مبدأ البيتزا

مبدأ البيتزا ، أو العلاقة بين البيتزا والمترو ، في مدينة نيويورك ، هو "قانون اقتصادي" فكاهي ولكنه دقيق تاريخياً بشكل عام، اقترحه إريك إم. برام، وهو من سكان نيويورك الأصليين. ^{[ 1 ]} وقد أشار، كما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز في عام 1980، إلى أنه منذ أوائل الستينيات " تطابق سعر شريحة البيتزا ، بدقة غريبة، مع تكلفة رحلة مترو أنفاق نيويورك ". ^{[ 1 ]}

في عام ١٩٨٥، علم الكاتب والمؤرخ وناقد الأفلام الراحل جورج فاسيل بهذه العلاقة، وكتب عنها في مقال رأي لصحيفة نيويورك تايمز . ^{[ ٢ ]} وقد صاغ مصطلح "علاقة البيتزا" للإشارة إلى هذه الظاهرة في عام ٢٠٠٢ كلايد هابرمان ، كاتب عمود في صحيفة نيويورك تايمز ، الذي علّق على المنشورين السابقين لهذه النظرية في الصحيفة، وتوقع ارتفاعًا في أسعار تذاكر المترو. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]}

في مايو 2003، أعلنت مجلة نيويوركر صحة نظرية "رابطة البيتزا" (التي تُعرف الآن باسم " مبدأ البيتزا ") في التنبؤ بدقة بارتفاع أجرة المترو (والحافلات ) إلى دولارين في الأسبوع السابق. ^{[ 5 ]} كما نقلت المجلة عن السيد برام (الذي كان حينها محامي براءات اختراع ^{[ 6 ]} ) تحذيره من أنه بما أن هيئة النقل في مدينة نيويورك قد أعلنت عن إلغاء استخدام رمز المترو نفسه ^{[ 7 ]} لصالح بطاقة مترو كارد ذات الأجرة المتغيرة (التي كانت تُستخدم أيضًا في الحافلات آنذاك)، فإن العلاقة المباشرة بين سعر شريحة بيتزا الجبن من الباعة المتجولين وسعر رمز المترو قد لا تستمر.

في عامي 2005 ^{[ 8 ]} و2007 ^{[ 9 ]،} لاحظ هابرمان ارتفاع سعر شريحة البيتزا مجددًا، واستشهد بـ"مبدأ البيتزا"، معربًا عن قلقه من احتمال ارتفاع أجرة المترو/الحافلة قريبًا. وبالفعل، ارتفعت الأجرة إلى 2.25 دولار في يونيو 2009، ثم إلى 2.50 دولار في عام 2013 ^{[ 10 ]} . وفي عام 2014، أجرى جاريد لاندر، الإحصائي المحترف والأستاذ المساعد في جامعة كولومبيا، دراسةً حول أسعار شرائح البيتزا في مدينة نيويورك، وخلص إلى أن "مبدأ البيتزا" لا يزال ساريًا ^{[ 11 ]} . وتؤكد بعض المؤسسات الإخبارية في مدينة نيويورك أحيانًا قدرة "مبدأ البيتزا" على التنبؤ بارتفاع تكلفة تذكرة المترو/الحافلة في المدينة ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] .}

في عام ٢٠١٩، أشارت صحيفة وول ستريت جورنال إلى أنه نتيجةً لانخفاض قيمة المكافأة على أجرة المترو بدلاً من زيادة الأجرة الإجمالية (٢.٧٥ دولارًا آنذاك)، وتزايد تقلب أسعار البيتزا في مدينة نيويورك، قد لا يكون مبدأ البيتزا دقيقًا بعد الآن. ^{[ ١٦ ]} وقد أدى التضخم الذي أعقب جائحة كوفيد-١٩ ، بالإضافة إلى قرار هيئة النقل الحضري بتجميد الأجرة، إلى ظهور بعض الأدلة على هذا التباين في عام ٢٠٢٢. ^{[ ١٧ ] [ ١٨ ]} رُفعت أجرة المترو إلى ٢.٩٠ دولارًا في عام ٢٠٢٥، ثم إلى ٣.٠٠ دولارات في عام ٢٠٢٦؛ واستمر متوسط ​​سعر شريحة البيتزا في الارتفاع خلال تلك الفترة، ليصل إلى ما يقارب ٤ دولارات. وبسبب هذا التباين المستمر، كتب موقع غوثاميست في أواخر عام ٢٠٢٥ أن مبدأ البيتزا لم يعد دقيقًا. ^{[ ١٩ ]}

• مؤشر بيج ماك – مؤشر اقتصادي تنشره مجلة الإيكونوميست 
• مؤشر كي إف سي – مؤشر الاقتصاد غير الرسمي 
• أسعار المواصلات في مدينة نيويورك
• بيتزا على طريقة نيويورك – بيتزا كبيرة ذات عجينة رقيقة مصنوعة يدويًا. صفحات تعرض أوصافًا مختصرة لأهداف إعادة التوجيه.