غواصة من فئة الجولف

كان مشروع 629 التابع للبحرية السوفيتية ( بالروسية : проект –629 ، proyekt-629 ) ( اسم تعريف الناتو : غولف ) فئة من غواصات الصواريخ الباليستية التي تعمل بالديزل والكهرباء . خرجت جميع غواصات هذه الفئة من الخدمة السوفيتية بحلول عام 1990، وتم التخلص منها منذ ذلك الحين. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} ووفقًا لبعض المصادر، شغّلت الصين غواصة واحدة على الأقل من فئة غولف لاختبار صواريخ باليستية جديدة تُطلق من الغواصات (SLBMs). ^{[ 1 ]}

بدأ مشروع 629 في منتصف خمسينيات القرن الماضي، بالتزامن مع نظام إطلاق الصواريخ D-2 الذي كان من المقرر أن تحمله الغواصة، واستند تصميمه إلى غواصة فوكستروت . أُسندت مهمة التصميم إلى مكتب OKB-16، أحد المكتبين السابقين (والآخر هو SKB-143) لمكتب مالاخيت للهندسة البحرية ، ^{[ 5 ]} الذي أصبح لاحقًا أحد مراكز تصميم الغواصات السوفيتية/الروسية الثلاثة، إلى جانب مكتب روبين للتصميم ومكتب لازوريت المركزي للتصميم . ^{[ 6 ]} صُممت الغواصة في الأصل لحمل ثلاثة صواريخ باليستية من طراز R-11FM بمدى يصل إلى 150  كيلومترًا تقريبًا. كانت هذه الصواريخ تُحمل في ثلاث صوامع مثبتة في الجزء الخلفي من البرج الكبير خلف الجسر. لم يكن بالإمكان إطلاقها إلا عندما تكون الغواصة على السطح والصاروخ مرفوعًا فوق البرج، ولكن كان بإمكان الغواصة الإبحار في ذلك الوقت. زُودت الغواصات الثلاث الأولى فقط بهذه الصواريخ، بينما زُودت الغواصات المتبقية بصواريخ R-13 ذات المدى الأطول .

تم تشغيل أولى القوارب في عام 1958 وآخرها في عام 1962.

بُنيت الغواصات في حوضين لبناء السفن - 16 غواصة في سيفيرودفينسك و7 في كومسومولسك-نا-أمور في الشرق الأقصى. أما الغواصة الثامنة في الشرق الأقصى فقد أُرسلت إلى الصين. خضعت 14 غواصة لتعديلات واسعة النطاق بين عامي 1966 و1972، وأصبحت تُعرف باسم 629A لدى البحرية السوفيتية و"غولف 2" لدى حلف الناتو (بينما كانت النسخة الأصلية تُسمى "غولف 1"). تمثلت التغييرات الرئيسية في ترقية نظام الصواريخ لحمل صواريخ R-21 ، التي يُمكن إطلاقها من داخل أنابيبها أثناء غمر الغواصة، وزيادة سرعتها. في السنوات اللاحقة، تم تحويل عدد قليل منها لاختبار صواريخ جديدة، بينما خضعت غواصات أخرى لتعديلات مختلفة.

خرجت جميع القوارب من الخدمة السوفيتية بحلول عام 1990. وفي عام 1993، بيع 10 منها إلى كوريا الشمالية كخردة. ^{[ 7 ]} ووفقًا لبعض المصادر، كان الكوريون الشماليون يحاولون إعادة هذه القوارب إلى الخدمة. ^{[ 8 ]}

نشرت منظمة "إن-كوك يانتاي"، وهي منظمة تضم منشقين من كوريا الشمالية، تقريرًا عام 2016 بعنوان "تقييم كوريا الشمالية للأسلحة النووية وأسلحة الدمار الشامل". وذكر المنشق الكوري الشمالي كيم هيونغ كوانغ في ذلك التقرير أن غواصة تعمل بالطاقة النووية، تزن 3500 طن، وهي واحدة من غواصتين، كان من المقرر إطلاقها قبل عام 2018. ووُصفت الغواصة بأنها مزودة بأربعة صوامع لإطلاق الصواريخ في برجها، ويُعتقد عمومًا أنها تشير إلى غواصة من طراز "غولف 2" مُعاد تزويدها بالطاقة. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

في عام 1959، تم بيع تكنولوجيا المشروع إلى الصين ، التي قامت ببناء نموذج واحد معدل في عام 1966، والذي لا يزال قيد الخدمة.

