محطة حافلات بريستون

محطة حافلات بريستون هي المحطة المركزية في مدينة بريستون، لانكشاير ، إنجلترا. صممتها شركة أوف أروب وشركاؤه على الطراز المعماري الوحشي بين عامي 1968 و1969، وفقًا لتصميم كيث إنجام وتشارلز ويلسون من شركة تصميم المباني بالتعاون مع إي إتش ستازيكر. وقامت شركة جون لاينغ ببنائها .

في العقد الأول من الألفية الثانية، كان المبنى مهدداً بالهدم ضمن مشروع إعادة تطوير منطقة تيثبارن التابع لمجلس المدينة . وبعد محاولتين فاشلتين، مُنح المبنى تصنيفاً ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية في سبتمبر 2013. ثم جرى ترميمه وإعادة افتتاحه في يوليو 2018.

شُيِّدت هذه المحطة على الطراز المعماري الوحشي بين عامي 1968 و1969، وصممها كيث إنجام وتشارلز ويلسون من شركة "بيلدينج ديزاين بارتنرشيب" بالتعاون مع إي.  إتش.  ستازيكر. وكانت تتسع (حتى عام 2017) لثمانين حافلة ذات طابقين ، أربعين حافلة على كل جانب من جوانب المبنى. وقد زعم البعض أنها كانت ثاني أكبر محطة حافلات في أوروبا الغربية . ^{[ 1 ]} وكان الوصول إلى المحطة للمشاة يتم في الأصل عبر ثلاثة أنفاق، أحدها متصل مباشرة بقاعة النقابات المجاورة ، كما يضم التصميم موقف سيارات متعدد الطوابق من خمسة طوابق يتسع لـ 1100 سيارة. وقد وصفتها جمعية القرن العشرين بأنها "واحدة من أهم المباني الوحشية في المملكة المتحدة". ^{[ 2 ]}  

صمّم مهندسو المبنى، شركة أوف أروب وشركاؤه ، المنحنى المميز لشرفات موقف السيارات "بعد أن تبيّن أن التشطيبات المقبولة للجدار العمودي مكلفة للغاية، مما ساهم في الطابع العضوي والنحتي للمبنى. كما أن للحواف وظيفة عملية، إذ تحمي مصدات السيارات من الاصطدام بالجدار العمودي. ويحمي الدرابزين المغطى الركاب من تقلبات الطقس من خلال السماح للحافلات بالمرور أسفل أرضية موقف السيارات السفلية." ^{[ 3 ] [ 4 ]} شُيّد المبنى بواسطة جون لاينغ ، وافتتحه رئيس مجلس إدارة شركة بريتيش ليلاند في 22 أكتوبر 1969. ^{[ 5 ]}

كان المبنى مُهدداً بالهدم ضمن مشروع إعادة تطوير منطقة تيثبارن التابع لمجلس المدينة . وبعد التخلي عن مشروع تيثبارن، بقيت هناك مقترحات لهدم محطة الحافلات واستبدالها بمحطة تبادل صغيرة بالقرب من محطة القطار.

في عام 2000، أدت معارضة الهدم إلى رفض طلب هيئة التراث الإنجليزي لإدراج المبنى ضمن قائمة المباني التاريخية . وقد عارض مجلس بلدية بريستون (كما كان يُعرف آنذاك) هذا الطلب.

في معرض طرح فكرة إنشاء محطة نهائية أصغر، ذكر تقريرٌ بتكليف من المجلس وشركة غروفينور عام 2000 أن "معدلات إشغال الحافلات الواصلة إلى المحطة والمغادرة منها منخفضة للغاية، مما يشير إلى أن الركاب ينزلون ويصعدون في أماكن أخرى بوسط المدينة. كما تعاني مواقف السيارات التابعة للمحطة من ضعف ممرات المشاة." ^{[ 6 ]} وقد رُفض طلب إدراج المحطة ضمن قائمة المباني التاريخية لاحقًا. ^{[ 7 ]}

أظهر استطلاع رأي أجرته صحيفة لانكشاير إيفنينج بوست في مايو 2010 أن محطة حافلات بريستون هي المبنى المفضل لدى سكان بريستون. ^{[ 8 ]}

رُفض طلبٌ آخر لإدراج محطة الحافلات ضمن قائمة المواقع التاريخية في عام 2010 ^{[ 9 ]} ، كما رُفض طلبٌ آخر لمراجعة القرار في عام 2011 ^{[ 10 ].} وقد أُدرجت المحطة في قائمة صندوق الآثار العالمي للمواقع المُعرّضة للخطر لعام 2012 ^{[ 11 ] [ 12 ].}

