محطة الأمير

محطة برينس هي محطة قطارات نشطة بين المدن تقع في منطقة برينس التابعة لمقاطعة فاييت غير المدمجة في ولاية فرجينيا الغربية . تقع المحطة على الطريق السريع رقم 41 (طريق ستانافورد) في منتزه ومحمية نيو ريفر جورج الوطنية ، وتخدم قطارات كاردينال التابعة لشركة أمتراك ، وهي خدمة تربط بين محطة شيكاغو يونيون ومحطة نيويورك بن ثلاث مرات أسبوعيًا. كما أنها أقرب محطة إلى بيكلي، فرجينيا الغربية ، والتي ترتبط بها عبر الطريق السريع رقم 41. تقع المحطة على طول خط سكة حديد سي إس إكس نيو ريفر الفرعي ، الذي يضم مسارين يمران عبر المنطقة. تتكون محطة برينس من رصيف جانبي منخفض واحد بسقف مظلل. يوجد مصعد للكراسي المتحركة لذوي الاحتياجات الخاصة . كما تضم ​​المحطة مبنى على طراز آرت مودرن تم بناؤه في الفترة ما بين عامي 1945 و 1946 بجوار الرصيف الذي بنته شركة تشيسابيك وأوهايو للسكك الحديدية .  

أنشأت شركة سكة حديد تشيسابيك وأوهايو أول منشأة لها عام 1880، وتم توسيعها عام 1891 لخدمة كل من الشحن والركاب. ^{[ 6 ]} وفي عام 1942، رأى رئيس الشركة، روبرت ر. يونغ ، الحاجة إلى "نظام سكك حديدية أنيق ومبسط وفعال لنقل الركاب"، مما أدى إلى تطوير المحطة الحالية. ^{[ 6 ]}

في اجتماعٍ عُقد في مقر غرفة التجارة المحلية بتاريخ  6 ديسمبر 1944، صرّح مدير قسم السكك الحديدية، إتش تي براون، للمسؤولين بأنه سيتم بناء محطة قطار جديدة في برينس في أقرب وقت ممكن. وبمقارنة المحطة الجديدة بمحطة وايت سولفر سبرينغز ، أكّد براون على أنها ستكون أكثر إبهارًا. ستتضمن المحطة الجديدة رصيفًا خرسانيًا بطول 330 مترًا ، منها 150 مترًا مُغطاة بمظلة. كما سيتم بناء محطة جديدة مزودة بغرف انتظار مناسبة ووسائل راحة حديثة، بما في ذلك حمام خاص بالسيدات. وكجزء من أعمال التحديث، سيتم إزالة مسار سكة حديدية مجاور للطريق السريع رقم 41 والمحطة القائمة منذ عام 1915 واستبدالها بمدخل جديد. وأضاف براون أن مجلس الإنتاج الحربي سيُصدر المواد اللازمة للسكك الحديدية لبدء أعمال البناء في أوائل عام 1945. وفي الوقت نفسه، تزايدت التكهنات حول إلغاء رسوم المرور على الجسر المُقام فوق نهر نيو على الطريق السريع رقم 41. ^{[ 7 ]}     

تم افتتاح المحطة في  4 مايو 1946 لحركة الركاب، ^{[ 3 ]} مع حفل افتتاح رسمي أقيم في  26 يونيو. ^{[ 8 ]}

صُممت محطة قطار برينس على طراز آرت مودرن ، المشابه لطراز آرت ديكو ، ^{[ 9 ]} بتصميم أفقي يُبرز الحركة والأناقة. ^{[ 1 ] [ 10 ]} شُيدت المحطة عام 1946، وكان المكتب المعماري المسؤول عنها هو غارفيلد، هاريس، روبنسون، وشافر، ومقره في كليفلاند ، أوهايو. ^{[ 11 ]} يبلغ طول مبنى المحطة الرئيسي 38.1 مترًا وعرضه 6.7 مترًا ، وتتميز منطقة الانتظار بأسقف عالية ونوافذ كبيرة، بالإضافة إلى جدارية ضخمة تُصوّر التعدين وأهمية الفحم . [ ^{6 ] يحمل} أرضية الترازو شعار قطة "تشيسي" الأصلي لشركة سكك حديد تشيسابيك وأوهايو . ^{[ 1 ]}   

يتميز مبنى المحطة ببساطته وقلة زخارفه. فكل طرف من أطراف المظلة التي يبلغ طولها 152 مترًا (500 قدم) مُقوّس، ويعلوه حروف من الفولاذ المقاوم للصدأ على طراز ستريملاين مودرن، تحمل كلمة "برينس". ^{[ 12 ]} وقد وُجّهت المظلة بحيث تُدفئ أشعة الشمس الركاب المنتظرين في فصل الشتاء، وتُظللهم في فصل الصيف. ^{[ 6 ]} 

• 
  نظرة عامة على المبنى في عام 2022
• 
  المدخل الأمامي في عام 2022
• 
  جانب رصيف الركاب في عام 2022
• 
  التصميم الداخلي في عام 2022

مع ازدياد الأنشطة في منتزه ومحمية نيو ريفر جورج الوطنية ، وتطوير محمية ساميت بيكتل فاميلي الوطنية للكشافة التي تقع على بعد 7 أميال (11 كم) من المحطة، كانت هناك خطط جارية لإجراء تحسينات على مرفق الركاب اعتبارًا من أواخر عام 2013. ^{[ 13 ]} 

• برينس، فيرجينيا الغربية - أمتراك
• برينس، فيرجينيا الغربية – تاريخ المحطة في محطات أمريكا الكبرى (أمتراك)
• محطة برينس أمتراك - دليل السكك الحديدية الأمريكية (TrainWeb)