في 8 مارس 1968، على بُعد 1560 ميلًا بحريًا (2890 كم) شمال غرب أواهو في المحيط الهادئ ، غرقت الغواصة K-129 من فئة غولف 2 نتيجة انفجار مجهول السبب، وقد سُجّل الحادث بواسطة شبكة SOSUS . فُقد طاقمها بالكامل، والبالغ عددهم 98 فردًا، وغرقت الغواصة ومعها ثلاثة صواريخ نووية باليستية وطوربيدان نوويان. استعادت الولايات المتحدة أجزاءً من الغواصة في يوليو 1974 من عمق حوالي 5 كم، في عملية أُطلق عليها اسم مشروع أزوريان . ^{[ 11 ]}  

أُعيد بناء غواصتين نوويتين كانتا على وشك التقاعد، وهما يو إس إس هاليبوت (SSGN-587)   ويو إس إس سي وولف (SSN-575) ، وأُدخلتا في الخدمة كمركبات بحث في أعماق البحار. بعد أن اكتشفت   هاليبوت غواصة سوفيتية غارقة تحتوي على صاروخ باليستي واحد على الأقل سليم مزود برأس نووي، وافق ميلفين ليرد ، وزير الدفاع الأمريكي في عهد الرئيس ريتشارد نيكسون ، على عملية أزوريان. بعد ست سنوات، وعلى بُعد 1560 ميلًا بحريًا شمال بيرل هاربر، هبطت ذراع آلية إلى عمق 17000 قدم (5200 متر) إلى قاع المحيط الهادئ، وبتوجيه من أجهزة الكمبيوتر على متن غلومار إكسبلورر ، أمسكت بكتلة الفولاذ الملتوية والصدئة وبدأت برفعها ببطء إلى السطح. لم يتضح مدى نجاح هذه العملية، لكن الولايات المتحدة اعترفت باستعادة جزء من الغواصة K-129 ، والذي تضمن جثث ستة بحارة سوفييت دُفنوا في البحر بمراسم تكريم كاملة. ^{[ 12 ]} 

