محطة رانس لتوليد الطاقة المدية

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

محطة رانس لتوليد الطاقة المدية هي محطة لتوليد الطاقة المدية تقع على مصب نهر رانس في بريتاني ، فرنسا. [ 1 ]

افتُتحت في عام 1966 كأول محطة طاقة مد وجزر في العالم، [ 2 ] وكانت هذه المنشأة التي تبلغ قدرتها 240 ميغاواط (MW) أكبر محطة طاقة من نوعها في العالم من حيث القدرة المركبة لمدة 45 عامًا حتى تجاوزتها محطة سيهوا ليك الكورية الجنوبية للطاقة المد والجزر بقدرة 254 ميغاواط في عام 2011. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

صفات

تحتوي محطة الطاقة على 24 توربينًا . [ 6 ] تصل هذه التوربينات إلى ذروة إنتاج إجمالية تبلغ 240 ميجاوات، [ 6 ] وتنتج إنتاجًا سنويًا يبلغ حوالي 500 جيجاوات ساعة (2023: 506 جيجاوات ساعة؛ [ 6 ] 491 جيجاوات ساعة في عام 2009، 523 جيجاوات ساعة في عام 2010)؛ وبالتالي فإن متوسط ​​الإنتاج يبلغ حوالي 57 ميجاوات، ومعامل القدرة يبلغ حوالي 24%.    

التوربينات من نوع كابلان "البصلية" ، بقدرة اسمية تبلغ 10 ميغاواط؛ قطرها 5.35 متر، ولكل منها 4 شفرات، وسرعة دورانها الاسمية 93.75  دورة في الدقيقة ، وسرعتها القصوى 240 دورة في الدقيقة. [ 7 ] صُنع نصف التوربينات من الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسيتي ، والنصف الآخر من برونز الألومنيوم . [ 7 ] المحطة مُجهزة بنظام حماية كاثودية ضد التآكل . [ 8 ] [ 9 ]

تُغطي هذه المحطة 0.12% من احتياجات فرنسا من الطاقة . وتبلغ كثافة الطاقة فيها حوالي 2.6  كيلوواط/م² . ويُقدّر سعر إنتاج الكهرباء فيها بنحو 0.12 يورو/كيلوواط ساعة.

يبلغ طول السد 750 متراً (2461 قدماً) ، من نقطة بريبس غرباً إلى نقطة بريانتيس شرقاً. ويبلغ طول جزء محطة توليد الطاقة من السد 332.5 متراً (1091 قدماً)، وتبلغ مساحة حوض المد والجزر 22.5 كيلومتراً مربعاً (9 أميال مربعة ) .       

تاريخ

نموذج مصغر لمحطة توليد الطاقة
محطة توليد الطاقة
الطريق في محطة توليد الطاقة
فيديو محطة رانس لتوليد الطاقة المدية

جرت محاولة مبكرة لبناء محطة لتوليد الطاقة من المد والجزر في أبير راك بمنطقة فينيستير عام 1925، ولكن بسبب نقص التمويل، تم التخلي عنها عام 1930. وقد شكلت مخططات هذه المحطة أساسًا لأعمال لاحقة. إن استخدام طاقة المد والجزر ليس مفهومًا جديدًا تمامًا، إذ لطالما وُجدت طواحين المد والجزر في المناطق المعرضة للمد والجزر ، وخاصة على طول نهر رانس .

تعود فكرة إنشاء محطة لتوليد الطاقة من المد والجزر على نهر رانس إلى جيرارد بويسنوير عام 1921. كان الموقع جذابًا نظرًا لمتوسط ​​الفرق الكبير بين مستويات المد والجزر، والذي يبلغ 8 أمتار (26.2 قدمًا)، مع أقصى مدى لمد الربيع عند نقطة الحضيض يبلغ 13.5 مترًا (44.3 قدمًا) . أجرت جمعية دراسة استغلال المد والجزر أولى الدراسات التي تصورت إنشاء محطة لتوليد الطاقة من المد والجزر على نهر رانس عام 1943. ومع ذلك، لم يبدأ العمل فعليًا حتى عام 1961. كان ألبرت كاكوت ، المهندس صاحب الرؤية، له دور فعال في بناء السد، حيث صمم سورًا لحماية موقع البناء من تيارات المحيط القوية والتيارات البحرية العاتية. استلزم البناء تجفيف المنطقة التي كان من المقرر بناء المحطة فيها، الأمر الذي تطلب بناء سدين استغرق عامين. بدأ بناء المحطة في 20 يوليو 1963، بينما كان نهر رانس مغلقًا تمامًا بواسطة السدين.     

