محكمة الأساقفة التابعة لسلاح الجو الملكي

قاعدة بيشوبس كورت التابعة لسلاح الجو الملكي، أو اختصارًا قاعدة بيشوبس كورت الجوية، هي قاعدة جوية سابقة تابعة لسلاح الجو الملكي ، ومحطة للتحكم الراداري والإبلاغ، تقع على الساحل الجنوبي الشرقي لأيرلندا الشمالية ، على بُعد حوالي 9.3 كيلومترات من داونباتريك ، مقاطعة داون ، أيرلندا الشمالية ، و 39.8 كيلومترًا من بلفاست ، أيرلندا الشمالية. كان يوجد في القاعدة رادار ماركوني أيمز من النوع 84 ، ورادار أيمز من النوع 80 في كيلارد بوينت، باليهورنان (بعيدًا عن القاعدة نفسها). كما كان يوجد في القاعدة رادار أيمز متنقل من النوع 93 من عام 1989 حتى إغلاق القاعدة.  

تاريخ

مطار

تم افتتاح مطار القاذفات من الفئة أ في أبريل 1943 بمدرج رئيسي بطول 2000 ياردة (1800 متر) ومدرجين فرعيين بطول 1400 ياردة (1300 متر) . [ 1 ]  

هبط دوايت دي أيزنهاور في بيشوبس كورت في مايو 1944 أثناء تفقده للمطارات. [ 1 ]

أُعيد افتتاح المطار في مارس 1953 للتدريب على الحرب الكورية، لكنه أغلق مرة أخرى في أبريل 1954. [ 1 ]

تمركزت عدة وحدات مختلفة في المطار:

محطة رادار

كانت قاعدة بيشوبس كورت التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني جزءًا من خدمة مراقبة الحركة الجوية العسكرية البريطانية، وبصفتها إحدى محطات الإبلاغ الأربع، كانت مسؤولة عن قطاعها (شمال المحيط الأطلسي)، وكانت تخضع لقيادة مقر عمليات مراقبة الحركة الجوية العسكرية في قاعدة أوكسبريدج التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، وقيادة الضربات الجوية في هاي ويكومب . عُرف الموقع باسم رادار أولستر، وكان له دور عسكري ومدني. في دوره المدني، كان الموظفون المدنيون (باستخدام الرادار العسكري) يراقبون الحركة الجوية، وخاصة فوق المحيط الأطلسي، لضمان الارتفاع والمسافة الصحيحين بين الطائرات.

أطلق الجيش الجمهوري الأيرلندي خمس قنابل هاون على موقع الرادار في 11 سبتمبر 1989. [ 4 ]

تولى مركز مراقبة الحركة الجوية في بريستويك ، اسكتلندا ، مسؤولية الموقع في أكتوبر 1978. وسرعان ما أُزيلت معدات الرادار من الموقع، إلا أن سلاح الجو الملكي البريطاني بقي فيه. وفي أوائل ثمانينيات القرن الماضي، شُيّدت ملاجئ جديدة ووُضع رادار متنقل. وفي أواخر ثمانينيات القرن الماضي، اتُخذ قرار إغلاق الموقع الذي تبلغ مساحته 577  فدانًا (2.3  كيلومتر مربع )، وعُرض للبيع خلال الفترة من 1991 إلى 1995.

كان ألكسندر غالت، الفنان الاسكتلندي الشهير، متمركزاً هنا خلال الحرب. وخلال وجوده هناك، رسم جداريات على جدار نادي الضباط. ولا تزال هذه اللوحات ظاهرة للعيان.

الاستخدام الحالي

منذ عملية البيع، استُخدمت الأراضي المحيطة بالمدرج للزراعة، بينما استُخدمت الأراضي الواقعة في أحد طرفي الموقع (بما في ذلك بعض مدارج المطار) لرياضة السيارات، وتُعرف باسم حلبة بيشوبسكورت للسباق. [ 2 ] واليوم، لا يزال مدرج واحد على الأقل سليمًا ويُستخدم من قِبل الطائرات الشراعية، أما مساكن المتزوجين فقد أصبحت الآن مساكن مدنية.

في عام 2003، أفادت التقارير أن بيشوبسكورت كانت مرشحة لتكون مهبطاً لطائرات شركة رايان إير في جنوب أيرلندا الشمالية. ورغم أن الموقع سيتطلب تحسينات كبيرة في البنية التحتية في حال حدوث ذلك، إلا أن قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني السابقة ستتناسب مع نموذج أعمال رايان إير (اختيار مطارات تقع على مسافة من العاصمة أو مدينة رئيسية برسوم هبوط منخفضة، وتوفير النقل الجوي إلى تلك المدينة).

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 هاولاند، مايكل (2022). "تاريخ قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بيشوبسكورت (1941-1990)". مجلة ليكال ​​(20).
  2. 1 2 "محكمة الأساقفة" . صندوق الحفاظ على مطارات بريطانيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2013 .
  3. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ "تاريخ قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بيشوبسكورت" . بقلم ر. كونولي. مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٧ أكتوبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ أكتوبر ٢٠١٣ .
  4. "قصف قاعدة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني". وكالة الصحافة المحدودة. 11 سبتمبر 1989.