• المشروع 629 : التصميم الأصلي الذي يحمل اسم "غولف 1" لدى حلف الناتو، وقد تم بناء 22 قارباً منه بين عامي 1958 و1962. أبعاده: الطول 98.4 متر، والعرض 8.2 متر، والغاطس 7.85 متر. إزاحته على السطح 2794 طناً، وتحت الماء 3553 طناً . سرعته على السطح 15 عقدة، وتحت الماء 12.5 عقدة. يتألف طاقم المشروع 629 من 80 رجلاً، وهو مُجهز إما بنظام إطلاق D-1 لصواريخ R-11FM أو بنظام إطلاق D-2 لصواريخ SS-N-4 الباليستية التي تُطلق من الغواصات . ^{[ 13 ]}
• المشروع 629ب : تم ​​تحويل K-229 في عام 1958 في سيفيرودفينسك ، في إطار المشروع 629ب لاختبار نظام تحكم صاروخي جديد مصمم على متنها، والذي كان تصميم الجيل الأول القائم بالكامل على أشباه الموصلات. ^{[ 14 ]}
• المشروع 629A : تم تحويل 14 غواصة من فئة المشروع 629/غولف 1 إلى المشروع 629A بين عامي 1966 و1972، وحصلت على اسم تعريف الناتو "غولف 2". شملت التغييرات زيادة الأبعاد، حيث زاد الطول والغاطس إلى 98.9/8.5 متر على التوالي، وزادت الإزاحة على السطح/تحت الماء إلى 2300-2820/2700-3553 طن على التوالي، وزادت السرعة على السطح/تحت الماء إلى 17/14 عقدة على التوالي. كما زاد عدد أفراد الطاقم إلى 83 فردًا، ونظام الإطلاق هو D-4 لصواريخ SS-N-5 الباليستية التي تُطلق من الغواصات. ^{[ 13 ]}
• المشروع 601 : تم تحويل K-118 من عام 1969 حتى عام 1974 وحصل على اسم تعريف الناتو "Golf III"، مع زيادة الإزاحة إلى 4000 طن وزيادة عدد صواريخ SLBM إلى ستة، ونوع الصاروخ هو SS-N-8 . ^{[ 13 ]}
• المشروع 605 : تم تحويل K-102 من عام 1969 حتى عام 1973 وحصل على اسم تعريف الناتو "Golf IV"، وتم تمديده بمقدار 18.3 مترًا مع أربعة صواريخ باليستية عابرة للقارات لاختبار صواريخ R-27K (SS-N-13) الباليستية العابرة للقارات. ^{[ 13 ]}
• المشروع 619 : تم تحويل K-153 في عام 1976 لاختبار صواريخ SS-N-20 SLBMs وحصل على اسم تعريف الناتو "Golf V". ^{[ 13 ]}
• المشروع 629R : تم تحويل الطائرات K-61 و B-42 و K-107 في فلاديفوستوك إلى مراكز قيادة بين عامي 1973 و1979، مع إزالة أنابيب الصواريخ والطوربيدات؛ وحصلت على اسم تعريف الناتو "Golf SSQ". ^{[ 13 ]}
• النوع 6631 : غواصة صينية الصنع من فئة غولف، تم بناؤها في داليان بين عامي 1960 و1966، بعد تلقيها بيانات فنية من الاتحاد السوفيتي في عام 1959. لم تشتر الصين صواريخ باليستية من الغواصات، وبالتالي تم تجهيز النوع 6631 بأنظمة محاكاة واستخدمت بشكل أساسي للتدريب. كانت تحمل في الأصل الرقم 1101، ثم غُيّر إلى 200 عام 1967. وكان من المفترض أن تُبنى الوحدة الثانية وتُسلّم من قِبل الاتحاد السوفيتي (الرقم K-208)، ولكن بسبب الانقسام الصيني السوفيتي ، لم تُسلّم معظم المعدات الموجودة على متنها، واستُخدمت الغواصة كنموذج للهندسة العكسية لإكمال الوحدة الأولى، التي دخلت الخدمة الصينية في أغسطس 1966. في يونيو 1968، خضعت الغواصة من طراز 6631 لعملية تجديد شاملة لأن الصين قررت اعتماد صواريخ باليستية تُطلق من الغواصات تعمل بالوقود الصلب بدلاً من تلك التي تعمل بالوقود السائل، كما كان يستخدمها السوفيت، لذا استُبدلت معدات المحاكاة بمعدات دعم صواريخ باليستية تُطلق من الغواصات تعمل بالوقود الصلب. إضافةً إلى ذلك، كان للصواريخ الباليستية الصينية المُخطط لها أبعاد مختلفة عن غواصات فئة "غولف" الروسية الأصلية المُجهزة بصواريخ باليستية تُطلق من الغواصات، لذا خُفّض عدد أنابيب إطلاق الصواريخ إلى اثنين بدلاً من ثلاثة. ^{[ 15 ]}
• النوع 031 : خضعت السفينة من النوع 6631 لعملية تجديد رئيسية ثانية، اكتملت في نوفمبر 1978. وكان أهم تحسين هو قدرتها على إطلاق صواريخ باليستية تُطلق من الغواصات تحت الماء. بالإضافة إلى تغيير اسمها من النوع 6631 إلى النوع 031، حصلت الوحدة أيضًا على اسم " سور الصين العظيم " عندما بدأت الصين في استعادة عادة تسمية سفنها الحربية في ثمانينيات القرن العشرين. ولذلك، يُشار إلى الوحدة عادةً باسم " سور الصين العظيم 200" . ^{[ 16 ]}

• بريمر، جان س. (1989). الغواصات السوفيتية: التصميم والتطوير والتكتيكات . كولسدون، سري: مجموعة جينز للمعلومات. ISBN 0710605269.
• غاردينر، روبرت؛ تشامبلي، ستيفن؛ بودزبون، برزيميسواف، محرران. (1995). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1947-1995 . أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-132-7.
• ميلر، ديفيد؛ جوردان، جون (1987). الحرب الحديثة للغواصات . نيويورك: دار النشر العسكرية. ISBN 0-517-64647-1.
• بولمار، نورمان؛ نوت، يورين س. (1991). غواصات البحرية الروسية والسوفيتية، 1718-1990 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-570-1.
• بولمار، نورمان؛ مور، كينيث جيه. (2004). غواصات الحرب الباردة: تصميم وبناء الغواصات الأمريكية والسوفيتية . واشنطن العاصمة: بوتوماك بوكس. ISBN 978-1-57488-594-1.

• تفاصيل غواصة الجولف على موقع FAS الإلكتروني
• غواصات غولف 1/2 الروسية - قائمة السفن الكاملة (باللغة الإنجليزية)