آر في سون (2014)

سفينة الأبحاث الألمانية "سون" (وتعني "الشمس" بالألمانية) هي سفينة أبحاث أعماق المحيطات . أصبحت السفينة متاحة للأبحاث العلمية في ديسمبر 2014 ^{[ 17 ]} ، وتعمل بشكل رئيسي في المحيطين الهادئ والهندي. ^{[ 16 ]} وهي مسجلة في فيلهلمسهافن، وقد حلت محل سابقتها التي تحمل الاسم نفسه.

تم تقديم طلب بقيمة 124.4 مليون يورو لسفينة أبحاث جديدة لتحل محل سفينة الأبحاث القديمة Sonne من قبل وزارة التعليم والبحث العلمي الألمانية الاتحادية (90٪) بالاشتراك مع الولايات الساحلية ساكسونيا السفلى، وشليسفيغ هولشتاين، ومكلنبورغ فوربومرن، وبريمن، وهامبورغ (10٪) في مايو 2011.

تم بناء السفينة في حوض بناء السفن ماير في بابنبورغ ، وغادرت السفينة سون الحوض في أبريل 2014. وتم تدشينها في يوليو 2014 وتسليمها في نوفمبر 2014.

تُعدّ سفينة "سون" منصة عمل متعددة الأغراض للتخصصات البحرية وما يتصل بها، وتشمل: علم المحيطات الفيزيائي والبيولوجي، والجيولوجيا البحرية، والكيمياء البحرية والجوية، والجيوفيزياء البحرية، والأرصاد الجوية. ^{[ 16 ]} تعمل السفينة بشكل رئيسي في المحيطين الهادئ والهندي، وهي مملوكة لوزارة التعليم والبحث العلمي الألمانية . ترفع السفينة العلم الألماني ، ويقع مقرها الرئيسي في معهد كيمياء وبيولوجيا البيئة البحرية .

تم تجهيز سفينة الأبحاث "سون" لتغطية نطاق واسع من أبحاث المحيطات. يوجد في مؤخرة السفينة رافعة على شكل حرف A بقدرة رفع تصل إلى 30 طنًا، تُستخدم لإنزال الغواصات وغيرها من المعدات الثقيلة. كما توجد أربع رافعات بقدرة رفع إجمالية تبلغ 10 أطنان، بالإضافة إلى ثلاث رافعات صغيرة (اثنتان بقدرة 2 طن وواحدة بقدرة 0.5 طن) لنقل مواد البحث عبر السفينة. ويتيح ونش إنزال الأجهزة إلى قاع المحيط حتى عمق 12,000 متر.

تتضمن بعض مهام سفينة الأبحاث "سون" إجراء مسوحات لقاع البحر ( قياس الأعماق ) باستخدام أنظمة قياس الأعماق بالصدى عالية الدقة، بالإضافة إلى المسوحات الزلزالية. قد تتأثر هذه الأنظمة بفقاعات الهواء المتكونة قرب سطح الماء أو على طول هيكل السفينة، والتي قد تنجرف إلى أسفل مصفوفات أجهزة قياس الأعماق. ولتجنب ذلك، صُمم شكل خاص لهيكل السفينة واختُبر في أحواض مائية. يمتد تجويف على جانبي الهيكل لتوجيه الماء والفقاعات خلف مصفوفات قياس الأعماق بالصدى المثبتة داخل كبسولة مدمجة قرب مقدمة السفينة. علاوة على ذلك، حُرص على أن يكون سطح الهيكل الخارجي أملسًا قدر الإمكان لمنع تكوّن فقاعات الهواء من خلال عمليات التكهف. كما صُممت السفينة بأكملها لتقليل التداخل الناتج عن الصوت الداخلي، ويعمل نظام تثبيت قابل للنشر مزود بزعانف نشطة على تقليل الحركة الذاتية غير المرغوب فيها للسفينة.

ولأغراض استكشاف الأخطاء وإصلاحها أثناء الرحلات الاستكشافية العلمية، تم تجهيز السفينة بالعديد من ورش العمل: ورشة عمل على سطح السفينة (للأعمال الميكانيكية الثقيلة)، وورشة عمل إلكترونية، وورشة عمل للآلات (للأعمال الميكانيكية الدقيقة)، وورشة عمل كهربائية.

يمكن تخزين ما يصل إلى 25 حاوية من حاويات ISO بطول 20 قدمًا على متن السفينة (4 منها في الداخل). وتضم السفينة مختبرات علمية بمساحة 550 مترًا ^{مربعًا .}

• الصفحة الرئيسية لـ Sonne
• تم أرشفة Sonne في 15 يوليو 2019 على موقع Wayback Machine (بواسطة اتحاد الأبحاث البحرية الألماني)
• تقارير الرحلات البحرية (قائمة بجميع الرحلات البحرية مع روابط لتقارير الرحلات البحرية والبيانات)
• سون ، جامعة أولدنبورغ
• الصور: Sonne und Regen ... Sonne ... das Neweste für die Forschung  ! Die Sonne Im Kanal Zum ersten Mal... CAP SAN DIEGO & SONNE Forschungsschiff - Sonne