بيجو لاندتريك

بيجو لاندتريك هي شاحنة بيك أب متوسطة الحجم تسوقها شركة بيجو الفرنسية لصناعة السيارات ، وهي جزء من ستيلانتيس ( مجموعة بي إس إيه سابقًا ) منذ عام 2020. ^{[ 8 ] [ 9 ]} تم تطويرها بالاشتراك مع شركة شانجان أوتوموبيل الصينية لصناعة السيارات ويتم تصنيعها في شنتشن بواسطة شركة شنتشن باونينج موتور ( شانجان بي إس إيه سابقًا )، وتشترك لاندتريك في نفس المنصة ومعظم هيكل السيارة مع شانجان إف 70 .

لا تتوفر سيارة لاندتريك للبيع في أوروبا، إذ تُباع حاليًا فقط في أمريكا اللاتينية، وأفريقيا جنوب الصحراء الكبرى ، وفرنسا ما وراء البحار (كاليدونيا الجديدة)، وماليزيا، ولاوس، وأوكرانيا. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} وفي أمريكا الجنوبية والجزائر، تُباع تحت علامة فيات التجارية باسم فيات تيتانو . ^{[ 15 ]} وفي المكسيك، تُباع أيضًا تحت علامة رام التجارية منذ عام 2024 باسم رام 1200. ^{[ 16 ]} كما تُباع في أمريكا الجنوبية باسم رام داكوتا منذ عام 2025. ^{[ 17 ]}

أعلنت بيجو عن سيارة لاندتريك عالميًا في فبراير 2020، كبديل لشاحنة بيجو بيك أب المبنية على منصة دونغفنغ . ^{[ 18 ] [ 19 ]} صُممت لاندتريك خصيصًا للأسواق الناشئة ، مثل أسواق أفريقيا وأمريكا اللاتينية، وهي متوفرة بثلاثة أنماط للهيكل: هيكل الكابينة، وكابينة مفردة، وكابينة مزدوجة، وبنسخ تعمل بالبنزين والديزل . ووفقًا لبيجو، فقد خضعت السيارة لاختبارات لأكثر من مليوني كيلومتر في جميع الظروف الجوية والتضاريس لضمان تنوع استخداماتها، وقدراتها على الطرق الوعرة، وسهولة صيانتها. ^{[ 20 ]}

بحسب الطراز، يبلغ أقصى ارتفاع عن الأرض لسيارة لاندتريك 235 ملم (9.3 بوصة) ، وزاوية الاقتراب 29/30 درجة، وزاوية المغادرة 27/26 درجة، وعمق الخوض 600 ملم (24 بوصة) . كما تبلغ قدرة السحب 3.5 طن (7716 رطل) . ^{[ 21 ]}     

تتجاوز الحمولة طنًا واحدًا (2205 رطلًا) ، وتصل في بعض الطرازات إلى 1.2 طن (2600 رطلًا) . يمكن بيع طراز الكابينة المفردة بدون المصد الخلفي، مما يوفر سهولة الوصول إلى صندوق الشحن بفضل الباب الخلفي الذي يفتح بزاوية 180 درجة. تتوفر الطرازات الأساسية بنظام الدفع الخلفي ، بينما يتوفر نظام الدفع الرباعي كخيار إضافي، ويأتي مزودًا بوضعي 4H و4L. كما يمكن طلبه بمقاعد تتسع لستة ركاب بتصميم 3+3. ^{[ 22 ]}  

بحسب بيان صحفي صادر عن شركة بيجو آنذاك، سيتم تسويق السيارة في العديد من المناطق على مرحلتين. في المرحلة الأولى المخطط لها، ستُباع سيارة لاندتريك في المكسيك، وأوروغواي، والإكوادور، وباراغواي، وبنما، وبيرو، وجمهورية الدومينيكان، وغواتيمالا، وهايتي، وتشيلي. أما في المرحلة الثانية، فسيتم تسويقها في الأرجنتين، والبرازيل، وكولومبيا. ^{[ 23 ]}

عند طرحها، تتوفر سيارة لاندتريك بنظامي دفع ثنائي ورباعي. تشمل خيارات المحركات محرك ديزل VGT سعة 1.9 لتر من إنتاج شركة كونمينغ يونني الصينية، بقوة 150 حصانًا (148 حصانًا؛ 110 كيلوواط) وعزم دوران 350 نيوتن متر (35.7 كجم متر؛ 258 رطل قدم) . ويقترن هذا المحرك بناقل حركة يدوي بست سرعات من نوع جيتراج أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. كما يتوفر خيار آخر هو محرك البنزين التوربيني سعة 2.4 لتر 4K22D4T من إنتاج شركة شنيانغ ميتسوبيشي الصينية. ^{[ 43 ]} تم تصنيفها عند 210 حصان (207 حصان؛ 154 كيلوواط) و 320 نيوتن متر (32.6 كجم متر؛ 236 رطل قدم) ، مع ناقل حركة يدوي بست سرعات من نوع Getrag أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات من نوع Punch مع أوضاع متتابعة ورياضية واقتصادية.            

كانت سيارة لاندتريك المصنّعة في أوروغواي متاحة منذ منتصف عام 2023 بخيار محرك جديد، وهو محرك ديزل توربيني HDi DW12 سعة 2.2 لتر، يولّد قوة 180 حصانًا (178 حصانًا؛ 132 كيلوواط) وعزم دوران 400 نيوتن متر (40.8 كيلوغرام متر؛ 295 رطل قدم) . ^{[ 39 ]} ويُستخدم هذا المحرك نفسه في سيارة فيات دوكاتو . أما سيارة فيات تيتانو المخصصة للسوق البرازيلية، فقد أصبحت متاحة في مارس 2024 بنفس محرك HDi سعة 2.2 لتر. وبالنسبة لطراز 2.2 لتر، قام الفريق الهندسي بتعديل نظام التعليق بالكامل للشاحنة لضمان المتانة والقدرة على الطرق الوعرة. ^{[ 35 ]}      

في ديسمبر 2024، أعلنت شركة ستيلانتيس عن محرك جديد لهذا الطراز، وهو محرك فيات Multijet Evo سعة 2.2 لتر (2184 سم مكعب) ينتج قوة 200 حصان (197 حصانًا؛ 147 كيلوواط) وعزم دوران 450 نيوتن متر (45.9 كجم متر؛ 332 رطل قدم) . ^{[ 44 ]}      

• الموقع الرسمي