بيترو باليوكابا

بيترو باليكابا ( باليونانية : Πέτρος Παлαιοκαπάς ، نيس ، 11 نوفمبر 1788 - تورينو ، 13 فبراير 1869) كان عالمًا وسياسيًا ومهندسًا إيطاليًا. ^{[ 1 ]}

عاش وعمل بنجاح في إيطاليا، وارتقى إلى مستوى بارز من الشهرة. ^{[ 2 ]}

وُلد باليوكابا في نيسي، ألزانو لومباردو ، لعائلة من أصول يونانية انتقلت إلى بيرغامو بعد الفتح العثماني لكريت . درس القانون والرياضيات في جامعة بادوا . التحق بالأكاديمية العسكرية في مودينا وترقى إلى رتبة ملازم.

خدم لمدة عامين في ميليشيا نابليون ، وفي عام 1817 انضم إلى فيلق مهندسي البندقية للمياه والطرق، حيث تعامل بشكل خاص مع الهيدروليكا؛ عمل في السكك الحديدية والأنفاق والممرات المائية، وساهم بشكل كبير في بناء العديد من البنى التحتية الأساسية، بما في ذلك قلعة أوسوبو في فريولي .

في عام 1813 حارب الألمان، لكن بعد معركة يوتيربوك، وقع في الأسر. هرب وعاد إلى إيطاليا حيث اعتزل الحياة العامة لمدة عامين.

في عام 1817 انضم إلى "هيئة المهندسين المدنيين"، وفي عام 1821 نُقل إلى ميلانو . وفي عام 1825 استُدعي إلى فيينا حيث كُلِّف بتصميم وإدارة التعداد السكاني. ونظرًا لضجره من البيروقراطية المفرطة وما ترتب عليها من صعوبات، طلب نقله إلى البندقية في عام 1829. ^{[ 3 ]}

في عام 1840، أصبح مديرًا عامًا في البندقية، وأشرف على أعمال الأنهار برينتا ، وباتشليوني ، وأديجي ، وتارتارو-كانالبيانكو-بو دي ليفانتي ، وتجفيف العديد من المناطق المستنقعية قرب فيرونا ، وبناء سد في مالاموكو بالبندقية. كما أشرف على إنشاء قناة تارتار والقناة البيضاء. وبفضل مهاراته المتميزة، استُشير أيضًا في تنظيم نهر الدانوب ومستنقعات منطقة تيبسكو .

كان وطنيًا مؤمنًا بوحدة إيطاليا ، ولعب دورًا هامًا في مفاوضات ضم البندقية إلى بيدمونت . ومكافأةً له، أصبح نائبًا في برلمان جبال الألب ووزيرًا للأشغال العامة في حكومة سافوي. وبعد أن كاد يفقد بصره، اضطر إلى ترك منصبه عام ١٨٥٧.

أثناء وجوده في تورينو، قام بالترويج لتطوير السكك الحديدية بهدف ربط الأسواق الإيطالية بما وراء قوس جبال الألب، وعمل بشكل خاص على تصميم نفق فريجوس للسكك الحديدية .

منذ عام 1855، تعاون مع لويجي نيغريلي ولعب دوراً رئيسياً في تصميم قناة السويس . توفي في تورينو عام 1869.

• تمثال بيترو باليوكابا

• باليوكابا، بيترو (1868). سول بورتوسا إيدو . روما: Tipografia delle Belle Arti.
• باليوكابا، بيترو (1857). نفس رأي اللورد بالمرستون والمهندس ستيفنسون في مضيق السويس، يعلنان في كاميرا مجتمع إنجلترا . [تورينو]: [ستامبيريا ديل يونيون تيبوغرافيكا-إيديتريس تورينيزي].
• باليوكابا، بيترو (1847). تعمل على تنظيم Tibisco . الآفات: نوع تراتنر-كارولي.
• باليوكابا، بيترو (1868). كان والد الثناء بيترو باليوكابا، عضو مجلس الشيوخ عن المملكة، من رؤساء الاتحادات المستحقين لجورزون ميديو وجورزون الأدنى وآخرين من ذوي العلاقة برئاسة الاتحادات . روفيغو: ريجيو طعنة. ناسيونالي دي أ. مينيلي.
• باليوكابا، بيترو (1867). Dello stato antico delle Vicende e della condizione attuale degli veneti veneti . فينيسيا: Stabilimento Tipografico أنتونيلي.
• باليوكابا، بيترو (1845). هذه هي ذكرى الثناء Manetti على نظام مستقر في Val di Chiana . البندقية: نوع جيو تشيني.
• باليوكابا، بيترو (1859). الذاكرة العملية . فينيسيا: جوزيبي أنتونيلي.
• Su la condizione idrografica della Maremma Veneta ، فينيسيا، 1848.
• سولا فيروفيا أترافيرسو لو ألبي إلفيتشي ، تورينو 1863.

منشورات بوستوم

• Carteggi di Pietro Paleocapa del 1848–49 ، a cura di P. Sambin، فينيسيا، 1952.
• Memoria Idraulica sulla regolamentazione dei fiumi Brenta e Bacchiglione (a cura di Pietro Casetta)، Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato، روما 2002.

• بيترو باليوكابا والمهندسين الكبار في أوتوسينتو ، بيرغامو، 1989.
• "Pietro Paleocapa" . storiacamera.it .
• بيترو باليوكابا (باللغة الإيطالية). تريكاني.{{cite book}}تم |work=تجاهله ( مساعدة )
• دخول بيترو باليوكابا (باللغة الإيطالية) في موسوعة تريكاني