رشيد منهاس

كان الملازم الطيار رشيد منهاس ( بالأردية : راشد منہاس ) طيارًا مقاتلًا باكستانيًا ، وخامس من حصل على أعلى وسام عسكري في باكستان، وهو وسام نيشان حيدر . كان منهاس أول ضابط من القوات الجوية الباكستانية يحصل على هذا الوسام، وكان أيضًا أصغر شخص وأقصر ضابط خدمةً يحصل عليه. خلال مهمة تدريبية روتينية في أغسطس 1971، حاول منهاس السيطرة على طائرته التدريبية النفاثة عندما تولى ضابطه الأعلى، الملازم طيار مطيع الرحمن ، قيادة الطائرة للانضمام إلى حرب استقلال بنغلاديش، لكن منهاس قاوم محاولاته للسيطرة على الطائرة، مما أدى إلى تحطمها في منطقة سوجاول في باكستان. ^{[ 1 ]}

وُلد رشيد منهاس في 17 فبراير 1951، لأمّه بيغوم رشيدة منهاس (1926-2021)، في كراتشي ، لعائلة بنجابية مسلمة من قبيلة راجبوت ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} . قضى رشيد منهاس طفولته المبكرة في كراتشي، ثم انتقلت العائلة لاحقًا إلى روالبندي ، قبل أن تعود إلى كراتشي . كان منهاس مفتونًا بتاريخ الطيران وتقنياته، وكان يجمع نماذج مختلفة من الطائرات النفاثة. درس في مدرسة سانت باتريك الثانوية في كراتشي . ^{[ 6 ]}

ينحدر أجداد رشيد منهاس من قلعة سوبها سينغ في مقاطعة ناروال ، ثم انتقلوا لاحقًا إلى كراتشي ، حيث وُلد رشيد . كان والده، مجيد منهاس، مهندسًا مدنيًا وخريج جامعة NED في كراتشي، يعمل في مجال إدارة الإنشاءات ، ثم انتقل لاحقًا إلى لاهور في البنجاب للعمل في مشاريع البناء. ^{[ 7 ]} تلقى رشيد تعليمه في لاهور ، والتحق بمدرسة سانت ماري التي تُدار من قِبل البريطانيين في روالبندي عندما وجد والده فرصة عمل. لكنهم استقروا لاحقًا بشكل دائم في كراتشي. ^{[ 7 ]}

اجتاز راشد امتحان كامبريدج المتقدم بنجاح، وتفوق في دراسته خلال إتمامه شهادتي المستوى العادي (O-level) والمستوى المتقدم (A-level) من مدرسة سانت باتريك الثانوية . ^{[ 6 ] : 181 [ 8 ]} كان والده، مجيد منهاس، يرغب بشدة أن يسير ابنه راشد على خطاه بالالتحاق بجامعة الهندسة ، وكان يتمنى بشدة أن يحصل ابنه على شهادة في الهندسة بعد إتمام دراسته الثانوية في كراتشي. ^{: 182 [ 8 ]} وعلى عكس رغبة والده، التحق راشد بمدرسة القوات الجوية الباكستانية في لوير توبا عام 1968، وهي مدرسة تدريب الضباط التابعة للقوات الجوية ، وأكمل تدريبه العسكري في أكاديمية القوات الجوية الباكستانية في 14 مارس 1971. ^{: 182 [ 8 ]}

بعد تخرجه من أكاديمية القوات الجوية الباكستانية في ريسالبور، نُقل رشيد منهاس مع زملائه (الدورة 51 للتطوير المهني) إلى السرب رقم 2 للتدريب على الطائرات النفاثة من طراز T-33 في قاعدة مسرور الجوية بكراتشي. في 20 أغسطس من ذلك العام، وقبل الظهر بساعة، كان يستعد للإقلاع بطائرة تدريب نفاثة من طراز لوكهيد T-33A تي-بيرد في كراتشي، باكستان. كانت هذه رحلته المنفردة الثانية على متن هذا النوع من الطائرات. وبينما كان منهاس يقود طائرته نحو المدرج، أشار إليه طيار مدرب بنغالي ، الملازم أول طيار مطيع الرحمن ، بالتوقف، ثم صعد إلى مقعد المدرب. أقلعت الطائرة واتجه الرحمن نحو الهند.

