ميلفورد هافن

ميلفورد هافن ( ويلزية : Aberdaugleddau ، مضاءة " مصب النهرين كليداو ")يستمع^ⓘ ) هي مدينة ومجتمعفيبيمبروكشاير،ويلز. تقع على الجانب الشمالي منممر ميلفورد هافن المائي، وهو مصب نهري يشكل ميناءً طبيعيًا تم استخدامه كميناء منذالعصور الوسطى.

تأسست المدينة عام 1790 على يد السير ويليام هاميلتون ، الذي صمم شوارعها على شكل شبكة. كان ينوي أن تكون مركزًا لصيد الحيتان، ولكن بحلول عام 1800، بدأت تتطور لتصبح حوضًا لبناء السفن تابعًا للبحرية الملكية، وظلت كذلك حتى نُقل الحوض إلى بيمبروك عام 1814. ثم تحولت إلى ميناء تجاري، وانصب التركيز في ستينيات القرن العشرين، بعد بناء مصفاة نفط تابعة لشركة إيسو ، على الخدمات اللوجستية لزيت الوقود والغاز المسال. وبحلول عام 2010، أصبح ميناء المدينة رابع أكبر ميناء في المملكة المتحدة من حيث الحمولة، ^{[ 2 ]} ولا يزال يؤدي دوره المهم في قطاع الطاقة في المملكة المتحدة، حيث يضم العديد من مصافي النفط وواحدًا من أكبر محطات الغاز الطبيعي المسال في العالم.

تُعدّ ميلفورد هافن أكثر المجتمعات اكتظاظًا بالسكان في المقاطعة، حيث بلغ عدد سكانها 13,907 نسمة داخل حدودها وفقًا لتعداد عام 2011. ^{[ 1 ]} وعند قياسها من حيث المساحة الحضرية، بلغ عدد السكان 13,582 نسمة، مما يجعلها ثاني أكبر منطقة حضرية في المقاطعة بعد هافرفوردويست (حيث تمتد المساحة الحضرية خارج حدودها). ^{[ 3 ]}

كان ميناء هافن الطبيعي يُعرف بأنه ميناء آمن، وقد استُغلّ في العديد من العمليات العسكرية التاريخية خلال الألفية الثانية. وشملت الحملات التي انطلقت من هافن جزءًا من غزو أيرلندا عام 1171 بقيادة هنري الثاني، وغزو كرومويل عام 1649. ومن بين القوات التي نزلت في هذا الميناء، تعزيزات جان الثاني دي ريو عام 1405 لانتفاضة غليندور . وفي عام 1485، نزل هنري السابع المستقبلي بالقرب من مسقط رأسه في ميل باي قبل أن يزحف نحو إنجلترا.

تأسست بلدة ميلفورد عام 1793، بعد أن حصل السير ويليام هاميلتون على قانون من البرلمان ، وهو قانون هابرستون وبيل، بيمبروك، للأحواض والأرصفة لعام 1790 ( 30 جورج الثالث ، الفصل 55)، لإنشاء ميناء ميلفورد، وقد سُميت بهذا الاسم نسبةً إلى ميناء ميلفورد هافن الطبيعي ، الذي استُخدم لعدة قرون كنقطة انطلاق في الرحلات البحرية إلى أيرلندا، وكمأوى للفايكنج. عُرف الميناء بأنه آمن ^{[ 4 ]} ، وقد ذُكر في مسرحية سيمبلين لشكسبير باسم "ميلفورد المباركة". ^{[ 5 ]} استُخدمت هذه المنطقة كقاعدة للعديد من العمليات العسكرية، مثل غزو ريتشارد دي كلير لمقاطعة لينستر عام 1167، ^{[ 6 ]} وغزو هنري الثاني لأيرلندا عام 1171، ^{[ 7 ]} واستمرار جون في إخضاع الأيرلنديين عامي 1185 و1210، ^{[ 8 ]} وغزو أوليفر كرومويل لأيرلندا عام 1649 ؛ ^{[ 9 ]} ومن بين القوات التي نزلت في هذه المنطقة تعزيزات جان الثاني دي ريو لانتفاضة غليندور عام 1405، وإنزال هنري السابع عند الممر المائي عام 1485 قبل زحفه على إنجلترا. وبحلول أواخر القرن الثامن عشر، كان يُستخدم الجدولان المحليان لتحميل وتفريغ البضائع، ^{[ 10 ]} وأُنشئت مستوطنات محيطة، بما في ذلك الكنيسة التي تعود للعصور الوسطى، ومزرعة سمر هيل، وهما المبنيان الوحيدان اللذان شُيّدا في الموقع الذي سيُقام عليه لاحقًا ميلفورد. ^{[ 11 ]}

حصل السير ويليام هاميلتون ، مؤسس المدينة، على الأرض من زوجته، كاثرين بارلو من سليبيتش . ^{[ 11 ]} دعا ابن أخيه، تشارلز فرانسيس غريفيل ، سبع عائلات كويكرية من نانتوكيت ومارثا فينيارد للاستقرار في المدينة الجديدة وتطوير أسطول لصيد الحيتان. ^{[ 12 ] [ 13 ]} بدأوا ببناء حوض بناء سفن، وأجّروه للسيدين هاري وجوزيف جاكوب. في ديسمبر 1796، وفي ترتيب غير معتاد، وجّهت الأميرالية (العمليات البحرية) مجلس البحرية (الإدارة والإمدادات) للتعاقد مع حوض بناء السفن التابع لشركة جاكوب لبناء فرقاطة، ولاحقًا سفينة حربية من طراز 74 مدفعًا. ومع ذلك، ونظرًا لنقص أشجار البلوط المحلية، وصعوبة الوصول إلى إمدادات الأخشاب من بحر البلطيق، وقلة المهارات المحلية في الإنتاج بكميات كبيرة، سرعان ما أفلست شركة جاكوب. ^{[ 14 ]}

في عام 1800، وبعد إفلاس شركة جاكوبس وأبنائه، تم إقناع جان لويس بارالييه، المشرف على مجلس البحرية، بتأجير الموقع لمجلس البحرية وإنشاء حوض بناء سفن حربية. ^{[ 15 ]} وتم تدشين سبع سفن ملكية من حوض بناء السفن، بما في ذلك سفينتي إتش إم إس سربرايز وإتش إم إس ميلفورد . ^{[ 16 ]} بُنيت المدينة على نمط شبكي، يُعتقد أنه من تصميم جان لويس بارالييه، الذي ظل مسؤولاً عن بناء السفن هناك لصالح مجلس البحرية. ^{[ 17 ] [ 18 ]} بين عامي 1801 و1803، تم حماية المدينة والممر المائي ببطاريات مؤقتة في هاكين بوينت وجنوب كنيسة سانت كاثرين، استجابةً للتهديد المُحتمل بعد غزو فيشجارد . ^{[ 19 ]}