في عام ٢٠١٢، قدّم جون ويلسون، من فولود في بريستون وعضو حملة "إنقاذ محطة حافلات بريستون"، عريضةً تحمل ١٤٣٥ توقيعًا إلى مجلس مدينة بريستون، يدعو فيها إلى إجراء استفتاء حول مستقبل محطة الحافلات، مُشيرًا إلى أن ٨٠٪ من سكان بريستون الذين شملهم الاستطلاع يؤيدون الإبقاء على المحطة والاستثمار فيها. صوّت أعضاء المجلس ضد الاستفتاء، حيث صوّت عضو واحد فقط، وهو تيري كارترايت من دائرة ديبديل، لصالحه. ^{[ ١٣ ]}

في 7 ديسمبر 2012، أعلن مجلس مدينة بريستون عن نيته هدم محطة الحافلات. ^{[ 14 ]} وذكر المجلس أن تكلفة ترميمها ستبلغ 23 مليون جنيه إسترليني، وأكثر من 5 ملايين جنيه إسترليني للحفاظ عليها؛ مع إقراره بأن تكلفة الهدم ستقدر بنحو 1.8 مليون جنيه إسترليني. أما جمعية القرن العشرين، المعارضة للمشروع، فقد أوضحت أن جزءًا من هذا المبلغ سيُخصص لصيانة المبنى ريثما يتم إعداد مقترحات الإبقاء عليه. ^{[ 2 ]}

في عام 2013، تقدمت جمعية القرن العشرين بطلب جديد للحصول على تصنيف المبنى كمبنى مدرج؛ وهذه المرة تمت الموافقة عليه، بتصنيف من الدرجة  الثانية . ^{[ 15 ] [ 16 ]}

في أكتوبر 2014، أعلن مجلس مقاطعة لانكشاير عن خطط لتجديد محطة الحافلات بتكلفة 23 مليون جنيه إسترليني، بما في ذلك مرافق "منطقة الشباب" للشباب، ^{[ 17 ]} بالإضافة إلى ساحة عامة جديدة على الجانب الغربي من المبنى لتحسين وصول الجمهور من وإلى فيشرجيت ومركز سانت جون للتسوق وقاعة بريستون جيلد . ^{[ 18 ]}

أعلن المجلس عن مسابقة دولية لتصميم محطة الحافلات الجديدة، تُشرف عليها الهيئة الملكية للمعماريين البريطانيين (RIBA)، وتتضمن معايير الاختيار تصويتًا عامًا. ^{[ 18 ]} تلقى المجلس أكثر من 90 مشاركة، وتم اختيار خمسة تصاميم نهائية، حيث صوّت أكثر من 4200 شخص لاختيار تصميمهم المفضل. في أغسطس 2015، فاز تصميم شركة جون بوتيك أسوشيتس المعمارية، ومقرها نيويورك (ولها مكاتب في لندن). ^{[ 19 ]} وتم اختيار مجموعة كاسيدي + أشتون المعمارية، ومقرها بريستون، والتي حلت في المركز الثاني بفارق ضئيل (أربع نقاط فقط عن الفائز)، كشريك في المشروع. ^{[ 20 ]}

على الرغم من إلغاء "منطقة الشباب" لاحقًا، ^{[ 21 ]} بدأت أعمال تجديد محطة الحافلات في عام 2016. وفي عام 2017، أُغلقت مواقف الحافلات من 1 إلى 40 على الجانب الغربي، وأُعيد ترقيم المواقف من 41 إلى 80 على الجانب الشرقي من 1 إلى 40. ^{[ 22 ]} أُعيد افتتاح المحطة رسميًا في يوليو 2018، على الرغم من استمرار الأعمال. ^{[ 23 ] [ 24 ]} في مارس 2019، شهدت المرحلة الثانية والأخيرة من المشروع بدء إنشاء ساحة عامة مكان مواقف الحافلات الغربية، واكتمل العمل في أواخر ذلك العام. ^{[ 25 ]}

في مارس 2019، أعلن مجلس مدينة بريستون عن سلسلة من الفعاليات التي ستقام خلال فصلي الصيف والخريف احتفالاً بالذكرى الخمسين لتأسيس محطة الحافلات. ^{[ 26 ]} وأقيم معرض بعنوان "جميل ووحشي" في متحف هاريس في الفترة من 21 سبتمبر إلى 24 نوفمبر 2019، ^{[ 27 ]} ودُعي الجمهور لتقديم صور فوتوغرافية وتذكارات شخصية ذات صلة، عُرض بعضها أيضاً في محطة الحافلات.