أبلغ منهاس قاعدة مسرور الجوية برسالة عبر اللاسلكي تفيد باختطاف طائرته . طلب ​​منه مراقب الحركة الجوية إعادة إرسال رسالته، فأكد لهاس عملية الاختطاف. وكشف التحقيق لاحقًا أن رحمن كان ينوي الانشقاق إلى الهند للانضمام إلى حرب استقلال بنغلاديش ، مصطحبًا معه الطائرة التدريبية. وفي الجو، كافح منهاس جسديًا لانتزاع السيطرة من رحمن؛ وحاول كل منهما التغلب على الآخر عبر أجهزة التحكم الميكانيكية . وعلى بعد حوالي 51 كيلومترًا من الحدود الهندية، تحطمت الطائرة بالقرب من سوجاول . ولقي الرجلان حتفهما. ^{[ 9 ]} 

مُنح منهاس بعد وفاته أعلى وسام عسكري في باكستان، وهو وسام نيشان حيدر ، ليصبح أصغر رجل والعضو الوحيد في القوات الجوية الباكستانية الذي يحصل على هذا الوسام. لاحقًا، وبعد استقلال بنغلاديش ، مُنح أعلى وسام عسكري فيها، وهو وسام بير سريشتو رحمن. ^{[ 10 ]}

يذكر وسام نشان حيدر العسكري الباكستاني الذي مُنح لهَنس أنه "أجبر الطائرة على التحطم" لمنع رحمن من قيادتها إلى الهند. ^{[ 9 ]} هذه هي الرواية الرسمية والشائعة والمعروفة على نطاق واسع لكيفية وفاة منهاس. في عام 2004، نقل ياور أ. مظهر، الكاتب في اتحاد باكستان العسكري، أنه تحدث مع قائد المجموعة المتقاعد في سلاح الجو الباكستاني، سيسيل تشودري ، عن منهاس، وأنه علم بتفاصيل أخرى غير معروفة للعامة. ووفقًا لمظهر، قاد تشودري مهمة التحقيق الفوري في حطام الطائرة وكتابة تقرير الحادث. أخبر تشودري مظهر أنه وجد أن الطائرة اصطدمت بالأرض مقدمتها أولًا، مما أدى إلى مقتل منهاس على الفور في المقعد الأمامي. أما جثة رحمن، فلم تكن داخل الطائرة، وكان غطاء قمرة القيادة مفقودًا. فقام تشودري بتفتيش المنطقة، وعثر على جثة رحمن على مسافة ما خلف الطائرة، وقد وُجدت عليها آثار كدمات شديدة نتيجة اصطدامها بالرمال بزاوية منخفضة وسرعة عالية. اعتقد شودري أن منهاس ربما تخلص من مظلة قمرة القيادة على ارتفاع منخفض، مما أدى إلى قذف رحمن خارج قمرة القيادة لأنه لم يكن مربوطًا بحزام الأمان. ورأى شودري أن الطائرة كانت قريبة جدًا من الأرض في ذلك الوقت، وخارجة عن السيطرة لدرجة حالت دون تمكن منهاس من منع التحطم. ^{[ 11 ]}

الاستشهاد

الضابط راشد منهاس

السرب رقم 2

في صباح يوم الجمعة الموافق 20 أغسطس 1971، كان الملازم الطيار رشيد منهاس، وهو طيار لا يزال قيد التدريب، يجلس في المقعد الأمامي لطائرة تدريب نفاثة، يستعد للإقلاع. اقتحم طيار مدرب من الوحدة نفسها قمرة القيادة الخلفية، وسيطر على الطائرة، وبعد الإقلاع، وجّهها نحو الهند. لم يتبقَّ أمام منهاس سوى حوالي 40 ميلاً من الأراضي الباكستانية، ولم يكن أمامه سوى مسار واحد لمنع طائرته من دخول الهند. ودون تردد، وانطلاقاً من أسمى تقاليد القوات الجوية الباكستانية، حاول رشيد منهاس استعادة السيطرة على طائرته، لكنه وجد ذلك مستحيلاً أمام مهارة وخبرة مدربه الفائقة، مما أجبر الطائرة على التحطم على بُعد 32 ميلاً من الحدود الهندية. وبذلك، قدّم الملازم الطيار منهاس تضحية عظيمة في سبيل شرف باكستان والخدمة التي ينتمي إليها. تقديراً لهذا العمل البطولي الذي يتجاوز حدود الواجب، يسر رئيس باكستان أن يمنح وسام نشان حيدر للطيار الضابط رشيد منهاس.

بعد وفاته، تم تكريم منهس كبطل قومي. وتخليداً لذكراه، أُعيد تسمية قاعدة القوات الجوية الباكستانية في كامرا إلى قاعدة منهاس التابعة للقوات الجوية الباكستانية ، والتي تُعرف أيضاً باسم منهاس-كامرا. وفي كراتشي، تم تكريمه بتسمية أحد الطرق الرئيسية باسم "طريق راشد منهاس" ^{[ 12 ] [ 13 ]} ( بالأردية : شاهراہ راشد منہاس ). كما أصدرت هيئة البريد الباكستانية طابعاً بريدياً من فئة روبيتين يحمل صورته في ديسمبر 2003، وطُبع منه 500 ألف طابع. ^{[ 14 ]}

• الرائد عزيز بهاتي
• قائد السرب سرفراز أحمد رفيقي
• قائد السرب منير الدين أحمد

• الملازم الطيار رشيد منهاس على موقع الجيش الباكستاني