تم تدشين كنيسة في أكتوبر 1808 وتكريسها للقديسة كاترين الإسكندرية في الجانب الشرقي المتخلف من المدينة، وظلت كنيسة فرعية حتى عام 1891 عندما أصبحت ميلفورد أبرشية، وكانت حتى ذلك الحين تتنافس مع كنيسة القديس بطرس والقديس سيويد في ستينتون . ^{[ 11 ]} وبحلول بداية القرن التاسع عشر، كانت عربة بريد تعمل بين لندن وهابيرستون ، ^{[ 20 ]} وفي عام 1800، أسس توماس فيليبس بنك ميلفورد وبيمبروكشاير الذي لم يدم طويلاً ، وكان يعمل من فرع في المدينة. وانهار البنك في عام 1810. ^{[ 21 ]}

في 11 أكتوبر 1809، أوصت لجنة بحرية بشراء منشأة ميلفورد هافن وإنشاء حوض بناء سفن رسمي للبحرية الملكية. ووفقًا للتقرير، يعود ذلك إلى أن السفن المبنية في ميلفورد أثبتت أنها أرخص نظرًا لانخفاض تكلفة الإمدادات ووفرة الأيدي العاملة. ^{[ 14 ]} واقترحت اللجنة شراء الحوض مقابل 4455 جنيهًا إسترلينيًا. ^{[ 14 ]} إلا أن هذا الاقتراح بدا محيرًا، نظرًا لأنه جاء بعد معركة ترافالغار (21 أكتوبر 1805)، حين كانت الحاجة إلى السفن الحربية تتضاءل في الحروب النابليونية ، وفي موقع ناءٍ كهذا. ومع ذلك، في ضوء انتهاء الحرب البحرية الفرنسية الإسبانية، ودمج جانبي البحرية الملكية تحت إدارة مجلس الأميرالية، فإن بقاء الفرنسي بارالييه في منصبه يوحي للمؤرخين بأن البحرية الملكية أقرت بأن قدرة سفنها على المناورة أقل من قدرة سفن التحالف الفرنسي الإسباني. في محاولة لتصحيح هذا الوضع، تم افتتاح أول مدرسة للهندسة البحرية التابعة للبحرية الملكية في بورتسموث عام 1810. وبذلك، تم إنشاء ميلفورد كحوض بناء سفن نموذجي تحت إدارة فرنسية، يمكن من خلاله استخلاص الدروس لتطبيقها في أحواض بناء السفن الأخرى. ^{[ 14 ]}

في عام 1814، نُقل حوض بناء السفن الملكي إلى حوض بيمبروك ؛ ^{[ 22 ]} ولكن عندما ورث روبرت فولك غريفيل العقار في عام 1824، بدأ إنشاء حوض تجاري أصبح مركزًا لصناعة صيد أسماك مزدهرة. ^{[ 23 ]} وبحلول عام 1849، وُصفت منطقة هاكين بأنها مركز هام لبناء القوارب، ^{[ 24 ]} وبحلول عام 1906، أصبحت ميلفورد سادس أكبر ميناء صيد في المملكة المتحدة، وشهد عدد سكانها نموًا. وذكرت صحيفة بيمبروكشاير هيرالد في عام 1912 أن "تجارة الأسماك هي الصناعة الوحيدة في ميلفورد  ... وقد تضاعف عدد سكان المدينة بفضلها". ^{[ 25 ]}

في عام ١٨٦٣، وصل خط السكة الحديد إلى ميلفورد، رابطًا إياها بخط هافرفوردويست وما بعده. وفي عام ١٨٦٦، اكتمل العمل على امتداد إضافي وفر الوصول إلى أحواض السفن وساحة تفكيك السفن على الجانب الشرقي من المدينة. ^{[ ٢٦ ]} بين عامي ١٨٧٥ و١٨٨٦، كانت السفينة إس إس غريت إيسترن  راسية بشكل دائم في أحواض ميلفورد، حيث بقيت هناك لإجراء إصلاحات مطولة. ^{[ ٢٧ ]} وقد اعتُبر وصولها إلى الأحواض مثالًا على حجم السفن التي يمكن أن تتوقع المدينة استقطابها. ^{[ ١١ ]}

في أواخر خمسينيات القرن التاسع عشر، بدأت أعمال بناء شبكة من الحصون على جانبي مصب نهر ميلفورد هافن، كنتيجة مباشرة للجنة الملكية للدفاع عن المملكة المتحدة . صُممت هذه الحصون بهدف حماية المملكة المتحدة من الغزو الفرنسي، إلا أنها لم تُستخدم لهذا الغرض قط. ومن الأمثلة البارزة في المدينة حصن هابرستون في جيليسويك وحصن سكوفستون شمال شرق المدينة.

بحلول عام ١٩٠١، بلغ عدد سكان المدينة ٥١٠٢ نسمة، وتضاعف هذا العدد بحلول عام ١٩٣١ ليصل إلى ١٠١٠٤ نسمة. ^{[ ٢٨ ]} خلال الحرب العالمية الأولى ، كانت ميلفورد هافن نقطة تجمع للقوافل المتجهة إلى جبل طارق، وقاعدة تحت قيادة الكابتن تشارلز هولكومب دار ، قائد البحرية الملكية الاحتياطية (والأميرال المتقاعد) ، لمواجهة نشاط الغواصات الألمانية قبالة سواحل بيمبروكشاير. ^{[ ٢٩ ]} شهدت أوائل القرن العشرين فترة من التوسع العمراني المتزايد في المنطقة؛ ففي الفترة الممتدة من الحرب العالمية الأولى وحتى عام ١٩٣٧، تم بناء ٣١٢ منزلًا تابعًا للمجلس المحلي، واكتملت الخدمات العامة، مثل إمدادات الكهرباء والصرف الصحي. ^{[ ١١ ]} وفي ذلك الوقت، تم إنشاء المنحدر الحاد لـ"راث"، وفي عام ١٩٣٩، تم افتتاح مبنى بلدية ميلفورد هافن في شارع هاميلتون، والذي كان يضم آنذاك محطة إطفاء مدمجة. شهد عام 1939 أيضًا افتتاح مسبح خارجي في راث. ^{[ 11 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، اختيرت ميلفورد هافن قاعدةً للقوات الأمريكية المتحالفة، حيث تمركز فيها نحو ألف عسكري أمريكي آنذاك. أدار هؤلاء قاعدةً برمائيةً شملت مستشفىً بُني في هاكين ومجمعًا للأحواض في نيوتن نويز . بلغ قوام القاعدة 71 ضابطًا و902 جنديًا، ولعبت دورًا في التحضيرات ليوم النصر . ^{[ 30 ]} ورغم أهميتها الاستراتيجية كموقع لسوق سمك كبير، ومستودع مناجم، ومصنع كتان ، وإيواء عدد كبير من العسكريين، نجت ميلفورد من أضرار جسيمة جراء القصف الألماني خلال الحرب العالمية الثانية. في صيف عام 1941، سقطت قنبلة في حقول قرب طريق بريوري، وفي وقت لاحق من ذلك العام، ألحقت قنبلة أضرارًا بمنزل في شارع بروك. ولم تُسفر أي من الحالتين عن إصابات. ^{[ 31 ]}