في 19 أكتوبر 2019، بعد مرور ما يقارب 50 عامًا على افتتاح محطة الحافلات في 12 أكتوبر 1969، أقيمت احتفالات في الساحة العامة الجديدة أمام المحطة، تضمنت عروضًا ترفيهية مجانية للجمهور، وقدمت مؤسسة ريبيل للحفاظ على المركبات ثلاث حافلات تاريخية "لضمان تمثيل المستخدمين الرئيسيين الثلاثة لمحطة الحافلات". ^{[ 28 ]}

في مايو 2019، حصل مشروع تجديد محطة الحافلات على ثلاث جوائز إقليمية من المعهد الملكي للمعماريين البريطانيين (RIBA) في شمال غرب البلاد: ^{[ 29 ]}

• فاز المشروع بالجائزة الإقليمية الشاملة
• فازت شركتا الاستشارات الهندسية للمشروع، جون بوتيتش أسوشيتس وكاسيدي+أشتون، بجائزة الحفاظ على البيئة.
• فاز مجلس مقاطعة لانكشاير بجائزة عميل العام

وباعتبارها فائزة إقليمية، فقد تم ترشيح محطة الحافلات أيضاً لجائزة RIBA الوطنية وفازت بها ، كما تم إدراجها في القائمة الطويلة لجائزة RIBA ستيرلنغ لعام 2019 ^{[ 30 ]} ولكنها لم تصل إلى القائمة المختصرة. ^{[ 31 ]}

ظهرت محطة الحافلات في أغنية ضمن برنامج الأطفال " في كل مكان" . ^{[ 32 ]}

ظهرت محطة الحافلات في سلسلة الأفلام الوثائقية المعمارية، نايرن عبر بريطانيا ، في عام 1972. ^{[ 33 ]}

في يوم الجمعة العظيمة عام 2012، كان المكان هو موقع عرض " آلام بريستون" ، وهو عرض مسرحي عن آلام المسيح شارك فيه آلاف الأشخاص الذين شكلوا "صليبًا بشريًا"، وتم بثه مباشرة على تلفزيون بي بي سي .

تم عرض محطة الحافلات في سلسلة تلفزيونية من جزأين لجوناثان ميدز بعنوان " المخابئ، الوحشية، العناد الدموي: الشعر الخرساني" (2014).

وهو موضوع فيلم قصير بعنوان 56000 من إخراج بول آدامز وأندرو ويلسون. ^{[ 34 ]}

استُخدمت كموقع تصوير لمشاهد من فيلم "إيب مان 4: النهاية " (2019). ^{[ 35 ]}

كانت المحطة موضوع مجموعة من المنشورات التي ألفها كريج أتكينسون من دار نشر كافيه رويال بوكس ، والتي تم تجميعها كمجموعة للاحتفال بالذكرى الخمسين لافتتاح المحطة. ^{[ 36 ]}

تُشغّل شركات ستيدج كوتش كمبريا وشمال لانكشاير ، وبريستون باص ، وفيجن باص، وتايررز كوتشز، وأرتشواي ترافل ، وبلاكبيرن باص كومباني ، وهولمزوود كوتشز خدماتها انطلاقاً من محطة الحافلات. ^{[ 37 ]}

تنطلق المسارات التالية من محطة الحافلات: ^{[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]}

تنطلق خدمات الحافلات التالية من المحطة:

^{[ 40 ] [ 41 ]}

• هيئة التراث الإنجليزي . "محطة حافلات بريستون المركزية وموقف السيارات  (الدرجة الثانية) (1416042)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع بتاريخ 15 أبريل 2019 .
• http://www.michaelmackenzie.co.uk - سلسلة بعنوان "الحافلة الأخيرة" - صور جديدة لمحطة حافلات بريستون
• صور التقطها لي جارلاند لمحطة حافلات بريستون، 7 سبتمبر
• موقع إلكتروني لإنقاذ محطة حافلات بريستون
• نسخة ليغو لمحطة حافلات بريستون التي ظهرت على قناة بي بي سي نيوز
• تقرير على بي بي سي نيوز لانكشاير
• مشروع تصويري لمحطة حافلات بريستون
• 56000 فيلم قصير عن محطة حافلات بريستون
• "محطة حافلات بريستون: التاريخ المعماري والسياسة والديمقراطية في ملحمة التسمية بعد الحرب العالمية الثانية"، فابريكايشنز (2018)