استغرق بناء محطة لا رانس ثلاث سنوات، واكتمل في عام 1966. وافتتحها الرئيس الفرنسي آنذاك، شارل ديغول ، في 26 نوفمبر من العام نفسه. وافتُتح الطريق المؤدي إلى المحطة في 1 يوليو 1967، ورُبطت بشبكة الكهرباء الوطنية الفرنسية في 4 ديسمبر 1967. وبلغت التكلفة الإجمالية للمحطة 620 مليون فرنك فرنسي (حوالي 94.5 مليون يورو ). واستغرقت المحطة قرابة 20 عامًا لاسترداد تكلفتها.  

التقييمات

على الرغم من ارتفاع تكلفة تطوير المشروع، فقد تم استرداد التكاليف الآن، وأصبحت تكاليف إنتاج الكهرباء أقل من تكلفة توليد الطاقة النووية (1.8 سنت/كيلوواط ساعة مقابل 2.5 سنت/كيلوواط ساعة للطاقة النووية). [ 10 ] ومع ذلك، فإن معامل قدرة المحطة يبلغ 28%، وهو أقل من 85-90% للطاقة النووية.

الأثر البيئي

تسبب السد في تراكم الطمي تدريجيًا في النظام البيئي لنهر رانس. اختفت ثعابين الرمل وسمك موسى ، بينما عاد القاروص والحبار إلى النهر. وبحسب التعريف، لا تزال تيارات المد والجزر تتدفق في المصب، وتسعى الشركة المشغلة، EDF ، إلى تعديل مستوياتها لتقليل الأثر البيولوجي.

معلم سياحي

يُفتح مرفق سياحي عند السد للزوار. [ 11 ] وقد استقطب هذا المرفق حوالي 40,000 زائر في عام 2011. يسمح قفل ملاحي في الطرف الغربي من السد بمرور سفن تزن 1,600 طن بين القناة الإنجليزية ونهر رانس . يعبر الطريق الإقليمي رقم 168 السد، مما يسمح للسيارات بالتنقل بين دينار وسانت مالو . يوجد جسر متحرك عند تقاطع الطريق مع القفل، يُرفع للسماح بمرور السفن الأكبر حجمًا. يُعد مصب نهر رانس الجزء الأول من الممر المائي الداخلي الممتد من القناة الإنجليزية إلى خليج بسكاي عبر قناة إيل ورانس ونهر فيلين . [ 12 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ “لوزين ماريموتريس دي لا رانس” (بالفرنسية). اي دي اف . تم الاسترجاع في 6 أبريل 2024 .
  2. ↑ "طاقة المد والجزر في واير" . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2015.
  3. ↑ ييكانغ كو؛ ديريك ك. شوبرت (29 نوفمبر 2011). "خطط كوريا الجنوبية للطاقة المدية: عندما يخلق الحل "الأخضر" المزيد من المشاكل" (ملف PDF) . تقرير . معهد نوتيلوس . تاريخ الاطلاع: 27 مايو 2016 .
  4. ↑ "عمالقة الطاقة المدية - أكبر خمس محطات لتوليد الطاقة المدية في العالم" (ملف PDF) . تقرير . power-technology.com. 11 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2016 .
  5. ↑ بارك، إيون سو؛ لي، تاي سيك (1 نوفمبر 2021). "إعادة إحياء وإنتاج طاقة صديقة للبيئة من بحيرة اصطناعية: دراسة حالة عن طاقة المد والجزر في كوريا الجنوبية" . تقارير الطاقة . 7 : 4681-4696 . doi : 10.1016/j.egyr.2021.07.006 . ISSN 2352-4847 . 
  6. 1 2 3 السجل الوطني الفرنسي لمنشآت إنتاج وتخزين الكهرباء في 31 ديسمبر 2023
  7. 1 2 جاك بوسك (1997). "Les groupes Bulbes de la Rance après Trente ans d'exploitation - Retour d'expérience" (PDF) . لا هويل بلانش (3). دوى : 10.1051/lhb/1997010 .
  8. ^ ر. ليجراند وم. لامبرت (1973). "مخطط الحماية الكاثودية للاستخدام البحري في الرانس" (PDF) . لا هويل بلانش (2). دوى : 10.1051/lhb/1973018 .
  9. ^ م. لامبرت (1997). "Bilan de la Protection cathodique des ouvrages du barrage de la Rance. De la conception au résultat Final" (PDF) . لا هويل بلانش (3). دوى : 10.1051/lhb/1997013 .
  10. ↑ http://france.edf.com/html/en/decouvertes/voyage/usine/bilan/usine_bilan_d.html
  11. ↑ "محطة رانس لتوليد الطاقة من المد والجزر" (ملف PDF) . EdF . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2024 .
  12. ↑ إدواردز-ماي، ديفيد (2010). الممرات المائية الداخلية في فرنسا . سانت آيفز، كامبريدجشير، المملكة المتحدة: إمراي. الصفحات 90-94 . ISBN  978-1-846230-14-1.