في عام 1960، أنجزت شركة إيسو أعمال بناء مصفاة نفط بالقرب من المدينة، والتي افتُتحت رغم الاعتراضات البيئية. ^{[ 32 ]} وتلا ذلك مشاريع مماثلة قامت بها العديد من شركات النفط الكبرى الأخرى خلال عشر سنوات، بما في ذلك تيكساكو ، وأموكو ، وغلف ، وبي بي . ^{[ 33 ]} وفي عام 1974، بلغ حجم تجارة النفط في ميلفورد 58,554,000 طن، أي ثلاثة أضعاف حجم التجارة الإجمالية لجميع موانئ ويلز الأخرى. وفي عام 1996، تصدّرت المنطقة عناوين الأخبار العالمية عندما جنحت ناقلة النفط "سي إمبراس" ، مما تسبب في تسرب نفطي كبير. ^{[ 34 ]} وبحلول أوائل الثمانينيات، أصبحت مصفاة إيسو ثاني أكبر مصفاة في المملكة المتحدة. ^{[ 35 ]}

تقع بلدة ميلفورد هافن على الضفة الشمالية لممر ميلفورد هافن المائي ، وهو عبارة عن وادٍ غارق أو مصب نهري. ^{[ 40 ]} وتتميز هذه المنطقة بمناظر طبيعية من شواطئ منخفضة مشجرة، وجداول، ومسطحات طينية . ^{[ 41 ]}

لقد حدث قدر كبير من الخسارة والتدهور في موائل المسطحات الطينية المحلية نتيجة للتنمية الصناعية والتجارية - أشارت إحدى الدراسات إلى خسارة بنسبة 45 في المائة في منطقة هابيرستون بيل. ^{[ 42 ]}

تضم المدينة مركزًا تاريخيًا يعود إلى أواخر القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، قائمًا على نمط شوارع شبكي، بين هابيرستون بيل وكاسل بيل، ويمتد داخل المدينة لمسافة 500 متر (1600 قدم) . وقد استوعبت ميلفورد هافن، خلال توسعها في القرن العشرين، العديد من المستوطنات الأخرى. [43] هاكين وهابيرستون ^{أقدم من ذلك} ، وتقعان غرب المدينة الرئيسية. أما ستينتون فهي قرية من العصور الوسطى تقع شمالًا، ولم تعد منفصلة عن باقي المدينة بسبب التوسع العمراني. ويقع دير لوير، الذي يضم بقايا دير ديني قديم جدًا ، في وادٍ طبيعي بالقرب من قرية ثورنتون . 

تتمتع ميلفورد هافن بمناخ معتدل. ورغم أن قربها من الساحل يُسهم في شتاء ممطر، إلا أنها تتمتع بأشعة شمس أكثر من معظم أنحاء المملكة المتحدة، حيث تصل ساعات سطوع الشمس فيها إلى حوالي 1600 ساعة سنوياً. وهذا يُضاهي معظم مناطق جنوب إنجلترا. وتقع أقرب محطة أرصاد جوية رسمية تابعة لمكتب الأرصاد الجوية البريطاني في مجلس إدارة محمية ميلفورد هافن. ^{[ 39 ]}

شهدت ميلفورد هافن تاريخًا من الازدهار والركود في بناء السفن وصيد الأسماك ، فضلًا عن كونها محطة سكك حديدية ومحطة بحرية. ^{[ 40 ]} في ذروة ازدهار صيد الأسماك، قيل إن "كل يوم هو يوم ربح". ^{[ 59 ]} في عام 1921، بلغ عدد العاملين في صناعة صيد الأسماك 674 شخصًا، ^{[ 60 ]} وهي المهنة الرئيسية في المدينة، تليها النقل والاتصالات بـ 600 موظف. مع ذلك، في أوقات الذروة، كان يلزم أكثر من 200 سفينة صيد و2000 شخص لخدمة صناعة صيد الأسماك. ^{[ 61 ]} كما ساهم تطور صناعة النفط في تعزيز ازدهار المدينة. إلا أن فترات الركود كانت شديدة بنفس القدر، حيث صُنفت المنطقة على أنها "متضررة" خلال فترة ما بين الحربين العالميتين. ^{[ 62 ]} ساهم الصيد الجائر، إلى جانب عوامل اقتصادية وطنية، في انخفاض كبير في صناعة صيد الأسماك، مما أدى إلى انخفاض كميات الصيد وعدد سفن الصيد. بحلول عام 1972، لم يكن مسجلاً في الميناء سوى اثنتي عشرة سفينة صيد، وشهد عام 1974 تحركات صناعية وسياسية لإنقاذ الوظائف المرتبطة بهذه الصناعة. ^{[ 33 ]}

في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، تجاوزت نسبة البطالة في بعض الأحيان 30%، ولم تُوفر صناعة تكرير النفط الرئيسية أكثر من 2000 وظيفة مباشرة أو غير مباشرة. ^{[ 11 ]} ومع بداية الألفية الجديدة، شهدت المنطقة انتعاشًا ملحوظًا، كما يتضح من النشاط المحيط بمحطة الغاز الطبيعي المسال، وأعمال البناء الجديدة المصاحبة لها، وربطها بخط أنابيب غاز جنوب ويلز المثير للجدل . ^{[ 63 ]} في فبراير 2003، منح مجلس مقاطعة بيمبروكشاير شركة بتروبلاس ترخيصًا مبدئيًا لإنشاء مستودع لتخزين الغاز الطبيعي المسال في ووترستون ، وفي مارس 2004، تمت الموافقة على موقع إضافي في ساوث هوك لشركة إكسون موبيل . ^{[ 64 ]}

