مارك روبينز، حارس في شركة سكك حديد لندن والشمال الغربي ، بينما كان قطار البضائع الذي يستقله ينتظر في مسار جانبي بالمحطة مرور قطار رحلات كرة قدم أسرع من ليفربول إلى برمنغهام. وبسبب الضباب، لم يرَ القطار القادم، فصدمه. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

• مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة سكة حديد بيري بار من شركة السكك الحديدية الوطنية
• رحلات السكك الحديدية حول برمنغهام ومنطقة ويست ميدلاندز: محطة قطار بيري بار
• صفحة سكك حديد وارويكشاير

المحطة السابقة		السكك الحديدية الوطنية		المحطة التالية
هامستيد		سكة حديد ويست ميدلاندز تشيس لاين		ويتون
		سكة حديد ويست ميدلاندز والسال - شارع برمنغهام الجديد - ولفرهامبتون
	خطوط السكك الحديدية التاريخية
هامستيد الخط والمحطة مفتوحان		سكة حديد لندن والشمال الغربي		فوكسهول الخط مفتوح، المحطة مغلقة