مصنع رافينسكرايغ للصلب

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

نظرة عامة على موقع رافينسكرايج، قبل إغلاقه بفترة وجيزة في عام 1992.
كانت أبراج التبريد وخزانات الغاز في مصنع رافينسكرايغ للصلب تهيمن على المشهد المحلي قبل هدمها في عام 1996.
مصانع ديفي للدرفلة تعمل في رافينسكرايغ عام 1985.

كان مصنع رافينسكرايغ للصلب ، الذي أدارته شركة كولفيلز ثم شركة بريتيش ستيل كوربوريشن منذ عام 1967 ، يتألف من مصنع متكامل للحديد والصلب ومصنع لإنتاج الصلب على الساخن . وكان يقع في موذرويل ، شمال لاناركشاير ، اسكتلندا.

اشتهرت مدينة ماذرويل بكونها عاصمة إنتاج الصلب في اسكتلندا، حتى أنها لُقّبت بـ "مدينة الصلب" . [ 1 ] هيمن على أفقها خزان الغاز وثلاثة أبراج تبريد تابعة لمصنع رافينسكرايغ للصلب، والذي أُغلق عام 1992. كان مصنع رافينسكرايغ يضم أحد أطول مرافق إنتاج الصلب بالصب المستمر والدرفلة على الساخن في العالم قبل إيقاف تشغيله. بدأ بناء مصنع الحديد والصلب المتكامل عام 1954. وكان مصنع الصلب، الذي بُني بعد ذلك بفترة وجيزة، واحدًا من أربعة مصانع في المملكة المتحدة. وفي عام 1992، عند إغلاقه، كان أكبر مصنع لإنتاج الصلب بالدرفلة على الساخن في أوروبا الغربية.

تمت إزالة مصنع الصلب السابق ومطحنة الشريط، ويجري الآن تحويل الموقع إلى منطقة مجتمعية جديدة في رافينسكرايج .

تاريخ

مطحنة الشريط

في 15 فبراير 1951، ونتيجةً لقانون الحديد والصلب لعام 1949 ، أصبحت شركات الحديد والصلب الاسكتلندية المؤممة تحت ملكية مؤسسة الحديد والصلب لبريطانيا العظمى . [ 2 ] إلا أن تغيير الحكومة وإقرار قانون الحديد والصلب لعام 1953 أعادا تدريجياً شركات الحديد والصلب المؤممة سابقاً إلى مالكيها الأصليين. [ 2 ] وكان من المقرر تحقيق ذلك من خلال وكالة حيازة وتصفية الحديد والصلب، التي كُلفت بإنشاء صناعة فعّالة. [ 3 ] أُعيدت شركة ستيوارتس آند لويدز إلى مالكيها السابقين في عام 1954، وشركة كولفيلز في عام 1955. [ 2 ] أدى نقص شرائط الصلب إلى الحاجة لزيادة الطاقة الإنتاجية لشرائط الصلب وصفائح القصدير ، علماً بأن أول مصنع لإنتاج شرائط الصلب في بريطانيا العظمى قد افتُتح في إيبو فالي في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين.

تمت الموافقة على توسعة كبيرة لشركة كولفيلز، أكبر مصنع للصلب في المملكة المتحدة قبل الحرب العالمية الثانية ، [ 4 ] في يوليو 1954 من قبل مجلس الحديد والصلب. [ 2 ]

مصانع الحديد والصلب

كان من المقترح في البداية بناء فرن صهر رابع في مصانع كلايد للحديد (في تولكروس ، شرق غلاسكو )، إلا أن نقص فحم الكوك في اسكتلندا حال دون تركيز إنتاج الحديد في كلايد، مما سيحول دون تحويل مصانع كولفيل الأخرى في موذرويل إلى مصانع تشكيل الحديد الساخن. وتم العثور على الموقع الجديد ومسحه عام ١٩٥٣.

في عام 1954، بدأت أعمال البناء في رافينسكرايغ، محولةً أرضاً خضراء إلى موقع لمصنع الصلب. وبحلول عام 1957، تم بناء العديد من أفران فحم الكوك ، ومصنع للمنتجات الثانوية، وفرن صهر، وورشة صهر مفتوحة بثلاثة أفران لصناعة الصلب ، وبحلول عام 1959 اكتمل مصنع صفائح الصلب.

في عام ١٩٥٤، وكجزء من تطوير مصانع الصلب في رافينسكرايغ، بدأت شركة كولفيلز والسكك الحديدية البريطانية بإنشاء أرصفة ومرافق جديدة في رصيف محطة الشحن العامة على نهر كلايد في كينغستون ، بالقرب من مركز غلاسكو . [ ٢ ] صُممت هذه المرافق للسماح بتفريغ سفينتين كبيرتين تحملان خام الحديد بكميات كبيرة في وقت واحد . [ ٢ ] صُممت السفينتان لحمل ١٢٠٠٠ طن (١٢٢٠٠ طن متري ) من خام الحديد. [ ٥ ] كان من المقرر نقل خام الحديد، في عربات السكك الحديدية، عبر خط سكة حديد محطة الشحن العامة وميناء غلاسكو ، من رصيف محطة الشحن العامة إلى موذرويل ورافينسكرايغ.