شهدت السياحة الدولية ازدهارًا ملحوظًا مع وصول سفن الرحلات البحرية العابرة للمحيط الأطلسي وما تجلبه من عائدات للمدينة. ففي عام 2012، نزل 3000 راكب من ست سفن سياحية في ميناء ميلفورد، وتوقعت هيئة الميناء وصول العدد إلى 5000 راكب في عام 2013. ^{[ 65 ]} ينقل الممر المائي 25% من احتياجات بريطانيا من وقود السيارات، وقد تعامل الميناء مع 53 مليون طن من البضائع في عام 2008، مما جعله أكبر ميناء في ويلز، وسادس أكبر ميناء في المملكة المتحدة. ^{[ 66 ]} يوجد مركزان تجاريان رئيسيان: شارع تشارلز في مركز المدينة التاريخي، ومتنزه هافنز هيد للتسوق عند سفح منطقة الأحواض. ^{[ 67 ]} وفي عام 2012، أعلنت حكومة الائتلاف أن ممر ميلفورد المائي منطقة اقتصادية خاصة ، نظرًا لأهميته لقطاع الطاقة. ^{[ 68 ] [ 69 ]} في عام 2014، كشفت هيئة ميناء ميلفورد هافن عن خططٍ تقترح تحويل منطقة الأحواض إلى وجهة سكنية وتجارية، بما في ذلك أماكن إقامة فندقية. ^{[ 70 ] [ 71 ]} وفي عام 2017، أطلقت هيئة ميناء ميلفورد هافن مشروع "ميلفورد ووترواي" ، الذي تضمن إعادة تصميم العلامة التجارية للمرسى، ويهدف إلى تشجيع تطوير الفنادق والمشاريع التجارية والترفيهية في المنطقة. ^{[ 72 ] [ 73 ]} وفي نوفمبر 2014، أُعلن عن تحويل مصفاة ميلفورد هافن ، وهي جهة توظيف رئيسية في المنطقة، إلى "مرفق تخزين وتوزيع"، مما سيؤدي إلى فقدان أكثر من 300 وظيفة. ^{[ 74 ]}

المصدر: بلوستون ويلز، ^{[ 75 ]} أحواض أسماك ميلفورد، ^{[ 76 ]} التقارير السنوية لمصايد الأسماك البحرية التابعة للإحصاءات الوطنية ^{[ 77 ]} وماكاي. ^{[ 11 ]}

السياحة

لم تُعتبر ميلفورد هافن بعد الحرب موقعًا واعدًا للسياحة. فقد أبرزت دراسة أجراها مجلس المقاطعة عام 1964 افتقار المدينة للشواطئ القريبة، وقربها من المناطق الصناعية الكثيفة، ونقص المرافق السياحية كالمطاعم والفنادق. ^{[ 11 ]} مع ذلك، في ثمانينيات القرن الماضي، بدأت سلسلة من الخطوات لتجميل أجزاء معينة من المدينة. فقد تم تحويل حوض السباحة الخارجي، الذي ظل مهجورًا لسنوات، إلى حديقة مائية، وافتتحته رسميًا مارغريت تاتشر عام 1990 .

في عام ١٩٩١، انطلق سباق السفن الشراعية الطويلة من ميلفورد، ^{[ ٧٨ ] [ ٧٩ ]} وتزامن ذلك مع تجديد شامل للأحواض. لاحقًا، أُعيد تسميتها لتصبح مرسى لليخوت، ونشأت فيها العديد من المعالم السياحية، بما في ذلك المقاهي والمطاعم والمتاجر. ^{[ ٨٠ ]} يقع مركز معلومات سياحية بالقرب من مجمع المتاجر، ^{[ ٨١ ]} ويركز المتحف المحلي، الكائن في مبنى الجمارك القديم، على التاريخ البحري للمنطقة. ^{[ ٨٢ ]}

كان أول خط سكة حديد إلى ميلفورد هافن هو خط سكة حديد جنوب ويلز الذي تم إنشاؤه عام 1856. كان لدى برونيل رؤية لربط لندن بنيويورك عبر خط سكة حديد يمر عبر ويلز ثم إلى ميناء للركاب. كانت الخطة الأولية تقضي بإنهاء الخط في فيشجارد وإنشاء خدمة عبّارات إلى أيرلندا، ولكن بعد فشل إكمال خطوط السكك الحديدية الأيرلندية، تم تغيير المحطة النهائية إلى نيو ميلفورد (نيلاند) ، والتي اكتملت في أبريل 1856. تم الانتهاء من أول خط سكة حديد مباشر إلى ميلفورد هافن عام 1863، والذي تم تصوره في الأصل كخطة لإنشاء خط سكة حديد ضخم يربط ميلفورد بمانشستر . ^{[ 83 ]} كانت شركة غريت ويسترن للسكك الحديدية ، التي شاركت في تمويل خط السكة الحديد الأصلي، هي من تشغل القطارات التي تستخدم هذا الخط . ^{[ 84 ]}

تتولى شركة "ترانسبورت فور ويلز ريل" تشغيل محطة قطار ميلفورد هافن ، وهي المحطة النهائية لخط غرب ويلز ، بالإضافة إلى القطارات التي تخدمها . تغادر القطارات كل ساعتين إلى محطة مانشستر بيكاديللي مروراً بكارمارثين وسوانزي وكارديف سنترال .

الطريق الرئيسي المؤدي إلى ميلفورد هافن ومنها هو الطريق A4076 . عند جونستون، يتقاطع هذا الطريق مع الطريق A477 المؤدي إلى بيمبروك دوك ، وعند هافرفوردويست مع الطريق A40 . أما الطريق إلى هاكين والجانب الغربي من المدينة فيمر عبر الطريق A4076 مروراً بجسر فيكتوريا فوق الأحواض. ^{[ 85 ]}

تُشغّل شركات مستقلة خطوط الحافلات التي تمر عبر المدينة، بدعم من مجلس مقاطعة بيمبروكشاير . وتشمل الخدمات خطًا دائريًا داخل المدينة، وخط هافرفوردويست، وخط بيمبروك دوك . ^{[ 86 ]}

بحلول خمسينيات القرن العشرين، كان قطاع صيد الأسماك في تراجع، وبلغت نسبة البطالة في المنطقة 11%. إلا أن السنوات التي أعقبت الحرب العالمية الثانية شهدت طفرة في قطاع الإسكان. استغل مجلس المقاطعة رفع القيود مؤخرًا، وبنى أكثر من 1000 منزل جديد لإيواء السكان المتزايدين. ^{[ 11 ]} "لكن موجة جديدة من الأمل ظهرت مع ازدهار صناعة النفط. إلا أن هذه الصناعة لم تكن كثيفة العمالة، ولم توفر فرص عمل كبيرة للسكان المحليين، إذ لم يتجاوز عدد العاملين فيها 2000 عامل في سبعينيات القرن العشرين." ^{[ 87 ]} طبيعة مشاريع البناء الضخمة جذبت العمال من خارج المنطقة، مما أخفى إلى حد ما تراجع قطاع صيد الأسماك. مع ذلك، لم يكن هذا التوظيف دائمًا. فبعد اكتمال مشاريع بناء مثل مصفاة إيسو وجسر كليدو ، واجه من قرروا الانتقال إلى المدينة ما وصفه مجلس مقاطعة بريسلي عام 1977 بـ"مشكلة البطالة الخطيرة في المنطقة". ^{[ 11 ]}

