فريق برو موتورسبورت

دخل فريق بروتيم الموسم الافتتاحي لبطولة العالم للسيارات السياحية (WTCC) بسيارتين من طراز BMW 320i . شارك سائقان إيطاليان، ستيفانو داستي وجوزيبي تشيرو ، في الموسم كاملاً. فاز الفريق بلقب الفرق المستقلة، حيث حلّ تشيرو وصيفاً في كأس الفرق المستقلة، بينما حلّ داستي ثالثاً. حقق الفريق نتيجة مبهرة في الجولة الثانية عشرة على حلبة سبا، حيث صعد داستي إلى منصة التتويج، محققاً المركز الثاني في الترتيب العام.

استُبدل سيرو في الفريق بلوكا رانغوني ، الذي حقق مركزين على منصة التتويج في فالنسيا. مع ذلك، حلّ وصيفًا في نهاية الموسم في بطولة المستقلين. ومرة ​​أخرى، حلّ داستي ثالثًا. وخسر فريق بروتيم لقب الفرق لصالح فريق جي آر آسيا، الذي كان يقوده توم كورونيل، الفائز باللقب.

في عام 2007، غادر داستي الفريق لينضم إلى فريق ويشرز سبورت المستقل المنافس، وحلّ محله الإسباني سيرجيو هيرنانديز . شارك الإيطالي دافيدي رودا مع الفريق في جولتين فقط في برنو. تم استبدال السيارات بسيارات BMW 320si الجديدة . وحقق رانغوني مركزًا متقدمًا على منصة التتويج، حيث وصل إلى المركز الرابع عشر في الترتيب العام. كما أنهى هيرنانديز السباق ضمن المراكز العشرة الأولى بحصوله على المركز الثامن في فالينسي. ساهم هذا في استعادة فريق بروتيم لقب الفرق المستقلة. وفاز داستي، سائق بروتيم السابق، بكأس الفرق المستقلة.

Rangoni left the WTCC after 2007, and this led to a return to Proteam for D'Aste,^[2] the defending independent champion. It was Hernández who was the star of the season, often racing up amongst the works drivers. He managed to finish in the points three times, including a podium at Okayama, D'Aste also managed two points, with a seventh place at Brands Hatch. When D'Aste failed to attend the final rounds at Macau, due to a protest for a grid penalty, he was replaced by Bulgarian George Tanev.^[3] Hernández won the independents trophy, and Proteam successfully defended the teams title.^[4]

With Hernández gone to the works BMW Team Italy-Spain and D'Aste gone to Wiechers-Sport, Proteam needed two new drivers for 2009. Tanev first signed for a full season.^[5] He was followed by Félix Porteiro, who switched teams with Hernández from BMW Team Italy-Spain.^[6] A third car was entered in selected rounds for Italian driver Vito Postiglione.^[7] Tanev left the championship after the third round and guest appearances were made late in the season by Fabio Fabiani and Nobuteru Taniguchi. Despite a strong start to the year, Porteiro finished as runner-up in the Yokohama Independents' Trophy.

Sergio Hernández came back to the team after BMW reduced their works entry to just two cars. Stefano d'Aste also made another return to Proteam from Wiechers-Sport. The pair were joined on some occasions by Fabio Fabiani, Nobuteru Taniguchi and Kevin Chen. Hernández won the Yokohama Independents' Trophy and Proteam won the Yokohama Teams' Trophy.