في عام 1954، استوردت اسكتلندا 1,436,000 طن (1,460,000 طن متري) من خام الحديد، معظمها من السويد وشمال أفريقيا ونيوفاوندلاند . [ 2 ] وفي مارس 1949، أشارت الخطط المستقبلية التي وضعتها شركة كولفيلز لتبرير بناء رافينسكرايغ إلى أن مرفق مناولة خام الحديد في رصيف المحطة العامة سيتعامل مع مليوني طن من خام الحديد الأساسي سنويًا: 1,020,000 طن سنويًا لمصانع كلايد للحديد و980,000 طن لمصانع رافينسكرايغ للصلب. [ 6 ]

في أواخر سبعينيات القرن العشرين، استُبدل رصيف جنرال تيرمينوس بمحطة هنترستون لخام المعادن، وهي محطة مصممة خصيصًا للمياه العميقة ، وتقع بالقرب من ويست كيلبرايد ، وقد بدأت عملياتها التشغيلية عام ١٩٧٨. [ ٧ ] صُممت المحطة لاستقبال ناقلات خام المعادن السائبة التي تصل سعتها إلى ٣٥٠ ألف طن. [ ٧ ] في أوائل ثمانينيات القرن العشرين، هُدمت معدات مناولة الخام في رصيف جنرال تيرمينوس. وبحلول العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أُزيلت المعدات بالكامل واستُبدلت بشقق سكنية ومجمع سينمائي.

إنهاء

موقع مهجور لمصانع رافينسكرايج، باتجاه مصانع دالزيل المتبقية، في عام 2006.

شكل إغلاق مصنع رافينسكرايغ في عام 1992 نهاية صناعة الصلب على نطاق واسع في اسكتلندا. [ 8 ] وقد أدى ذلك إلى خسارة مباشرة لـ 770 وظيفة، و10000 وظيفة أخرى مرتبطة بها [ 9 ] (على الرغم من أن مصانع الصلب القريبة في دالزيل في موذرويل وكلايدبريدج في كامبوسلانغ كانت لا تزال تعمل في عام 2012 تحت ملكية شركة تاتا ستيل أوروبا ، وقد استحوذت عليها مجموعة ليبرتي هاوس في عام 2017).

أدى هدم خزان الغاز الأزرق الشهير في الموقع عام 1996، وما تلاه من عمليات تنظيف، إلى إنشاء أكبر موقع صناعي مهجور في أوروبا. ومن المقرر تحويل هذه المنطقة الشاسعة الواقعة بين ماذرويل وويشاو إلى مدينة رافينسكرايغ الجديدة ، وهو مشروع تموله جزئياً شركة تاتا ستيل أوروبا، الشركة التي خلفت شركة بريتيش ستيل.

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ "نبذة تاريخية" . مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2008 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 كامبل، آر إتش (1958). "الحديد والصلب". الفصل 5، في: كونيسون، جيه وجيلفيلان، جيه بي إس (محرران) (1958).
  3. ↑ كار وتابلين، صفحة 601.
  4. ↑ "الشركة والشركات التابعة لها - مجلة كولفيل، 1920" . مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2008 .
  5. ↑ سليمان (1958). النظام الحالي: ميناء غلاسكو اليوم . في الفصل 10 من: كونيسون وجيلفيلان (1958).
  6. ↑ باين (1979)، صفحة 309.
  7. 1 2 باين (1979)، الصفحة 425.
  8. ↑ ستراتون، مايكل وتريندر، باري (2000). علم الآثار الصناعية في القرن العشرين . لندن: إي آند إف إن سبون. رقم ISBN 0-419-24680-0.
  9. ↑ لا يزال هناك وقت لوضع استراتيجية جديدة. (إغلاق مصنع الصلب التابع لشركة بريتيش ستيل في رافينسكرايغ، اسكتلندا)

فهرس

  • كار، جيه سي وتابلين، دبليو (1962). تاريخ صناعة الصلب البريطانية . أكسفورد: باسيل بلاكويل.
  • كونيسون، ج. وجيلفيلان، ج. ب. س. (محرران) (1958). مدينة غلاسكو ( التقرير الإحصائي الثالث لاسكتلندا ، المجلد الخامس). غلاسكو: ويليام كولينز وأولاده المحدودة.
  • باين، بيتر ل. (1979). كولفيلز وصناعة الصلب الاسكتلندية . أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 0-19-828278-8.
  • تومسون، جورج (محرر) (1960). مقاطعة لانارك ( التقرير الإحصائي الثالث لاسكتلندا ، المجلد الثامن). غلاسكو: ويليام كولينز وأولاده المحدودة.
  • وارن، كينيث (1970). صناعة صفائح الحديد والصلب البريطانية منذ عام 1840: جغرافية اقتصادية . لندن: جي. بيل وأولاده المحدودة. ISBN 0-7135-1548-1.

55°47′31″ شمالاً 3°58′03″ غرباً / 55.792017° شمالاً 3.967524° غرباً / 55.792017; -3.967524