لا تُعتبر ميلفورد هافن منطقة متنوعة عرقياً، حيث يُعرّف 96.4% من السكان أنفسهم بأنهم من البيض ^{[ 88 ]} ، مقارنةً بـ 99.2% في عام 2001. ^{[ 89 ]} وُلد 92.9% من سكان دائرة ميلفورد المركزية في المملكة المتحدة، بينما لم يصل سوى 3.8% من السكان بعد عام 2001. ^{[ 90 ]} ويُصرّح 96.3% من السكان بأن الإنجليزية هي لغتهم الأم. ^{[ 91 ]} ويُعرّف 1.5% من السكان أنفسهم بأنهم يتبعون معتقدات دينية أخرى غير المسيحية، بما في ذلك عدم الانتماء لأي دين. ^{[ 92 ]}

يمكن تقسيم العمارة في ميلفورد هافن إلى ثلاث فترات رئيسية تقريبًا. ويُعدّ عدد المباني التي تعود إلى ما قبل التأسيس الرسمي للمدينة عام 1790 قليلًا. وتشمل هذه المباني الدير الذي يعود إلى العصور الوسطى، ^{[ 97 ]} و"كنيسة المنارة" التي تعود إلى القرن الثاني عشر. ^{[ 98 ]}

بدأت المرحلة الأولى من البناء في أواخر القرن الثامن عشر في المنطقة المركزية للمدينة، وتحديداً في الشوارع الثلاثة المتوازية: هاميلتون تيراس، وتشارلز ستريت، وروبرت ستريت. ^{[ 11 ]} تقع المباني السكنية والتجارية الجورجية المكونة من ثلاثة طوابق على طول الجانب الشمالي من الطريق الرئيسي الذي يمر عبر المدينة، وتطل على الميناء والممر المائي. ^{[ 97 ]}

بحلول أواخر القرن التاسع عشر، بدأت الأراضي الواقعة فوق هذه المنطقة المركزية مباشرةً بالتطور العمراني. ولتوفير السكن للسكان المتزايدين، بُنيت صفوف من المنازل المتلاصقة ، والتي امتدت تدريجيًا لتشمل المنطقة شمالًا حتى طريق ماربل هول، وشرقًا حتى بيل، ومن الأمثلة على ذلك شارع شكسبير وطريق ستارباك. ^{[ 11 ]} اتخذ طريق جريت نورث مسارًا شماليًا قسّم هذه المنطقة الجديدة إلى قسمين. ونشأت منازل مستقلة وشبه مستقلة مملوكة لأصحابها على أراضٍ مطلة على الممر المائي وعلى طول طريق ستينتون. ^{[ 99 ]} ومع بداية القرن العشرين تقريبًا، برزت الحاجة المُلحة لتوفير السكن للأسر الفقيرة. ونتيجةً لذلك، تم شراء مساحات شاسعة من الأراضي الزراعية السابقة، وبُنيت مساكن جديدة تابعة للمجلس المحلي . ^{[ 97 ]} وكانت هذه المساكن غالبًا ما تقع في مجمعات سكنية كبيرة، مثل هاوارث كلوز، وهافن درايف، ومجمع جليبلاندز السكني. ^{[ 99 ]} وقد حوّلت هذه المساكن المناطق الريفية السابقة إلى مناطق حضرية، وزادت بشكل ملحوظ من مساحة ميلفورد السكنية. شُيّدت مجمعات سكنية تابعة للمجلس المحلي طوال القرن العشرين، ومن أحدث وأكبر الأمثلة على ذلك مجمع ماونت السكني، الذي شهد عدداً من الحوادث المعادية للمجتمع. ^{[ 100 ] [ 101 ] [ 102 ]}

تشمل معالم الجذب في المدينة حصن هابرستون ، الذي بُني عام 1863 للدفاع عن الميناء كجزء من توصيات اللجنة الملكية للدفاع عن المملكة المتحدة . يقع الحصن في موقع بارز في خليج جيليسويك، غرب المدينة، ويطل على الميناء. كان الحصن مملوكًا سابقًا لهيئة ميناء ميلفورد هافن، وهو غير مفتوح حاليًا للجمهور، وقد شهد إصابات غير مميتة للمتسللين. ^{[ 103 ]} في عام 2011، صنّفته مجلة "علم الآثار البريطاني" خامس أكثر المواقع الأثرية المهددة بالخطر في المملكة المتحدة . ^{[ 104 ] [ 105 ]} تقع أطلال مرصد ، كان من المفترض أن يكون جزءًا من "كلية الملك جورج الثالث التي تأسست في ميلفورد"، في هاكين. توقف بناء المبنى عام 1809. يقع متحف ميلفورد هافن في موقع مركزي في منطقة الأحواض، في أقدم مبنى في المدينة، وهو مبنى الجمارك، الذي شُيّد عام 1797. صممه المهندس المعماري جيرنيجان من سوانزي ، وكان الغرض من بنائه تخزين زيت الحيتان في انتظار شحنه للبيع في لندن. ^{[ 106 ]}

يُعدّ شارع راث شارعًا مُنسّقًا يقع على أرض مرتفعة، ويُطلّ على مناظر بانورامية خلابة للمرفأ. استُخدمت الأرض في القرن الثامن عشر كموقع لبطارية مدفعية ، وكان طرفها الشرقي موقعًا لحصن ملكي بناه تشارلز الأول يُعرف باسم حصن بيل . في ثلاثينيات القرن العشرين، أصبح الموقع موطنًا لحمام سباحة خارجي، والذي حُوّل إلى حديقة مائية في عام 1990. ويُشكّل ممر ميلفورد هافن المائي ميناءً طبيعيًا واسعًا . ^{[ 107 ]}

يُعد مسرح تورش ، الذي افتُتح عام ١٩٧٧ وصمّمه المهندس المعماري المحلي مونتي مينتر، واحدًا من ثلاثة مسارح فقط في ويلز تُقدّم عروضًا مسرحية متنوعة، ويضمّ فرقة مسرحية مستقلة خاصة به. [ ^{١٠٨ ] أما} مركز بيل الاجتماعي، الذي يعمل منذ خمسينيات القرن الماضي، فهو قاعة مجتمعية ومكان لإقامة الفعاليات، وقد استضاف فرقتي ذا هو وجيري آند ذا بيسميكرز . ^{[ ١٠٩ ]} تشمل الفعاليات السنوية في المدينة مهرجان ميلفورد هافن الموسيقي في مايو، ^{[ ١١٠ ] [ ١١١ ]} وأسبوع المؤسسين في يونيو، ^{[ ١١٢ ]} والكرنفال في يوليو. ^{[ ١١٣ ]} ويُقام أسبوع بيمبروكشاير للأسماك مرتين سنويًا في يونيو. ^{[ ١١٤ ] [ ١١٥ ]} وتُقدّم مكتبة ميلفورد هافن، التي نُقلت مؤخرًا إلى منتزه هافنز هيد للتسوق، خدمة إعارة كاملة وخدمة الإنترنت. ^{[ ١١٦ ]} ويضمّ متحف ميلفورد هافن ، الواقع في المرسى، مجموعة تُركّز على التاريخ البحري للمدينة. ^{[ 117 ]}

