جسر ألما

تم بناء جسر قوسي بين عامي 1854 و 1856. صممه بول مارتن غالوشيه دي لاغاليسيري وافتتحه نابليون الثالث في 2 أبريل 1856. تم تزيين كل جانب من جانبي الرصيفين بتمثال ذي طابع عسكري: زواف وجندي قناص من تصميم جورج ديبول ، ومناوش ورامي مدفعية من تصميم أرنو . ^{[ 1 ]}

اتخذ عامة الناس الجسر الأصلي أداةً لقياس منسوب المياه في أوقات الفيضانات على نهر السين: فكانت تُغلق عادةً الممرات المؤدية إلى ضفاف النهر عندما يصل منسوب السين إلى قدمي الزواف ؛ وعندما يصل الماء إلى فخذيه، يصبح النهر غير صالح للملاحة. وخلال فيضان السين العظيم عام 1910، وصل المنسوب إلى كتفيه. ^{[ 2 ]} استخدمت الخدمة المدنية الفرنسية جسر تورنيل ، وليس جسر ألما، لقياس منسوب الفيضانات، ومنذ عام 1868 تستخدم جسر أوسترليتز .

خضع الجسر لإعادة بناء كاملة كجسر ذي عوارض بين عامي 1970 و1974، إذ كان ضيقًا جدًا بحيث لا يستوعب حركة المرور المتزايدة عليه وتحته؛ علاوة على ذلك، كان هيكله قد انخفض بنحو 80 سنتيمترًا. لم يُحتفظ إلا بتمثال الزواف: نُقل تمثال المناوش إلى حصن غرافيل في فينسين ، وتمثال الرامي إلى ديجون ، وتمثال المدفعي إلى لا فير .

يقع الجسر بالقرب من نفق بونت دو لالما، حيث تعرضت ديانا، أميرة ويلز ، وثلاثة آخرون لحادث سير مميت في 31 أغسطس 1997. كانوا مطاردين من قبل المصورين ، وكان سائقهم، هنري بول، يقود تحت تأثير الكحول عندما فقدوا السيطرة على السيارة واصطدموا بعمود. أُعلن عن وفاة دودي الفايد وبول في مكان الحادث فور إخراجهما من بين الحطام. أُصيبت ديانا بجروح خطيرة في الحادث وتوفيت لاحقًا متأثرة بجراحها في المستشفى. كان حارسهم الشخصي، تريفور ريس جونز ، الناجي الوحيد، حيث أصيب بجروح خطيرة في الرأس. ^{[ 3 ] [ 4 ]} أصبح شعلة الحرية (التي اكتمل بناؤها عام 1987)، في الطرف الشمالي من الجسر، نصبًا تذكاريًا غير رسمي لديانا. تُسمى الساحة الآن رسميًا ساحة ديانا . ^{[ 5 ]} يُعرف النفق بأنه بؤرة حوادث، حيث وقعت ثماني وفيات في المنطقة. ^{[ 6 ]}