بينتا (سفينة)

كانت سفينة " لا بينتا" ( وتعني بالإسبانية "المُلوّنة" أو " المُرَقّطة " ) ، التي بُنيت في إسبانيا في العصور الوسطى حوالي عام 1441 ، أسرع السفن الإسبانية الثلاث التي استخدمها كريستوفر كولومبوس وطاقمه في رحلته الأولى عبر المحيط الأطلسي عام 1492. وقد رُصد العالم الجديد لأول مرة على متن "لا بينتا" على يد رودريغو دي تريانا في 12 أكتوبر 1492. كان مالك " لا بينتا" هو كريستوبال كوينتيرو، وهو أحد الأخوين كوينتيرو، مالكي سفن من بالوس. وقد سمح مالك السفينة لمارتن ألونسو بينزون بتولي قيادتها ليتمكن من مراقبتها.

كانت لا بينتا سفينة من نوع الكارافيل . جرت العادة أن تُسمى السفن الإسبانية بأسماء القديسين، وعادةً ما تُطلق عليها ألقاب. لذا، لم يكن اسم لا بينتا ، مثل لا نينا ، هو الاسم الحقيقي للسفينة؛ بل كان اسمها الحقيقي سانتا كلارا . أما لقب سانتا ماريا الأصلي فكان لا غاليغا . الاسم الأصلي الحقيقي لا بينتا غير معروف. يُثار جدل حول أصل السفينة، ولكن يُعتقد أنها بُنيت في إسبانيا عام 1441. أُعيد بناؤها لاحقًا لاستخدامها من قِبل كريستوفر كولومبوس .

كانت سفينة لا بينتا ذات أشرعة مربعة وأصغر حجماً من سفينة سانتا ماريا . بلغ إزاحة السفينة حوالي 60 طناً، مع طول سطح يُقدّر بـ 17 متراً (56 قدماً) وعرض 5.36 متراً (17.6 قدماً) . ^{[ 1 ] [ 2 ]} وكان طاقمها يتألف من 26 رجلاً بقيادة القبطان مارتن ألونسو بينزون .  

كانت سفينتا لا نينا (اسمها الحقيقي سانتا كلارا ) وسانتا ماريا من بين سفن رحلة كولومبوس الأخرى . ولا توجد صور معاصرة معروفة لسفن كولومبوس.

كانت سانتا ماريا (المعروفة أيضًا باسم جاليجا ) الأكبر حجمًا، من نوع يُعرف باسم كاراك ( carraca بالإسبانية)، أو بالمصطلح البرتغالي nau . أما لا نينا ولا بينتا فكانتا أصغر حجمًا. وكانت تُسمى كارافيل، وهو اسم كان يُطلق آنذاك على أصغر السفن ذات الصواري الثلاث. استخدم كولومبوس هذه الكلمة ذات مرة للإشارة إلى سفينة تزن أربعين طنًا، ولكنها كانت تُستخدم عمومًا في اللغة البرتغالية أو الإسبانية للإشارة إلى سفينة تتراوح حمولتها بين 120 و140 طنًا إسبانيًا (toneles). وتمثل هذه الكلمة سعة أكبر بنحو عُشر السعة التي يُعبر عنها بالطن الإنجليزي الحديث (ton).

لم تكن سفن لا نينا ، ولا بينتا ، وسانتا ماريا أكبر السفن في أوروبا آنذاك، بل كانت سفنًا تجارية صغيرة الحجم، تفوقت عليها سفن أخرى مثل غريت مايكل ، التي بُنيت في اسكتلندا عام 1511، بطول 73.2 مترًا (240 قدمًا) ، وطاقم مكون من 300 بحار، و120 مدفعيًا، وما يصل إلى 1000 جندي. أما سفينة بيتر فون دانزيغ التابعة للرابطة الهانزية، فقد بُنيت عام 1462، وكان طولها 51 مترًا (167 قدمًا) . وهناك سفينة كبيرة أخرى، هي الكاراك الإنجليزية غريس ديو ، التي بُنيت خلال الفترة من 1420 إلى 1439، وكان طولها 66.4 مترًا (218 قدمًا) ، وإزاحتها تتراوح بين 1400 و2750 طنًا. صُممت السفن التي بُنيت في أوروبا خلال القرن الخامس عشر للإبحار في البحر الأبيض المتوسط ​​وسواحل المحيط الأطلسي. كانت سفن كولومبوس الأصغر حجماً تُعتبر أكثر خطورة في المحيط المفتوح من السفن الأكبر حجماً. وقد صعّب هذا الأمر تجنيد أفراد الطاقم، وكان عدد قليل منهم من السجناء الذين مُنحوا أحكاماً مخففة مقابل الإبحار مع كولومبوس. ^{[ 3 ]}      

كانت معظم التجارة في ذلك الوقت تجارة ساحلية في البحر الأبيض المتوسط، لذا كان من الأفضل ألا تكون السفن غاطسة. أثناء إبحاره، تألف أسطول كولومبوس من ثلاث سفن: غاليغا ( الجاليكية )، التي غيّر اسمها إلى سانتا ماريا ، ولا بينتا ، ولا نينا . كانت الأولى تزن حوالي 100 طن، والثانية حوالي 70 طنًا. أما لا نينا فكانت أصغر حجمًا، لا تتجاوز 50 طنًا. يذكر أحد المؤرخين أن جميعها كانت بدون أسطح كاملة، أي أن الأسطح الموجودة لم تكن تمتد من المقدمة إلى المؤخرة. مع ذلك، تشير مصادر أخرى إلى أن لا نينا كانت سفينة مكشوفة فقط، بينما كانت السفينتان الأكبر حجمًا مزودتين بأسطح. تولى كولومبوس بنفسه قيادة سانتا ماريا ، ومارتن ألونسو بينزون قيادة لا بينتا ، وشقيقيه فرانسيس مارتن وفيسنتي يانيز قيادة لا نينا . من المرجح أن يكون عدد أفراد الطاقم بأكمله على متن السفن الثلاث 90 رجلاً (سانتا ماريا 40، لا نينا 24، لا بينتا 26) على الرغم من أن بعض المؤرخين يذكرون 120 رجلاً. ^{[ 4 ]}

قامت الحكومة الإسبانية ببناء نسخة طبق الأصل من سفينة لا بينتا للمشاركة في الاستعراض البحري الكولومبي عام 1893. وشاركت هذه السفينة في الاستعراض إلى جانب نسخ طبق الأصل من سفينتي سانتا ماريا ولا نينا . ^{[ 5 ]}

تُعرض النسخ المقلدة في موقعين في إسبانيا:

• في رصيف الكارافيل (بالإسبانية: Muelle de las Carabelas) في بالوس دي لا فرونتيرا ، الأندلس
• في بايونا، بونتيفيدرا , غاليسيا ^{[ 6 ]}

في عام 2008، أطلقت مؤسسة كريستوفر كولومبوس نسخة طبق الأصل من سفينة لا بينتا ، على الرغم من أنها أطول بـ 4.5 متر (15 قدمًا) وأعرض بـ 2.4 متر (8 أقدام) من السفينة الأصلية. ^{[ 7 ]} يبلغ وزن هذه السفينة حوالي 100 طن، وغالبًا ما تبحر جنبًا إلى جنب مع نسخة طبق الأصل من سفينة لا نينا ، التي أُطلقت عام 1991.

جزيرة بينتا في جزر غالاباغوس سميت على اسم السفينة، وجزيرة بينزون سميت على اسم قبطانها.

• متحف فلوريدا للتاريخ الطبيعي. قائمة بأفراد طاقم سفينة لا بينتا .