غطت صحيفة " ميلفورد آند ويست ويلز ميركوري" الأسبوعية منطقة ميلفورد هافن وغرب بيمبروكشاير. تأسست عام ١٩٩٢، وبعد اندماج فريق تحريرها مع فريق تحرير صحيفة " ويسترن تلغراف" ، أُغلق مكتبها المحلي عام ٢٠٠٨. ^{[ ١١٨ ]} وتغطي صحيفة أخرى، هي "بيمبروكشاير هيرالد"، منطقة ميلفورد هافن والمناطق المحيطة بها. كما تضم ​​المدينة العديد من الجمعيات الخيرية، منها "باتش" و "جواليا" .

ميلفورد هافن متوأمة مع روميلي سور سين ، فرنسا، وأومان ، أوكرانيا . ^{[ 119 ]}

تضم المدينة العديد من المرافق الرياضية والترفيهية. يوفر مركز ميلفورد هافن الترفيهي مرافق متنوعة، تشمل مسبحًا داخليًا بطول 25 مترًا، وملاعب اسكواش وتنس، وقاعة بولينغ، واستوديو رقص. ^{[ 134 ]} يضم ثورنتون هول، التابع لمدرسة ميلفورد هافن، صالة رياضية داخلية وملعبًا بالعشب الصناعي. كما توجد نوادي للرجبي وكرة القدم . وتتركز الأنشطة البحرية حول المرسى ونادي بيمبروكشاير لليخوت في جيليسويك، الذي يعود تاريخه إلى عام 1923. [ ^{135 ] يوجد} أيضًا نادٍ للجولف على أطراف المدينة، تأسس عام 1913. ^{[ 136 ]}

أُعيد تسمية مرسى ميلفورد، الذي كان موقعًا لأحواض بناء السفن العاملة سابقًا، في عام 1991، ويضم الآن متاجر ومتحفًا للمدينة ومرافق ترفيهية. ويحتوي المرسى نفسه على 360 مرسى للقوارب الخاصة. ^{[ 137 ]}

كان هناك مضمار لسباق كلاب الصيد في منطقة هاكين بالمدينة في أربعينيات القرن العشرين. وكان يقع غرب شارع بيكتون على أرض المرصد (ملعب الرجبي حاليًا). لا يُعرف مدى انتظام السباقات، ولكن من المعروف أنها كانت مستقلة، أي غير تابعة للهيئة الرياضية المنظمة آنذاك ( نادي سباق كلاب الصيد الوطني ). ^{[ 138 ]}

تُقدّم ست مدارس حكومية للأطفال والرضع، بالإضافة إلى مدرسة سانت فرانسيس الابتدائية الكاثوليكية، خدمات التعليم الابتدائي ورياض الأطفال في ميلفورد هافن. وتضم مدينة ميلفورد هافن مدارس ابتدائية ورياض أطفال. ويمكن لطلاب هاكين الالتحاق بمدرسة هاكين المجتمعية، وهي نتاج اندماج مدرسة هاكين الابتدائية السابقة ومدارس هاكين للرضع ورياض الأطفال، بالإضافة إلى مدرسة هابيرستون الابتدائية ورياض الأطفال التابعة لكنيسة ويلز، والتي تُدار طوعًا. ^{[ 139 ]} أما التعليم الثانوي، فيُقدّم من خلال مدرسة ميلفورد هافن ، وهي مدرسة شاملة كبيرة تضم حوالي 1200 طالب، بمن فيهم طلاب الصف السادس . ^{[ 140 ]}

تقدم مدرسة MITEC لبناء القوارب والهندسة البحرية، وهي فرع من كلية بيمبروكشاير في ميلفورد دوكس، دورات في بناء القوارب والهندسة البحرية. ^{[ 141 ]}

تم افتتاح كنيسة بريوري رود الميثودية، والمعروفة الآن باسم كنيسة المسيح، عام 1902

كنيسة سانت ديفيد، هابيرستون، مبنى مدرج من الدرجة الأولى يعود تاريخه إلى القرن الثالث عشر

في تعداد عام 2011 ، عرّف 8408 من سكان أبرشية ميلفورد هافن البالغ عددهم 13907 نسمة (60.5%) أنفسهم كمسيحيين. ^{[ 1 ]} كان أقدم مبنى ديني معروف في المنطقة هو دير البينديكتين، المعروف باسم دير بيل ، والذي تم حله في عهد هنري الثامن. ومن بين المباني القديمة الأخرى كنيسة القديس توماس بيكيت الكاثوليكية ، وهي كنيسة منارة لاحقة، بُنيت حوالي القرن الثاني عشر، وقد تدهورت حالتها ثم أُعيد تكريسها في القرن العشرين.

كانت كنيسة القديسة كاثرين والقديس بطرس التابعة لكنيسة ويلز أول مبنى ديني شُيّد بعد تأسيس ميلفورد هافن . وتُعتبر كنيسة الرعية في المدينة نظرًا لموقعها المركزي فيها، ولأنها بُنيت تكريمًا لتشارلز فرانسيس غريفيل، مؤسس ميلفورد هافن. ^{[ 142 ]} ومن بين مباني كنيسة ويلز الأخرى: كنيسة القديس ديفيد في هابرستون، وكنيسة القديسة مريم (1927) وكنيسة الروح القدس (1971) في هاكين، وكنيسة القديس بطرس وكنيسة القديس سيويد في ستينتون . تُعد كنيسة القديس ديفيد كنيسة نورماندية، ويُعتقد أنها أقدم مبنى في ميلفورد لا يزال يُستخدم بانتظام. ^{[ 142 ]} بُنيت كنيسة القديسة مريم عام 1927، بتمويل كبير من سكان هاكين المحليين. ^{[ 142 ]}

في عام 2000، أُغلقت كنيسة القديسة كلير في هاكين، ليتبقى كنيسة كاثوليكية واحدة في ميلفورد هافن، وهي كنيسة القديس فرنسيس الأسيزي في طريق بريوري. يجتمع المعمدانيون في كنيسة نورث رود المعمدانية، وهي من أقدم المباني الدينية في المنطقة، حيث بُنيت عام 1878. ^{[ 142 ]} يقع بيت اجتماعات الأصدقاء (الكويكرز)، الذي بناه عام 1811 صيادو الحيتان الكويكرز الأوائل الذين كان لهم دور محوري في النمو المبكر للمدينة، في طريق بريوري. يسافر الكويكرز من مناطق بعيدة حول بيمبروك للصلاة في بيت الأصدقاء. ^{[ 142 ]}

