فيليب لاينغ

في 22 سبتمبر 1847، نشر ويليام كارغيل، ممثل شركة نيوزيلندا، إعلانًا يدعو فيه إلى تقديم عروض لاستئجار سفينتين، لا تقل حمولتهما عن 450 طنًا ولا تزيد عن 650 طنًا، لنقل المهاجرين إلى أوتاغو في نيوزيلندا. وكان من المقرر أن تبحر إحداهما من لندن، والأخرى من غلاسكو حوالي 30 أكتوبر. ^{[ 2 ]} تم استئجار السفينة " فيليب لاينغ" من شركة لاينغ وريدلي مقابل حوالي 1800 جنيه إسترليني لنقل المهاجرين من غلاسكو. ^{[ 1 ]} أما السفينة الأخرى المستأجرة فكانت " جون ويكليف" . وتراوحت أسعار الرحلات بين 16 جنيهًا إسترلينيًا للدرجة الثالثة، و20 جنيهًا إسترلينيًا للكابينة، وما بين 35 و60 جنيهًا إسترلينيًا للكابينة الكاملة. ^{[ 1 ]}

كانت السفينة بقيادة الكابتن أندرو جاميسون إيلز، وكان الجراح المشرف الدكتور روبرت رامزي مسؤولاً عن صحة الطاقم والركاب. أما المهاجرون فكانوا تحت رعاية القس الدكتور توماس بيرنز، الذي أصبح فيما بعد أحد قادة مستوطنة دنيدن الجديدة. وقد سُجّلت رحلة المستوطنين بتفصيلٍ دقيق في مذكراتٍ دوّنها بيرنز.

صعد معظم المهاجرين على متن السفينة في غرينوك في 20 نوفمبر 1847، وغادرت الميناء في 26 نوفمبر 1847 تحت سحب باخرة حتى وصلت إلى تيل أوف ذا بانك ، حيث رست بينما عاد القبطان وممثلو الشركة إلى الشاطئ. في 27 نوفمبر، عاد القبطان وأمر برفع المرساة في تمام الساعة الثانية ظهرًا. بمجرد انطلاقها، خفت الرياح سريعًا، وفي منتصف الليل كانت السفينة على بعد ثلاثة أميال فقط من منارة الساعة. في 28 نوفمبر، رست السفينة في خليج لاملاش ، جزيرة آران في خور كلايد . ^{[ 2 ]} في اليوم التالي، هبت رياح مناسبة، لكن السفينة لم تتمكن من الاستفادة منها على الفور، إذ كان من الضروري تعديل وضعية السفينة، وتجديد بعض المؤن، والحصول على بعض براميل المياه من الشاطئ. انتهز توماس بيرنز الفرصة لترتيب شراء أخشاب ونقلها على متن السفينة لاستخدامها في تغطية المطبخ المفتوح المستخدم لإعداد الطعام لركاب الدرجة الثالثة. لم يكن الترتيب الحالي غير مريح للطهاة فحسب، بل كان من الصعب للغاية إشعال النيران. ^{[ 2 ]}

بينما حالت عاصفة هوجاء دون إبحار السفينة، رست في خليج لاملاش لمدة عشرة أيام قبل أن تتمكن من الإبحار، إلى أن أجبرتها الأحوال الجوية السيئة مجددًا على الاحتماء، وهذه المرة في ميلفورد هافن بويلز، حيث ألقت مرساتها في الساعة السابعة صباحًا من يوم 12 ديسمبر. ^{[ 2 ]} بقيت السفينة راسية لمدة ثمانية أيام، تمكن خلالها الركاب من زيارة الشاطئ. كما استعان بيرنز بسباك لإجراء بعض الإصلاحات على متن السفينة، حرصًا على راحة المهاجرين. وأخيرًا، تمكنت السفينة من الإبحار في 20 ديسمبر 1847 متجهةً إلى نيوزيلندا.