يُقيم أعضاء كلٍّ من الكنيسة الميثودية والكنيسة الإصلاحية المتحدة شعائرهم الدينية حاليًا في كنيسة المسيح في طريق بريوري، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم كنيسة بريوري رود الميثودية، والتي افتُتحت عام ١٩٠٢. وفي السنوات الأخيرة، ضمّت الكنيسة الكنائس الميثودية في ميلفورد هافن، وهاكين بوينت، ووترستون، بالإضافة إلى كنيسة تابيرناكل الإصلاحية المتحدة، لتشكيل شراكة مسكونية محلية جديدة . بُنيت كنيسة تابيرناكل الإصلاحية المتحدة في شارع تشارلز عام ١٩١٠ على يد شركة دي. إدوارد توماس وأبنائه. ^{[ ١٤٣ ]} وفي عام ٢٠١١، عندما أُغلقت، انتقلت الجماعة إلى مقرّها الجديد في كنيسة المسيح. ^{[ ١٤٤ ]} اشترت الجالية الإسلامية المحلية كنيسة تابيرناكل الإصلاحية المتحدة، وهي الآن مسجدٌ مُجهزٌ بالكامل. ^{[ ١٤٥ ]}

ميلفورد هافن مدينة توأمة مع

• أويسيل ، نورماندي ، فرنسا
• أومان , منطقة تشيركاسي , أوكرانيا

يُعدّ هاول ديفيس ، القرصان المولود عام 1680، أحد أبرز الشخصيات المبكرة في منطقة ميلفورد هافن. وقد قُتل رمياً بالرصاص عام 1719 في جزيرة برينسيبي البرتغالية . ^{[ 146 ]} ومن بين السكان المشهورين الآخرين الذين ارتبطوا بالبحرية، إسحاق ديفيس ، وهو بحار سابق عمل في تجارة الفراء بين شمال غرب المحيط الهادئ والصين. وقد أصبح مستشاراً لكاميهاميها الأول وساهم في تأسيس مملكة هاواي . ^{[ 147 ]} أنجبت ميلفورد هافن، أو استقطبت، العديد من الفنانين البارزين، بمن فيهم آرثر سيمونز ، الشاعر والناقد ومحرر الفنون في مجلة ذا سافوي ، الذي وُلد في المدينة عام 1865، ^{[ 148 ]} وتشارلز نوريس ، رسام المناظر الطبيعية ومؤلف كتاب "سرد تاريخي لتينبي" ، الذي عاش في ميلفورد هافن من عام 1800 إلى عام 1810. ^{[ 149 ]} أقام الروائي ألكسندر كورديل لفترة وجيزة في ميلفورد أثناء عمله لدى الأميرالية كمهندس كميات. ^{[ 150 ]} أما الصحفي جون إيفانز وولكوت ، المولود في ميلفورد عام 1861، فقد قام خلال مسيرته المهنية بتحرير أو المساعدة في تحرير العديد من المنشورات، بما في ذلك صحيفة ذا ديموكرات ، وذا ويكلي ديسباتش ، وذا إيكونوميست ، وذا ستيتسمان ، وبومباي غازيت، وذا بايونير . انتُخب رئيساً لمعهد الصحفيين عام 1908. ^{[ 151 ] [ 152 ]}

من بين الفنانين الذين ينتمون إلى ميلفورد هافن ، هيلين واتس ، مغنية الكونترالتو التي درست في الأكاديمية الملكية للموسيقى وحصلت على وسام الإمبراطورية البريطانية (CBE) عام 1978، ^{[ 153 ]} والمغنية وكاتبة الأغاني سارة هاولز ، العضو المؤسس لفرقة البوب ​​" بيبر إيروبلينز" . ^{[ 154 ]} وُلد الرسام والممثل جورج وينتر (مؤلف أعمال " سكام" و "ميرلين أوف ذا كريستال كيف ") في المدينة. ^{[ 155 ]} وُلدت منتجة التلفزيون أنابيل جونز ونشأت في ميلفورد هافن، واشتهرت بعملها في سلسلة الخيال العلمي "بلاك ميرور" . ^{[ 156 ]} وُلد الممثل إدوارد بالمر في ميلفورد عام 1910، وحقق لاحقًا نجاحًا في التلفزيون والسينما من خلال أعماله في "ويتشفايندر جنرال" و "ذا سمول فويس" و "كورونيشن ستريت" و "أبستيرز، داونستيرز" . أما الروائية سارة ووترز ، فرغم أنها وُلدت في نيلاند ، فقد التحقت بمدرسة ميلفورد هافن الثانوية . ^{[ 157 ]} من بين الأكاديميين البارزين السير جيمس فريدريك ريس ، المولود عام 1883، وهو ابن عامل في ميناء هاكين، والذي أصبح مديرًا لكلية جامعة كارديف ، ومؤلفًا لعدد من النصوص التاريخية، بما في ذلك " قصة ميلفورد" . ^{[ 158 ]} وقد مُنح لقب فارس في قائمة تكريمات رأس السنة الجديدة لعام 1945. [ ^{159 ] انضمت} دوروثي مايلر، المولودة عام 1908، إلى كلية جامعة ويلز، أبيريستويث عام 1925، وحققت لاحقًا مسيرة مهنية ناجحة في التدريس بالجامعة، بالإضافة إلى نشر العديد من الأعمال الأكاديمية. ^{[ 160 ]} نشأ عالم الأحياء الدقيقة البروفيسور السير ستيوارت كول في ميلفورد هافن، وأصبح فيما بعد أول عالم أجنبي يرأس معهد باستور الشهير عالميًا في باريس، فرنسا. ^{[ 161 ] [ 162 ]}

وُلد ألفريد دبليو. شلومبر في ميلفورد عام 1858. شغل منصب كبير مهندسي سكة حديد لندن والجنوب الغربي ، حيث أشرف على إعادة تصميم محطة كلافام جانكشن وإعادة بناء محطة واترلو في لندن . عُيّن لاحقًا كبير مهندسي سكة حديد الجنوب . ^{[ 163 ]} بدأ الخياط ومصمم الأزياء تيموثي إيفرست مسيرته المهنية بالعمل كمساعد مبيعات في فرع من متاجر هيبورث في المدينة. ^{[ 164 ]} من الشخصيات الرياضية البارزة روبرت هيوز ، الذي فاز ببطولة ويلز الوطنية للسهام عام 2005، ^{[ 165 ]} وأندرو سالتر ، لاعب الكريكيت في جامعة كارديف إم سي سي . ^{[ 166 ]} لعب تومي بيست، لاعب كرة القدم ، في مركز المهاجم في دوري كرة القدم مع أندية تشيستر سيتي وكارديف سيتي وكوينز بارك رينجرز. ^{[ 167 ]} ومن لاعبي كرة القدم الآخرين من المدينة ماروود مارشانت ، الذي لعب مع كارديف سيتي وتوركواي يونايتد. ^{[ 168 ] [ 169 ] [ 170 ]} يُنسب إلى ويليام ديفيز إيفانز ، الذي أقام في قلعة بيل مع عائلته منذ عام 1800، ابتكار مناورة إيفانز الشهيرة ، والتي ظهرت لأول مرة عام 1826 في لندن عندما هزم ألكسندر ماكدونيل. ^{[ 171 ]} حققت روزالين وايلد، وهي من سكان المدينة، شهرة واسعة عام 2011 لأعمالها الخيرية. ^{[ 172 ]}

ترتبط ميلفورد هافن أيضًا بشخصيات عسكرية بارزة، مثل تشارلز جورج جوردون ، الضابط والإداري في الجيش البريطاني ، الذي يُذكر بحملاته في الصين وشمال إفريقيا. خلال إقامته لمدة عامين في بيمبروك، أعدّ جوردون خططًا لتحصينات ميلفورد هافن. ^{[ 173 ]} تولى قيادة القاعدة البحرية العسكرية في ميلفورد خلال الحرب العالمية الأولى الأدميرال تشارلز دار ^{[ 29 ]} ، وفي الحرب العالمية الثانية تولى قيادتها الأدميرال فيليب إزموند فيليبس حتى عام 1942، ^{[ 174 ]} ثم تولى قيادتها نائب الأدميرال برنارد ويليام موراي فيربيرن حتى نهاية الحرب. ^{[ 11 ]}

من بين مواليد المدينة، مُنح هوبرت ويليام لويس وسام صليب فيكتوريا لشجاعته في الحرب العالمية الأولى. ^{[ 175 ]} كما مُنح دبليو جي "جوجز" جويليام وسام الشجاعة المتميزة لشجاعته أثناء خدمته على متن سفينة إتش إم إس إكسيتر  في معركة نهر لابلاتا . ^{[ 176 ]} ومن بين سكانها الآخرين روبرت فولك جريفيل وعمه تشارلز فرانسيس جريفيل ، اللذان قاما بتطوير وتوسيع ميلفورد هافن لتصبح مستوطنة تجارية وعصرية، وجون زيفانيا هولول ، الجراح الذي عمل لدى شركة الهند الشرقية الإنجليزية والناجي من كارثة كلكتا ، والذي امتلك "كاسل هول" في سبعينيات القرن الثامن عشر. ^{[ 177 ]} ويُذكر صموئيل ليك بمحاولته الطموحة لإكمال أحواض ميلفورد مقابل 80,000 جنيه إسترليني في سبعة أشهر فقط عام 1880، وإفلاسه اللاحق عام 1883 الذي أدى إلى تأخير الإنجاز الفعلي لعدة سنوات. ^{[ 178 ]} كان فريدريك إبينزر لويد ، وهو أسقف كاثوليكي مستقل ، شخصية دينية بارزة من المدينة، وقد ساهم في التطور المبكر للكنيسة الكاثوليكية الأمريكية . ترأس هذه المنظمة بصفته رئيسًا للأساقفة ومطرانًا من عام 1920 حتى وفاته عام 1933. ^{[ 179 ]}

ميلفورد هافن هي مسقط رأس القاتل المتسلسل جون كوبر ، الذي أدين في عام 2011 بقتل الشقيقين ريتشارد وهيلين توماس في منزلهما في سكوفستون بالقرب من ستينتون عام 1985، وبيتر وجويندا ديكسون على طريق ساحل بيمبروكشاير بالقرب من ليتل هافن عام 1989. ^{[ 180 ] [ 181 ]} كما أدين أيضًا باغتصاب مراهقة والاعتداء على أربعة آخرين في غابة بالقرب من ماونت إستيت بالمدينة عام 1996. ^{[ 182 ]}

ميلفورد هافن، كما تُرى من شمال غرب المدينة بالقرب من هافنز هيد: ميلفورد (يسار) ( هاكين يمين) يونيو 2009

فهرس

• ريس، جيمس فريدريك (1954). قصة ميلفورد . كارديف: مطبعة جامعة ويلز.
• مكاي، كين (1989). رؤية للعظمة: تاريخ ميلفورد 1790-1990 . هافرفوردويست: بريس هارفات أسوشيتس. ISBN 978-0-9515212-0-5.
• ديفيز، جون؛ جينكينز، نايجل (2008). موسوعة الأكاديمية الويلزية لويلز . كارديف: مطبعة جامعة ويلز. ISBN 978-0-7083-1953-6.
• لوثر، فلوريدا (1924). ميلفورد هافن . لندن: فيكري، كيرل وشركاه.
• ريتشاردز، بيل (1995). بيمبروكشاير تحت النار: قصة الغارات الجوية 1940-1941 . بيمبروك دوك: منشورات باترتشيرش. ISBN 1870745051.
• واربورتون، جاك (1994). ميلفورد هافن في البطاقات البريدية القديمة . هولندا: زالتوميل. ISBN 90-288-2769-2.
• فاولر، جون كوك (1868). مقال عن مزايا ميلفورد هافن كميناء تجاري ذي أهمية وطنية . كارمارثين: مكتب ويلشمان. ISBN 978-1248085561.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
• مايلز، ديلوين (1984). صورة بيمبروكشاير . لندن: روبرت هيل المحدودة. ISBN 0-7090-2004-X.
• الممر المائي السري: دليل إلى ممر ميلفورد هافن ودوغليدو المائي . هافرفوردويست: جمعية التراث البحري لغرب ويلز، سي آي توماس المحدودة. 1988. ISBN 0-9512846-0-6.
• توماس، فلورا (1950). بناة ميلفورد . هافرفوردويست.{{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
• ألين، ريتشارد سي. (2010). "كويكرز نانتوكيت وصناعة صيد الحيتان في ميلفورد هافن، حوالي 1791-1821" . دراسات الكويكرز . 15 (1): 6-31 . doi : 10.3828/quaker.15.1.6 .
• جورج، باربرا ج. (1964). "التجارة البحرية في بيمبروكشاير قبل عام 1900" (ملف PDF) . مجلة الدراسات الميدانية . 1 (3) . تاريخ الاسترجاع: 20 يوليو 2017 .

• دليل السفر إلى ميلفورد هافن من ويكي فويج
• مجلس مدينة ميلفورد هافن
• موقع مجلس مدينة ميلفورد هافن، مجلس مقاطعة بيمبروكشاير
• هيئة ميناء ميلفورد هافن
• واجهة ميلفورد المائية
• فيلم ميلفورد هافن 1947 عن تاريخ تأسيس المدينة