كانت سفينة فيليب لاينغ تقلّ 26 من أفراد الطاقم، و247 مهاجراً، منهم 12 في مقصورات الدرجة الأولى و235 في الدرجة الثالثة. وكان من بين الركاب 93 طفلاً دون سن الرابعة عشرة. وكان ركاب الدرجة الثالثة في مقصورة مفتوحة واحدة، أبعادها 45 متراً في 11 متراً، ومُبطّنة من الجانبين بأسرّة ضيقة. ^{[ 1 ]}

بمجرد انطلاقها، بلغ أفضل مسار للسفينة 216 ميلاً، وذلك في 24 فبراير 1848. وتشمل المسارات الأخرى المذكورة 172 ميلاً، و188 ميلاً، و204 أميال. ويشير سجل السفينة إلى أنها وصلت في بعض الأحيان إلى سرعات ^{بلغت 9} ، و 9.5 ، وحتى 9.75 عقدة . [ 3 ^]

وصلت السفينة إلى ميناء تشالمرز في ميناء أوتاغو في 15 أبريل 1848 بعد رحلة استغرقت 117 يومًا. ^{[ 3 ]} وهناك وجدت السفينة جون ويكليف راسية بالفعل ، والتي كانت قد وصلت قبل ثلاثة أسابيع.

على الرغم من أن سفينة فيليب لاينغ كانت أصغر قليلاً من سفينة جون ويكليف التي تزن 662 طنًا ، إلا أنها حملت غالبية المهاجرين (247 مهاجرًا مقابل 97 على متن سفينة جون ويكليف )، حيث كانت السفينة الأكبر محملة إلى حد كبير بالمؤن اللازمة للمستوطنة الجديدة. ^{[ 3 ]}

بعد وصولها إلى ميناء تشالمرز، فرّ ثلاثة على الأقل من طاقم السفينة. ^{[ 1 ]} تزوج الكابتن إيلز من كليمنتين بيرنز، الابنة الكبرى لتوماس وكليمنتينا بيرنز، في 14 يونيو 1848. وتُحفظ شهادة الزواج، الموقعة من توماس بيرنز، في النسخة التاريخية من الكتاب المقدس لسفينة فيليب لاينغ، والتي تُعدّ من أقدس الآثار في مكتبة مستوطني أوتاغو الأوائل. وقد بدأت قصة حبهما خلال رحلة الإبحار.

في 15 يونيو، غادرت السفينة متجهة إلى ويلينغتون ووصلت هناك في 19 يونيو. ^{[ 1 ]}

بعد ذلك، استُخدمت السفينة "فيليب لاينغ" في عام 1854 كسفينة نقل في حرب القرم . وفي العام التالي، كانت في هوبارت، بعد أن نقلت مؤنًا حكومية وذخيرة. ومن هوبارت أبحرت فارغة إلى مدراس، الهند. ^{[ 3 ]}

في عام ١٨٥٦، نقلت السفينة ركابًا وبضائع من لندن إلى ويلينغتون وليتلتون . وخلال الرحلة، اشتعلت فيها النيران بعد وقت قصير من توقفها عند رأس الرجاء الصالح، ولكن تم إخمادها بسرعة. ^{[ ٣ ]} وعند مغادرتها ليتلتون متجهةً إلى سنغافورة، ضربتها عاصفة هوجاء وكادت أن تنقلب، لكنها استعادت توازنها، ولكن بعد أن أُبلغ خطأً أنها غرقت وفقدت جميع أفراد طاقمها. ^{[ ١ ]}

قامت السفينة بعدة رحلات بين المملكة المتحدة والشرق. وفي إحدى المرات، جنحت على جزيرة في بحر جاوة لمدة 36 ساعة، إلى أن تمكن الطاقم من إعادة تعويم السفينة. ^{[ 1 ]}

آخر ذكر لسفينة فيليب لاينغ في سجل لويدز كان مع ذكر اسم قبطانها جيه إس كادينهيد. وانتهى بها المطاف كسفينة شحن فحم في هونغ كونغ .